アーカイブ

2015年01月

774RR : 2014/04/30(水) 17:45:22.57 [ID:5RtysF+2]
水冷・4スト・DOHC4バルブ・カムギアトレーン直列4気筒エンジン・出力40PS
CBR250RRの高回転エンジンを搭載した、乗りやすくてタフで速い250ccネイキッド。

[HONDA公式 FACT BOOK]
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/JADE/19910300/index.html

[新車当時のパンフ・雑誌広告]
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6975/jadepan.html


[プレスリリース]
ttp://www.honda.co.jp/news/1991/2910308.html
ttp://www.honda.co.jp/news/1992/2920319.html
ttp://www.honda.co.jp/news/1993/2930528.html

前スレ【HONDA】 JADE Part21 【CB250F】
774RR : 2014/04/30(水) 17:46:22.36 [ID:5RtysF+2]
Q:JADEってどうなの?
A:一言で言うと「安い・エンジン丈夫・燃費よし」の3拍子です。
古いバイクであるため、各部経年劣化は避けられません。出来れば信頼できる
バイク屋で購入、もしくは購入後に信頼できるバイク屋を探しましょう。
Q:JADEを買う時に気をつけることはなに?
A:年式が古いのでゴム部品の交換をお勧め致します。
ブレーキのO/H、冷却水の交換、オイル交換は絶対した方が良いです。
他の消耗品は音や、振動、始動性などに現れます。

Q:燃費はどれくらい?
A:個体差はありますが、ツーリングの場合、郊外を車の流れに合わせて走行した場合は
26〜27km/Lくらい 高速の場合80km/h巡航で30km/L、100km/hで25km/L、
120km/hで20km/Lくらいです(20度以上) 気温にも影響を受けます。
29 1 : 2014/05/05(月) 16:20:38.68 [ID:7xWucGB1]
テンプレ修正案です。前テンプレを踏襲しつつまず>>2から。

Q:JADEって何?
A:CBR250RRのエンジンを中低速寄りにセッティングしたネイキッドで、
 「乗りやすい 壊れにくい 燃費よし」と三拍子そろったバイクです。
 別名CB250Fで、後継機はHORNETです。
 
 車名のJADEは、英語で翡翠(ヒスイ)という意味です。翡翠は緑青色の硬石で、
 持つほどに愛着が湧く宝石であることにちなんで名付けられたそうです。

Q:初心者ですが初バイクにJADEってどうなの?
A: 製造期間が1991〜1996と古いバイクであるため、個体によってバイクの知識や
 修理経験のない初心者には、調子を維持するのがかなり困難になりかねません。
 故障が不安な方は"VTR" か"HORNET"の購入をお勧めします。

 純正パーツは多数欠品していますが、中古品や流用品、社外品での交換により
 走行レベルでの修理は充分可能です。しかしバイク屋によっては
 純正の欠品を理由に修理を断られる場合もあるようです。
 
 それでも購入されるという方はホンダ系列店等、修理にあたって
 信頼のできる店を選び、行きつけのバイク屋をつくりましょう。
31 11 : 2014/05/05(月) 18:27:57.49 [ID:/laGRHZ1]
>>1
難しい話はなしに、年を経れば状況は変わるので適宜改変すれば良いというだけ。

修正案>>29では
A:CBR250RRのエンジンを中低速寄りにディチューンしたエンジンを搭載したネイキッドで、
 「乗りやすい 壊れにくい 燃費よし」と三拍子そろったバイクです。

A: 製造期間が1991〜1996と古いバイクであるため、個体によってはバイクの知識や
 修理経験のない初心者には、調子を維持するのがかなり困難になりかねません。
 故障が不安な方は現行"VTR" か高年式の"HORNET"の購入をお勧めします。

の方が良い。
38 1 : 2014/05/07(水) 20:32:45.90 [ID:cicIYQwe]
>>31
テンプレの改変もある程度同意を得られるものに洗練したいと思うし、
話題の提供にもなるので、保守代わりにいいんじゃないかと思ってます。
下の文はよりわかりやすいくて良いですね。

欠品パーツについてはスレ内で報告があった物のリストアップだけで充分でしょう。
いじれる人なら対応も状況が変わるのも分かっているし、
対応出来ない人向けに「欠品でも修理は可能です」と繰り返し入れてますしね。

お決まりの故障箇所はレギュとクーラント漏れ、リアサスで充分だろうし、
それ以上はスレ内でその時の話題で充分かと思いますね。
WIKIや専用サイトまでは有志の方におまかせします。

このテンプレ案も次また自分が立てられるようでしたらこの線でいきますが、
アク禁等でムリだったら、参考にして頂けたらいいかなといったところですね。
774RR : 2014/04/30(水) 17:46:58.85 [ID:5RtysF+2]
Q:レギュレーターは故障しやすい?
A:旧型は熱で結構故障するみたいです。購入される方は対策品か確認しましょう。
左サイドカバーを外せば確認できます。以前は5000円ぐらいで購入できました。
旧型は長方形の箱形状のもので、対策品のほうは放熱用のフィンがついています。
ジェイド レギュレーターで画像検索して見比べてみて下さい。

Q:サーモスタット廻りが白くなり、水漏れする原因は?
A:サーモスタットのOリングが劣化しています。交換が必要です。
またラジエターキャップや、フィラーネックから漏れる場合もあります。

Q:ラジエターファンが廻らない
A:気温30度以上の渋滞等でしか廻りません。ラジエター左側に付いている配線に
マイナスを繋ぐことで モーターの点検くらいは可能です(ファンが廻るので注意)
774RR : 2014/04/30(水) 17:48:13.90 [ID:5RtysF+2]
Q:純正のリアサスは無いの?
A:純正は欠品していますが、社外品が出ました。オーダーしてくれた方、
YSSさん、情報提供者さんに感謝です。



流用情報としては、いずれも多少の取付部の加工と、車高の上下があるようですが
92年式NSR(15mmUP)スティード(かなり硬め)社外CBR150R(車高調あり)などが
あります。

修理の場合はPROJECT SCIENCEでリアサスのOHをしてくれます。
ttp://www.project-science.com/modules/tiny/index.php?id=9
774RR : 2014/04/30(水) 17:49:22.40 [ID:5RtysF+2]
Q:リアキャリアは手に入らないの?
A:HONDAにはもう無いのでヤフーオークション等を利用するか、
クラウザーの製品を利用するか、ワンオフ となります。
ワンオフの見積もり段階で6万円〜という提示とのことです。

Q:お勧めのタイヤは?
A:ツーリング   GT501 BT45
 スポーツ    BT39 TT900GP
 中間      RX01

Q:日常点検箇所は?
A:タイヤ フロント、リア空気圧 2kg/c� ダンデム走行リア 2,5kg/c�
チェーン遊び 25-35mm(センタースタンド使用時)
オイル交換 2.1L フィルタ込み 2.3L ホンダウルトラG2 10w-40



以上テンプレです。いじってリアサス加筆しました。
774RR : 2014/05/02(金) 00:53:45.54 [ID:lxbTxx46]
774RR : 2014/05/02(金) 03:01:13.20 [ID:zQLO0Huk]
>>6
サムネだと中華125のように見えるな
色のせいだろうか
774RR : 2014/05/02(金) 10:40:53.81 [ID:TbTJXepH]
>>6
こういうタイヤこそ買ったらまず前スレのクレンザーで皮むきコースですね

大体、タイヤの皮むきって言葉が誤解を招きやすい
タイヤ保護用ワックスの洗浄除去ということで、ワックス落としとか、
ワックス除去、タイヤの脱脂とかの方が、まだ誤解を生みにくいと思う
14 774RR : 2014/05/02(金) 22:03:03.17 [ID:YNgbZLM1]
>>6
20年前新車で購入したスラッシュS、懐かしい!
11 774RR : 2014/05/02(金) 12:58:33.59 [ID:PmM2rxrc]
テンプレ改変要望

「安い・エンジン丈夫・燃費よし」の「安い」は年式・程度を考えれば当然だし、
最近は250マルチにプレミアが付いて安いとはいえない極上車が見受けられる。
よって、「乗りやすい・エンジン丈夫・燃費よし」とかに変えたらどうだろう。

あとタイヤだが、RX01はRX02にモデルチェンジされている。

以前、初心者には向かないというくだりがあったと思うが、これは入れといた方が親切だろう。
懐に余裕のある人が苦労を承知で購入するのは良いと思うが、俺は初めてのバイクを購入
するのならホーネットの高年式やVTRを勧める。
15 1 : 2014/05/02(金) 22:18:02.94 [ID:TbTJXepH]
>>11
今回テンプレにリアサスを入れたかったし、ある程度シンプルにしたかったので
ゴソッといじったのですが、あまり考えず削りすぎで改悪でしたね。
あとRX02は履いたことないので全く知らなかった。 失礼しました。

次回たてられるようでしたら、「乗りやすい エンジン丈夫 燃費よし」に変えて、
"VTR" か"HORNET"の一文は戻そうと思います。

初心者には向かないの件は、ちょっと気に入りそうな文が思いつかないのですが
乗りやすいけど、整備性はあまりよくないって話でしたっけ?
23 774RR : 2014/05/03(土) 00:37:02.77 [ID:w4kKYW3Z]
>>15
JADE 19台目のテンプレにあった

Q:結局JADEってどうなの?
A:一言で言うと 安い 壊れにくい 燃費よし の3拍子です。
でも、かなり古いバイクであるため購入するときには信頼できるバイク屋で・・・不安な方は"VTR" か"HORNET"の購入をお勧めします。

機能部品の欠品が出てるから、バイク屋に修理依頼しても断られる事がある。
とりあえず動けば良いというスタンスで販売しているクズ中古販売店が多いから、
安いタマは少なからず不調を抱えていると思われる。→かなり古いバイクであるため
ちゃんと修理すれば改善される事案が殆んどだと思うが、バイク屋任せでは
金が掛かりすぎるし、肝腎なバイク屋にその技術が無かったりする。→購入するときには信頼できるバイク屋で

調子を維持するには、初心者ではハードルが高すぎるという・・・
ハズレ引くと(フレーム・エンジン終了)とどうしようもないしね。
25 1 : 2014/05/03(土) 21:18:42.40 [ID:TMkCrGX1]
>>23
そのテンプレをバッサリ書き直しているのが>>2のテンプレなのですが、
不評でしたね。具体的に>>23さんがどういうテンプレがいいのか見えて
こないのですが、基本変えずに「安い」のところだけ書きなおして

Q:結局JADEってどうなの?
A:一言で言うと 乗りやすい エンジン丈夫 燃費よし の3拍子です。
でも、かなり古いバイクであるため購入するときには信頼できるバイク屋で
・・・不安な方は"VTR" か"HORNET"の購入をお勧めします。

と、ほとんど以前と変えなければ>>23内の文章の内容が読み手に
伝わるだろうということでいいですかね? 
26 プリン : 2014/05/04(日) 10:23:20.44 [ID:VQkmtqDB]
>>23
フレーム死亡はきついですね。
修正してくれるところはありますが、1台中古が買えそうですね。
16 774RR : 2014/05/02(金) 22:27:03.36 [ID:AuPX1rQ0]
部品も手に入れずらくなってるし、
四発の整備性のこともあるのかね。
普通の店に故障で持ち込んで、交換部品廃盤で修理不能
とか言われたら初心者じゃ途方に暮れるだろうしね。
ガッツある奴は別として。
17 774RR : 2014/05/02(金) 23:00:49.65 [ID:5yVrHStE]
>>16
先日イグニッションキーが壊れたって書き込みしたものです。

まさに故障で持ち込んで、交換部品廃盤で修理不能と言われ
直すならヤフオクでキーセット落としてくださいってい流れで
晴れて今日引き取ってきました。キー3点中古と交換で工賃
3000円だったから割と安く上がった。自分でもできたけどばらす
労力考えたら3000円は安いもんだと自分では思ってます。

今後ジェイドに乗るであろう若者たちよ。
ヤフオクのスキルは身に着けておいた方がいいよ。
18 774RR : 2014/05/02(金) 23:17:43.76 [ID:AuPX1rQ0]
>>17
まだ、ヤフオクと言うなら良心的でしょ。
結構な割合で部品の保証が出来ないから、修理不能と言い張ったりするし。
メーカーに問い合わせてもそう言うしんだから。
19 774RR : 2014/05/02(金) 23:35:19.34 [ID:XnlGnOX5]
>>17
とりあえず、直った様でなによりですね
PL見ると、キーセットの標準時間が0.8だから
工賃3000円てめちゃくちゃ安いね
22 1 : 2014/05/03(土) 00:07:06.63 [ID:TMkCrGX1]
>>17
直りましたか、復活おめでとうございます。純正キーセットも欠品なのか。

しかし鍵の故障って初めて聞いたなー。鍵が2つならまだしも
3つという時点で正直怪しさ満載ですが、一つにまとまってなにより。
しかも持ち込みで3000円は安いw いいバイク屋さんですね。

テンプレはこのスレ内で話し合って、一度きちんと整理したほうが
よさそうですね。
27 774RR : 2014/05/05(月) 14:41:22.14 [ID:5MbDU43Q]
無い部品も増えたみたいだからテンプレに入れたら便利じゃないか?

リアキャリア、リアサス、キーセット、外装、フロントフォーク、とあとはなにがある?
30 1 : 2014/05/05(月) 16:24:08.30 [ID:7xWucGB1]
>>27−28それいいですね。書き足してみると、  

Q:純正で欠品しているパーツは?
A:2014年時点ですが
 メーターAssy、キーセット、外装一式、フロントフォーク、ウォーターポンプカバー
 ジェネレーターコイル、リアサス、リアキャリア、etc…以下追加

 前述の通りオークション等での中古品や流用品、社外品での交換修理は可能です。
 純正新品がないから即廃車という訳ではないのでご安心を。

それと>>5の修正です。
 
Q:お勧めのタイヤは?
 A:ツーリング GT601 BT45
  スポーツ  T900GP BT39
  中間     RX02
 
こんな感じでどうでしょうか。長くなりますが、過去スレのURLも必要ですかね?
更に改変や修正要望ありましたらよろしくお願いします。
皆さんでいいテンプレ作りましょう。
34 774RR : 2014/05/06(火) 19:16:55.81 [ID:cKuHmA4B]
>「乗りやすい 壊れにくい 燃費よし」と三拍子そろったバイクです。

古いバイクだから電装系やら色々壊れれる。
今のバイクは大体がリッター20km以上は走る。

以上の点から、乗りやすいだけが正解だと思う。
37 1 : 2014/05/06(火) 21:20:10.18 [ID:h9acU7am]
テンプレの一番最初に

水冷・4スト・DOHC4バルブ・カムギアトレーン直列4気筒エンジン・出力40PS
CBR250RRの高回転エンジンを搭載した、乗りやすくてタフで速い250ccネイキッド。

と、同じようなことが書いてある文には誰もつっこまないし、燃費や壊れにくさは
人によって印象が違うし、元々三拍子の文をムリに書き換えたためおかしなことに
なっているようなので、この文バッサリ削ったほうがよさそうですね。

修正文

Q:JADEって何?
A:JADEは、英語で翡翠(ヒスイ)という意味です。翡翠は緑青色の硬石で、
 持つほどに愛着が湧く宝石であることにちなんで名付けらました。
 別名CB250Fで、後継機はHORNETです。

>>34
「壊れにくい」は後の文とかち合うので「エンジン丈夫」に変更していたのを
コピペミスでそのままになっていましたすみません。
43 774RR : 2014/05/10(土) 22:00:49.09 [ID:33mWaih6]

こんなんか?
48 プリン : 2014/05/12(月) 20:55:48.94 [ID:0FjrC2D/]
>>43
ひと昔は危険と隣り合わせがステータス?って感じだった
斜め45度くらいに上に向いたハンドルが、進行方向にハンドルが向いていた。
親指が下。小指が上で、進行方向状態で、旨くふかしていたと感心。

今は普通に操作しやすそうなハンドルですね。

アメリカンみたい。
49 774RR : 2014/05/14(水) 23:38:48.71 [ID:BXJueG5f]
先日イグニッションキー不良で書き込んだ者です。
折角直って意気揚々と走ってたんですが今度はスロットルワイヤーの戻し側が切れてました…
93年式乗りなんだけど初期型用のパーツリストしか持ってなくてスロットルワイヤーの品番が微妙で…
品番変わっているのかってことと、全車共通かってことがわかるかた、よろしくお願いします
50 774RR : 2014/05/15(木) 00:54:23.81 [ID:ahkJXNwI]
>>49
webikeでハリケーンの買えばいいよ
引きも戻しもセット売りだよ
54 774RR : 2014/05/15(木) 18:39:30.69 [ID:fbHwwmIQ]
>>49
自分が持ってる第3版のPLによると
スロットルケーブルCOMP AもBも、ついでにチョークケーブルCOMPも
無印、/S共に共通みたいです

関係ないけど、PL見ると/Sにはチョークレバーのパーツがないっていう記載になってるけど
どういう事なんだろう?
55 774RR : 2014/05/16(金) 00:42:23.83 [ID:dBGp5ZOn]
>>54
やはり共通ですか。情報ありがとうございます。やはり自分の年式にあったPL必要ですね…
ハーディのハンドルに変えてだいぶ手前にもってきてるせいでスロットルワイヤーの取り回しがきついって事を思い出して、ハリケーンの100mmアップを購入しました。届き次第最寄りのバイク屋で替えてもらうつもりです。
52 774RR : 2014/05/15(木) 11:18:10.70 [ID:UMqAUYma]
アクセルワイヤーってキャブ外して交換すんの?
53 774RR : 2014/05/15(木) 16:05:11.15 [ID:k8G9kLZQ]
>>52
俺は タンクだけ外して 2時間位かかった。非常に困難をきわめた。
60 774RR : 2014/05/20(火) 01:42:49.68 [ID:viSbLPPH]
別体式ETCつけてるよ
ETCつけるだけで行動範囲が広がった
61 774RR : 2014/05/20(火) 16:09:21.75 [ID:qEHD2vle]
>>60
俺もETC入れようかな
どこに取り付けてるの?
62 774RR : 2014/05/21(水) 00:53:09.37 [ID:wJdh+2Cu]
>>61
アンテナはステーかましてハンドル、本体はシート下ですな。
63 774RR : 2014/05/21(水) 07:48:51.06 [ID:TaLNki+z]
>>62
ではシート下の車載工具入ってる所かな?
66 774RR : 2014/05/25(日) 03:22:13.38 [ID:X1t9aptr]
JADEって峠もこなせる?
他県にある峠まで行ってくる予定なんだけど、道中はJADEの方が圧倒的に楽
でも峠着いたらレプリカで走りたい…
みたいな葛藤に苛まれてるんだけど
70 774RR : 2014/05/26(月) 23:12:36.88 [ID:bpAnnoWp]
>>66
たまに峠走ってるけど
いけないことはないかな
71 プリン : 2014/05/27(火) 23:17:04.29 [ID:ElWZDYC3]
>>66
がんばりすぎて壊すとFフォークとか困難なので、別の車種にしては?
75 774RR : 2014/06/01(日) 09:40:16.37 [ID:9Phi/B6q]
78 774RR : 2014/06/03(火) 00:16:25.69 [ID:PXWOJpGC]
中古車で走行距離が3万キロほどのジェイドが26万であるんですが、皆さんどう思われますか?
距離的にはあまり問題ないかとは思うのですが
80 774RR : 2014/06/03(火) 01:27:45.49 [ID:ot+L5hCs]
>>78
購入後の納車整備はしてくれるの??


走行距離よりも
納車整備をしてくれる店なの?


エンジン始動は良好であるとするか
アイドリングが安定かどうか
キャブの同調がとれているかどうか
クラッチは固着していないか 前後ブレーキのフルードは抜けていないか
ウィンカーのリレーは確かか、ヘッドライト&制動灯は灯るか 
試走をしっかり行ってギアは磨り減ってシフト時に抜けないか

ピックアップして確認を取ってもらたほうがいい
86 774RR : 2014/06/04(水) 04:56:59.67 [ID:DG15HDiU]
>>78
走行3万キロは微妙じゃない?
自分は2万キロ以上はあまり興味ないかな
84 774RR : 2014/06/03(火) 20:43:39.71 [ID:ZOD5yy8P]
ホーネットにしとけ
88 プリン : 2014/06/04(水) 13:45:21.88 [ID:ue40o07y]
>>84
今でしょ!と書いてほしかった。
96 774RR : 2014/06/11(水) 07:36:11.92 [ID:uFhA30bj]
梅雨の準備なしに梅雨入りしちまった。とりあえず、チェーンにルブ噴いといた。
カバーが古くて防水性がほとんど無いorz
100 プリン : 2014/06/12(木) 14:59:36.92 [ID:d9lP9xsD]
>>96
そやっチェーン、最近忘れていた。
ありがとう。
98 774RR : 2014/06/11(水) 19:13:03.73 [ID:NpRAHPX+]



この汎用ビキニカウルつけてる人おる?
103 774RR : 2014/06/14(土) 19:01:41.75 [ID:gk6F96M4]



この汎用ビキニカウルつけてる人おる?
104 774RR : 2014/06/14(土) 19:31:18.42 [ID:5AqqdIag]
>>103
YBR125につけてるけど。ペナペナだけど結構塗装もきれいだし
値段を考えたら十分イイと思ったよ。
105 774RR : 2014/06/15(日) 04:18:18.09 [ID:L/mRL/9S]
>>104
そうなんだセンキュ
111 774RR : 2014/06/18(水) 22:11:56.88 [ID:xqo1K9Gw]

JADEにこういうシガソケをハンドルにつけてる人はアースはどこからとってる?
+はホーンから分岐させてとってキーオンで使えるようにしたんだが。
112 774RR : 2014/06/18(水) 23:08:44.38 [ID:O3sV6Nv6]
>>111
JADEにつけたわけではないが、別のバイクでプラスはヒューズからマイナスはバッテリーから取ってる。
113 774RR : 2014/06/19(木) 00:56:13.17 [ID:8zZbk5Fk]
>>112
バッテリーとヒューズBOXかー
JADEだとFANのヒューズからとればキーオンで使えるね。
115 774RR : 2014/06/21(土) 00:15:58.94 [ID:rmb8fb29]
立ちゴケって一度もしたことないんだが、砂で足滑らしたとかでこけるん?
116 774RR : 2014/06/21(土) 02:38:35.46 [ID:fhzMngv8]
>>115
GSから出るときに歩道のスロープの所で一時停止した。
緩いスロープなので油断したのがいけなかったのか、左右確認した時に
車体が傾きそのまま倒してしまった。
狭い道での離合で、一時停止した時の路肩が荒れていてコケることも・・・
117 774RR : 2014/06/21(土) 17:40:49.96 [ID:swu/4rqr]
ほーう気をつけよう


この人ヤバイな。
123 774RR : 2014/06/22(日) 16:00:54.36 [ID:a4zEdGmy]
>>117
なにこいつ氏ねよ
バイク降りろよ
125 774RR : 2014/06/23(月) 00:31:31.89 [ID:5bQ3RN7d]
>>117
徐行や停止しようとした時がヤバイってのはホントだな。
引き起こしが上手になって良いじゃないかw
120 774RR : 2014/06/22(日) 10:48:58.59 [ID:/rJ0Ud4X]
すいませんレギュレーターの交換方法を教えていただきたいのですが、あまりバイクをさわった事ないのでよろしくお願いします。
121 774RR : 2014/06/22(日) 12:13:00.23 [ID:u09S0slW]
>>120
ボルト外してカプラー抜くだけだから誰でも交換できるよ
124 774RR : 2014/06/22(日) 17:28:45.14 [ID:/rJ0Ud4X]
>>121
そうなんですか、色々自分でも調べてはいたんですが自信があまりなくて。
教えていただいてありがとうございます。
122 774RR : 2014/06/22(日) 12:24:40.22 [ID:u09S0slW]
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v353730534

こんなの売ってるんだな。
131 774RR : 2014/06/25(水) 16:24:04.19 [ID:bGSYsOtN]



ビキニカウル固定する棒を作ってみたが、がっちり固定されてブレなくていい感じ。
132 774RR : 2014/06/26(木) 11:11:00.38 [ID:r1iU8O9Y]
>>131
圧着端子かしら?
133 774RR : 2014/06/26(木) 12:36:31.19 [ID:1TxSPuY+]
>>132
そうそう4mmのアルミ棒にかしめるだけ。
真似して作ったけど簡単にできていいよー
134 774RR : 2014/06/27(金) 01:23:08.40 [ID:iXz6Anhb]
>>131
俺も風防付けたんだけど、それまで高速で100km出すのも怖かったくらいだったのが
普通に出せるようになった。

丸めのライトで素のままのジェイドの見た目が好きな俺としては
邪道っぽくて嫌なんだが、利便性にはかなわない・・・
136 774RR : 2014/06/27(金) 13:08:33.07 [ID:gShEa/Pg]
>>134
クリアのブラストバリアーつければいいんじゃない?
透明だからメーター、ライトそのまま見えるよ。
139 774RR : 2014/07/05(土) 21:22:47.29 [ID:uXWwyTfF]
ウィンカーの点滅速度が早まってるのですが
原因はなんでしょうか?
142 プリン : 2014/07/06(日) 10:18:53.35 [ID:iZ5/rNUL]
>>139
見ていると思うけど、前後2つとも点滅していますよね?
していたら、他の方の言うとおりリレーの可能性が高いです。
143 774RR : 2014/07/08(火) 00:20:43.23 [ID:1hPK3C0L]
>>140
>>142
ありがとうございます

リレーですかぁ
中古車は何かと大変です
新車はリコールが怖い
146 774RR : 2014/07/09(水) 21:51:47.03 [ID:QWaFMZ9F]
>>139
ウィンカーのバルブどれか切れてんじゃねえの?
140 774RR : 2014/07/05(土) 23:13:13.08 [ID:4xLZza20]
>139 リレーの不調か電圧異常だろうね。どちらにしてもバイク屋へいきましょう。

この前、フロントのブレーキランプが点いてないのに気づいて、ストップスイッチの
コネクター挿し直しても点かないから、5〜6年前にスペアで買ったスイッチの
出番だと引っ張りだして交換しようと古い方外したら、やたら汚かったので
パーツクリーナーで洗い流したら直ったw 

意識してスイッチ洗ってなかったからなあ。新しい方はシート下でまた待機です。
147 774RR : 2014/07/11(金) 13:19:12.73 [ID:JMsl7JsN]
ホンダから新CB250Fがでた
まあ現行CBR250Rのネイキッド版だけど
155 774RR : 2014/07/11(金) 22:47:26.00 [ID:9wYSbxvo]
>>147
Z250の朴李
149 774RR : 2014/07/11(金) 18:03:39.18 [ID:PwGysqNZ]


どこもこういうのデザインのばっかり出してるけど、
この変な形のライトのほうが売れるのかな?
150 774RR : 2014/07/11(金) 20:14:14.00 [ID:44ESp/L7]
>>149
流行もあるけど
部品共用してコストダウンってことでしょうね

153 774RR : 2014/07/11(金) 21:10:41.39 [ID:clPw9qOb]
なんで250で車重が160�もあるんだよw
せめて145�は切ってくれよ〜
154 774RR : 2014/07/11(金) 22:01:44.51 [ID:6Mm89r50]
>>153
乾燥じゃないだろ。
乾燥でなら140kgくらいかな?
でも昔のカウル取っ払いネイキッドだな。
昔のVFR400Z的な。
実際は乗りやすいのかも知れないが・・。
何か寂しいのは何故だろう?
156 774RR : 2014/07/11(金) 22:55:06.97 [ID:LSYzLje2]
>>154
乾燥重量は140あたりだろうね
それでも重いわ
せめて130くらいがんばってよホンダさん
158 774RR : 2014/07/12(土) 00:14:58.23 [ID:2iKZW7Zu]
http://i.imgur.com/do7vNGW.jpg
http://i.imgur.com/imBuLZ6.jpg

フルカウル痛ジェイドw

このカウルとマフラーなんのやつだろう?
160 774RR : 2014/07/12(土) 19:59:11.03 [ID:LQ4JHtmf]
>>158
絵が無ければ普通にカッコイイな
159 774RR : 2014/07/12(土) 10:07:27.73 [ID:OCVqnqFl]
うっわネイキッドでるとしたらCBR250Fだろうと思ってたらCB250Fなんだ

タイホンダのCBRシリーズなんだから、CBはやめてくれよ・・・
161 プリン : 2014/07/12(土) 21:31:19.47 [ID:HBkkeM0m]
>>159
単気筒だからなんとも。
イベントでCBRと同時に乗り比べたとき、2気筒のNinja 250のほうが良かった。
164 774RR : 2014/07/14(月) 02:21:08.95 [ID:tlLL3bq7]
今日2期等か単気筒のninjaかCBR250Ror400R
JADEよりも操りやすそうだった
アクセル⇒一速⇒二速⇒アクセル⇒三速と持っていかななくもするする加速していく感じ
JADEは一速s癖るで8000を超える回転⇒二速⇒アクセルで80キロくらいに到達する
信号多いから結構神経が疲れる
167 774RR : 2014/07/14(月) 06:17:21.71 [ID:9V8C1Lto]
>>164
お前の文章を理解するのに疲れる神経はどうしたらいいんだ?
172 774RR : 2014/07/15(火) 21:08:17.34 [ID:dF/t2PnI]
>>164
今販売している単気筒2気筒のモデルが乗りやすいと思う
2速発信もらくちん
JADEに乗ると1速でクラッチを毎回へぼるので高回転で回している。
結果信号でストレスになる

こんな感じかな?
クラッチ調整したほうがいいんじゃないの?それかワイヤー交換したほうが
いいかも
173 774RR : 2014/07/15(火) 22:07:53.75 [ID:3gw4ePwl]
>>172
>へぼる

通訳よろ
174 774RR : 2014/07/15(火) 22:14:17.11 [ID:WY1jpeNI]
>>172
アイドリング低いんじゃ?
スクリュー回せばいい
175 プリン : 2014/07/16(水) 15:10:53.34 [ID:czTir0ze]
>>172
MTバイク初心者ですか?
高回転発進、2速発進は癖にしないでください。
毎回やっていると、将来必ずクラッチが滑ってくるようになります。

クラッチレバーに1−2cmの遊びがあるのが正常です。
レバーは調整できますが、クラッチ本体は調整する場所はないと思います。
切れる兆候がなければ、注油くらいで、ワイヤーの交換の必要もないと思います。
184 774RR : 2014/07/24(木) 13:49:30.65 [ID:nsMe/2M2]

三段ってこういうの?w
186 774RR : 2014/07/24(木) 15:35:53.16 [ID:8UqvWA4/]
今月の燃費 20.68km/L

今年は梅雨明け早々に夏バテ・・・参るぜ。
今晩は、なに食うか・・・
192 774RR : 2014/07/25(金) 14:18:51.43 [ID:ojBVjWr6]
>>186
私は 24〜5です
SUZUKIのGSX250Sは11以下とスレで見まして
HONDAは優秀なエンジンだなぁと思いました
196 プリン : 2014/07/26(土) 11:05:37.79 [ID:wOcv3WXK]
>>192
ガンマとかの2サイクル並ですね。

こちらも25以上走ります。

知人のアクアが28位だった。
201 774RR : 2014/07/27(日) 17:21:13.88 [ID:1q9bOyTF]
>>192
距離補正かければ俺のもそんなもん。タイヤ替えてからトリップの指数が1割減った。
250カタナはGSX-R250のエンジンだから17km/Lぐらいじゃないの?
MC14Eエンジンが優秀なのには同意。発進に気を使わないで済むほどトルクがあるし、
中速域の谷を感じさせずにレッドゾーンまでスムーズに回るのには驚愕に値する。
そんなエンジン特性だから、ライバルと比べて燃費がいいというのはあるね。
難点を言えば、250マルチとしてはウルトラフラットな特性だから面白みに欠けるかも。
198 774RR : 2014/07/26(土) 14:14:07.70 [ID:8DHpGOMy]
80kmが一番燃費が良いそうだ。
次が100kmで、それ以上のスピードでどんどん燃費が悪くなる。
199 774RR : 2014/07/26(土) 14:52:21.48 [ID:fuP5qG5Z]
>>198
そうなんだーありがとう
確かに100以上出すと全然走らなくて下道より燃費悪かったよ。
207 192 : 2014/07/27(日) 23:34:56.11 [ID:Bg2OSSDK]
JADE Hornet Balius bandit zeal
どれが燃費いいですかね?
各スレで聞いたほうがいいかもしれないですが
208 774RR : 2014/07/28(月) 08:38:34.60 [ID:uyRuwRuT]
>>207
各スレで聞いてください
209 774RR : 2014/07/28(月) 17:25:13.10 [ID:CdpEGMTy]
>>207
乗りかた次第
213 774RR : 2014/07/30(水) 22:03:02.72 [ID:fbMgQIa1]
>>207
ググれば出てくるよ。もちろんバラつきはあるけど、中間を取ったのが
その車種の標準燃費だと俺は認識してる。

今月の燃費2 21.93km/l
去年の夏は23近く行ったけど、今年は無理かなぁ。
クルマのノロノロに付き合うと余計に暑いから、2段落としてブチ抜いて
信号待ちの最前列に出るような事してるからな。
一昔前までは、都内でも無理せずにスルスルっと最前列に出られたものだが、
諸般の事情があって乗り辛くなったものだ。ヤレヤレ。
212 プリン : 2014/07/30(水) 11:46:38.84 [ID:Uc3VPWV5]
Fキャリパが走行の振動でガタガタ言い出した。
前から、ガタはあったが。うーむ。
215 774RR : 2014/07/31(木) 14:40:02.09 [ID:RA5VKYpH]
>>212
それなおせるん?
216 プリン : 2014/07/31(木) 21:40:52.15 [ID:G8BJOSnI]
キャリパーを交換したら楽勝ですが、諭吉さんが何人かさらわれます。
アルミ合金なので、磨耗しやすいようです。
218 774RR : 2014/08/01(金) 22:36:44.54 [ID:lmNlw5X5]
>>216
オドメーター何km?オクで良品買えば?
つか、新品はとっくに在庫切れじゃないの?
221 774RR : 2014/08/02(土) 15:01:06.65 [ID:/QLDxx9a]
http://i.imgur.com/5rN6MiX.jpg
http://i.imgur.com/OXiOhzU.jpg
225 774RR : 2014/08/02(土) 19:10:54.40 [ID:MC6Z9gOv]
エンジンのとこのシルバーのパイプみたいのは何かな?
229 774RR : 2014/08/03(日) 09:14:08.53 [ID:crx/CInQ]
>>225
サブフレームもどきじゃね
238 774RR : 2014/08/09(土) 17:44:16.65 [ID:yYKkaduR]
昨日、クラッチワイヤーが切れた。何とかクラッチが切れるように小細工してみたが
ダメで、今日パーツを現地に持ち込み復活。ふー、疲れた・・・
そのうち交換しようとは思っていたが、ズボラはいかんよなぁ。
伸びてきたって事はどっかがキンクしてるんだな。みんなも気をつけて。
240 プリン : 2014/08/09(土) 21:43:04.19 [ID:3WPuRhv9]
>>238
何とかなったようで何よりです。
使用距離は何kmくらいで、どの辺が切れました?

存在忘れていましたが、心配になってきました。
241 774RR : 2014/08/09(土) 22:39:50.05 [ID:yYKkaduR]
>>240
中古ゆえに正確な走行距離は不明ですが、タイヤ・ディスクの磨耗及び錆などのヤレ具合
から見て2(万)トリかなと見ています。(純正リヤタイヤが3万km持つとして)
そうなると実走行7万kmになりますね。5万kmで換えときゃ良かった。

切れた部分はレバー側の太鼓から5cmぐらいです。古いワイヤーが伸び出したら要注意だと思います。
太鼓周りはグリスアップのときに見てたんだよなぁ。
242 プリン : 2014/08/11(月) 19:11:43.51 [ID:Mdtat4ha]
>>241
どうもです。
カーブしているから磨り減るのでしょうか?
時々思い出したらグリス流し込んでいますが、気にしておきます。
243 774RR : 2014/08/13(水) 11:33:54.23 [ID:Bb6aW7/7]
左グリップの付け根にファストン端子が2つついてるのが外れてしまったのですが
これって極性ありますか?
あとこれは何の配線なんでしょうか?
244 774RR : 2014/08/13(水) 18:27:23.06 [ID:lfDPUvqe]
>>243
クラッチのセンサーだと思うよ
245 774RR : 2014/08/13(水) 22:23:21.97 [ID:Bb6aW7/7]
>>244
レスありがとうございます
しかしこれが外れた状態でクラッチも効くし左側のスイッチ類も全部効きます
謎だ・・
246 774RR : 2014/08/13(水) 22:41:49.13 [ID:qhgE8cBE]
>>245
ギアをニュートラル以外にして、クラッチ握った状態でセル回る?
247 774RR : 2014/08/13(水) 22:52:35.79 [ID:Bb6aW7/7]
>>246
クラッチのセンサーってそういう意味ですか
クラッチきってなくギア入った状態でエンジンかかると危ないと
ありがとうございます。勉強になりました
248 774RR : 2014/08/16(土) 15:21:07.29 [ID:bZqTms9E]
久々にバイク板みたらジェイドスレがあったので記念カキコ。

初期型を新車で買って、4年で6万キロくらい乗って、最後白煙吹くようになってXJR400Rに乗り換えた。
初めてのバイクで楽しくて走りまくってあちこち行ったので、とても思い入れがある一台。

他のクォーターネイキッドに比べると地味で人気がなかったけど、自分はこのシンプルさがとても好きだった。
タンクからテールカウルにかけての流れるような感じがたまらん。

今はジェベルに乗ってるけど、おっさんになってしまったからか、年に何回も乗れていないけど一応バイク乗りを続けてる。

もう見かけることがなくなったから乗ってる人がいて嬉しい。
みんな末永く乗ってください。
249 プリン : 2014/08/16(土) 19:00:44.78 [ID:t0NXxaGR]
>>248
同じく初期型を新車で買って、今も乗っている。

6万で白煙って、オイル管理が悪かったんだろうか?
また機会あったら、是非。
250 774RR : 2014/08/16(土) 20:41:20.76 [ID:bZqTms9E]
>>249
いまだに乗り続けてるとはすごいですね。

買って二年目くらいに、ヘッドのボルトをねじ切ってしまって、タップを切り直したりしてもらって、ヘッド周りを修理してもらったんです。
それが原因でヘッド周りからオイルが滲むようになってしまったのが、間接的な原因ではないかとおもっています。

若気のいたりといいましょうか、大した知識もないのにエンジンを弄ってしまったことに後悔しました。
それ以来、難しそうな整備は怖くてできなくなりました。
ちなみにオイル管理はしっかりやってました。

ジェイドのサウンドは独特だったので、「会社の先輩にお前が来たらすぐわかる」とよく言われていたのを思い出しました。

もうこの手の超精密機械のバイクは出ないでしょうから、大切に乗ってください。

おっさんのたわごと、失礼しました。
また覗かせてもらいます。
では
252 774RR : 2014/08/17(日) 08:19:17.91 [ID:RxdRec22]
ジェイド良いバイクで気に入ってるケド
友人のビクスク乗りが、リッター30kmは走るって言われると
ちょっと悔しくなるw
253 774RR : 2014/08/17(日) 13:50:34.80 [ID:U5Ck4rIs]
>>252
カブ乗ればいい
263 774RR : 2014/08/28(木) 08:49:43.36 [ID:rp6DCAup]
楽しみが増えたじゃないかw
264 プリン : 2014/08/28(木) 11:43:14.87 [ID:OQFHxrKs]
全体に潮被って粉吹いていますか?
クランキングする、ブレーキ固着なく押して歩けるなら何とかなりそう。
265 774RR : 2014/08/28(木) 23:49:46.50 [ID:XecqmA/B]
>>263
 現状で貴君の家の前に放置したい位だぜ ww

>>264
 玉数少ない旧車(まあ、JADEも十分旧車でありますが)で直すしか方法無いなら
やるしかないですが、そうじゃないんで、かけられる費用って問題がありますからねぇ〜

  趣味ですから、かかる手間は良いですけどね。

 まあ、今週末は出勤なんで来月入ったら ボチボチやっていきますわ。
JADEスレが、続いていたら 潮風JADEでも名乗ってたまに報告入れますわ。
じゃないと、俺の気力が続かないよ ママン
274 774RR : 2014/09/01(月) 22:42:37.59 [ID:bAS/l9aw]
>>265
単に茶々入れたかっただけさ。メンゴ。
極上車じゃないなら要らんよ。手のかかる子は1台でいいからw
ここでアドバイス貰いながら頑張るといいよ。
296 潮風JADE : 2014/09/08(月) 23:25:44.84 [ID:UgPNCtmr]
>>274
 や、謝られる事じゃ無いんで(^^ゞ
俺の方がチャチャ入れたようなもんだからね。
俺もバイクいじり嫌いじゃ無いから、遊んでいるだけで…

問題は4st4気筒は初めてなんだよねぇ〜 いじるの(w
2st2気筒までと4stシングルなら多少経験はあるんだけどね。

と言う訳で、とりあえず高圧洗浄機を知り合いから借りてきて外回りを洗った。
ボロボロには変わりないけど、少しはいけるか?と思える様になった。
続いてサイドカウル・タンク等を外して、エンジンクリーナーと灯油で
電装関係からエンジン本体まで洗いまくって しばらく乾燥

冷却水リザーバーが空だったので、タンクとラジエーター本体に水を補給。
4番の点火コードを外して、代わりのプラグ装着。
エンジンオイルの量を確認してキーオン。
ランプ表示とかウインカー・ライトははまともに付くことを確認。(フォーンは鳴らない)
セルが回るかどうかと、火が飛んでいるかチェック(どちらもOK)
エアクリーナーをはずして、2/3番の吸気口へガソリンを強制注入
再度セルを回す。(1/4番注入し忘れ)

続く
267 774RR : 2014/08/29(金) 02:11:27.85 [ID:R6yhtxRb]
去年の8月26日に納車してから1年1万キロ以上走らせてもらいました。初めてのバイクがこいつでよかったとつくづく思います。
今日を持って降ります。クーラントが漏れ出したり、メインキーが接触不良を起こして走行中にエンジン切れたり
スロットルワイヤーが切れたりいろいろありましたがどれもいい思い出。
次の乗り手は知り合いで通学に使うと言ってるので毎日のようにまた会えますが、手元を離れるさみしさはあります。
希少な250マルチ。みなさん大切にしてやってください!

10日後にはCBR600Fがwww
268 プリン : 2014/08/29(金) 09:22:03.00 [ID:uJvzq6j3]
>>265
ほな、潮風JADEでいじくった日にでも書いてください。
楽しみにしておきます。
是非復活を。

>>267
たまには覗いてください。
知り合いが手放すとき、出戻り娘で再びとか。

機会ありましたら、是非また。
270 774RR : 2014/08/30(土) 15:58:36.91 [ID:07zcmDXk]
http://i.imgur.com/jKuhCjc.jpg
275 綾鷹 : 2014/09/03(水) 13:51:07.97 [ID:kzWSqGYb]
昨日単身事故してテールカウルとハンドルとマスターシリンダーが損傷しましたorz

276 774RR : 2014/09/03(水) 13:58:20.12 [ID:+JpT7m20]
>>275
前にも事故ってた人だっけ?
277 綾鷹 : 2014/09/03(水) 14:11:45.40 [ID:kzWSqGYb]
>>276
あ、あはははは(;´∀`)
そうです...2回目です...orz
279 774RR : 2014/09/03(水) 20:43:58.03 [ID:0vp7uMU/]
>>277
身体は大丈夫なの?
失礼だがバイクは降りた方が良いんじゃないか?
280 綾鷹 : 2014/09/03(水) 21:22:54.79 [ID:kzWSqGYb]
>>279
身体は大丈夫でした
当分自粛ですかね...
281 774RR : 2014/09/03(水) 21:29:22.61 [ID:+JpT7m20]
>>280
怪我なくてよかったねー
どうして事故ったのかな?
282 綾鷹 : 2014/09/03(水) 21:35:01.51 [ID:kzWSqGYb]
>>281
カーブ中にたぬきらしき物体が出てきて
避けようとして倒したら転んだみたいな感じです
近くにいた友人に聞いたらセンスタが地面にあたってとまって
その反動で飛ばされたみたいなことを言ってました...
286 774RR : 2014/09/04(木) 23:01:12.75 [ID:5ewhJNRg]
酔っ払いが道で寝ててそれをひき殺しちゃって逮捕ってあるもんね
287 774RR : 2014/09/05(金) 09:03:45.79 [ID:VYPz2cp+]
>>286
その場合も余程飛ばしてたとか高い違法性が無ければ、
大概の場合起訴猶予とか不起訴に成るけどね。
288 プリン : 2014/09/05(金) 18:32:49.68 [ID:P2089pG5]
>>287
脱線スレ違いだが、それで遺族がなぜ起訴しないんだ!!
となって、審議するのに知人が選ばれていた。

確かに、違反なく普通に走って、大きな速度違反もなく、きちんと通報して救護すれば審議後不起訴が多いらしい。
289 プリン : 2014/09/05(金) 18:36:37.57 [ID:P2089pG5]
なんとなくググッてたら、大企業、公務員だと死亡事故は死亡フラグっぽい。
中小企業、自営業などとの格差があるっぽい。
どうでも良いけど。

オイル交換時期が近いことを思い出した。
涼しくなったので、出来る方はオイル交換でもしてみませんか?
290 774RR : 2014/09/05(金) 18:59:14.88 [ID:bUupT/fi]
>>289
月1回くらいしか乗ってないから走行距離が全然のびないんだが、
オイル交換してから、半年ぐらいたったらまた交換したらいいのかな?
293 774RR : 2014/09/06(土) 11:55:33.27 [ID:GEKSWe2+]
メンテって何やっていいか分からんわ
1年に1回買ったバイク屋に持ってって任せてる
295 プリン : 2014/09/08(月) 09:15:46.15 [ID:a4UWGkVj]
>>293
それが正解だと思います。

よく考えたら、購入後1000kmのオイル交換とタイヤ交換以外、持って行ったことがない。
そや、チェーンにも注油しておこっと。
ほな出かけてくる。
297 296 : 2014/09/08(月) 23:26:37.80 [ID:UgPNCtmr]
 「ボボ」と初爆音を確認。おぉ〜俄然やる気がでて参りました。

タンクから燃料コックと注入フタを外して、残っていた元ガソリンを排出
(正直言って、あまりの匂いに俺の胃からも排出されたぜ)
錆ボロボロ出てくる。とりあえずホース突っ込んで水で何回かすすいだんだが
燃料コック部から排出が悪いし、タンク内に水が残る。なんで?って考えたら
ストレーナーがあったのね?固着して外れないよ。ラジペン無理にひっぱたら
少し抜けたけど、途中で切れました。orz 残りをどうしようか思案中。

で、JADEって負圧コックなのね。でもなんで切り替えレバーがon off resなんだろ?
ホンダ車の負圧コックは初めてなんでちょっと疑問中。

次の予定、エアクリボックス外して、4発に強制注入して初爆確認
フロントブレーキを引きずっているので、バラして状態確認
この2点がOKなら、先に進もうと思ってる。

ここまでの費用 パーツリスト 1320円
299 774RR : 2014/09/09(火) 04:39:50.35 [ID:dhOJUTBg]
>>297
バイクいじりが好きなら、いいオモチャが出来たじゃないですか。
4気筒はエンジンバラすんじゃなければ、手間は単純にシングルの4倍ですよ。
電装系は生きているようですが、ハーネスは交換した方がいいと思いますよ。
タンクの処理は厄介ですね。今後の朗報を期待します。頑張ってください。
298 774RR : 2014/09/09(火) 01:07:54.44 [ID:UKqPMT1X]
僕のJADEについてなのですが
ライトのONOFFがないのとhレームの型式
12***なので3型のグリーンだと思っていました
しかし
再度カウルにsuper クウォーターという英語がなく タンクにJADEとあります

ニコイチサンコイチの車両なのでしょうか?
300 774RR : 2014/09/09(火) 04:48:32.76 [ID:dhOJUTBg]
>>298
古いバイクだから中古屋がストックしたパーツを交換したり、前オーナーが新型のパーツを付けた
というケースも有るだろう。転倒で壊れやすい外装なら尚更。
オリジナルかどうかを気にするより、しっかり整備されてるかを見たほうがいい。
310 774RR : 2014/09/10(水) 13:50:48.74 [ID:bPZMEUtt]
>>300
おっしゃる通りですね

視点を狭かったです
オリジナルにこだわってました
近くの信頼の置けるバイク屋で機関は良好なので満足できています
303 プリン : 2014/09/09(火) 17:39:40.03 [ID:FP40S8/0]
>>296
どもです。

タンクはひどく錆びていたら、小粒の砂利入れて、振って洗うを繰り返してください。
さびがキャブに詰まります。
そして、再度四輪用の大き目の燃料フィルターをつけると、精神衛生的に安心です。

単気筒とマルチは、キャブの同調で雲泥の差があります。
もしラッキーで始動して、調子良いならキャブのスクリューは回さないでやってください。

Fブレーキはポット(ピストン)錆とっていけるなら禁断の再使用!?だめなら買いましょう。シールはまだ部品が出ると思います。

>>298
エンジンは黒い塗装がされています?
メーターはどちらも同じ大きさ?
タンクのJADEの書体は派手な感じでしょうか?
311 774RR : 2014/09/10(水) 14:27:58.59 [ID:bPZMEUtt]
>>303
エンジンは黒といってらよいかわかりませんが黒っぽい灰色です
メーターは同型です   ____
タンクの文字はJADEの J A DE です
320 潮風JADE : 2014/09/13(土) 15:24:55.38 [ID:ZQeP7OP7]
どもです。初爆テストとブレーキ等のバラし作業中です。

 キャブやっとこさ外して、一発ずつガソリン垂らして試験しました。
4気筒ともちゃんと初爆はしますね。(不安材料が減ったぜ)

 ブレーキもボルトの固着と戦いながら、前後とも分解。フロントのピストン一個ちょっと縦に
点錆が出ていて いやんな感じですが、他は大きな問題なし(小さな問題は一杯ありましたが)

サビサビのエンジン・フレーム・フロントホーク(上下とも)の見えにくい所をカップブラシとサンダーでちょっと削ってみました。
一皮むけば見られる状態になりそうです。フレームとフロントボトムは一皮むいて塗装かなぁ〜
エンジンはどうやって全体的に一皮むけば良いんだろ?悩み中です。

 と言う訳で、ちゃんと手入れをして
「年式相応に綺麗な状態で、安全にちゃんと走れるJADE」を目標にしたいと思います。

目下の問題点
エアクリボックスが外れません。上から見て左に外すんだと思うんですが、引っかかって 
ニッチもさっちも行かなくなってしまいます。インテークが硬くなってるのかな。
インナーチューブとリアサスはどう見ても、使い物にならないと思われます。
(まだそこまでバラしていませんが)まだ確認していませんが、在庫はないんですよねえ

ではまた m(__)m

>>299
 ほんと良いオモチャ ハーネスは本当は変えたいんですが、予算の都合上多分難しいですねぇ〜
(今乗ってるバイクがハーネス関連のトラブルで、昨年 半年以上苦労したんですよ)

>>303
 タンクは返す前に高圧洗浄機で洗ってみました。ノズルの届く所の錆は結構落ちて良い感じだったのですが、
届かない奥まった部分は当然だめで、外側の塗装の弱くなっている部分の塗装をはがしてしまいました。
塗り替える必要があるレベルですので、酸洗いで錆取りをやる予定です。orz
321 プリン : 2014/09/13(土) 22:59:45.41 [ID:tpfRTiVC]
>>319
もし表示の電球が切れていたりしたら分からないから、そのような構造になっています。

>>320
ワイヤーブラシか、余裕があればサンドブラストですね。
しかし裸になるし、塗装が耐熱塗っても剥がれると思います。

新車時の焼付けが簡単に出来れば良いのですけど。
302 プリン : 2014/09/09(火) 14:18:48.03 [ID:FP40S8/0]
ギア抜けってどのギア?2速?6速?
305 774RR : 2014/09/10(水) 00:25:10.69 [ID:4Ddd120m]
>>302
うーんどれだろう、でも2速ではないです。いつもバラバラなような気がします。曖昧ですいません。
304 プリン : 2014/09/09(火) 17:40:57.92 [ID:FP40S8/0]
先にこれを貼るべきだった!?
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%89
312 774RR : 2014/09/10(水) 14:44:45.12 [ID:bPZMEUtt]
>>304
照らし合わせてみたところ 各所、フレーム通り3型に違いないと思います
super quarter は剥がしたかもしれないですね
314 プリン : 2014/09/11(木) 11:21:59.83 [ID:5Wu8hoZs]
>>312
前スレで出ていますが、これも参考になるでしょうか。
http://www003.upp.so-net.ne.jp/jadeshp/minnanojade14.htm

かえているのも多いですが、ノーマルのもあるので良ければ暇つぶしにでも。
306 774RR : 2014/09/10(水) 00:34:02.47 [ID:Jp2F1eUh]
よく信号が青になるとギアをローに叩き込む馬鹿がいるけど
そんな奴のシフトフォークが摩滅してギア抜けを起こすようになる。
308 774RR : 2014/09/10(水) 02:03:27.27 [ID:AVl9w/Ni]
>>306
プッ
315 774RR : 2014/09/13(土) 04:35:07.86 [ID:lVPDoGUJ]
こないだから乗り始めにキーオンにしたらオイルの警告灯がついてエンジンかけると消える症状があるんだけどなんだろこれ?オイル調べてもちゃんと入ってるし
317 774RR : 2014/09/13(土) 06:36:23.43 [ID:GI8+MX55]
>>315
釣り針でか過ぎ
316 774RR : 2014/09/13(土) 04:49:29.00 [ID:giXUS0bN]
キーオン、エンジン停止時に点かないのが異常。本当に点いてなかった?
319 774RR : 2014/09/13(土) 14:03:43.08 [ID:lVPDoGUJ]
>>316
ついて普通だったの?
今までついてなかったと思うけど、最近気になり始めたから。どこかの異常じゃないんだったらよかったです。ありがとう。
318 774RR : 2014/09/13(土) 13:32:00.77 [ID:DWkxrja6]
323 774RR : 2014/09/16(火) 00:48:12.58 [ID:lWO0O27V]
リッター27とか都市伝説かと思ったけど
ホントに出るのな…
ツーリング楽しかったです。

ただ、人と走って思ったのは始動が重いね、排気量の割に車体が重いからかな?
325 774RR : 2014/09/16(火) 04:40:39.28 [ID:BNwJgj1+]
>>323
出足の遅さか?マルチエンジンはみんなそう。
250ccだから顕著に現れるだけだよ。
326 774RR : 2014/09/16(火) 07:31:03.05 [ID:lWO0O27V]
>>325
そうです、出足です。エンジンに頑張れ、超頑張れ!って感じですね。

>>324
普段は往復20キロの通勤でリッター20なのです。
327 プリン : 2014/09/16(火) 08:59:46.27 [ID:CWhe/SfZ]
35-40は行ったことないわ。

ベンリィ90が40くらいだった。

>>326
常に高回転回していました?
他の人の車両は何でした?
スクーター?
324 774RR : 2014/09/16(火) 01:21:15.31 [ID:IQ9EHdHy]
飛ばして乗っても25くらい超エコ運転したらリッター38〜40は行く
336 774RR : 2014/09/21(日) 18:33:05.38 [ID:Adc9Diyi]
今日タイヤ交換やってるけどチューブレスはしんどいな。
ビート落とすだけで休日がおわちまった。
338 774RR : 2014/09/22(月) 09:17:00.46 [ID:8zu5/Yx6]
>>336
長く続けるつもりならやはりビードブレイカー
337 潮風JADE : 2014/09/21(日) 22:38:35.10 [ID:i6rF5AXw]
 こんばんは、対固着ネジ闘争で5敗ほどしましたが、全バラし完了。
エンジンを車体から降ろしフレーム等の錆取りを始めました。
どこまで錆取りが出来るか、自分との闘いです。(今日一日でほとんどメゲてる…)
まあ、今週一杯はがんばるつもりですが…ねぇ
平行して、帰宅後キャブとブレーキの整備を実施中。サービスマニュアルが
まだ来ないから、パーツリストとネットの画像等で「この部品どっち向きだっけ?」
と悩みながら、進めています。

車体をバラしている最中に、オイルプレッシャースイッチへ行っている
配線がほぼ廃線状態になっているのに気が付きました。
部品でるかなぁ〜 最悪自作か… はぁ

と言う訳で、また報告にきます。m(__)m
339 プリン : 2014/09/22(月) 17:20:22.73 [ID:0oIbg18K]
>>336
リアですか?前輪なら少しはマシですけど。
落とすならクランプが早いかも。
DIYではバランスが取れませんよね。

>>337
部品の向きはメモか、撮影ですね。
配線はやっつけておいたほうが良いですね。
あとからトラブルとうざいです。

是非成功させてください。
342 774RR : 2014/09/23(火) 09:14:37.11 [ID:mbSK/nao]
>>337
ヤフオクを利用しましょう。ハーネス類も出てますよ。

俺のは、リヤパッドが終了。ディスクと同時交換コース。
ディスクの厚み3mmまで使ったw
346 潮風JADE : 2014/09/23(火) 18:57:24.92 [ID:11/CzvhU]
>>341、345
 確認ありがとうございます。パーツリスト1版のバカヤロ〜
誤植で大きいサイズが書いてあります。再発注です。
 リアはシール以外全部品錆を落とした上で再利用ですが、
フロントはピストン(縦に方向に点錆があってどうして嫌)・ブーツ(分解時に裂けた)が
駄目でシールと一緒に発注したんですがねぇ〜 ネット発注ですから頼んだ番号が
来ていれば、文句に言いようもナイですわね。そんなに高くない部品だから
良いようなものの… どうしても必要な1万位するパーツだったら阿鼻叫喚

>>342
 今はバラして錆落としとかしている段階なので、もう少し先に進んだら
ウオッチしてみます。

 今日は出勤だったので、まったく進まずであります。週末から来月半ばまで
休日はいろいろ用件が入っているので、ノンビリ錆落とし(落とした所から錆びてくるぅ〜)
と思っています。11月に入る頃にまたエンジン乗せられれば良いかな?と思っています。
目標は年内完成ですね。
340 潮風JADE : 2014/09/23(火) 01:35:09.88 [ID:xsUCKmy5]
すみません。質問です。

JADEフロントブレーキのダストシールとピストンシールの品番って
ダストシールが 43109-MA3-006
ピストンシールが43209-MA3-006
これが正解ですか?
341 774RR : 2014/09/23(火) 02:38:49.31 [ID:YwyjtYiq]
>340
正解です。ちゃんと1台分2個ずつ頼みましょう。

その分だとパットスプリング、リテーナー、ブーツもやられてそうですが
大丈夫でしょうか。ピンボルトも固着で錆サビの気がします。
344 774RR : 2014/09/23(火) 10:29:53.43 [ID:6dUzzt+R]
グリップのゴムが太陽の熱により柔らかくなってきたので替えたいのですが
汎用品はどのサイズも同じでしょうか?
JADEのφっていくつですか?
345 プリン : 2014/09/23(火) 12:55:58.36 [ID:y+h4GjND]
>>340
ピストンの錆は大丈夫ですか?
私も錆を除け再使用しました。

>>344
左側?
グリップとハンドルの接着が剥がれた可能性が高いので、一度外して両方きれいにして
ゴム系接着剤でくっつければよみがえるかも。
自慢でないがその方法で、新車から使い続けております。
350 774RR : 2014/09/24(水) 11:57:03.53 [ID:DN6djFxf]
>>345
左右両方ですす
太陽と手の熱で熱で握ると手に細かい破片がつくんです
接着剤のご提案をいただき申し訳ありません
347 341 : 2014/09/23(火) 20:12:01.95 [ID:9AZr7e64]
うちのは4版ですがその番号ですね。注文して届いたら一回り大きくて、
ネット注文のリストで正しい部品番号調べて、更に確認のためということですかね?
1版に誤植があるとは初めて聞きました。

バイク屋行く時間がないのでしょうけど、デカいパーツはバイク屋行って
PCの注文リスト見せてもらいながら確実に頼んだほうが精神衛生上良さそうですね。

後、エアクリボックスはどうしました?自分もエアクリコネクティングチューブ変えようと
思ってボックス外そうとしたら外せなくて、エンジン側のインシュレーター外せば
いけるかと思ったけどインシュレーターも無理すると痛めそう&注文してなかったので
次回のキャブOHに回しましたが、インシュレーター外せばボックスとれるのですかね?

それともEg降ろさないと取れないとか…なんであんなデカいボックスにしたのやら。
エアクリもあんなデカくなくてもスーフォアサイズで十分だと思いますが、
まぁ当時の汎用品の関係なんでしょうね。
348 346 : 2014/09/23(火) 20:48:36.47 [ID:11/CzvhU]
>>347
 はい、リストと番号照らし合わせて、封を切ったらサイズ大きいんですわ(w
サービスマニュアルが一昨日到着したんですが、マニュアルに部品番号書いて
ある訳でもなく…
 Web上に、整備した時の部品リストを上げていらっしゃる方がいらっしゃって
一応その確認のためです。助かりました。

 エアクリナーボックスですけど、ど〜しても外れませんでした。
(キャブ外せば外れるって皆さん書いてあったりするんですが)
結局強引に外せたのは、もうエンジンとボックスしか付いてないって状態で
エンジンを降ろす直前です。組むときはボックス先に入れてからエンジン乗せないと
って感じです。スマートなやり方教えて欲しいです m(__)m
351 プリン : 2014/09/24(水) 16:06:17.90 [ID:fHymdzNB]
紫外線にやられていますね。
保管は日陰で。

他のプラスチックパーツもつやがなくなり白くなるっしょ?

以外に答えはあったお。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1183393126
汎用22.2だそうです。
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x355722572
安いのあるけど怪しいやろか?
352 774RR : 2014/09/26(金) 01:26:02.10 [ID:VL29B0J1]
>>351
カバーをかけているのですが夏の紫外線にやられました
置いてる場所は屋根のないマンションの駐輪場なんです
東側にマンションがありますが昼から夕方にかけて照りつけられて熱分解されたのですね

プラスチック白くなています 割れて危険にならないように交換します
 ありがとうございました
357 774RR : 2014/09/29(月) 01:41:55.91 [ID:0F/Uhse0]
今売れてるバイクって125〜150のミドルスクーターとビクスクばっかだよな。
400ccまで車検無しにしてくれたら、スーパーフォア乗りたいんだケドなぁ。
にしても高すぎだが・・・乗り出し価格100万行っちゃうとかアホかよ。。。
358 774RR : 2014/09/29(月) 02:11:21.48 [ID:Vu73Hf9F]
>>357
400車検なしならスーフォアしか売れへんやろw
360 774RR : 2014/09/29(月) 09:07:32.12 [ID:0F/Uhse0]
>>358
世の中にはカワサキ好きもいるぞw
361 774RR : 2014/09/29(月) 11:59:40.63 [ID:Vu73Hf9F]
>>360
言い方が悪かった
ジェイドとかホーネットの存在価値がなくなってまうってこと
371 774RR : 2014/10/05(日) 23:10:11.92 [ID:zSs87Kzq]
信号待ち中にアイドリング回転数が低下する持病が悪化して、長い信号待ちでは
エンストするように・・・原因はコレでした。


曲がりくねった方が、使用済みの燃料コックの負圧チューブ。見えづらいけど下側端部の
クリップ跡の横に亀裂が。純正品ということは23年物か・・・
交換しとかなきゃなぁと思ってた所が次々にトラブル。整備は、先んじてしてなきゃダメですな。

追伸
純正品は汎用部品となり安いと思われるでしょうが、現在は短いサイズが販売されておらず1mとなってしまいます。
画像の部品(チューブ)は税抜き770円となります。修理の際はご注意を。
余ったチューブ(使ったのは24cm)の使い道が無いのが何とも・・・
372 774RR : 2014/10/06(月) 10:10:22.63 [ID:yw0an4zY]
あまったのは2等分して鼻の穴に入れるのだ!

そういえば新車から1度もそれ換えたことない。
気にしておきます。
375 774RR : 2014/10/07(火) 02:39:45.23 [ID:4TXsJKXR]
>>372
換えておいた方がいいよ。簡易的には、ひび割れた部分を切り落として装着。
373 774RR : 2014/10/06(月) 10:25:18.68 [ID:tzoG0StV]
俺にくれると良いと思います
376 774RR : 2014/10/07(火) 02:41:31.47 [ID:4TXsJKXR]
>>373
家まで来れるかい?あと、パンツ脱ぐのも忘れずにw
374 774RR : 2014/10/06(月) 16:00:20.36 [ID:Nwu3pEUB]
キジマのタンデムバー付けてる方、直径何πか分かりませんか?
ロンツー用にサイドバッグサポート作成を考えていますが、現物がなく分かりません
377 774RR : 2014/10/07(火) 02:45:00.65 [ID:4TXsJKXR]
>>374
メーカーHPに質問メール送ればいいよ。
385 774RR : 2014/10/16(木) 09:42:37.69 [ID:RTm3XA5J]
ですね。あまり乗らなくなるからバッテリー上がり対策に1500くらいまで回転上げつつのアイドリングしてるけど、これで大丈夫ですかね?やっぱりちょっとでも走った方がいいのかな。
387 774RR : 2014/10/16(木) 12:49:56.51 [ID:TA0M+SOl]
>>385
心配ならバイク用でMF対応の充電器買うといいよ
3〜4ヶ月、せめて半年に一度程度でも
定期的に充電してやればバッテリー長持ちする
389 774RR : 2014/10/16(木) 20:11:48.82 [ID:dWhVlo7B]
>>385
アイドリングって1500±100が元々の値だったと思うけど
なので、1500では高めにはならないかと
390 プリン : 2014/10/16(木) 21:32:03.18 [ID:QJNEsQ4e]
>>385
当然走ったほうが良いです。
20年前以上の記憶だけど、買ったときにショップでアイドル1500で聞いた。
乗って帰るとき、ずれた時の調整法を教わった。

乗らないなら、ガソリン満タン(ハイオクのほうが腐りにくい)、バッテリー抜いて室内に。
+端子だけ外しても良いけど。
391 774RR : 2014/10/17(金) 02:23:25.50 [ID:9s2nUIgq]
今月から免許を取ってジェイドを購入するものです。おすすめのマフラーなど教えてもらえませんか?
394 774RR : 2014/10/17(金) 11:33:08.45 [ID:dLzCQUdN]
チェーンの交換って幾らくらいしますか?
395 774RR : 2014/10/17(金) 14:55:07.26 [ID:NmCau7rm]
フロントブレーキ、リアブレーキ両方かけてもストップランプだけ点灯しなくて、
バルブ交換してもダメだったんだけどこういう症状になった事ある人いる?
396 774RR : 2014/10/17(金) 18:53:26.47 [ID:e7/+ViEG]
>>394
たぶん純正だと工賃込みで15000円くらい

>>395
ペダルにストップランプ点灯位置を調整するネジがあるけど
それ調整してもダメなら接触かも
397 774RR : 2014/10/17(金) 18:58:34.06 [ID:IORcfZeC]
>>395
違う車種だけど、ヒューズだったな。
398 プリン : 2014/10/17(金) 19:31:18.24 [ID:OMmT9bmQ]
>>395
Fブレーキはレバーのスイッチ。
Rブレーキは調整で直るかも。
Rはプラスチック、ねじるだけだお。

>>391
純正。
そのままがお勧めです。
逆に社外が付いていて、純正にするとき欠品しているので、苦労します。
399 774RR : 2014/10/17(金) 20:12:51.81 [ID:NmCau7rm]
>>396
>>397
>>398
ありがとーその辺やってダメだったらバイク屋に見てもらいます。
400 774RR : 2014/10/17(金) 23:28:28.73 [ID:oHnwbAQ/]
盗まれたため 新たなJADEを新調するまで さようなら
401 プリン : 2014/10/17(金) 23:43:44.06 [ID:OMmT9bmQ]
>>400
なんと!!

どうなって盗まれた!?

可能性少ないけど出てくることを願います。
402 774RR : 2014/10/18(土) 11:44:36.89 [ID:PIoJqAZj]
>>400
千葉とかですか?
403 774RR : 2014/10/18(土) 17:03:08.91 [ID:D/66Vp6D]
>>401
マンションの誰でも入れるオープンな駐輪場で
壁とかには囲まれていないんです
|‾‾‾‾‾‾‾‾‾|と足のくるぶし丈の長い金属ポールに前輪に
http://www.webike.net/sd/90127/300031003105/#modal2を掛けていました
降臨には別のロックをしていました
防犯カメラはつけていますがフルフェイスヘルメットをかぶり
マスクを付けていた姿が映っていました
2分ほどでロックをピッキングかボルトカッターか油圧カッター、なんらかの方法で断ち切り
ハンドルロックまで解除しONに回しライトを点灯させ電装を確認後に押して出て行きました
>>402
おおえ兵庫(阪神地域)です
406 774RR : 2014/10/19(日) 01:29:51.61 [ID:fU7M/cEW]
>>403
JADEってそんな高値で売れないのに盗んだ奴は何考えてんだろ…
日頃、カバーは被せてたんですか?
409 774RR : 2014/10/19(日) 02:32:30.44 [ID:r3GVgNOv]
>>403
カスタムとかしてたんですか?
もしくはめちゃくちゃ綺麗な車両だったとか?
412 774RR : 2014/10/20(月) 01:03:39.46 [ID:swfs6ySG]
>>409
3型のタスマニアグリーンで
カウルもサイレンサーも純正です
通販サイトの店やオークションでは今のところ似た車両を確認できていません
部品取りに使われたのなら車体番号を晒しても無駄でしょう
過去スレでファンの周りが遅いのでオーバーヒートぎみになると書き込んだものです
4月にキャブと排気部にカーボンが溜まっていての始動不良で直したところでした

中古相場が高くCBXに似せたりするほど人気が出てきている現行車ですから
改造して珍仕様(カウル、カスタム、直管または爆音社外加工)目的かと思っています
414 774RR : 2014/10/20(月) 06:37:56.45 [ID:hwff7LUC]
>>412
翡翠色か…
どっかで乗り捨てられてたりせんかな。
415 プリン : 2014/10/20(月) 22:16:50.11 [ID:/eGb4zy9]
>>412
プロっぽいですね。
解体されて、中国か?
バイクカワイソス。

高いけどアブスのがカッターに強いです。中国の偽物に注意です。

>>412
今年中に何とか!!

状態いいのがパクられて殺されたり、放置されて死にかけていたのが助かったり。。
うーむ。

774RR : 2013/01/01(火) 02:40:23.44 [ID:IK4KN0WI]
バイク板にスパークプラグのスレがないので立てました。
2st単気筒など4輪車よりも負荷が大きく、交換回数も多いので、
バイク性能におけるスパークプラグの意味合いは大きいはず。
4輪車のプラグがほぼイリジウムプラグが標準化する中で、
バイクはいまだ標準プラグをこまめに交換するのが主流かと思います。
バイクのスパークプラグについて語ってください。

■メーカー(メーカーページに仕様・交換可能車種・交換方法など詳細あり)
NGK           http://www.ngk-sparkplugs.jp/index.html
DENSO          http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/plug/index.html
チャンピオン      
Split fire       http://www.splitfire-japan.com/product/sparkplug/index.html
HKS          
BOSCH         
BRISK         
            
東亜システムクリエイト 
774RR : 2013/01/01(火) 15:06:05.30 [ID:cssVdIph]
>>1
ちゃんと車板のスレ削除依頼だしとけよ
12 774RR : 2013/01/01(火) 22:21:02.19 [ID:iXimpxfZ]
>>1
お前間違って車板に立てただろ。
さっさと削除依頼出してこい
774RR : 2013/01/01(火) 09:51:09.26 [ID:0wQUiMKb]
中華でなければそれで良し。

終了
774RR : 2013/01/01(火) 10:03:45.01 [ID:3jIFJ749]
>>2
半島製も要らんお

ノーマルダメになったらイリジウム挿れたいな
774RR : 2013/01/01(火) 12:04:39.88 [ID:bxjT3dSy]
プラグよりもコードの方が重要かも。
バイクは導線が銅の物が多いのは良い事だと思うんだが、接点が絶望的にダメなやり方してるのが未だに多い。
NGKのコード中継端子や、中型以上の点火コイルみたいに、
針状の接点差し込んで樹脂キャップで締め上げて固定するのはまだマシな方で、
プラグキャップなんか未だにタッピングビスみたいのをただねじ込むだけってのが純正でも社外でもかなり多い。
この方式、脱着しやすいのが利点だけど脱着繰り返すと銅線すぐ傷むし、ちょっと古くなると緑青吹いてロスが物凄く大きくなる。
酷いとまともに接点として働かなくなるから、タッピングの処でスパークして電圧を無理矢理プラグまで伝えるようになる。
社外の青とか赤のシリコンコードにネジ止めのプラグキャップ付けてる奴で、
キャップ差し込む付近だけ色が退色して白くなった経験ある奴いないか?
まさにアレが接点としてまともに動作しなくなって内部でスパークしてる状態なんだよ。
末端同士でテスターで導通出てない状態でも、断線や接点不良の距離が短ければスパーク飛んで点火出来ちゃうから、
コードが全然ダメなのに気付いてない奴がかなりいるよ。

悪い事は言わんから、プラグに拘る前にまずプラグコードをしっかりした作りのものに換えた方が良い。
具体的にはNGKの自動車用とかテイラーとかの導線と接点しっかりカシメて止めてある奴。
この辺りが作りとして最低ライン(上記二つは導線が細くてちょっと頼りない。導線自体が抵抗になってる設計も余り好きではないが)で、
金が出せるならスプリットファイアとか、永井シリコンとかの接点の作りも導線の品質ももっとしっかりしてる奴組むのが一番良い。

プラグの銘柄に拘るのはそれからでも全然遅くない。精々ちょっとキャブ弄くってる奴でシーズン毎に番手の変更に注意する程度で十分だな。
62 774RR : 2013/02/12(火) 09:40:03.10 [ID:tTentgE2]
>>5が最も参考になった
414 774RR : 2014/07/25(金) 20:20:48.87 [ID:/lTLpBhL]
>>5を読んで永井に付け替えた
15 774RR : 2013/01/02(水) 00:55:30.18 [ID:azshW06R]
イリジウムとバイクの関係で気になるのは、
2ストロークにとっていいものなのかどうかって点。
カブりやすくてダメって人と、調子良いって人にはっきり分かれて、
どっちが正解なのかよく分からん。
17 774RR : 2013/01/02(水) 09:30:25.37 [ID:gaFP6OfQ]
>>15
昔TDR80にVX(まだ売ってんのか?)入れてみたが、ノーマルでキック3回位でかかったのが、
一発でかかるようになった。カブりも一度もなし。
でもパワーアップ、燃費向上は一切無し。
参考までに。
24 774RR : 2013/01/14(月) 18:28:27.97 [ID:CZk8FIG7]
夏冬で替えた方がいいの?
31 774RR : 2013/01/19(土) 17:24:43.85 [ID:k+g4A8h3]
>>24
空冷はね
地域によっても違うんだろうけど寒暖の差が大きい地域は変えないとヤバいよ
オーバーヒート、オーバークールの一番の対策はプラグ
特にオーバークールはヤバいのよ
何のために熱価違いが有るのか?、必要だから有る
34 774RR : 2013/01/22(火) 20:32:09.52 [ID:OGIb2BDw]
熱価って知ってるか?
42 774RR : 2013/01/23(水) 09:21:45.54 [ID:tI+IJ0nq]
>>34
オーバーヒートやオーバークールの一番の対策がプラグとか言われると、
あたかも熱価を変更すればエンジンの温度をコントロールできると勘違いしそう
50 774RR : 2013/02/02(土) 10:06:30.31 [ID:0UrkZPVs]
>>42
は?
エンジンの温度をコントロールする為の熱価でしょうに
燃焼室からの放熱はバルブとプラグとピストン
プラグの焼け具合でエンジンの温度を見るって知らないのか?
これ以上無知晒す前に熱価の意味をちゃんと調べた方がいいよ
35 774RR : 2013/01/22(火) 21:33:46.79 [ID:2XPzWRyR]
プラグの絶縁体突き出しタイプとそうでないタイプの違いは何でしょうか?
また、Pとは何の頭文字(略)でしょうか?
39 774RR : 2013/01/23(水) 07:05:21.09 [ID:Vg4PEjJ4]
http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/plug/basic/heatrange/index.html
一番上の図を参考にすると
熱価が高いと内部で発生した熱がエンジンの外側を通りやすくなるってことですかな
43 774RR : 2013/01/23(水) 11:29:34.88 [ID:AvAq2vHH]
>>39
ここみてもわからんのだが>>35はなに?
40 774RR : 2013/01/23(水) 08:15:09.72 [ID:zM/6ARpY]
2stでピストンに穴空けちゃったんですが、熱価とか関係あるんでしょうか?
キャブ調整で燃料薄いだけだと思ってたら、プラグの熱価もあると言われたので半信半疑なので偉い人教えて下さい。
41 774RR : 2013/01/23(水) 08:26:32.33 [ID:r8IKiklD]
>>40
まず、最初に考えを改めるというか思考を変えるべき点がある。
単純な事象以外、世の中には「原因と言うのは常に複数ある」ということ

実際はそうとは断定出来ないが、具体的に書いてみると、
燃料が薄いのが5割前後くらいだと思う
アクセルワークや2stエンジンの運用方法が4割
(定速・高負荷で回し続ける、急なアクセルオフを行う、等)

そうやって一個づつ挙げてくと、熱価は1割以下なんじゃねーかな・・・

勿論全然違う番手のプラグなら熱価の割合も上がるだろうけど、
普通に使ってるんだったらそこまでズレた熱価のモンじゃなかったんだろ。
44 774RR : 2013/01/23(水) 16:33:12.16 [ID:tI+IJ0nq]
電極を突き出してより燃焼室の真ん中で点火させようというもので冷却や強度が通常タイプより若干劣る
逆にレーシングプラグは極端に窪んでる
Pはプロジェクト(突き出し)のP
45 774RR : 2013/01/25(金) 13:19:30.62 [ID:c7ASSnFs]
>>44
ありがとう御座います
58 774RR : 2013/02/03(日) 23:19:52.64 [ID:x3SogtdK]
CB400SF

デンソーのIUH27、イリジウムパワー入れてみた。
ほんの僅かトルクフルになった感じ。
純正もデンソーでした。
http://i.imgur.com/RdLPiGr.jpg
↑純正の焼け具合。4100km走行。
65 774RR : 2013/02/13(水) 23:41:50.01 [ID:Uqm4WFeh]
なんでバイクのIGコイルってコードを針にぶっ刺すような着け方ばかりなんだろう
67 774RR : 2013/02/16(土) 15:05:25.93 [ID:d25dBD3K]
>>65
汎用性を上げるためじゃね?
68 774RR : 2013/02/16(土) 19:28:37.92 [ID:reX2436Y]
>>65
ちゃんとカシメられるグッズあるかな?

キャップ側は針みたいなねじになってるけど
安く作れないかな
銅製ないし真鍮がいいのんかな?
71 774RR : 2013/02/16(土) 22:43:52.19 [ID:7lyJMkPq]
スペースの問題があるからじゃないかな?
車みたいに両端がかしめてあるキャップ形式だとほんの数ミリ単位でも場所を取るし、
なによりカブとかみたいなバックボーンフレームやスクーターみたいなアンダーボーンフレームとかだと、
フレーム内部を通してコード引っ張り出す組立て方が出来なくなる可能性がある。
しかし、それを差し引いても接点の形式としては不味すぎるんだけどな。
メッキもされてない木ネジとか針とかに銅心線直にぶっさすだけってのは。
組み立ててから一度も分解しないで廃車にする事しか想定してないとしか思えない。
せめてコンセントとかみたいに、圧着端子介してビス止めするとかの工夫が
あってもバチは当たらないんじゃないかと思うんだが。
72 774RR : 2013/02/16(土) 22:51:45.50 [ID:7lyJMkPq]
あと、コード通すだけならキャップ側だけでもカシメておいていいんじゃないかと思うのに、
キャップ側をごく簡単に脱着できるようにしてあるのは、プラグ側の端子の問題が多少は関係してると思う。
昔はビンテージのハーレーで今でもたまに使われてるような、
プラグの端子に直接ネジで止めるような電線ムキだしのキャップが使われてて、
バイク用の細身のプラグもみんな端子がネジ式ばっかりだった。
キャップ自体はネジで直接止める形式から、カバーが掛かって脱着しやすい現在の差し込み形式に変わっていったんだけど、
肝心のプラグがネジ式の奴しか売られてなかった関係で、ネジ式プラグに差し込みキャップという組み合わせが今でもよく使われてる。
でもこれってキャップ側の端子がプラグ端子のネジ山で苛められるんで、
耐久性って面ではかなり不味い組み合わせ。

まぁ、一定以上使ったら最低でもコードの差し込み部分切り詰めて新しい心線の面を出すか、
出来ればコードもキャップも丸ごと新品に換えるのがいいんだろうけど、
コイルassyの脱着やコードの配索が死ぬ程面倒な車種も結構あるから、
よほど酷いリークか失火してない限りはほったらかしにされる事の方が多いのが現実かと思う。
173 774RR : 2013/06/30(日) 12:56:04.63 [ID:TnIMPW5q]
>>71>>72の補足になるが、


カバーが全くないから直接的な水気や、他物の接触によるリークには超弱いけど、
本当はこういう付け方の方が接点間の耐久性って面では信頼度がずっと高かったりする。
安全性や生産性を重視した結果、端子としての信頼性が後退してるのは正直残念な気がするな。
船外機とか汎用エンジンとかはコードとキャップの端子を地味にガッツリかしめてある事が多い。
木ネジ接点のバイクの点火系は作り込みという点では草刈り機以下という事か・・・orz
76 774RR : 2013/02/20(水) 12:21:39.35 [ID:bDRDVUkn]
ネジ式のプラグキャップをいい方式にコンバートする方法教えれよ
77 774RR : 2013/02/20(水) 14:01:44.71 [ID:VX1Sn+yB]
プラグのネジのところに達磨みたいな形の端子を取り付けて対応するキャップに交換
78 774RR : 2013/02/20(水) 23:52:55.38 [ID:bDRDVUkn]
>>77
え!?なんだ俺の勘違いか

いままでプラグキャップとプラグコードのネジの事を言ってたんじゃ無いのか?
79 774RR : 2013/02/21(木) 00:47:15.11 [ID:PeYbY0c2]
>>78
>>72ではプラグのターミナルのネジ山と、プラグキャップのタッピング接点の両方について言及したつもりです。

ターミナルのネジ山の解消はターミナルナット(>>77)の取り付けと、プラグキャップをターミナルナット仕様のものに同時交換する事。
>>76で質問されているプラグキャップのタッピング状接点の解消は、テイラーやノロジー、スプリットファイア、NGK自動車用や永井シリコンなどの、
コードとプラグキャップがしっかり固定された構造の社外コードにそっくり交換する事ですね。

個人的には、永井の7mmコードベースで先細のプラグキャップが付いている自動車向けコードを、
ターミナルナットを併用する形で流用するのが一番ではないかと思っています。
80 774RR : 2013/02/21(木) 00:49:32.70 [ID:PeYbY0c2]
ttp://www.geocities.jp/suzuki_sports_works/tune/nology/
永井のいいところは、シリコンコードの先端に細目のネジ状端子がかしめて取り付けられていて、
プラグキャップにコード側の端子がねじ込まれている構造なので、
かなり頑丈でしっかりした接点でありながらも、タッピング状接点のプラグキャップと同様に、任意にコードとキャップを分解できる点にあります。
車何台か分の中古コードを集めておけば、色々な長さのコードや太さ・形状のキャップをある程度自在に組み合わせて新しいコードを自作できるので、
バイクの点火系弄りには重宝しますよ。
専用のカジメ工具を持っている方であれば、テイラーも自作がしやすいコードかとは思いますが。

コイル側の針状接点は現状簡単に改善する方法は無いと思います。
差し込んだ後に樹脂キャップで締め上げるタイプなら、
無闇に脱着繰り返さない限りは接点の劣化が起きにくいので、
現状の状態が良好であれば特別手を入れる必要は無いかと思います。
96 774RR : 2013/03/22(金) 01:34:46.15 [ID:fgYRErHb]
プラグのネジにスレッドコンパウンドを塗るかどうか議論しようぜ
97 774RR : 2013/03/22(金) 01:46:08.19 [ID:RPr4f2ei]
>>96
いらん
98 774RR : 2013/03/22(金) 23:34:05.64 [ID:YZ9RLm2X]
じゃ、じゃあモリブデンペーストは?
99 774RR : 2013/03/22(金) 23:44:04.42 [ID:RPr4f2ei]
>>98
いらん
120 774RR : 2013/04/18(木) 02:04:02.56 [ID:KH699Mf/]
>>99
うぇ、良かれと思ってモリブデン塗ってたわ
次からはやめる
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/troubleshooting/02.html
110 774RR : 2013/04/01(月) 17:44:35.24 [ID:NGKaxgXi]
ID記念カキコ
111 774RR : 2013/04/03(水) 18:23:55.63 [ID:XaDyqjjv]
>>110
きれいなIDだなぁ。
裏山。
138 774RR : 2013/04/28(日) 03:55:52.91 [ID:+2A006OG]
>>110
でもお前は、DENSOなんだろ。
113 774RR : 2013/04/05(金) 14:50:34.60 [ID:gW1FMIja]
2stなんだけどプラグかぶりにくい走り方セッティングってある?
通勤時に渋滞してるとすぐかぶるんだが
114 774RR : 2013/04/05(金) 16:07:40.83 [ID:ROIZ3cPG]
>>113
熱価下げたら?
119 774RR : 2013/04/18(木) 01:54:40.47 [ID:KH699Mf/]

3219km走行で外して掃除してギャップ測ってから再度付けたけど
外した状態の写真撮っておいたのを後から見て
あまりに汚れててビックリした
アップで見ればこんなものなのか
121 774RR : 2013/04/18(木) 12:20:08.66 [ID:vcp2kpER]
>>119キタネーw
2st?
122 774RR : 2013/04/19(金) 00:03:12.59 [ID:2iHGpjOd]
>>121
4st
前回換えた時はここまで汚なくなかった気がする
123 774RR : 2013/04/19(金) 00:27:32.68 [ID:U7MMolZf]
>>122
ややかぶり気味では?
といっても3000以上走れば、
そろそろ交換時期かもね?
124 774RR : 2013/04/19(金) 05:39:50.22 [ID:2iHGpjOd]
プラグはモノタロウとか安いね
以前、通販で送料込10本2000円の店を見かけて買っておいたので
気楽に交換できるから換えちゃっても良かったんだけど
まぁ5000kmはイケるだろという事で掃除して戻した
126 774RR : 2013/04/19(金) 21:32:18.07 [ID:vZetEmim]
>>124
モノタローといえば、中国製のTORCHプラグ・・・
これを使ってる猛者はバイク板にいるか!?
129 774RR : 2013/04/20(土) 01:30:25.44 [ID:fOmlv9km]
>>126
CR9E互換を試しに一本だけ買ってみたけど酷いよ。
中心電極と接地電極のセンターが2mmほどズレてた。

TORCH買うくらいならデルコの方が確実にいい。
125 774RR : 2013/04/19(金) 05:44:10.12 [ID:2iHGpjOd]
こちらの店だったんだけど久しぶりに見たら値上がってしまってた
http://item.rakuten.co.jp/thebattery/c/0000000160/
127 774RR : 2013/04/20(土) 00:45:43.56 [ID:j4GsXux4]
TORCHを使うのは、まだちょっと勇気がいるな。
ということで、俺はACdelco使ってる。
ACdelcoもかなり安いね。
NGKと遜色ない感じ。
耐久性はまだ分からんけど。
128 774RR : 2013/04/20(土) 00:55:54.51 [ID:qpxL4rLT]
>>127
使ってみようかな
なんかプラグをポンポン買えるクセがあるから。
132 774RR : 2013/04/24(水) 17:45:43.89 [ID:AvIT6kum]
3000kとか短過ぎじゃないかい。
平均旅行速度50km/hとすれば、運転時間にすればたったの二日半。
東京都内のような20km/hとしても150時間、六日強。
レシプロ飛行機の無着陸世界一周は9日間(216時間)も掛かっている
今のガスは鉛なんか入ってないし、混合比だって正確に
コントロールされていることだし。
10000km位は普通に使えるのじゃなかろうか。
1000時間位使ってもバチは当たらないだろう。
134 774RR : 2013/04/26(金) 21:16:22.57 [ID:uQ2TSz9N]
>>132
変な考え方だけど
自分は煙草吸ってるんだが
買ったプラグは煙草1箱の半値以下で
それだったら仮に20000km使えたとしても
規定通り5000kmで交換でいいんじゃないかと
154 774RR : 2013/06/10(月) 03:08:54.46 [ID:6VJ6/36o]
イリジウムは無意味だろ。体感も効果も無いのが実際じゃん。
一時期のアーシングブームの真理と一緒だわ、こんなもん。
155 774RR : 2013/06/10(月) 07:58:44.34 [ID:qJFlrWSZ]
>>154
昔、キックしかついてないオフ車乗ってたが
イリジウムにしたら冬場のキック回数が減ってアイドリングも安定した。
走りは変わらんが、キックしかないバイクには有効だと思う。
156 774RR : 2013/06/10(月) 12:41:02.05 [ID:1MYTQqCM]
>>155
俺の中の机上の空論だと
イリジムは汚れに弱いのが定説
キャブでシリンダ容量の大きいバイクには向かないかもね
182 774RR : 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN [ID:vCj49ulZ]
もう速度とか加速度に興味がなくなったんですよ
60km/hの道より50km/hの道、50km/hの道より40km/hの道選んでまったり走ってる
あとは燃費のため
184 774RR : 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN [ID:tRw3ga0P]
>>182
じゃあアイドリングでずっと跨ってたら?
185 774RR : 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN [ID:aLipZRLq]
>>184
アイドリングで40km/h出るバイク教えてくれ
190 774RR : 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN [ID:V4Lys2lN]
サガだよ。
191 774RR : 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN [ID:oVF93zm3]
>>190
ナイス鳥栖
194 774RR : 2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN [ID:p5yRT8bL]
昨日初めて原付のプラグ交換をしたんだけど余りに固くてバーに傷が付いた


バイク屋で安かったから買ったんだけどT字の方が良かったですかね
195 774RR : 2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN [ID:0e0x3lO9]
>>194
ケースバイケース。
そのタイプはバーの長さを変えたり、バーにパイプを延長してトルクアップできるけど、T字のユニバーサルの奴はそれができない。
あと、そのタイプはバーを通さずに、レンチ部分だけヘッドに差し込んでおいて、反対側の六角部をボックスレンチやモンキーレンチで回す裏技とかもできたりする。

個人的にはプラグレンチはなんでも汎用で使えるそのタイプと、
あと深い差し込み穴のプラグ外す為の、
ボックスレンチで使えるプラグソケットだけ数種類あれば十分というか、
そもそも上記二つで回せないようなエンジンだと、最初から車載工具以外のレンチじゃ回せないんで(そういうのって結構ざらにある)、
正直T字のユニバーサルはそんなに役に立つような印象がない。。
198 774RR : 2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN [ID:bV2oJ8tw]
>>195
T字でも工夫次第で力を駆けられるぞ
196 774RR : 2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN [ID:G3VqrsVi]
>>194
ヤフオクなんかでトルクレンチ付きのラチェットハンドルのセットが
500〜1000円ぐらいで出ているので、1組持っていると便利。
197 194 : 2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN [ID:DBjCeAX9]
>>196
レスありがとうございます

今まで全然メンテナンスをしてこなかったのですが
これを機会にソケットやラチェットを購入して大事に乗りたいと思います
201 774RR : 2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN [ID:beWMPdJS]
イリジウムプラグを装着する奴はスットコドッコイだそうです。
203 774RR : 2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN [ID:Fc+URkgE]
>>201
純正がイリジウムです><
213 774RR : 2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN [ID:DgMlG8P/]
NGKのプラグって同じ型番でもネジ部分が金色のやつと銀色のやつがあるけどなにがなんでも違うの?

中の人居ない?
216 774RR : 2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN [ID:TkZmXCeJ]
>>213
ただ単にメッキの乗り具合で色合いが違うだけでは?
もしくはロット、生産工場の違いで多少色合いが変わるとか。
メッキ詳しくないから断言できないが
218 774RR : 2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN [ID:ERtHod3G]
>>216
と言うか金メッキと切削面くらい違うのです。
217 774RR : 2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN [ID:vTY/vdoV]
何年か前に金色→銀色になって今に至ってるね、自分が使ってるプラグは
電極の突き出し量が微妙に違ってたけど、ギャップとかは全く一緒なので
単なる誤差なのかよくわからない
銀色のプラグ同士ではそういうのもなくて精度も同じ感じかな
製造過程の見直しとかで微妙な変更点があっても使用上は問題ない
とおもうけど
219 774RR : 2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN [ID:ERtHod3G]
>>217
おぉー。
こんな時間に行き違いでした。
ありがとうございました。

コストダウンですかね?
227 774RR : 2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN [ID:ho/YJ071]
最近プラグコード交換作業中に気付いたんだが・・・。
コイルとコードが一体になってるタイプの純正点火コイルで、
海外から安い互換部品取り寄せたら、たまたまコイルとコードを分離できるようになっていた。
永井のシリコンに打ち替える予定だったからちょっと得をした気分。接点はお約束の木ネジだったが・・・。
コード一体型のコイル、純正はかなり高い事多いし、社外の分離可能タイプは木ネジなんか使ってないから、
この構造の新品触るのは初めてだったんだが、このタイプの接点って、コードが真っ新で接点側のねじ山も傷んでない状態だと、
木の板にコーススレッド打ち込む時みたいに、最初にねじ込んだ時のネジ山がコードの銅心線にも刻み込まれて、
ちょっと引っ張った位じゃ全く抜けない状態になるんだな。
本当にコードを回してねじ込んでいかないと、取り付けも取り外しも全くできない。これが正常な状態。
逆に言うと、この接点のキャップやコイルからコードが引っこ抜ける状態の時は、心線かネジ山のどちらかor両方が接点としてオ?ルという事だ。
・・・手持ちの車両や今までの車歴でこういう状態が維持されてる車両、一台も見た事がなかったけどなorz
230 774RR : 2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN [ID:r+EU3ZRl]
>>227
orz だけでいいじゃんか
237 774RR : 2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN [ID:wIPdkeu/]
ヤマハA7(45年前の商用2st125)にNGKのイリジウムいれたら
グローエンジンになってクソワロタw
239 774RR : 2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN [ID:MMlPQg9A]
>>237
どういう仕業?
267 774RR : 2013/10/14(月) 13:56:06.81 [ID:IemaD048]
どーも>>237です。
プラグはちょうど良い焼け具合。
エンジン開けてみましたがきれいなものでした。ほとんどカーボンなし。
ノーマルプラグB6HSではディーゼリング起きない。
イリジウムに戻すとディーゼリング。
ただし前みたいに80km/hまでは出なくて、アイドリングから発進して
スロットルを空けるとバックファイアを起こしてエンジン停止。
ディーゼリングしないとき(エンジンが冷えているとき)最高速90km/h
ディーゼリングで、イグニッションON(プラグに火が飛ぶ)時、最高速80km/h
ただし中間加速は異様に速い。
高回転時は点火時期が合わずに回らないのかなと思います。
271 774RR : 2013/10/21(月) 18:57:49.10 [ID:P8Yzb5Ef]
>>267

点火時期は狂ってないですかね?
カーボン無くて、プラグだけでディーゼリングってのは腑に落ちない感じなので。
240 774RR : 2013/09/01(日) 12:08:59.50 [ID:b+rKz21+]
<<237
B6HSからBR6HIXに換えて走り出したら調子よくてご満悦だったが
信号で停車したらエンジン回転数が下がらない!
スロットル張り付きか2次エアー吸ってるかと思って
とりあえずキーをオフにするが止まらない!!
慌ててプラグキャップを引く抜くがそれでも止まらない!?
軽くパニックになるが、マフラーを手で塞いでどうにか停止
それから路肩でキャブをいじくるが、始動した後はプラグキャップを
外してもやっぱりエンジン停止しないし、アイドリングは
およそ3000rpm以下に下がらない
その状態で普通に走れるしメーター読み80km/h以上出る
もうネタとしか言い様がない訳わからん(´・ω・`)
242 774RR : 2013/09/01(日) 13:13:35.70 [ID:WHv6I2aD]
>>240
ディーゼリング!? そりゃ怖いわ。
A7ってまだリードバルブは入ってないんだっけ?
251 774RR : 2013/09/08(日) 12:10:50.58 [ID:HfpeDAwu]
成る程。でも角より点の方が強いスパークが飛びそうな?
257 774RR : 2013/09/11(水) 17:49:22.84 [ID:ST4ga2P5]
>>251
点が出る前の技術だからさ
264 774RR : 2013/09/23(月) 23:09:47.17 [ID:ImUrVV1i]
>213
多分めっきの種類変えたからかな
環境の絡みだったとおも
265 774RR : 2013/09/24(火) 14:07:25.95 [ID:+EVEfpDO]
>>216
>>264
ありがとうございました。

環境ですかぁ。時代ですね。
279 774RR : 2013/11/21(木) 22:33:46.17 [ID:fgwuf3Nx]
やっぱ何だかんだ言ってもNGKなんだよな。ラインナップも豊富だし、指定外のプラグの実験がし易い。
280 774RR : 2013/11/23(土) 05:51:34.22 [ID:rwTvF5xf]
>>279
熱価等の表示がわかりやすいから俺もNGK派
282 774RR : 2013/11/25(月) 19:32:11.11 [ID:+OJDPnxh]
おまww何度も取り外ししてガスケット潰れてても緩む事なんてねーよw
プラグホールのネジ穴大丈夫か?
283 774RR : 2013/11/25(月) 19:39:49.75 [ID:FimCyyAz]
プラグ穴がおかしくなってんだろ、ヘリサートするしかない。
284 774RR : 2013/11/25(月) 22:17:22.02 [ID:jY5Y8TbM]
>>282>>283
熱価違いで1000キロ走行したプラグでも試したんだけど、それだと緩んでる形跡はないんだよね。
一度ネジ山切った経験があるんで、モリブデングリス少量付けてその辺は慎重にはなってるんだよね。
286 774RR : 2013/11/26(火) 03:12:49.28 [ID:MTUwY5XT]
この間プラグ交換したあと、締めが甘かったようで走行中に緩んで脱落した
締め過ぎてプラグホールのネジ穴ダメになったらやだなぁと思って手加減し過ぎた

パンク防止用?にリヤタイヤ前のフレームにネオジム磁石を付けてるんだけど
そこに脱落したプラグがくっついてた
288 774RR : 2013/11/26(火) 16:57:00.79 [ID:WEbWgbxq]
>>286
なにそのパンク防止措置。
効果あるみたいなところがいい。
しばらくのったら砂鉄でけばけばになってそう。
290 774RR : 2013/11/28(木) 10:44:18.27 [ID:xTkoaEtc]
>>286
落ちたプラグがそこに付くってのが絶妙だけど
今でも釘とかひっ付くの?
292 774RR : 2013/12/02(月) 17:05:53.75 [ID:NxebXI5Y]
>>290
磁石付けてからまだ釘など捕まった事はない
パンクもまだ無い
294 774RR : 2013/12/11(水) 11:30:24.67 [ID:zZbiTrRV]
プラグねじにグリスね。やれやれだな。
てか、プラグ脱落はアリエナイんだが、ネタだろな。緩んだ時点でエンジンが異常なことくらい気づく。
295 774RR : 2013/12/11(水) 13:31:55.47 [ID:gcgoKgW6]
>>294
いや本当に脱落してた
緩やかな下り坂を降りていく途中で異音がしてエンスト
カチャカチャというような音だった
押して帰ってから調べたが
数日前にもプラグコード抜けがあったので
またかと思って点検したら付いてるはずのプラグがなかった
で、磁石に着いてたと。
296 774RR : 2013/12/11(水) 21:47:38.17 [ID:QfP8gedz]
>>295
ニブすぎて危ないから免許証返納した方がいいよ。
298 774RR : 2013/12/16(月) 20:35:11.94 [ID:RYQXadOU]
2気筒で右はいい感じの焼き色なんだが、左プラグだけがカーボン付いてくすぶる
とりあえず、ちょっと高めのガソリン添加剤で洗浄してみるのと
左だけをひとつ熱価を下げてみようと思うんだが、このような理由に限らず右左熱価チンバで乗って
る人いる?
何か問題ある?
300 774RR : 2013/12/17(火) 08:33:37.34 [ID:eUdP30Dd]
>>298
RZ系かな。稀に左右異なる熱価で焼けを合わせてるひともいるけど、やっぱり内燃機としては同じじゃなきゃオカシイ。
キャブを完全にオーバーホールして、ジェット類の全交換と油面調整をお勧めします。緑のドロドロはクリーナーじゃ溶けないんだよね。
301 298 : 2013/12/17(火) 21:07:52.20 [ID:I6gamkoG]
>>299>>300
レスありがとう RZ系ではないよ GSR250・新車から1年・8000km
慣らし終わったころからの傾向で片方ばかりが被るのはやはり気持ちが悪い・・・

1年点検でバイク屋持って行った時に、両方同じコントロールしてるはずなんだけど・・・
ガソリンはどんな所で?いつも同じ所?渋滞ばかり走ってる?チョイ乗り多い?
エンストする?とか 質問攻め受けたけど特に思い当たる節はない
メーカー引き取りで代車出します。2年までは無料です。とか言ってたけど>>298で様子見
305 774RR : 2013/12/18(水) 09:56:00.27 [ID:8eF0i8Ww]
>>301
失礼しました。てっきり古いバイクと思い込んでました。2ストでもなかったんですね。
まださほど距離を走ってないようですし、左右差を考えるとインジェクターが怪しいかと思いますよ。メーカー保証で無料で直るでしょう。
299 774RR : 2013/12/16(月) 20:44:05.18 [ID:jh2iKfZK]
自分で納得してんなら、いいじゃね。
309 774RR : 2013/12/20(金) 00:43:57.44 [ID:9WkrmVsG]
純正に戻しとけ
310 774RR : 2013/12/20(金) 09:23:12.78 [ID:Sjj+k6xi]
プラグキャップは純正かNGKを選ぶべし。
それ以外は……わかってるよね。
311 774RR : 2013/12/20(金) 09:25:40.72 [ID:Sjj+k6xi]
あ、もしかしてプラグターミナルの形状がキャップと合ってないとか?
312 774RR : 2013/12/22(日) 00:43:20.28 [ID:Ob6ybWfQ]
>>309
やっぱそうなりますか...
とりあえず戻してみます。

>>310
海外製は作りが粗いのですかね

>>311
しっかり接続されてるはずなんですけどね。
プラグキャップの径がエンジン側に対して小さいです。
純正はキュポって音がするぐらいピッタリなのに。
あとゴムのブーツ?部分の形状も合ってないです。
322 忍法帖【Lv=19,xxxPT】(1+0:5) : 2014/01/24(金) 19:56:03.49 [ID:2LSlzwgy]
シングルカムだけだけどツインプラグにすると 、
かぶりがほぼ無くなるんで、効果を体感しやすい。
燃料多めにぶちこめる。

ただ、電極がほそいから消費がはやいな。

良くなるも悪くなるも、空燃比がかわるから体感できる。

インジェクションとか、空燃比をセンサーで読み込んで燃料を調整する奴なんかあまり体感できなのかね?
324 774RR : 2014/01/25(土) 11:31:13.18 [ID:0lbOjeLK]
>>322
燃焼と密接な関係があるからA/F管理する現代のインジェクション車と、
一昔前のキャブ車(おまけに空冷やらオイルが関わる2ストやら)ではわけて考えたほうが良いね
335 774RR : 2014/02/20(木) 22:33:39.30 [ID:SUUWze/7]
二極にすると外側電極がかぶさらないから火炎の成長を
邪魔しないんだよね。円周プラグはレース用しかないらしい。
336 774RR : 2014/02/22(土) 02:05:36.64 [ID:m451f13Z]
>>335
NGKから標準プラグ(船舶用)でBタイプのEリーチとHリーチのが出てるよ
Hリーチは何種類か出てるけど
Eリーチは「BUH」とか冗談みたいな品番のプラグが1種類あるだけ
354 774RR : 2014/04/09(水) 23:35:29.98 [ID:2WqTcqK+]
ガンスパークとかノロジーとかの製品自体が蓄電効果謳ってるのとか、
あとスプリットファイアのVチャージャーみたいなコードの中間にコンデンサが入ってるようなのって、
蓄電でパワーが溜まって放電が強まるというより、
蓄電される事で点火時期がいくらか遅れる事でフィーリングが変わると考えた方がいいんでしょうかね?

うちの2ストオフ、買った当時からスプリットファイアが付いてるんですが、
プラグ換えてもキャブやオイルポンプをどんなに調整しても、
加速中ある回転域だけで瞬間的にブスッと失火したようになる症状がおさまらない・・・。
原理考えると、最後に怪しいのはスプリットファイアなのかも知れないと、最近思うようになってきました。
混合気にオイル混ざってない4ストなら、そんなに問題ないんでしょうけど、
2ストで綺麗な焼け色出すのがシビアなやつだとこの手の物はあまりよくないのかもしれない。
355 774RR : 2014/04/10(木) 07:42:43.37 [ID:5OjqY9k7]
>>354
むしろ、ノーマルに戻してから対策練り始めるもんだろ。
357 774RR : 2014/04/11(金) 00:02:59.26 [ID:TXI9RP4O]
点火系グッズはほぼ例外なくオカルト
359 774RR : 2014/04/11(金) 10:22:10.63 [ID:S2zxOJ6e]
>>357
何でもオカルトで片付ける人も一種のオカルト信者だと思ってる
360 774RR : 2014/04/11(金) 11:02:38.79 [ID:7E8SqvTR]
>>359
どっちかっていうとオカムラでは?
363 774RR : 2014/04/11(金) 15:21:11.78 [ID:1feTgQMn]
リーンバーンか
364 774RR : 2014/04/11(金) 18:52:55.95 [ID:Ug6clO+u]
>>363
わかってくれてありがとw

774RR : 2014/08/04(月) 14:44:17.08 [ID:Hsx+z/9A]
その咆哮に、その威圧感に、その吹け上がりに
全オレが泣いたぁ!

並列(直列)6気筒ならZ1300でもベネリ・Sei、K1600でも何でも結構です。
専用スレが立つまでマターリお過ごし下さい。


前スレ
【CBX,Z1300】並列6気筒車総合 Part3【Sei,他】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374158361/

過去スレと関連リンクは>>5辺り。
774RR : 2014/08/04(月) 19:34:31.59 [ID:zhDqU8Tf]
>>1
http://i.imgur.com/ZTSTKFc.jpg
774RR : 2014/08/04(月) 14:44:58.94 [ID:Hsx+z/9A]
過去スレ
【CBX,Z1300】並列6気筒車総合 Part2【ベネリ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335271484/

過去スレみたいなもの(ある程度レス数が付いた物を抜粋)
【CBX】伝説の6気筒エンジンを語れ【Z】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144822628/
(駆逐艦)Z1300を語れ(男カワサキ)
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1023703521/

その他の過去ログはこの辺りから探してみてね。
774RR : 2014/08/04(月) 14:45:30.11 [ID:Hsx+z/9A]
CBX1000関連
wikipedia
ホンダ・CBX1000
サウンド・オブ・Honda|CBX1000「CBX1000」
ttp://www.honda.co.jp/hondafan/SoundofHonda/engine/2R02/cbx1000.html
熱き心で夢を創らん(山中勲の手記)CBX1000
ttp://www.honda.co.jp/motor-roots/picbook/cbx1000.html

Z1300関連
wikipedia
カワサキ・Z1300

その他
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Benelli_750_Sei
スズキ・ストラトスフィア

ttp://en.wikipedia.org/wiki/BMW_K1600
12 774RR : 2014/08/09(土) 03:26:18.11 [ID:OqmOgf75]
絶版っていう雑誌でcbx1000の特集組んでいたけど
セルクラッチ?交換するためにエンジン開けないといけないとか
カムチェーンテンショナーが壊れやすくて廃版だが、リパーツすらないと整備性がすごく悪いと書いていたな
いずれ乗りたいバイクだけど、単車で足つきやバイク重量で精いっぱいの俺には乗れない幻のバイクだね(泣
乗っている人がうらやましい
13 774RR : 2014/08/09(土) 08:00:07.75 [ID:lqe4jt9E]
>>12
テンショナーAは出る。
テンショナーBはリモーションが出してる。
セルのクラッチは知らないけど、出来るって事だろ。
何も心配は要らないよ
14 774RR : 2014/08/09(土) 08:37:08.74 [ID:YAS0WX/k]
買う時は、これでもかって位吟味する事かな。

車体現状120万、予備検付き150万だったら、迷わず後者で、完璧に整備させるのが吉。クレームも言えるしね。

不調車両を100万程度で引き取るのは一番危険。
15 774RR : 2014/08/09(土) 09:40:42.61 [ID:lqe4jt9E]
>>14
orz
17 774RR : 2014/08/09(土) 12:21:57.93 [ID:YAS0WX/k]
店の薦めで後期にした。
前期と比べ相当対策してあるのか、トラブルはほとんどない。

ウルサソーな客なんでアフターのリスクを回避したのかな(笑)

後期でイマイチなのが、エンジンの黒塗装だな。当時の川崎を意識したんだろーが、美しいエンジンの見映えが台無しだな。磨くか…
18 21 : 2014/08/09(土) 13:53:41.28 [ID:md3DH4nD]
スイングアームに注油しようとしたら、見つけてしまった
触ったらポロポロポロ…
http://i.imgur.com/q47FAdc.jpg


真鍮ブラシでサビ取ってとりあえず進行止めるために塗った
http://i.imgur.com/AV8H54D.jpg

早めに溶接盛りしないとマジで折れるかも
19 774RR : 2014/08/09(土) 19:08:33.19 [ID:YAS0WX/k]
後期を半年乗って、いまだ判らないので、恥を忍んで聞くが…
リアサスの固さ調整ってどーやるの?

右サイド、サイドカバーの隣りに、丸くて黒いadjustダイアルがあるのだが、いじり方が判らないww
20 774RR : 2014/08/09(土) 21:04:00.14 [ID:lqe4jt9E]
>>19
押して駄目なら引いて見な

>>17
後期はと言うよりCBエンジンの1型がだいぶ
古さの残る仕様になってるし、色々トラブルも聞く
このスレでも出てるけどスイングアームにカラーとかだね

>>18
これスイングアーム?このレベルだとオク漁った方が良いじゃね。
21 774RR : 2014/08/09(土) 23:32:55.45 [ID:YAS0WX/k]
>>20
ありがとう!
引くとエアが抜けてソフトモード。
じゃあ、エア入れるのは?
22 774RR : 2014/08/09(土) 23:38:04.41 [ID:OqmOgf75]
大型絶版車でCBX1000がこれからさらに人気が出てくるってみたいだね
糞松に目を付けられる前に買わないとZ2みたいにわけわかめぼったくり価格になってしまう
23 774RR : 2014/08/10(日) 00:25:36.80 [ID:1dRYXp9h]
>>21
引いて駄目なら押してみな。
エア抜け無いよ、オリフィス径か何かが変わる。
つーか近くのフレーム辺りに書いて有るだろ。
残ってればだけどね。

>>22
もう値段は上がって来てるけど…
Z系みたいに部品無いからどうかな。
29 774RR : 2014/08/10(日) 13:24:59.43 [ID:dfxvW3+e]
CBXなんだけど、バルブクリアランスは定期的に調整してるかい?
俺、3万キロ走ったけど一度もやってない。
30 774RR : 2014/08/10(日) 22:47:58.06 [ID:dq0vLAui]
>>29
OHCの最後のCB750ですらバルブクリアランスの自動調整があったのに、24バルブを全てシム調整なんて当時の近所のバイク屋に即断されたのは良い思い出だ。
31 774RR : 2014/08/11(月) 08:27:43.97 [ID:5MXk6YNz]
ロングツーリングに向けて、空気圧電装系予備部品等チェックを済ませた。
ほぼ一年ぶりに乗るので俺の体力が心配だが、とりあえず2000�くらい走ってくる。
帰ってきたらタイヤとバッテリーも交換だなあ。
シービーエックスデワナクゼットセンサンビャクナンダケドナ
32 774RR : 2014/08/11(月) 09:20:42.82 [ID:haBU7S3T]
>>31
後期ですか?
後期なら、インジェクションで精神的に楽だよね。

CBXは後期モデルでも、キャブまわりの燃調系統がいつグズるかハラドキダヨ。
前期と比べりゃ、電気系統のショーもないトラブルからは解放されているが…
33 31 : 2014/08/11(月) 12:23:34.60 [ID:5MXk6YNz]
>>32
インジェクションです。

でも1気筒はバルブのクリアランスが駄目みたいで、暖まるのが遅い。涙。
なので応急処置としてそこだけプラグ番号落としてあったりする。
イリジウムにしたら以前よりは暖まるのがだいぶ早くなった。

自慢できることはレスキューサービス距離無制限に入っていることくらいか。
35 774RR : 2014/08/12(火) 06:55:44.97 [ID:4hyYXWi3]
雨じゃん、キャブバラしてから出掛けるつもりが
モチベーション下がる…

>>33
インジェクションってトラブってしまうと
どうしようもないイメージが有るけど
どんな所が壊れてどんな風に治すの?
全然トラブル無し?
38 31 : 2014/08/12(火) 11:31:27.54 [ID:5ql9AA2X]
>>35
インジェクション固有のトラブルは今のところないです。良くできてますよ。
でもインジェクタはそろそろ劣化してキテルかも。

・バルブクリアランス頻繁に狂う → バルブの長さ足りなくなる バルブシートカットからボアアップ
・発電量が足りずバッテリーに負担がかかり(以下略) → 配線またはカプラが溶ける(Z1300王道)
・ウォーターポンプシャフトの引っ掛かりが無くなる → 水循環せず(Z1300王道)

このあたりの修理はしました。ずっとトラブルだらけだったけど今はあまり気にならない。
エンジン掛からなくなるまで乗って、掛からなくなったらバルブクリアランス調整に出す。

一部のキャブ車と違ってガソリン沸騰もありません。
電気と消耗品のトラブルだけ気に掛けておけばロングに出るのも怖くないかな。
37 774RR : 2014/08/12(火) 07:01:51.68 [ID:P7xl4pgh]
>>33
おぉー、マルチシリンダーならではの苦労話

そこまでの対応出来るのは、余程精通したショップがバックに?


今日は、500km程度のツーリングチャレンジ。
CBX何事もないよーに!
40 37 : 2014/08/12(火) 15:16:01.65 [ID:P7xl4pgh]
300kmに変更して、今無事帰還。
気温低かったので絶好調!
ここ、ひと月ほど、毎週末土日ともフルに乗ってやっているからか、調子良し。
下道燃費17キロ出た。多分高速は20キロの乗ったな。
4日に1滴タレるオイルが気懸かり…
41 774RR : 2014/08/12(火) 19:33:05.41 [ID:M2xc289S]
>>40
そのオイルが垂れなくなると、オイルが無くなって北証拠なので
気を付ける必要が有る。
出本を割り出して、瞬間接着剤で少し収まるけど
後が大変なのでお奨めしない。
液ガスは…あんまり役に経たない。
44 774RR : 2014/08/14(木) 16:13:07.28 [ID:Ibgqe+UN]
kz1300をバンクさせたときのフロントフォークのネジれ感がなんとも言えず気持ち悪いw
45 774RR : 2014/08/15(金) 08:09:07.70 [ID:pQY8muSy]
>>44
スタビじゃ足りない?少し変わると大きく変わった
気がするから入れて見たら?
46 774RR : 2014/08/15(金) 08:26:26.54 [ID:Hp6Y9VGt]
>>44
1300でねじれとか言ってるようじゃCBXでUターンやスラロームなんてできんぜ。
59 774RR : 2014/08/18(月) 23:32:36.90 [ID:jsmihAjv]
>>44
リアを少し柔らかめにしたらかなり変わるよ
52 774RR : 2014/08/16(土) 17:17:17.07 [ID:LQxNEzs8]
剛性の話をしようじゃないか。

CBXをカスタムしてフレームにガゼット追加だのパイプに鉄板巻き付けだのして
補強20箇所入れましたとか聞くけど、純正ハンドルをパイプハンドルに換えてたりする。
あれはどうしてなんだ。フロント回り総入れ替えしてインナーチューブ太くして、
なおかつパイプハンドルというのもある。それなりの理由は有るんだろうが、
剛性の意味では意味分からん。誰か知ってたら教えてくれ。できればやってる人に聞きたい。
53 774RR : 2014/08/16(土) 18:55:06.10 [ID:iyIlNqIi]
>>52
何となく手元にバーハンが有ったから
つーか買った時から付いてたし
取り替えてポジション変えるの楽だし
54 774RR : 2014/08/16(土) 21:38:46.92 [ID:LQxNEzs8]
>>53
剛性目的でないなら結構です。
55 774RR : 2014/08/16(土) 22:47:10.46 [ID:QHLuXIMs]
誰かがそれなりの理由あるって言ったのかい?
剛性目的でパイプハンにするとか聞いたことない。
56 774RR : 2014/08/16(土) 22:59:38.79 [ID:uZvlZlil]
>>55
>>52を10回読み直そうね
60 774RR : 2014/08/19(火) 14:20:27.38 [ID:0Yz0ZZeB]
フロントブレーキの震動だけどマスターOHしても直らない。
一軒目のローター研磨してくれる所にバイク用は駄目って言われてもたし。
CBX後期のだから4枚持ってて車用だよと言い張るかなw
62 774RR : 2014/08/19(火) 16:50:42.69 [ID:Hxa3eGof]
>>60
俺のはブレーキ時に、ホイールの回転に合わせて振動?してたから知り合いのタイヤ屋のホイールバランサーで見てもらったら目で見てもわかるくらいホイールゆがんでた
ディスクも研磨済み

PMCのこれ検討してる
http://www.win-pmc.com/sword/heritage/
63 774RR : 2014/08/19(火) 17:01:06.60 [ID:0Yz0ZZeB]
>>62
ホイールの歪み見てないな、静的バランサーで
フレ見ればい良いかな。

そんなカッコいいキャストホイール憧れる。
64 774RR : 2014/08/19(火) 18:39:54.76 [ID:Hxa3eGof]
>>63
でしょ
フロント19インチで純正と同じ細さだったら尚よかったw
69 774RR : 2014/08/19(火) 22:45:02.73 [ID:QEzTonA1]
>>64
連投スマソ
これα13の18インチ入るけど

そのままポン付けれでリア160とか入るのかな?
ちょっと欲しくなって北!!ヤバイ
71 21 : 2014/08/20(水) 18:30:36.24 [ID:ZF1nMKNZ]
>>69
太い方なら余裕で入りそうだね
詳しくはメーカーに聞いて見てくれw

今日はマフラー塗ったよー
不器用だから毎回塗ったマフラー付けるとき カン てどこかぶつけて塗装はげさせちゃうんだよな…

http://i.imgur.com/QuY5Ki5.jpg
72 774RR : 2014/08/20(水) 19:23:02.36 [ID:va8wPjKU]
>>71
等長だっ!いい音するんだろうなぁ。
73 21 : 2014/08/20(水) 21:06:58.23 [ID:ZF1nMKNZ]
>>72
エキパイは微妙〜に等長じゃないから、フォーンというより、ビャァーーンって音がします。たまらんです


てかマフラーのこの部品名前知らないけど、塗ったからこれも綺麗にしようとして後悔した
形が凝りすぎてて死ぬ
サンドブラスト器ほしい
http://i.imgur.com/bWfc1vP.jpg
http://i.imgur.com/xRZsQHU.jpg
74 774RR : 2014/08/20(水) 21:31:33.17 [ID:lF3HVAUw]
>>73
相変わらず磨くの好きだなw
オレ酔っぱらって買った原2のメンテで大変
75 21 : 2014/08/20(水) 22:05:04.67 [ID:ZF1nMKNZ]
>>74
こんながっつりやったの一年ぶりくらいだw


うーん、マンダム
http://i.imgur.com/mauPP4k.jpg
76 774RR : 2014/08/21(木) 12:18:25.51 [ID:wkcf/wPA]
>>73
ネットで拾った話だが、ファーンと言う高い音させるには
180度位相が違うのを微妙に先に合わせてから
集合させるとか、つまりCBXなら1-6.2-5.3-4を
先に合わせてた6-3-1集合にすると排気干渉が
少なくて済むらしい、実際の見た目は6-1集合だけど
アウトバーン等の6-2-1集合だと少しだけ音が割れる
らしいんだが…未確認だけどね。

センタースタンド残したいから6-2-1でワンオフ考えてたんだけど
甲高い音だすのは6-1集合じゃ無いと駄目かな
でも、センタースタンド残したい。
95 21 : 2014/08/28(木) 00:13:14.48 [ID:mwjuD5P/]
>>76
アウトバーン 4-2-1集合 録音してきますた
ただしインナーサイレンサーはオリジナルではなく真鍮製の特殊なやつなので本来のアウトバーン製とは少し音質が違います

保守がてら投下

あんま回せなかったけど
91 774RR : 2014/08/26(火) 13:09:42.08 [ID:sqzmmKrI]
>>62
これ、リアにそのまま170のラジアル入るの
高いけどコンチネンタルの訳の判らない
ラジアル3回分だよね。
68 774RR : 2014/08/19(火) 22:32:07.27 [ID:QEzTonA1]
ゴールドウィング専用スレ有ったろ?
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1404313720/

過疎ってるから何でも受け入れてまうが
やっぱり並列6気筒で一線引いておこう
なのでCBX400Fも無しの方向でFA
77 774RR : 2014/08/22(金) 10:20:21.11 [ID:D8FIvHv3]
排気干渉は必要。排気脈動による性能向上のため。
79 774RR : 2014/08/22(金) 19:01:09.99 [ID:7QECR4JE]
>>77
ノーマルは6から2になったところで渡り?みたいなのがあるから、厳密には6-2-1-2になってるんだよね。あれも排気干渉ねらってるのかしら?
80 774RR : 2014/08/22(金) 19:16:29.68 [ID:lZH7VHVr]
>>79
オレの付いて無いんだよね。
いつのから付いたんだろ、仕向け地別かな。
でも、排気干渉より排気効率の様な気がする。
81 774RR : 2014/08/23(土) 06:31:51.54 [ID:gKcY7nmS]
>>80
米仕様と欧仕様で違うのかな。
CBXノーマルマフラー復刻版作成ブログ見たら、サイズ採りのベース車には渡りが有ったけど復刻版には着けなかったって書いてあったなぁ。
82 21 : 2014/08/23(土) 13:05:33.08 [ID:idGBbErk]
バイクスタンド借りてきたけど、一番高い調整にしてもバイク上がらなくてわらったw

どうやってフロントジャッキアップしよう…
84 774RR : 2014/08/23(土) 19:37:21.30 [ID:nIGzwPEc]
>>82
少々ならタイヤ外せば浮く
タイヤは強引に外す。
85 83 : 2014/08/24(日) 11:28:58.01 [ID:ii22hxSq]
Zoilいいね。
昨日、今日で150キロ走ったが、違いが体感できる。
7000円の価値はあるわ。

前スレでも出てたけど、タイヤがな〜。
現代スペックとパターンで限定生産しないかね、どこか。
3.50-19と130/90-18

しかし、いろんなオーナーのブログ見てると、
前期型はトラブル頻出で皆さん苦労してるね。
86 774RR : 2014/08/24(日) 20:37:48.31 [ID:cNeoxvSZ]
>>85
現代パターンが好きならBT45でじゃ駄目なの?
今履いてるけど悪くは無いよ
次はIRC行ってみるつもり
88 85 : 2014/08/25(月) 07:03:57.64 [ID:LdKOiyRS]
>>86
ちなみに、BT45はどのサイズ?
幅と外径チェックしてみるわ。

あとIRCだとどのモデルとサイズ?
96 774RR : 2014/08/28(木) 00:14:19.26 [ID:mwjuD5P/]
まちがえた 6-2-1集合だw 2気筒足りんかったw
97 774RR : 2014/08/28(木) 00:19:18.02 [ID:V+YGgHhR]
>>96
クッソワロタwwwwww
98 774RR : 2014/08/29(金) 10:01:48.98 [ID:pGX8mcno]
ブレーキ研磨2500円/枚でやってくれる所見つけたけど
ディスク外す時間が無いよ。
皆平日とかでも仕事早く終わったら弄る?
101 774RR : 2014/08/30(土) 21:57:54.36 [ID:f5K7Eitf]
>>98
ディスクのゆがみ、よーく調べましたか?
102 774RR : 2014/08/31(日) 17:26:11.49 [ID:5FU3BbDv]
>>101
ホイールのゆがみ?
見てらんないよー、もう会社いきたくない


前からだけとな
99 774RR : 2014/08/29(金) 22:06:11.82 [ID:3O60idfa]
むしろセンスタ無しでフロントを上げる方法を教えて欲しい
100 774RR : 2014/08/29(金) 22:56:16.04 [ID:gpQ2WZZa]
>>99
メンテスタンド掛けてからフロントスタンド…
そう言う事じゃ無いのか?
103 774RR : 2014/08/31(日) 17:26:26.51 [ID:bVsyoJ9c]
CBXのフロントディスクはボルト5本で固定してある。
ディスクが2枚あるので、ホイールとの組み付け位置は25通りある。
ディスクのゆがみとホイールのゆがみの組み合わせで相殺してやれば、
ブレーキの効きムラを最小にすることができる。うまくすれば感じなくなる。
ここまではホイールを取り外さないでできる。
ホイールを取り外して左右のディスクを入れ替えればさらに25通り、
合計50通りの組み合わせになる。

やみくもに作業をしても効率が悪いので、ディスクにマジックペンで色を付ける。
パッドの当たりが弱い所はマジックが消えない。
104 774RR : 2014/08/31(日) 17:28:47.26 [ID:5FU3BbDv]
>>103
�そんな発想は無かったな
ホイール外してバランサーに掛ける
位に思ってた。
105 774RR : 2014/09/01(月) 16:57:17.51 [ID:V6rCdh/M]
来週世間は3連休だっけ。
オレの所は祭日なしだけどな
106 774RR : 2014/09/02(火) 11:29:11.76 [ID:w4LfogwF]
>>105
スマソ再来週だな
107 774RR : 2014/09/02(火) 12:09:28.73 [ID:ybEwDGWT]
おいワクワクを返せ
108 774RR : 2014/09/02(火) 13:24:22.49 [ID:LhNwELxD]
>>107
今週末までワクワクだったのが
来週末までワクワク出来るから
増えてるじゃん。
109 774RR : 2014/09/03(水) 06:59:16.13 [ID:k+EfjoIa]
>>108
すまん再来週末から四連休が確定した。
110 774RR : 2014/09/03(水) 13:04:05.30 [ID:20YfPkHD]
>>109
裏山鹿!
弄る時間作る休み欲しいな
111 774RR : 2014/09/03(水) 13:18:29.48 [ID:lqTRTApM]
>>110
乗れないんだぜ?バイク無いから(ノД`)
117 774RR : 2014/09/07(日) 00:28:39.41 [ID:JgNgOvLI]
初秋冬シーズンなんだけど…
コレ、冬サイコーちゃう?足元、エンジンの壁が寒風ブロックして、温風がやんわり

今日、高速サイコーだったわ@東北
118 774RR : 2014/09/07(日) 00:37:37.17 [ID:gJ4kW9tw]
>>117
不二家のペコちゃんが胸焼けするくらい甘い
120 774RR : 2014/09/08(月) 19:02:02.51 [ID:GttQYghq]
>>117
普通に寒いw

グリップヒーターつけたいけど、発電機がもつか謎
121 774RR : 2014/09/08(月) 19:30:38.90 [ID:aHZTVSLA]
ローター研磨に出した4枚で1マソ
磨耗限界達してるけど後期は手に入らないので
やるしか無いなぁ。
122 774RR : 2014/09/08(月) 23:39:39.77 [ID:cnM8nuRA]
>>121
あのベンティレーテッドディスクはカコイイよね。

HONDAは別会社立ち上げ、過去の車種全ての図面を渡し、
純正部品を製造販売させればいいと思うの。
例え価格が何倍になろうとも、需要は絶対にあると思うの。

3Dプリンターの普及スピ−トを見て湧き上がる妄想だわ。
知り合いのHONDA社員焚きつけてみるか。ベンチャー企業
資金を用立ててHONDA社内を説得出来るかだけどなw
123 774RR : 2014/09/09(火) 08:11:20.56 [ID:GXs7DeHR]
>>122
でも重いよ。
ディスク外した後のホイールの軽い事笑える位だわ
124 774RR : 2014/09/09(火) 08:51:12.00 [ID:JeYtrIA5]
>>122
スズキのイギリス法人はもうやってるよ
125 774RR : 2014/09/09(火) 13:53:44.38 [ID:GXs7DeHR]
>>124
スズキの部品海外販売が有って
輸入コストなら何でも手にはいるって解釈でおk?
132 774RR : 2014/09/15(月) 10:40:38.47 [ID:6iAU22pB]
半日使ったらローター
パットRKの新品
http://i.imgur.com/uD70YAo.jpg
133 774RR : 2014/09/15(月) 12:11:25.69 [ID:cSgf1yQv]
>>132
それが普通だ
研磨した時半日どころか数分でそうなったよ
134 774RR : 2014/09/15(月) 12:32:19.14 [ID:6iAU22pB]
>>133
ほうなの、近所の公園一周でバリ立ってたから
ガックリ来たよ。
研磨後、格好良かったのになぁ
135 774RR : 2014/09/15(月) 23:40:15.41 [ID:w7YaniIi]
走ればすぐに傷が入るのはあたりまえ。
ブレーキかけなくても引きずってるし。
全体に均一に傷が入れば、むしろ喜ぶべき。
研磨がゆがみ無く綺麗にできている証拠。
136 774RR : 2014/09/16(火) 00:06:05.38 [ID:JWqbqDLq]
>>135
最初に深いレコード傷が何本か先に入った
137 774RR : 2014/09/16(火) 00:13:03.86 [ID:p5vS+2+T]
>>136
それは好都合な判断材料だね。
一周均一に、それとも途切れていたかな?
138 774RR : 2014/09/16(火) 06:25:42.14 [ID:Bxb3EwMd]
>>137
途切れてたのも有った、ディスクにバリ立ってし
パットも深い溝入ったよ。
鋳巣にやられたんだと思う
139 774RR : 2014/09/17(水) 20:43:55.32 [ID:gwx2AGXY]
>>137
ブレーキ掛けてもチャタらないので
週末に高速使ってもう少し走って見る
140 774RR : 2014/09/18(木) 01:49:08.28 [ID:lAz7UESx]
>>139
走って違和感なければOKでしょ。
ところで後期ベンチレーテッドは鉄、それともステンレスですか?
141 774RR : 2014/09/19(金) 12:19:22.18 [ID:zi7k22mX]
>>140
錆び方見てるとステンだと思うよ。
純鉄の鋳鉄じゃないな…でもステンって鋳造出来たっけ?
溶けりゃ何でも出来るのかな。
引け安いとか生成物とか向き不向きは有りそうだね。

あぁ、お家でアルミ鋳造してみたいな。
142 774RR : 2014/09/19(金) 15:18:24.89 [ID:DMxI4M9M]
ディスクは鍛造じゃないのかな
143 774RR : 2014/09/19(金) 17:07:00.18 [ID:zi7k22mX]
>>142
あのベンチレーション鍛造で出来るのかな?
オレは素人だけど…厳しい気がする
144 774RR : 2014/09/19(金) 17:33:08.75 [ID:DMxI4M9M]
どうみても鋳造でした
すいません
空洞あるものどうやって叩き出すって話だな
145 774RR : 2014/09/20(土) 20:53:56.63 [ID:er2IGzcY]
>>144
まぁ、通常のデスクはプレス見たい出しね
でもステンも鋳造出来るんだな、はじめて知った
146 774RR : 2014/09/21(日) 10:03:39.04 [ID:XeZHXFS0]
ステンレス鋳造ベンチレーテッドディスクは2輪4輪を問わず非常に珍しい物です。
状態の良い物はめったに出てきません。大切にな擦ってください。
147 774RR : 2014/09/21(日) 19:55:42.20 [ID:EfkuSQd4]
>>146
CBX後期とRZV位しか知らないな、確かに珍しい。
でも研磨したら鋳巣のバリで直ぐにレコード盤になるし
こいつが駄目になったらFのローター行くかな
148 774RR : 2014/09/22(月) 07:47:52.51 [ID:gg7LnpH7]
>>147
FZ750もじゃなかったっけ?
149 774RR : 2014/09/23(火) 20:01:24.56 [ID:eKB6Qs8R]
>>148
画像ggたけど、良く分からなかった
154 774RR : 2014/09/28(日) 15:42:58.17 [ID:ZOJ1kyDo]
みんなオイル廻りにはご苦労のようですな。

ウチのは、オイル食いは無いけど、ちょいとハードに使うと、タラっと滴が…

結構走るんで、オイル交換サイクルでは問題無いレベルの減りだから割り切っている。

昨日500キロ超えツーリングでタラっ…
今日、空いた市街地を気持ち良く100キロ程度の流し走行だと全く滴れず…

この冬のオフはガスケット交換かな…

毎土日必ず動かすので、バッテリーはノーケア。
155 774RR : 2014/09/28(日) 21:56:41.53 [ID:na1FKA1g]
>>154
そんなのデフォだから気にしない
160 774RR : 2014/09/30(火) 16:35:12.09 [ID:U4k2W9Ij]
カワサキは戦車は作ってるが
車は作ってないじゃん
161 774RR : 2014/09/30(火) 17:31:26.76 [ID:/ygtmcho]
>>160
何の話だ?w
162 774RR : 2014/09/30(火) 17:45:09.01 [ID:U4k2W9Ij]
>>161
デフオイル…(´・ω・`)
166 774RR : 2014/09/30(火) 19:11:22.18 [ID:/ygtmcho]
>>160が知ったかと無知を晒しただけだよ
163 774RR : 2014/09/30(火) 18:07:30.72 [ID:TLc+kStd]
Z1300はデフというかシャフトドライブでしょ
そのオイル漏れの事を言ってるんだろ
164 774RR : 2014/09/30(火) 18:42:27.28 [ID:U4k2W9Ij]
>>163
Oh!
165 158 : 2014/09/30(火) 19:09:00.89 [ID:/x2It0QA]
ttps://www.google.co.jp/#q=Z1300+%E3%83%87%E3%83%95%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB
事実ではあるのだがそんなにわかりづらい表現だったか、、、モーレツに反省している
167 774RR : 2014/09/30(火) 19:50:01.72 [ID:22oCbkv1]
オレがシャフトドライブの事全く
考えられなかっただけだからw
オマイラもうヤル男で笑ってくれて良いよorz
170 774RR : 2014/10/02(木) 08:40:22.38 [ID:AAe56lqq]
>>167
ヤル男じゃなくてヤル夫だった
171 774RR : 2014/10/02(木) 23:28:50.96 [ID:rQLaFYMh]
週末オイル交換しようと思うんだけど、前期と後期でオイル量って違うの?
ウチのは81年製。
172 774RR : 2014/10/03(金) 09:09:08.71 [ID:JUj1UcXb]
今週末、富士スピードウェイでオナクラの
ミーティングらしいけど、誰も行かないの?
21君とかめっちゃ近いからどうよ?
そしてレポ頼むわ

>>171
良く分からないよ
うちのは継ぎ足して使うバイクなのでw
173 21 : 2014/10/03(金) 11:23:30.75 [ID:+4flIk67]
>>172
オナクラ入ってないのと、真っ白なタックロールシートを文字通り白い目で見られるからでないw
174 774RR : 2014/10/03(金) 12:07:12.32 [ID:JUj1UcXb]
>>173
日曜雨だな、つーか台風だな
185 774RR : 2014/10/06(月) 11:12:15.67 [ID:ToO0DuxQ]
クオリティ問題なしでリッター300円台は魅力だな。
いつも、300VとかG4+ゾイルとかで、
2万前後の>CBX トホホ

シェブロン検討したいけど、DIYに自信ないなぁ〜…
186 774RR : 2014/10/06(月) 13:09:46.59 [ID:bfKXJaOS]
>>185
やってみて失敗も沢山すれば覚えるよ
187 774RR : 2014/10/07(火) 13:05:00.48 [ID:WuAbHmlg]
旋盤とフライス欲しい
188 21 : 2014/10/07(火) 20:20:55.93 [ID:aCmUskR3]
>>187
おっさんバックステップでもつくるん?


ジェネレーターカバーからオイル漏れ
真ん中のシールの疑い
あけてないけどシール頼んじゃった
189 774RR : 2014/10/07(火) 20:28:14.51 [ID:gfy7smKA]
>>188
おっさん言うなっシー!
オレはハタチと300ヶ月ちょっとだなっシー!

バックステップは持ってるけど下がりすぎでお蔵入り
でも、ステップホルダーは作りたい。
エンジンハンガーとかも買ったけど少し削って修正したい
190 774RR : 2014/10/08(水) 13:07:43.23 [ID:HR7OwWIF]
>>188
ジェネレーターってオイル浸かって無かったよな?
192 774RR : 2014/10/08(水) 21:15:42.50 [ID:+ZVpHSIJ]
>>190
浸かってないし、浸かってはいけないからチョットだけ焦ってる
http://i.imgur.com/5GdU1DF.jpg
赤枠がオイルシールでコレを疑ってるんだけど、とりあえずバラさないとわからん
193 774RR : 2014/10/08(水) 22:01:00.38 [ID:mC06l3H0]
間違いなくそのシールだろうけど10の当たり面が減ってたら・・・
10年くらい前はもう欠品だった
194 21 : 2014/10/08(水) 22:17:32.33 [ID:+ZVpHSIJ]
>>193
欠品ってシールが!?
10番だったらしゃーない気もするけど
195 774RR : 2014/10/08(水) 23:56:54.96 [ID:mC06l3H0]
いやゴメン、10番の事
シールはあるでしょ、欠品でもオイルシールくらい汎用シールさがせば出てくるし
196 774RR : 2014/10/09(木) 22:24:26.70 [ID:fQIeRxgk]
>>195
リアサスのは無かった( TДT)
本田の浜松工場で出せやゴルァと言って見たが駄目だった
198 774RR : 2014/10/10(金) 09:01:09.32 [ID:ZLzXyJHZ]
>>196
でも、あの時はホンダの総務のお姉さんが
白色の作業ズボンでピンクのスキャンティが透けて
ハァハァしてたのを思い出した。
あれは良いものだ
201 774RR : 2014/10/13(月) 16:30:58.35 [ID:wf1RNOhc]
オイルフィルターの所からオイル漏れ…
もう、バカー!
202 21 : 2014/10/13(月) 16:44:35.91 [ID:sYLVlp2/]
>>201
デイトナとかのオイルフィルター付属のOリングと交換するだけだぞw
203 774RR : 2014/10/14(火) 04:53:09.30 [ID:ZAqswlY7]
KZ1300北米仕様A3乗り初参戦です。
ウオタニのSP�フルパワーキット入れられた方はいませんか?
209 774RR : 2014/10/15(水) 23:27:39.37 [ID:/SUxVMh/]
職場近くのよく行くバイク屋さんに、KZ1300が入ってた。
自分以外のKZ1300を最後に見たのはいつだったろうか。
こんな近くに同志がいたなんて…どんな人が乗ってるんだろう?
210 774RR : 2014/10/16(木) 12:37:31.07 [ID:YYhqTpql]
珍しく1300ネタがあったので久しぶりに書いてみる

>>203
ウオタニならかなりの記事がブログとかに載ってますな
でも結構高いから慎重になるね
あとA3は色々と部品がスペシャルだから大変そう

俺のは冬になったらプラグコードだけでも変えたいな

>>209
KZがやはりタマ数が多いですね
俺が行く店はなぜかZGが2台いた


昼休みにオク見てて気になった
ttp://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j318273297
このあたりの古い部品が現行品より高く売られていること

ttp://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/index.jsp
54001-1013を入力すると1970円税込だ

誰がどこで買おうとその人の勝手だけど、メーカーから純正部品を
買い続ければ販売中止になりづらいんじゃないかと思っている
211 21 : 2014/10/16(木) 12:42:34.42 [ID:2LfoW3ma]
>>210
今でも出る部品を高く売るのはヤフオクではよくあること
悲しいけど、絶版と勘違いして買う人いるんだよなー
212 774RR : 2014/10/16(木) 14:57:10.61 [ID:VO8pVQgp]
>>210

クラッチケーブルの先のリリースレバーが破損したときも利用したが
ちょっと高いけど利用している。
社外品にはなるけど結構部品としては揃ってる
http://www.int-murashima.com/?mode=cate&cbid=277462&csid=0
213 774RR : 2014/10/17(金) 10:31:56.98 [ID:PI03hN75]
>>212
良く見たら業者がステンレスで再生産してるんだな、凄い

そういう消耗部品というか壊れやすい部品はメーカーが
頑張って強化部品を出してほしいな、空冷Zみたいに
214 774RR : 2014/10/17(金) 12:01:25.60 [ID:KqonlwKD]
>>212
高くてもこの利便性はポイント高いな
CBXは軒並み海外だからマンドクサイ
220 774RR : 2014/10/21(火) 11:36:59.29 [ID:HUOzTPX/]
ここの150ドルのピストンリングって
何処の通販で売ってるか判る?
前にサイトの主にmail出したけどスルーだった
http://home.att.ne.jp/blue/banana/CBXParts.html
221 774RR : 2014/10/21(火) 12:22:09.86 [ID:WoW/GIne]
>>220
リケンのピストンリングはコーエイで注文できた気がする

リケンで販売代理店とか小売店聞くのが早いかも
222 774RR : 2014/10/22(水) 08:41:38.21 [ID:2baF1g9x]
>>221
コーエイって浜松の会社のやつ?
ggたらそれっぽいのはここだったが
小売りに見えないな、中下ろしぽいが
商社噛ませば何とかなるかな
223 1300海苔 : 2014/10/23(木) 11:29:09.76 [ID:T4I1PoGX]
>>220
ttp://cbxperformance.com/oscommerce/product_info.php?products_id=285&osCsid=564
ここで買っチャイナよ!
224 774RR : 2014/10/23(木) 13:37:19.77 [ID:XXKkD1PI]
>>223
イイ感じだ
ありがとー
226 1300海苔 : 2014/10/24(金) 11:53:11.49 [ID:4izn+Xi/]
こっちは純正かな。


CBXはZ1300と比べて海外だとパーツたくさんあるね
CB900Fと同じ部品のようだから、カスタム屋さんにも在庫ありそう
227 774RR : 2014/10/24(金) 13:14:03.20 [ID:ziq9QRpZ]
>>226
どうしてそんなに見付けて来れるんだ?
ウラヤマシイな…きっとグーグル先生が
出来る人なんだな。
228 1300海苔 : 2014/10/25(土) 13:51:38.16 [ID:rZCkuoW4]
ttp://www.davidsilverspares.co.uk/CBX1000-SUPER-SPORT-1979-USA/part_211251/
ttp://www.bkperformance.com.au/product_info.php?cPath=32&products_id=19490&osCsid=de062ada557fdea459241090c4572dc5

ここなら純正として扱ってるように見える。


幾らでもある気がしてきた。
きりがないのでこれで終わりにします。

自分の1300のパーツ探しの旅に戻る。
229 774RR : 2014/10/26(日) 19:00:19.23 [ID:95ffxGGi]
>>228
ありがとー
家でネット見る時間も作れねー
何故か用事入りすぎ
231 774RR : 2014/10/27(月) 20:32:55.04 [ID:rpyUEvX6]
>>228
1個開かないな、スマホじゃ駄目かな
230 774RR : 2014/10/27(月) 20:32:20.57 [ID:Fl9CBxFi]
ID記念真紀子
232 774RR : 2014/10/27(月) 20:34:50.31 [ID:rpyUEvX6]
>>230
4気筒スレにも張ってやれ
ZのID出たら張りに行ってやるからw
233 774RR : 2014/10/27(月) 20:40:23.74 [ID:Fl9CBxFi]
>>232
CBX1000か!原二と四気筒には記念真紀子してきたww

Z1000かZ400FXでたら各々のスレへきて!ニキーと約束やでー
234 774RR : 2014/10/27(月) 20:54:26.97 [ID:oAdb9oMn]
CBXのインジェクションか...
235 774RR : 2014/10/27(月) 21:29:41.24 [ID:rpyUEvX6]
>>234
インジェクションROM作る気にはなれないな
でも、流行るとヤりたくなるんだろうなw
236 21 : 2014/10/27(月) 22:29:19.54 [ID:ledaic6p]
ZG1300欲しい
欧州?仕様のビッグタンクのやつ

本当にかっこよすぎて鼻血でる
オーナーの人写真アップしてくりー
254 774RR : 2014/10/30(木) 11:37:54.78 [ID:2CtNu3Ih]
>>236

ZG1300は、北米以外の豪州や欧州で売られていた。南アフリカは不明だが、あったかもしれん。
北米はZN1300のみに代わった。キャブでも欧州仕様のZ1300はビッグタンクだ。

あと9年乗ったら俺はZG降りる予定だから、それまで待てたら是非俺のを乗ってくれ。

オートバイ降りたら↓これに乗りたい。
ttp://www.octrun.com/product/index4.html
255 ◆DGJV060NTo : 2014/10/30(木) 12:35:05.33 [ID:pl6q14cn]
>>254
キカイダー?
良心回路つき?
237 774RR : 2014/10/28(火) 01:42:01.41 [ID:9xiMxO7h]
ZGじゃないKZA3だけど車庫前で撮影
http://i.imgur.com/9KmuHIM.jpg
238 21 : 2014/10/28(火) 07:39:34.99 [ID:25NZL1B4]
>>237
ありがとう!
たまらん!
前に一度だけまたがった時にCBXより重たいと感じた

ええなーええなーかっこいいなー
239 774RR : 2014/10/28(火) 08:20:36.14 [ID:HMzl6ebl]
>>238
買っちゃえ〜
もうしばらく値下がりしない車両だから
ランニングコストだけだろ、ただし重整備が必要な頃に
入手して又必要な時期に手放すのがパターン
240 774RR : 2014/10/28(火) 12:21:27.23 [ID:5HFaonWu]
CBXの方が良いよ
241 21 : 2014/10/28(火) 12:28:13.86 [ID:PgVlISw2]
>>239
嫁に刺されるw
この間ミニトレ2台もらってきたばかりだw
でもほしいなあほしいなー

>>240
CBXもってルヨー
242 774RR : 2014/10/28(火) 12:50:44.68 [ID:HMzl6ebl]
>>241
21君か?
243 21 : 2014/10/28(火) 17:57:35.21 [ID:25NZL1B4]
>>242
21君だよー
244 20+326m : 2014/10/28(火) 19:04:02.32 [ID:eyCq4Wd2]
>>243
↓ここの勇者となればKZ1300も夢じゃないさっ!
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/tomorrow/1412040676/
245 774RR : 2014/10/28(火) 19:28:27.28 [ID:HMzl6ebl]
>>244
オレの場合は…無いな
248 774RR : 2014/10/28(火) 23:06:54.37 [ID:sEzBL8Yh]
Zだって走り始めれば軽いぞ。
249 21 : 2014/10/28(火) 23:36:01.99 [ID:PgVlISw2]
>>248
ますます欲しくなるからやめろw
256 774RR : 2014/10/31(金) 09:25:31.00 [ID:cfgfJLdO]
Zって図体に加えてサイドスタンドかけた時の傾斜もデカイ
最近、この傾斜がだんだん深くなってきている気がする
257 774RR : 2014/10/31(金) 09:28:28.32 [ID:d1QUA6fe]
>>256
そこは育つって噂の所だよ
CBXもそんなブログ読んだ覚えが有るよ
258 774RR : 2014/10/31(金) 10:17:53.21 [ID:MymMe7U7]
>>256
初期のKZ1300あたりだとサイドスタンドの接合部やその近くが
弱くて折れたという話も聞いたことがある。

数年後にサイドスタンドも強くなったようだが、初期型に近い
車両ならそこをチェックした方が良い。

俺のは直立に近すぎて駐輪しづらい。
260 774RR : 2014/10/31(金) 22:23:51.23 [ID:BxSzo08l]
>>258
あの細腕で巨体を35年も支えてるんだから強いとも言える
一方、センタースタンドは使ったことないつーか使う気にもならんw
259 20+326m : 2014/10/31(金) 17:02:24.64 [ID:TNjc75Uf]
>>256
前スレにあったブログにスタンドの件もあったね。
http://pistonbcj.web.fc2.com/6patusama.html
261 774RR : 2014/10/31(金) 22:27:28.18 [ID:uQB7ypqj]
>>256
それ、アウト

翌日倒れてる
269 774RR : 2014/11/05(水) 23:47:44.21 [ID:ed/awPZY]
>>256
自分のはスタンド自体が外側にわん曲していて足出したときに引っ掛かるときがあるんだよね
263 774RR : 2014/11/02(日) 08:44:49.76 [ID:3tQeM9SP]
CBXが来て半年、約1万キロ。
それなりに苦労したけど、すっかり馴れた。

自分も最近Z1300買い増ししたいなぁなんて野望が…
今なら、100万台前半のが何台か出てるし…
コレってマゾ?(笑)
264 774RR : 2014/11/02(日) 09:35:24.97 [ID:r0I9iRde]
>>263
ただの欲望w
これから値上がりするだろから迷わず買えば良いだろ
266 774RR : 2014/11/02(日) 14:16:18.29 [ID:3tQeM9SP]
誤爆スマソ
267 774RR : 2014/11/03(月) 14:58:11.10 [ID:OZHeXH+a]
>>266
責任取って6発ネタで毎日書き込みな
270 774RR : 2014/11/05(水) 23:56:41.42 [ID:rEkZogw4]
後期型のリアエアサスの空気圧ってどれ位が基準値なんだろ?
271 774RR : 2014/11/06(木) 07:07:35.85 [ID:R7Mj0Zzh]
>>270
書いて有った気がする
275 774RR : 2014/11/06(木) 20:52:11.07 [ID:R7Mj0Zzh]
>>270
結局どっちなんだよ?
272 774RR : 2014/11/06(木) 15:21:58.39 [ID:WJ2py2C0]
年式により細かく分かれていると記憶している。
家に帰れば資料あるんだけどなあ。

ネットで拾った情報だと、ZGで1.0 - 3.5ということらしい。
ttp://homepage3.nifty.com/westisland/z1300maintain.html#003

俺も荷物積むせいか、3.0を超えるくらいは入れてるなー、
チャリの空気入れで。
278 774RR : 2014/11/09(日) 10:45:01.51 [ID:To3TiYyX]
バイク屋でマニュアル見てみたら“2.0以下でアジャスト”だと つCBX後期

てか、オーナーならマニュアル位持っとけと自分に突っ込みW

空気容量小さいから、シール傷めないよう、チャリ用ポンプがオススメだとさ
279 774RR : 2014/11/09(日) 16:05:33.84 [ID:9ADSoLNJ]
>>278
車体の横に書いて有った気がするが…
今出先なので確認できんが、エア入れないと警告灯も灯くだろ
280 774RR : 2014/11/09(日) 17:03:31.58 [ID:To3TiYyX]
>>279
あ、そう?
今日は乗れてないので、後で確認してみる。

警告灯点かないなぁ〜…。センサー死んでる?
281 774RR : 2014/11/09(日) 17:25:09.77 [ID:9ADSoLNJ]
>>280
配線抜いて有るか、電球抜いて有るのが多いよ
294 774RR : 2014/11/15(土) 15:05:25.75 [ID:mojtcPVm]
BT45V入れてみた。
前後とも外径が10ミリほど小さくなる。誤差の範囲か。

>>279
見てみたら“2.0〜4.0kg”となってるね。
283 774RR : 2014/11/10(月) 02:19:55.55 [ID:zIuivpq9]
エアサスだったけど、ホワイトパワーに変えたよ。硬めでよくなった。
284 774RR : 2014/11/10(月) 09:07:32.67 [ID:vUrN80QE]
>>283
昔オレが散々騒いで変えたのに
ダマテンでスマートに換えてやがるやん。
ちょっとジェラシー
291 774RR : 2014/11/14(金) 03:09:05.03 [ID:mB1tK3xa]
>>284

>>237の写真が俺のだよ。
285 21 : 2014/11/10(月) 21:13:21.83 [ID:qZDMS0oU]
ソフトなサスが好きなのに、今オーリンズ。
オーバーホールするときにバネ柔らかくしてもらおう
オーリンズのオーバーホールっていくらするんだ…??
本当はマルゾッキを付けたい…


シェブロン飽きたから、ガルフの15wー50ぽちろうと考えてる
リッター550円
286 774RR : 2014/11/11(火) 11:50:41.20 [ID:ilyj1Wd8]
>>285
70%近くアップするじゃん!!
287 774RR : 2014/11/12(水) 10:25:32.64 [ID:MINQzPjN]
ヤフオクで右ジェネレータカバーすげえ高値で売られてたね>1300

やっぱ右にこける人が多くて品不足なのか
288 774RR : 2014/11/12(水) 13:06:02.74 [ID:klbOvuH9]
>>287
チラッと見たけど2万前後なら
新たに作るより安いからそんなもんでしょ
289 774RR : 2014/11/12(水) 22:43:40.80 [ID:ua5//Ic3]
>>288
どんなパーツでも新たに作るより買った方が安いのは当たり前

当時数千円のものが4万円越えだったからそれなりに高いと言えるのでは
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n136743127
290 774RR : 2014/11/13(木) 16:40:08.59 [ID:UO6fkc4d]
>>289
4万なら図面引いて見積取って見たらどうかな
飾り気無くして置けば行ける様な…
カバーじゃ削る所多くて無理かな
2ピースか3ピースにすれば行けるかもね
293 774RR : 2014/11/15(土) 13:44:20.60 [ID:qx5QuWqX]
ロングのエンジニアブーツ買ったが
シフトしづらいよ。
オレはノークラッチシフトなので、何度も嫌われる。
下げるのはまだ良いが、上げるのがやりづらい。
爪先止めて足の甲でシフトするイメージにすると
なんとかなるけど、その内慣れるものかな。
安さに引かれて買ってまったがバイクで使えないと
無駄なお金になってしまう。

http://i.imgur.com/WN51w0O.jpg
295 774RR : 2014/11/15(土) 18:10:54.81 [ID:pKlseLHw]
>>293
まだ硬いだろうし履きなれるしかないね
なんでクラッチにぎらないの?あんまり良くないよ
296 774RR : 2014/11/15(土) 18:18:40.61 [ID:KP4he8IN]
>>295
癖つーか回転合わなかった時が怖くなってまった。
もう昔見たいにガリガリやる事も無いし
そんなに痛めないと思っていたい
304 774RR : 2014/11/20(木) 20:08:36.10 [ID:HEKR1kE7]
クリスマスの季節にオーバーヒート対策?
305 774RR : 2014/11/20(木) 20:59:15.31 [ID:VVFh7o72]
>>304
クリツーとかトイランで低速で街中走るから
去年大丈夫だったけど用意はしとこうと思って
307 774RR : 2014/11/22(土) 14:30:23.62 [ID:fNuXfDj0]
BT45Vいいね!
指定のダンロップより乗り心地もグリップもイイ。

BT入れてる人は、サイズどーしてる?
ウチは100-19/140・80-18入れたけど…
308 774RR : 2014/11/22(土) 15:29:31.20 [ID:oV6xZXxE]
>>307
前は忘れたけど後ろは4.00-18

グリップと見た目ははTT100GPの方が好みだけど、やっぱりBT45は長持ちするね
TTは乗っても乗らなくてもヒビが入ってくるからなあ…
311 774RR : 2014/11/23(日) 13:18:24.50 [ID:jhnfeYxH]
フェンダー調整してるかい?

よく居る、タダ18インチにしてタイヤサイズ合わせるだけだと、
スキマがビミョーでみすぼらしいWW
312 774RR : 2014/11/23(日) 13:58:36.19 [ID:lynjY6EF]
>>311
ゴメン…18インチ用の持ってるけど
何だか見慣れてそのままになってる
313 21 : 2014/11/23(日) 18:35:52.02 [ID:62bucuDI]
往復220キロのツーリングいってきた
いつも往復100キロで満足してたから疲れた…

400キロとか一日で走る人尊敬する
314 774RR : 2014/11/23(日) 18:58:40.29 [ID:lynjY6EF]
>>313
高速でガソリンタンク1本
現地で1本帰りの高速で1本で
合計600がデフォ

でも…もうしたくない
315 774RR : 2014/11/24(月) 00:26:07.18 [ID:hNowMHfQ]
CBX前期のリヤホイールに140/80−18は入りますか?

フロントは18インチにすると110/90−18の選択がある。
316 774RR : 2014/11/24(月) 13:07:13.07 [ID:T6RF0yhZ]
>>315
リムサイズとタイヤのカタログで分かると思うよ。
タイヤにもよるし一概には答えられない。
325 774RR : 2014/11/28(金) 01:04:27.71 [ID:KZPnMdbn]
>>316
そのくらいのことは承知しております。
130/90−18はカタログでは不可ですが、装着例は見聞きします。
140/80−18も、おそらく装着は可能と思いますが、標準リム幅より
かなり狭いので幅が130くらいになってしまわないか知りたいのです。
326 774RR : 2014/11/28(金) 07:10:31.81 [ID:p0a7Pmic]
>>325
むしろ、今や130/90-18ってサイズ自体が無いから、
>>307でも書かれてるよーに、140/80-18がデフォでしょ

ウチもそーだが、装着は普通に出来た。
幅は若干狭まったかもしれないけど、
逆に扁平は90に近づいてると、自分に言い聞かせてるWW
329 774RR : 2014/11/28(金) 22:20:34.69 [ID:KZPnMdbn]
>>326
130/90-18は今もあるよ。
そもそも前期のリム幅2.15の話なんですけど。

ちなみに後期のデフォは130/90-18だよ。
BT-45V、140/80-18は後期のリム2.75にカタログでも許容範囲内です。

話題にしてるのはカタログの許容範囲を超えた場合の装着事例です。
カタログ見れば誰でも分かることを話題にしてもしょうがないでしょ。

さらに付け加えると前期のリムに130/80-18を装着している人も多いと思うけど、
これもカタログでは許容範囲を超えている銘柄が多いです。
317 774RR : 2014/11/24(月) 23:40:25.79 [ID:/QONKJ5+]
観光地の駐車場で、3人連れのバイク乗りの女子大生に声をかけられたわ
さすがz1300のポテンシャルはすごいぜ
318 774RR : 2014/11/25(火) 06:43:16.70 [ID:J6iWRTV4]
>>317
うそだー!もうおじさん通り越したじーさんにしか
ナンパしてもらえないよ。
321 774RR : 2014/11/26(水) 21:24:34.87 [ID:PLpNgsWU]
>>317
ひげの生えたマッチョな女子大生か?
322 317 : 2014/11/27(木) 01:01:24.40 [ID:g5vqEl1e]
おまえら、ひねくれてるなw
バイク乗りの若い女の子だからZ1300に興味を示したわけで
これは何ていうバイクですか?初めて見ましたぁ、6気筒!etc,etc

そりゃ、普通の若い女の子にはオレ自身も含めてZ1300も全く見向きもされないよ、、、
323 774RR : 2014/11/27(木) 13:06:39.09 [ID:NepQ+4vK]
>>322
女の子の認識なんて、ただの古そうなカワサキだろ
おっさんでもCBXでも同じ反応だよ
良く釣れるのはじーさんだな
328 774RR : 2014/11/28(金) 17:52:19.50 [ID:tZC4gw8f]
インジェクションは押しがけできないから不便だった。
336 774RR : 2014/12/02(火) 00:22:44.72 [ID:6t7JewS1]
>>328
良くそういうこと書いてる人いるけど、セル回らなかったり
火が入りづらい時は普通に押し掛けしてたが

特にバルブクリアランス狂ってセルだとなかなか始動で
きないときには押し掛け一択だったなあ

DFI時代のは一通り全部できたよ

ttp://bike.harikonotora.net/r/1466/
ただし、バッテリー空だと確かにムリ
330 774RR : 2014/11/29(土) 22:16:23.59 [ID:Q9PxPTTm]
物理的に装着は可能だよ。
適正リム幅じゃないんだから、いくらか弊害が出るのは当たり前だよ。
ま、見た目気にする程ではないがね。

あと、メーカーはそのタイヤの100%のパフォーマンスと安全性は保証しない。

みんなそんな事解りきって自己責任で乗ってるが。

チミみたいに気が小さい方は、標準サイズで乗っとけばW
331 774RR : 2014/11/29(土) 23:02:09.17 [ID:OJRKSM4A]
>>330
分かり切ったことをわざわざどうもです。
カタログでのタイヤ幅は標準リムに装着した時のものですから、
2.15リムに装着した場合のタイヤ幅は140mmを下回るはず。
140サイズを装着しても実質130と変わらないとなれば意味ないので、
それが知りたいのいだけど、どうでもいい返答ばっかで正直ウザイ。
339 774RR : 2014/12/04(木) 08:13:31.35 [ID:xAeeKDdJ]
今からZ1300買うならインジェクションとキャブ
どっちがいーですかね?
昔にキャブを乗ってました。
DFIって修理出来るんでしょうか?
壊れやすいんですか?
リプロが7万円近くするようなのでビックリしてます。
343 774RR : 2014/12/08(月) 15:25:27.60 [ID:E18HwSue]
>>339
今からじゃなくてもZ1300買うならインジェクション一択だ。

キャブよりインジェクションが壊れやすいことはないと思う。
リプロが7万円というのは良くわからん。
342 774RR : 2014/12/08(月) 14:43:54.98 [ID:ESFsTTY/]
堕ちるかも、オレも忘れてるしソロソロかな

ところでCBXのエンジンかかるのに時間掛かるのはなんで?
前にそんな書き込み有ったろ?それともオレのがボロいから?
344 774RR : 2014/12/08(月) 15:30:18.18 [ID:JzyXrPMN]
>>342
6人の小人のうち一人か二人サボってるんだよ。
346 774RR : 2014/12/08(月) 17:15:23.71 [ID:ESFsTTY/]
>>344
どうも小人さんが風呂に入ってるらしくて
エンジン掛けるとモクモクと煙が…orz
347 774RR : 2014/12/09(火) 13:00:04.66 [ID:cS9/R5E7]
オマイラのすぐにエンジン掛かる?
348 774RR : 2014/12/09(火) 15:10:59.09 [ID:lKzLizNH]
>>347
3日もあけたらエンジンかけるのに手こずるよ
もちろん休憩を挟んでセルモーターを少しずつ回すんだけど、それでも焼けないか心配になる
あとバッテリーあがりら
349 774RR : 2014/12/10(水) 13:04:24.26 [ID:xAqQYrNa]
>>348
そこで充電切れたかぁ…
352 20y+339m : 2014/12/11(木) 14:01:15.07 [ID:5cgsigSp]
おらも以前所有してたとき、一週間くらいエソジソかけないとかかり辛くなったなぁ。
色々試したけど、かかるまでセル押しっぱが一番早かったし、バッテリーもあがらなかったよ。何度も分けてやるとあがる。

キュルルルルルルルルルルと暫くセル回してると、突然
「バッ」
と一発だけ点火して、その後
「バッ・・・ババッ・・・」
と、点火する鬼頭の数が増えだし、
「バッバッバッババババババラバラバラバラバラバラクオーンクオーン」
ってなった瞬間に人間が果てて惚けた状態になる。

エソジソかけるだけでモノスゲー快感なんだよなwww
353 774RR : 2014/12/11(木) 15:09:19.50 [ID:w8rFTnMV]
>>352
オレのCBXでセル回しぱなしは
しばらくすると空回りするけどな
なんでセルだけ回ってエンジン回らないのかは不明
354 774RR : 2014/12/11(木) 18:29:05.16 [ID:CUyZq0D1]
セルのワンウェイクラッチは持病でしょ
355 774RR : 2014/12/11(木) 18:45:29.76 [ID:w8rFTnMV]
>>354
やっぱりもうすぐ駄目なんだ
部品出るかな?社外品かなやだなー
356 774RR : 2014/12/11(木) 19:20:29.85 [ID:CUyZq0D1]
クランクケース割らないと交換できないけどね・・・
オレも滑ってたけどエンジンバラしてワンウェイクラッチ本体のボルト増し締めしたら滑らなくなったけどね
357 774RR : 2014/12/11(木) 19:33:52.18 [ID:w8rFTnMV]
>>356
え!!クランク割り?
ボルトの閉め直しもクランク割るの?
今パーツリスト見たけど解んなかったよorz
358 774RR : 2014/12/11(木) 20:40:07.35 [ID:CUyZq0D1]
それがクランク割らないとだめなんですよねー・・・
クランク割ってまでしてボルト増し締めしてなおらんかったら最悪なんで普通は交換するんだろうけどね
おれはミッション交換のついでにワンウェイクラッチ見たら緩んでたからダメ元で増し締めしたら直った
359 774RR : 2014/12/11(木) 20:57:13.25 [ID:w8rFTnMV]
>>358
マジでクランク割りか…激しくヤダな
360 21 : 2014/12/11(木) 21:50:18.75 [ID:ne3Bh047]
解体中!
http://i.imgur.com/2tVOh6u.jpg
361 774RR : 2014/12/11(木) 21:54:24.71 [ID:w8rFTnMV]
>>360
手前の昭和の匂いがするのが気になる。
右のは嫁さんのゼファーかな
362 21 : 2014/12/11(木) 22:16:48.55 [ID:ne3Bh047]
>>361
75年式GT50です!
予備エンジン2つあるぜー

http://i.imgur.com/FcKyPgr.jpg
社外品のゴミ
40000キロで終了


http://i.imgur.com/jQL8Xae.jpg
IGコイル交換ついでにプラグも交換
二極タイプの人柱になるよ
364 774RR : 2014/12/12(金) 00:16:07.03 [ID:AdunCPie]
CB750Fとかのスパークユニット流用してみては?
たしか同じものだったような・・・
365 21 : 2014/12/12(金) 00:18:40.04 [ID:Y4/KyPXI]
>>364
ジェイズから出てるスパークユニットが42000円だ
それならギリ買える
ボーナス無いのに困ったわ・・・
366 774RR : 2014/12/12(金) 00:54:02.38 [ID:AdunCPie]
SP�フルパワーキット買っちゃうとか?たしかスパークユニットいらなくなるんだよね?
忘れちゃった
つか久々に2ch覗いたんでどういう経緯か解らないんだけど2発死んでるとか?
367 21 : 2014/12/12(金) 07:42:56.46 [ID:Y4/KyPXI]
>>366
予算的に無理っすw
いつかは考えてるけど、しばらくはノーマルでいいよ

2番5番死亡

IGコイルかな?

交換しても火花飛ばず

週末にマニュアル通りに診断して、原因が確定したら注文しようかと
早とちり診断はいかんね!
予備のコイル買ったとプラス思考に考える!
368 774RR : 2014/12/12(金) 08:28:00.52 [ID:Y0x/a1SN]
>>367
21君若いのに人間出来てて羨ましいな。
順に調べてくのは分かるけど、マニュアルに
そんな順序有ったっけ?…オレ電気は苦手だ
タイミング系かもね
371 21 : 2014/12/12(金) 23:05:51.69 [ID:Y4/KyPXI]
テスターもってないっていうのはイグニッションコイルテスターのことね!
そんなのあるって初めて知ったわ
372 774RR : 2014/12/12(金) 23:34:57.73 [ID:KQJwmg6u]
>>371
なにそれ?美味しいの?
373 21 : 2014/12/13(土) 00:21:01.98 [ID:vVGxcwx+]
>>372
知らんw
マニュアル直訳しただけだw
どんなもんかよくわからんw
378 774RR : 2014/12/16(火) 18:54:16.99 [ID:XZQU685Y]
http://i.imgur.com/7hj9fFI.jpg

ちわ〜、おひとつどうすかー
379 774RR : 2014/12/16(火) 19:02:17.25 [ID:TavzuTrk]
>>378
どうしたんだ、このお宝?
380 774RR : 2014/12/17(水) 11:55:52.26 [ID:LGxwb/r/]
>>378
スゲーけど、又何でこんな物集めた?
384 21 : 2014/12/18(木) 21:21:54.25 [ID:rIhDBB3S]
スパークユニットまだトドカナイヨー
385 774RR : 2014/12/19(金) 14:17:44.81 [ID:3kVTOMFl]
>>384
ヤフオクでFのじゃ駄目かの?
ヤフオクも死んでる時多いけど
389 774RR : 2014/12/22(月) 14:59:01.46 [ID:lQQVDveN]
いやそれは洗濯ばさみとかそういうのじゃなくて別に原因があるとおもうよ
390 774RR : 2014/12/22(月) 15:16:23.12 [ID:Bw6iGM07]
>>389
え゛!!
他にオーバーヒート対策知らないよ
392 774RR : 2014/12/22(月) 17:35:53.81 [ID:lQQVDveN]
夏場の渋滞で熱だれすることもあるけど、エンジン止まるレベルのはないな
ましてや今は冬だし
洗濯ばさみ挟んでも渋滞ハマれば一緒だし、ぶっちゃけ冷却効率は下がる
393 774RR : 2014/12/22(月) 17:53:32.98 [ID:Bw6iGM07]
>>392
そうなの?放熱面積増えるからと思ってたけど、何で?
401 20y+339m : 2014/12/29(月) 08:49:13.67 [ID:ljRNZHtt]
年末揚げ
もしかしたら来年から色々動くかもしれない。
と言いつつ今から明日朝までのツラい仕事納めの始まりですぉ。
おまぃら来年もよろしくな。
402 774RR : 2014/12/29(月) 11:55:22.04 [ID:3rRA+7mF]
>>401
もう年末大掃除も済んだし
そしてスキーなぅ
404 774RR : 2014/12/31(水) 10:39:30.91 [ID:2gMKoIYx]
オイル下がっているんだが
一年前にステムシール新品にしたのに
付け方失敗したか、バルブ組むとき傷つけたか
オイル下がりのテストって組む前にするものなの?
405 21 : 2014/12/31(水) 16:37:20.08 [ID:sg+xT+Eg]
部品届いた!
つけた!
直った!
以上!

>>404
オイル上がりも併発してるとか…
406 774RR : 2014/12/31(水) 16:49:09.81 [ID:2gMKoIYx]
>>405
もっと詳しくレポ希望
出ないとネタが無くて、オレの痛いツイッターになるぞ。


オイル上がりも起こしてるつーか
この前のクリツーでオーバーヒートから
ひどくなった気がする。
407 774RR : 2014/12/31(水) 17:30:06.75 [ID:NrNtVca2]
>>406
痛いツイッター
内輪ネタ

大好きですw
過疎スレはそれができるから嫌いじゃないw


レポといっても、故障した古いスパークユニットを外して、新しく届いたスパークユニットを付けただけだよ!
ちなみに>>362の時につけた2極タイプのプラグは問題無し!

調子は絶好調なんだけど、2極プラグのおかげかはわからないw
スパークユニットもかえたからねw
強いて言えばアイドリングがスパークユニット故障する前よりも安定してるかな
409 774RR : 2014/12/31(水) 17:41:08.90 [ID:2gMKoIYx]
>>407
それはプラグの効果とゲスパーした
411 21 : 2014/12/31(水) 19:45:16.04 [ID:sg+xT+Eg]
ちなみに古いスパークユニット

どろどろ〜
http://i.imgur.com/owlEVhi.jpg
http://i.imgur.com/9lX0qJf.jpg
http://i.imgur.com/Pxl35LB.jpg
415 774RR : 2015/01/02(金) 18:07:03.65 [ID:NcsOyw4u]
新城の桜淵公園の正月ミーティングいってきたよー
絶好調

おじさまにナンパされまくり
416 774RR : 2015/01/02(金) 18:51:17.76 [ID:UAMVy1xz]
>>415
なんだその美味しそうなイベントは?
417 21 : 2015/01/03(土) 15:11:43.06 [ID:m6aiHvkG]
最高に調子いい〜
トルクもりもり
始動セル一発

純正のスパークユニットかなりキテたんだなぁ…w
418 774RR : 2015/01/03(土) 17:57:07.20 [ID:Wz0Zrf3Z]
>>417
そうなのか?前に抵抗値計って検査してたよね
オレも計っておかしかったら変えようかな
スパークユニットいくらしたの?
434 21 : 2015/01/12(月) 09:12:48.35 [ID:NwVQVn4B]
>>418
抵抗値測ってたのはIGコイルだね
スパークユニットは12Vのオンオフのテストしかやってない
抵抗値とかあるのかな?ちょっとマニュアル見てみます
スパークユニットはジェイズので42000円くらいでした…
リモーションのだと60000円するけどね
435 774RR : 2015/01/13(火) 13:02:20.68 [ID:1cZ8V9s8]
>>434
高いけど、部品出るだけ有りがたいか
420 774RR : 2015/01/05(月) 13:08:52.70 [ID:+7f0NlMO]
修理から帰ってきたので正月三が日すべて乗ったどー
整備も掃除もした
あまり書込みがない1300海苔より
ttp://i.imgur.com/RhWv0Fg.jpg
421 774RR : 2015/01/05(月) 17:45:49.69 [ID:W3/mGpjw]
>>420
昔はエロエロな事書いてくれてたのに
422 20y+339m : 2015/01/06(火) 00:54:27.49 [ID:Xk+fCK/G]
>>420
ピカピカなコンビナートに惚れる
423 774RR : 2015/01/06(火) 12:20:45.43 [ID:1gWRavxC]
恥ずかしながらピカピカじゃない左側も
ttp://i.imgur.com/wQZ25EF.jpg

左側はボエジャーのメッキカバーを装着できなかったので、
新品のKZのをつけてある、だから右のようなメッキにはならんのです

スターターモーターカバーだけは外して青棒攻撃で鏡面もどきにした
シリンダーヘッドカバーもやりてえんだけどなー

エロエロと書きたいんだけど触る時間も載る時間もないのです
それでも地味に海外から消耗部品取り寄せて交換する一年ですな
424 774RR : 2015/01/06(火) 13:02:01.72 [ID:v2/XcG4G]
>>423
段々と消耗部品すらいい加減になってる
オレが通りますよ。
425 774RR : 2015/01/06(火) 15:48:34.08 [ID:1gWRavxC]
>>424
消耗部品もほぼ現行車との共有部品以外は入手できなくなったかな
インジェクション周りの部品はきつい

また休みとって時間掛けて色んな箇所を磨きてーなー
あと数か月は無理そうだけど
426 774RR : 2015/01/07(水) 11:04:07.48 [ID:PX25eOHo]
>>425
時間無いな〜。時間は作るとか言われても
物理的に無いものは無いよ。
427 774RR : 2015/01/07(水) 11:21:11.31 [ID:GoCav/bX]
時間を作るための魔法が「緑の紙」なのだが、
今それを使用しても余計時間無くなりそうだし
428 20y+339m : 2015/01/07(水) 12:19:57.31 [ID:f3KSJPnO]
>>427
既団板住人かっ!?
429 774RR : 2015/01/07(水) 18:20:38.72 [ID:+h8VML2Y]
あー。精神が削られるよほんと
復活できたのもバイクのおかげだけど
430 774RR : 2015/01/08(木) 13:08:20.61 [ID:6B5dDST5]
>>429
寒くてバイク触る気力も無いよ
433 21 : 2015/01/12(月) 09:10:39.92 [ID:NwVQVn4B]
昨日から昔教えてもらった方法でスロットルワイヤーの交換してるけど無理…
エンジンずらすとかやりたくねえよ…
http://8910.teacup.com/cbx/bbs/smartphone/index/detail/comm_id/1361/?
http://8910.teacup.com/cbx/bbs/smartphone/index/detail/comm_id/1362/?
436 774RR : 2015/01/14(水) 21:34:32.17 [ID:d8UberIs]
>>433
CBXで交換?別に対した工具要らないよ
でも、キャブは外した方が良い。
つーか外さないと無理だろエンジンはずらさない。
437 774RR : 2015/01/14(水) 21:45:05.00 [ID:d8UberIs]
>>433
スマソ、
オレのはパワフィル仕様だ

774RR : 2014/02/13(木) 23:58:07.04 [ID:GlgswAk3]
HDジャパン純正トライク発売で台数が増えるし、バカのTRIKE事故も増えそうだし、ヘルメット義務化は秒読みか?

HDジャパン 3輪専用設計フレームのトライク発売



トライクの高速道の割り込みでオートバイ転倒死亡事故 書類送検

去年、神奈川県大和市の東名高速道路でバイクが転倒し、乗っていた男性が後ろから来た高速バスにひかれて死亡した事故で、
警察は事故の直前にバイクの前に車で割り込んで転倒させ、そのまま逃走したとして、埼玉県羽生市の66歳の男をひき逃げなどの疑いで書類送検しました。
去年10月、神奈川県大和市の東名高速道路大和トンネルの下り線の出口付近で、東京・渋谷区の会社員、宗像竜さん(当時43)が乗ったバイクが転倒し、宗像さんは後ろから走ってきた高速バスにひかれて死亡しました。
警察は、目撃者の話などから「トライク」と呼ばれる3輪の車がバイクの前に割り込んで転倒させ、そのまま逃走したとして、車を運転していた埼玉県羽生市の66歳の男を自動車運転過失致死とひき逃げの疑いで書類送検しました。
警察が事情を聴いたところ、「車線変更したときに音がした。直接ぶつかっていないから大丈夫だと思ってそのまま走り去った」と供述し、容疑を認めているということです。
警察は、男からさらに事情を聴いて事故の詳しい状況を調べています。
774RR : 2014/02/14(金) 00:01:28.21 [ID:usHSj1eJ]
ちなみに、身障でも乗れるのはトライクの特徴
ハーレーのミーティングでは、身障トライク乗りを見かける
>>1
で、高速バスにひかれた宗像竜さん(当時43)も、生きてたら身障トライク乗りになったかもしれない

関連スレ
【1WD】サイドカー【側車】三隻目【2WD】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326588215/
11 774RR : 2014/02/16(日) 13:05:41.92 [ID:72mwyMF6]
>>1
>「車線変更したときに音がした。直接ぶつかっていないから大丈夫だと思ってそのまま走り去った」

こんな馬鹿に免許持たせた国が悪い
12 774RR : 2014/02/17(月) 18:45:50.04 [ID:3JIUHBOE]
>>1のニュースとトライクのメット義務化が全く繋がらないのはネタ?
15 774RR : 2014/02/22(土) 10:28:35.20 [ID:+lfzq3yx]
>>1
宗像さん、トライクにこかされてから後続にひかれるまで数秒の間に
高速バスが来てるの分かったかな?

分からなかったら、ワケのわからんまま突然衝撃があって死んだが
分かってたら怖かったろう・・・1秒が1日に感じたはず
64 774RR : 2014/04/03(木) 23:44:27.91 [ID:OmY2j6Yn]
>>1
出た、馬鹿丸出しの1。(笑)
轢かれてんのに「メットがー」の低脳丸出し。
半袖はOKだが、半ヘルはダメ!ぜったい!のフルヘル厨はさすがだわー。
65 774RR : 2014/04/03(木) 23:46:30.10 [ID:OmY2j6Yn]
>>1
バスに轢かれてもフルヘルさえ被ってりゃ死なないんでちゅね(笑)
まず転倒しないトライクでコケるような時点で、メットなんて関係ないんでちゅけどね(笑)
何でも見下しの対象作ってアイデンティティを確立させる典型的なアホネットユーザーでちゅね(笑)
66 774RR : 2014/04/03(木) 23:59:47.74 [ID:zZsumydx]
>>64
>>65
触るなよ馬鹿

バイクに乗れば目立つしモテると思い込んだキモガキがバロンで60回ローン組んでSS買ったはいいけど
目立ち度で中華のトライクにすら負けてるから口惜しくてしょうがないんだろ
ノーヘルガーノーヘルガーって言ってる奴は100%トライク乗った事ないからw








なんて書くと「あんな奇形になんか興味ないから乗らない」って答えが定番なんだけど
興味ないならなんでスレ立てたりレスつけたりするんでしょうねぇ・・・
774RR : 2014/02/14(金) 00:03:02.35 [ID:fKTYQGHv]
義務化するだろうね。
ぶつかったら2輪と同じように運転手が投げ出されるんだし。
ノーヘルなんて危なすぎる。
774RR : 2014/02/14(金) 00:57:23.80 [ID:usHSj1eJ]
二輪禁止の峠や有料道路、トライクなら走れるが、サイドカーは走れない
道交法上、トライクはクルマ、サイドカーはバイクだから

>>3
トライクがメット義務化されると、50ccミニカーも同時にメット義務化されそうだ
すると国交省の役人が新規格を作ろうとしてる、125ccか電動の新ミニカーにもメット義務という話になるかも
774RR : 2014/02/14(金) 00:23:55.65 [ID:usHSj1eJ]
トライクだけど、見た目はサイドカーというマシンもある
もちろんトライクのナンバー登録で、ノーヘル&普免で乗れる (今の所は)
http://www.ural-jp.com

サイドカーは、ノーヘル不可&二輪免許が必要
774RR : 2014/02/15(土) 15:58:30.39 [ID:nIkNOorW]
あんまり事故が増えると
「トライクは自動車&二輪車の両方の免許が必要です\(^o^)/」になりかねない.
774R : 2014/02/16(日) 12:30:40.90 [ID:hYm9970+]
>>7
ZガンダムはMSと戦闘機の両方の操縦資格が必要だそうだが
それと同じかw
443 774RR : 2015/01/11(日) 15:07:44.38 [ID:3aiHU98s]
>>9
カミーユいつの間そんなもん得てたんだよ…
13 774RR : 2014/02/21(金) 01:34:24.50 [ID:Sy6bGFb6]
トライクのリアタイヤは、あんなに太い必要あるのか?
14 インザピンク ◆vqEd1nCacM : 2014/02/21(金) 01:54:08.14 [ID:hPsmE7/N]
>>13
フロントサスがアールズ又は車体に合わせた強化フォークで
ちゃんと調整されたステダンとダブルディスクが積んであれば要らん

バイクに中華ホーシング追加しただけで3輪完成www て車体なら性能捨ててでも太くする意味はある

以前環七でウインカーも出さずに車線変更してきた馬鹿がいたが
245/30-12ってアホみたいなリアタイヤのおかげで命拾いした事あるわ
18 774RR : 2014/02/25(火) 20:04:52.33 [ID:cjSENIa8]
>>14
ああやってリア重くして、リアブレーキで止れるようにしてるのか
21 774RR : 2014/02/28(金) 11:49:21.51 [ID:ebUqki7P]
ハーレーが純正トライク作ってるのに、BMWは純正のトライクかサイドカー出せないのかよ
BMWはウラルみたいな2WDのサイドトライク出せばいいのに
トライクと同じ普免ノーヘルで乗れるやつ
27 774RR : 2014/03/01(土) 01:52:44.96 [ID:IDAp5pkV]
>>21
BMWは安全面にうるさいメーカーだからかな?
C1も「シートベルトしてノーヘルで乗れる国にしか売らない」って日本で売らなかった.
23 774RR : 2014/02/28(金) 13:05:41.91 [ID:eC3pDGjh]
日本メーカーは何故トライクを発売しないのですか?
25 774RR : 2014/02/28(金) 13:08:46.75 [ID:OOsJHJac]
>>23
売れないからだよ。
ただでさえ二輪も売れなくて首括る寸前なんだから
30 774RR : 2014/03/13(木) 12:08:21.89 [ID:S2skkVT8]
前二輪のトライクは
コーナリング性能高いのにバンクしないから、横Gが強烈だろううな

カートみたいなスリルあるんじゃないの?
33 774RR : 2014/03/13(木) 19:37:32.94 [ID:tp0JzlQi]
オフロード用とは言え,
ホンダの3輪のATCが訴訟で負けて4輪のTRXになったんだし
トライクが安全とかさっぱり思えない.

昔のオート三輪とか三輪トラックも斜め前に転ぶのがあった.

>>30
四輪車的に言えば後ろのグリップが足りないオーバーステアの危険な車だな.
40 774RR : 2014/03/17(月) 23:20:21.39 [ID:dwm4pRdd]
>>30
中華製の逆トライク乗ってるが確かに横に飛ばされそうになるな

慣れれば独特の操縦感で楽しいけどなー
34 774RR : 2014/03/14(金) 19:51:16.61 [ID:JhKo/A0+]
緑ナンバーの奴らとか北海道にノーヘルできてんのな
生意気にピースなんかしてくるんだけど
一緒にしてほしくないわ
36 774RR : 2014/03/15(土) 13:02:40.63 [ID:/Jb+GTIJ]
>>34
グリーンナンバーの奴らは小型特殊登録か
農業用という建前だけど、百姓じゃなくても登録できるんだよな
43 774RR : 2014/03/19(水) 23:55:00.63 [ID:OZF07YLD]
トライク中古で譲り受けるのに、名義変更って当然車と同じなんだよね??
44 774RR : 2014/03/20(木) 00:00:10.30 [ID:KrMbO0ZB]
>>43
2000年頃までに登録された車両は小型自動車が主で
名義変更や車検は自動車と同じ、印鑑証明も必要
2000年以降の制度改正のトライクは小型自動車二輪となり
バイクと同じ車検や名義変更で印鑑証明や持ち込み封印は不要
軽自動車二輪も二輪車と同様で印鑑証明も持ち込みも不要

小型自動車や軽自動車で登録されたトライクは
運輸局で変更手続きをすれば二輪の登録替えも可能
45 774RR : 2014/03/20(木) 00:06:40.17 [ID:SPwK9vzb]
>>44
サンクス(´∀`)
47 774RR : 2014/03/20(木) 06:11:09.55 [ID:vsc9J5rT]
http://www.webcg.net/articles/-/30457
57 774RR : 2014/03/26(水) 21:43:20.05 [ID:6+3OxdsP]
ヤマハ・トライシティー公式
http://www.autoblog.com/2014/03/26/yamaha-debuts-tricity-3-wheel-scooter-video/
60 774RR : 2014/04/03(木) 00:07:09.40 [ID:+7YZUoKa]
お前は非公式を公式だと思っている
62 774RR : 2014/04/03(木) 21:06:59.68 [ID:HaDu/Cun]
>>60
負け惜しみはよせ
>57に貼ってある動画はYamaha Motor Europeリリースのもの
つまり画像も全て公式プレスリリースからのもの

おおかた「ヤマハトリシティー」で検索したからコンセプトしか引っかからなかったのだろうけど
今じゃ日本車が日本以外の国で先に公式発表されるのなんて珍しくもないんだよ
61 774RR : 2014/04/03(木) 01:12:12.26 [ID:qzG3u2am]
大型・特殊車両板トライクスレ

【三輪】トライク総合スレ part5【バイク】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/truck/1331044952/
70 774RR : 2014/04/05(土) 08:28:16.61 [ID:QxtmoWlr]
タイ映画の『マッハ』でトゥクトゥクでのチェイス良かったと思う。
実際に乗ってみたけど走っている時は風を受けて涼しい。
日本ではナンバーとか取得出来ないのかな?
72 774RR : 2014/04/05(土) 20:10:35.68 [ID:OYg1Ljin]
>>70
http://www.geocities.jp/news0001jp/

ダイハツ660ccエンジンで車検3年付き愛知県渡しで税別138万
タイの中古車を整備して輸入してるみたいだけど品質的にどうなんだろね
73 774RR : 2014/04/05(土) 21:20:50.04 [ID:GpsJiRuh]
トライクは転ばないとか言ってるのは四駆はスリップしないと言ってるのと同じ位恥ずかしい事
74 774RR : 2014/04/05(土) 22:09:11.29 [ID:6c6Td1qF]
トライクとサイドカーを、コーナーでの転びやすさの順でならべると、こんな感じ

転びやすい← サイドカー(カー無い側) > トライク > サイドカー(カー有る側) > リバーストライク →転びにくい
75 774RR : 2014/04/06(日) 00:44:41.51 [ID:kTl95/FJ]
>>73
>>74
まーた物知りが沸いたのか
とりあえず中古の中華でいいから現物乗ってから書けや無能
76 ◆0RV0n6aQ.9Di : 2014/04/06(日) 22:15:03.39 [ID:bu+kplXt]
>>75
>>73>>74じゃないけど、
中古の中華は…正直オススメできないw

せめてパーツサポートは欲しい。。。
82 774RR : 2014/04/09(水) 21:40:05.26 [ID:qrLGPfPu]
>>75
こうならないの?


マツダの三輪トラックもよく転んでたんだけど.
79 774RR : 2014/04/09(水) 16:02:58.95 [ID:OgtBrmmZ]
トライクでオフロード走れるやつはございますか?
50cc台湾バギーは2stであってもパワーが無さ過ぎ・・・かといってバンシーとかはナンバー取れんからトランポ必須だし

オフロード性能は、モトクロッサーや国産大排気量ATV並みは求めてません
カブにブロックタイヤ履かせた程度、パワーのある台湾ATV程度で構いません
石がごろごろした林道をイージーに走りたいだけなので・・・
80 774RR : 2014/04/09(水) 16:09:20.63 [ID:a6WyJM5Y]
>>79
ATC250Rだな。
パワーも必要以上で良いバイクだよ。
ATCにナンバー付けて乗っていたとき仲間がヤマハ3輪
のTri-zに着手していたから、まだ国内に有るんじゃないか。
81 774RR : 2014/04/09(水) 20:08:38.26 [ID:OgtBrmmZ]
>>80
そんな幻の骨董品ではなく
もっと入手しやすいものでないでしょうか?


こういうとこをイージーに走れたらなと
93 774RR : 2014/04/10(木) 22:07:52.07 [ID:+UjEejCM]
>>79
>>81

どなたかこれらについてご存じないでしょうか?
96 774RR : 2014/04/11(金) 10:40:25.87 [ID:VvlaXSJg]
>>93
ファルコンZなんかどう?
中華だけど、かなり丈夫らしい。
たまにヤフオクで出てるよ。

http://www.df-motor.com/product_show.asp?id=662
98 774RR : 2014/04/11(金) 14:23:19.89 [ID:zVbksjNv]
>>96
ホンダから文句言われそうな外見w
99 774RR : 2014/04/12(土) 00:31:19.97 [ID:ch7gFzvZ]
>>96
これって、いつ見ても思うのですが、、、このての、機体がバンクする三輪は、普通免許で乗って良いんすかね?
101 774RR : 2014/04/12(土) 02:59:15.13 [ID:EnYIRDEu]
>>96
これ、ブロックタイヤじゃないけどダートいけるの?
108 103 : 2014/04/18(金) 08:23:38.36 [ID:+lhhvazg]
>>96を買って、
オフロードタイヤ履かせて、
ダートで使い倒してみる。

結構小さいので、自分の車にバイクと一緒に積めそう。
重さも、一人でもギリギリ持ち上げられるっぽい。

足回りのクリアランスとか、
加速性とか、旋回性能とか、
あと気になるのは、前後重量比、
その辺がどうかなぁ。
84 774RR : 2014/04/09(水) 23:05:03.96 [ID:dN6B9tmX]
前一輪、後二輪は非常にキケン
こんなもの売るなんて非常識
88 774RR : 2014/04/10(木) 12:16:09.82 [ID:H9kJvx/s]
トライクはメット推奨。
では、普通の四輪でフルフェを
かぶっても問題ないですか?


>>84
前二輪・後一輪なら安全ですか?
89 774RR : 2014/04/10(木) 12:27:49.27 [ID:N7Ky7jc0]
>>88
乗用車でのヘルメット使用は法で禁じられていないし
むしろ推奨、交通機動隊や消防はカブルでしょ。
そのさいに視界を健常者と同等に確保すること
自動車レース用の視野の狭いフルフェイスは微妙なので
バイク用が良いかも。
トライクの安全性は、あまり車輪配置に関係なく
重心とトレッドとホイールベースのバランス。
車輪三点を結んだラインに垂直方向のベクトルに転倒するが
前二輪だと良いかというと、旋回時に大きな優位性が有るわけでもない
例えば零戦は前2輪、後部1輪のような配置、ジャンボジェットは前1輪、後部2輪
のような配置で安定して陸上走行できる。
トライクの重心や配置バランスを見るには、拾い路面で全開旋回をすることで
スピンするか(アンダーで曲がらず突っ走るか)転倒するかの違いで
転倒してしまう車体は、配置にかかわらず結果的に危険
バイク型の重心の高い前二輪は簡単に転ぶし、車型に近い前二輪は強い(重心が低い)
バイク型でも車幅を道交法のイッパイ(2.5m)近くまで活用し重量のあるエンジンを
低重心で配置したバイクは全開の旋回でも転倒せず、三点の足つきで滑り出す。
112 774RR : 2014/04/20(日) 01:29:08.27 [ID:lMkFrY3j]
>>89
>例えば零戦は前2輪、後部1輪のような配置、ジャンボジェットは前1輪、後部2輪
>のような配置で安定して陸上走行できる。

おいおいおい冗談は止めてくれ。
零戦みたいな配置は尾輪式といって、滑走時には後ろの車輪は地面から離れるんだよ。
残り2輪で安定なんかするもんか。
90 774RR : 2014/04/10(木) 12:29:11.82 [ID:N7Ky7jc0]
>>88
簡単な判断だと、安っぽい軽二輪は転倒する
(幅1300x長さ2500の制限なので)幅が狭すぎるのに
エンジンがバイク流用で高い位置にある。
100 774RR : 2014/04/12(土) 02:45:37.29 [ID:bj56OXrX]
車輪の幅も指定があり区分が変わる
102 774RR : 2014/04/12(土) 21:58:20.54 [ID:ch7gFzvZ]
>>100
やっと分かりました。460mmってコトですね。ありがとうございました。
103 774RR : 2014/04/12(土) 23:55:14.99 [ID:g7B+o6UB]
タイヤが120-70-12らしいので、
ブロックタイヤもスパイクもスタッドレスだって、何でも行けそう。

パワーもGY6の150ccであれば、
そこそこあって問題なさそう。

買ってみるかなw
107 774RR : 2014/04/17(木) 19:15:31.17 [ID:Q7gd0Yk+]
>>103
車用タイヤ履かせるってこと?
116 774RR : 2014/04/30(水) 16:03:47.38 [ID:pedMkMIG]
二輪免許あるなら二輪のほうがいいと思うけどね。
スイングするジャイロ系以外は三輪乗りにくそう。

大型免許ないからHDの三輪は魅力だけど、10万あれば大型に昇格できるので
三輪買うより大型二輪免許取得したほうが経済的だよな。
117 774RR : 2014/04/30(水) 16:10:00.15 [ID:IbfZsvjK]
>>116
トライクってのは操縦性が別物なんだから、免許がないなら
自動車の免許を取ってでも乗った方が良いよ。
サイドカーやトライクはその独自の乗り味がひとつの魅力だから。
ジェットスキーやスノーモービル乗ったことある?
あれに近いものがあるバイクでは味わえない世界がある。
なんか二輪代わりにのるんじゃ?って思ってる人
多いが、年配で経済力のある多くのトライク愛好者は大型二輪は
年齢的にも普通に持ってるし、高級二輪車も持ってる上で増車してるからね。
121 774RR : 2014/05/02(金) 22:46:49.44 [ID:gRyJFh7h]
>>117
パーソナルウォータークラフト(ジェットスキーも)
 オートバイに近い
スノーモービル
 トライクに近い

と思ったけどなぁ.
128 774RR : 2014/05/08(木) 03:30:57.69 [ID:dpWHpm3X]
スイングする
ジャイロ系と
違って癖があるから気をつけないとこわいね

http://www.sakuma-engineering.co.jp/trike/trike-driving/trike-driving.htm
131 774RR : 2014/05/13(火) 01:56:53.98 [ID:PnKW96Ib]
トライクって軽自動車扱いでメット義務ないのなら、シートベルトせんとヤバイことになるっしょw
コケる確率が低いからメットいらないっていう安直な発想なら、法規作った人間の想像力のなさに驚くよね。
メットがいらないってのは、車体に体が固定されることありきでしょーよ。
衝突したら確実に吹っ飛んで行くわけでしょ。頭から落ちて脳ミソぐちゃぐちゃになっちゃうじゃんか。
そもそも、メット被ってバイクに乗るってこと自体が危険なことだからね。メットがありゃ安全だってみんな思い込んでるけどさ、
そんなの首はぶらんぷらんなわけよ。脳を守ったところでそれを体に伝達する神経が集中してる細い首がやられたらどーしょーもないからね。
133 774RR : 2014/05/13(火) 20:05:27.60 [ID:ei4lM7n8]
>>131 ほとんどのトライク乗りはヘルメットかぶってるんじゃね?
134 774RR : 2014/05/14(水) 01:03:34.33 [ID:wxeceOv4]
>>133
アッキーナ被ってなかったぞ
135 774RR : 2014/05/15(木) 11:31:34.72 [ID:fT3Xw2w9]
>>134小排気量は被る人少ないかもw
136 774RR : 2014/05/18(日) 01:01:23.24 [ID:hqk2h30b]
>>135
アッキーナのトライクって、かなりデカいよねw
あれで小排気量に分類されるのかw
137 774RR : 2014/05/18(日) 19:46:46.19 [ID:yjPhwa9m]
アッキーナ?とかいうブスのは宣伝用でリアル乗るわけry
普通に大型のバイクです
トライクノーヘルでも危なくないぐらい速度でない
てか出せない
規制が何故ゆるいかって言うと大半が外国製だから
これが事実
143 774RR : 2014/05/21(水) 01:05:34.86 [ID:k9buGnG9]
>>137
速度でない てか出せないって、両方同じことだろアホかw 
ノーヘルでも危なくない速度って徐行じゃねーかよw 40km以下しか出ねーわけねーだろはゲw
外国製の規制が緩いって益々アホだろw 何処製でそんな違いができたら規制になってねーだろタコw
言うてることがめちゃくちゃ
全く信憑性のないことばっかで何が事実じゃ、キんモ〜
139 774RR : 2014/05/19(月) 10:59:41.78 [ID:faHKWClX]
規制の話し出言うと、明治から戦中までは様々な
バイク型の荷台をセットした
戦後に流行ったミゼット初期型、ミゼット2代目を代表した
三輪自動車とトライクは同じ三輪自動車で規制されてる。
明治時代から戦中までは外国車も多かったがバイクもヘルメット
規制されてないので、外車が多い理由で規制が緩くはない。
あくまで日本の自動車社会の発祥から今日まで利用されてきた
三輪自動車に目立って危険もないから規制が必要ないと言うだけ。
ヘルメットを利用した方が安全かどうかでいえば安全
ただ、歩行者も自転車も乗用車もヘルメットした方が安全だし
遊園地の遊具も航空機だって船舶だってヘルメットをした方が安全。
交通機動隊も海上自衛隊も航空自衛隊もたいがいヘルメット被るだろ。
不慮の事故を考えたらあって損はない。
そういう尺度から考えても「絶対に必用かどうか」を考えたら
民間人の交通社会では必須ではない。
自由に任せれば良いというのが乗用車や三輪自動車のルール。
142 774RR : 2014/05/19(月) 20:37:22.91 [ID:qaSRyKj1]
>>139
日本語でおk
140 774RR : 2014/05/19(月) 11:25:06.51 [ID:a10B7nPb]
昔と現在では交通社会の在り方が全く違うけど
いっぱい死んだら規則ができるのは昔と変わらんね
141 774RR : 2014/05/19(月) 11:47:50.96 [ID:faHKWClX]
>>140
そういうこと、船舶の救命胴衣のように
航空機も事故が多発すれば上客はライフジャケットや
パラシュートにヘルメットも標準になるかもしれないし
歩行者だってプロテクターにヘルメットを標準で
通勤通学する時代も来るかもしれない。

今のところ年間1万人程度の死者+障害者は容認範囲
そのなかでも三輪自動車が目立って数値を上げてこないなら
先に歩行者や自転車のヘルメット規制がされる。
通学レベルだと導入実績も多いからね。
149 ◆0RV0n6aQ.9Di : 2014/05/25(日) 10:31:57.94 [ID:MEkdYJyl]
本来、トライクは普通自動車扱いなので、シートベルトが必要。
ただし、バーハンドル、跨がり座席のトライクは、道路交通法上、シートベルトの義務は無し。

シートベルトの機構がない車両(昭和40年より前)は、現在でもシートベルトの着用は不要。
ただし、検問では停められて、車検証確認されますね(経験ありです)
そのような車両でも、安全意識、または検問で停められるのが煩わしい人は、後付けのシートベルトを着けていますね。

バイクも40年ぐらい前までは、ヘルメット不要、自動車もシートベルトが義務化されたのはごく最近。
原付のヘルメットも1986年ぐらいじゃなかったかな。

トライクでもヘルメットを被った方が良いに決まっていると思うけど、
今はまだ義務化されていないだけで、
ライダーの責任において、選択できる乗り物となっている。

バイクや原付のように、トライクもユーザーが増えて、危険な死亡事故が増えれば義務化になると思うけど、
事故が増えない(目立たない)のであれば、義務化になるのはまだ先になるかと思う。

いずれにせよ、バイクも原付もメット不要の時代がありましたとさ。
152 774RR : 2014/05/26(月) 00:17:14.19 [ID:DK9opQ60]
>>149
ちょっと道交法と車両法を勘違いしてるな。

道路交通法では「シートベルトの装備された車両に装着義務があり」
道路交通法では「二輪の運転免許で操縦する車両にヘルメットの義務があり」
なんで
車両法は、車両の構造や枠(車種)や座席構造(立ち席や跨り座席)に応じて
シートベルトの装備規定がある。
装備規定じゃないものはシートベルトを付けなくていいのだから
道交法では「装備されてない車両は装着しないで良い」となってる。
とうぜんシートベルト制度が制定されていない時代の車両も同様に
「装備義務がない=装着のしようがない(無理に改造しないで良い)」

つまりトライクに道交法の例外措置(妊婦や肥満やパレード)のような
法整備がされてるのではなく、車両法に跨りや立ち席にシートベルトの
装備義務がないというだけ。
153 774RR : 2014/05/26(月) 00:21:57.00 [ID:DK9opQ60]
>>152
上記に補足して
三輪自動車の1部の車種は道交法において三輪自動車と二輪自動車に
分類されてる。
道交法の判断基準で三輪自動車のものは、車両法で二輪車(側車付き)と
認定されていても道交法で三輪自動車とされるのでヘルメットの装着が無く
二輪と分類されるとアリになる。

また三輪自動車は四輪自動車と道交法で区別される。
現行法では普通自動車三輪限定免許、普通二種免許三輪自動車限定
が存在するからね。
その免許の人はトライクやMP3、ミゼット、マツダのオート三輪しか乗れない。
150 ◆0RV0n6aQ.9Di : 2014/05/25(日) 10:43:28.17 [ID:MEkdYJyl]
個人的には、海外で実用化されている
シートベルト不要のエアバックとか、
ヘルメット不要のバイクとか、
そういうのが国内で販売されるようになると面白いなぁ、と思う今日この頃。

BMWのC1みたいに、ヘルメット不要でシートベルト、キャビンでライダーを守るバイクが国内でも走れるようになるといいな。
http://www.kaz-sf.com/motorcycle/02sale/bmwc1/bmwc1_catalog_c1.html

警察が勘違いして、煩わしいからメット被らなければいけなくなるかも知れないけど。。。
154 774RR : 2014/05/26(月) 12:03:12.85 [ID:NyAck/Cg]
二種って!3輪タクシー(軽3輪?)なんてあったのかよ
土人国だな昔の日本は
フィリピンのトゥクトゥクと変わらん
155 774RR : 2014/05/26(月) 12:38:15.20 [ID:DK9opQ60]
>>153
すまん、MP3は先の改正で二輪免許になったようだ。

>>154
明治から昭和の前期はバイクの後部を車台にしたトライクも多く
軽や小型車も三輪が多かったので自然の流れかと。
また二種については二種が制定されたとき以前の既存免許に
自働で付けた可能性もある。
今でも大型特殊に二種があったりするし旅客輸送の有無にかかわらず
免許は造られるので人種とか文化は関係ないよ。
156 774RR : 2014/05/30(金) 19:29:30.08 [ID:9i8N0Cx8]
ところで皆さんどんなトライク乗ってるの?
157 774RR : 2014/06/01(日) 00:48:41.49 [ID:qoLJT4hE]
>>156
こんな感じに乗ってる

http://i.imgur.com/DfcvxN9.gif
164 774RR : 2014/06/01(日) 23:44:49.34 [ID:4s4BWsh6]
>>157 裏山
158 774RR : 2014/06/01(日) 04:10:27.86 [ID:l5rXz7AX]
この子が2代目です。
中華のクセに頑丈でブイブイ走ります。

https://www.google.co.jp/search?q=df150tkc
160 774RR : 2014/06/01(日) 12:08:19.04 [ID:nzlSUxYk]
昔に比べれば改造し放題に思えるんだけどなぁ.
163 774RR : 2014/06/01(日) 15:53:18.72 [ID:XlikSJqN]
>>160
だよなあ。
10年超えの毎年車検廃止とか異常に高額な自賠責保険料とか、
カウルとかトップブリッジ下のセパハンとか昔に比べれば全然違う。
165 774RR : 2014/06/08(日) 10:54:47.47 [ID:JnBcIbxz]
キムコ成長してるな
スズキから客を奪って、カワサキにスクーターOEM供給してるし

キムコ、全天候型3輪スクーター「ADtre300」を新発売



株式会社イーケィエー(本社:埼玉県八潮市)は、2つのフロントホイールと開閉式ルーフを備え、水冷・4ストローク・OHC4バルブ・単気筒298ccエンジンを搭載した、新型3輪スクーター「ADtre300(エーディートレ300)」を6月1日より発売します。
同時に限定モデルのADtre55にも300モデルを追加し、受注を開始します。
ADtre300は2013年7月より販売を開始したADtreの上位モデルで、排気量を205ccから298ccへとアップし、ゆとりある走行性能を実現したほか、新たにパーキングブレーキを標準装備しました。
限定モデルのADtre55は、ボディカラーに専用カラーのマットブラックを採用するほか、メッキハンドル、メッキハンドルポスト、3色から選択可能なスペシャルシートなどを採用し、日本で最終組立を行うプレミアムモデルです。
ボディカラーは標準モデルには、ホワイト、シャンパンゴールド、グラファイトの3色、限定モデルの「ADtre55」にはマットブラックの1色を展開します。

カワサキ J300 (KYMCO製 中身はダウンタウン300iと同じ)
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/14_sc300ab.html

BMW C650GT & C600Sport (KYMCO製 マイロード700iがベース)
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/urban_mobility/c650gt_2012/c650gt_overview.html
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/urban_mobility/c600sport_2012/c600sport_overview.html
175 774RR : 2014/06/20(金) 00:19:49.44 [ID:I9jfwaAe]
>>165
車幅がバイクとほぼ同じだから、路肩が広ければスリ抜けできそうだな、このタイプの傾くトライクは
バイクのように縁石やドブに寄せるのは無理だが

オフ車がハンドル幅広いのにスリ抜け得意なのは、ステップが高くてタイヤぎりぎりまで縁石に寄せれるから
178 774RR : 2014/07/02(水) 11:54:25.07 [ID:Vj/vy6Oj]
ヤマハのトライク発売日が決まったな
179 774RR : 2014/07/02(水) 12:24:22.42 [ID:5ZcxQVlW]
>>178
あれはジャイロと同じで「バイク」でしかないからな。
187 774RR : 2014/07/12(土) 14:11:24.58 [ID:hFoTJlu4]
中華トライクはどれぐらいで壊れる?
車のいらない地域(維持費だけが掛かる)に住んでるんだが、ちょっとした街乗りとか遊びでのマッタリツーリングとかに使いたいんだが、故障の頻度と修理費用がどれぐらい掛かるか知りたい。
189 中華マン ◆3WHEELnWUw : 2014/07/12(土) 18:21:06.14 [ID:CtaTZnSe]
>>187
新車で買って・・・
3日目 ハブ脱落
1週目 配線コネクタ外れ
3週目 燃料ライン破損
1月目 エンジンハンガー折損
3月目 ホーシングベアリング破損
半年目 ブレーキロッド折れ
1年目 リアサス折損
17ヶ月 ジェネレーターコイル破損
2年目 フォワードギアベアリング破損

現在4年目 悪い所が一周回ったんでベアリングの定期交換くらいで普通に足に出来るレベル
GWには片道400kmツーしてきたけどノントラブル

最初のうちは3日に一回どっかバラして点検やね
あとヘルメットは被らないほうがいい どっかの部品が落ちたり折れたりした時に音が聞こえない

費用はまあお察し 長く乗りたいならせめて国産ベース+中華ホーシングの車体にしましょう
190 774RR : 2014/07/12(土) 19:47:57.87 [ID:5pCD4lH0]
>>188
おおう……やっぱりか……昔、友達が買った中華バイクに乗せて貰った時にブレーキの効きが弱くて怖かったんだよな。

>>189
うわぁ……そこまで酷いのか。
ちったぁマシになってるかと思ったんだが……
国産ベースにしようかな安いのも出回ってるし、つか、純国産トライク出してくれんもんかねぇ?
191 中華マン ◆3WHEELnWUw : 2014/07/12(土) 20:43:37.23 [ID:L1Ewdtwk]
>>190
最近のはマシになってるって話もチラホラ聞くけどね
俺の車体は一時のブームで粗製乱造されたやつだと思う

国産純正ならジャイロXてぇのがあるじゃないか
中華トライク2台持ちの俺でもアレは面白いと思うよ
スペーサー噛ませて青ナンバー取れば最強のコミューター完成
192 774RR : 2014/07/13(日) 05:27:50.13 [ID:7Fovl6aV]
>>191
あれはちょっとした街乗りにはいいのかもしれんが、中長距離は無いとおもう。
マジェベースはどうなんだろ。安いことは安いんだが、その安さが怖いつーか……
出来ればマグナベースが個人的にはいいと思うんだけど、お値段が跳ね上がるからなぁ。
188 774RR : 2014/07/12(土) 17:21:15.92 [ID:djKB9U60]
ChinaATVをミニカー登録で乗るのが
2〜3年前に流行ったが、ほとんど見なくなっただろ?後は察しろ
196 774RR : 2014/07/28(月) 08:56:01.49 [ID:9knkbR4G]
POLARISの新トライク
だんだん情報が出てきた
199 774RR : 2014/07/30(水) 11:03:22.90 [ID:7vWjKVJl]
>>196
公式HPきた
http://www.polaris.com/en-us/slingshot
ベースモデルは$19,999- これは安い!

ポラリスかなり頑張ったな、、、X-Bowの1/3以下だ
KTMも、鉄パイプフレームの廉価版X-Bowで対抗するかも?
200 774RR : 2014/07/30(水) 12:22:31.45 [ID:JDdHHoii]
跨りシートじゃないし円ハンドルだね
車室があるとか言われそうな構造だし
日本でトライク登録は厳しいと思うな
206 774RR : 2014/08/03(日) 10:59:04.60 [ID:MibkVm1C]
>>199>>200読んだら幸せになれると思うよ
205 774RR : 2014/08/03(日) 09:57:28.55 [ID:R9FEnvT+]
これはトライク扱い?
http://www.polaris.com/en-us/slingshot
208 774RR : 2014/08/13(水) 09:35:57.37 [ID:perKbLsg]
なんか嫌なトライクだ
http://www.autoevolution.com/news/for-sale-pontiac-fiero-with-honda-goldwing-front-end-85160.html
214 774RR : 2014/08/14(木) 12:15:31.89 [ID:S056urfX]
で、トライク乗りもメット義務化されるの?

サイドカー乗りは前からメット義務あるんだが
216 774RR : 2014/08/15(金) 10:42:22.79 [ID:jslAEr+l]
>>214
時間の問題かと
227 774RR : 2014/08/16(土) 17:31:55.50 [ID:F2dQaU6i]
>>216
その時は、ミニカーも同時にメット義務化だろう
217 774RR : 2014/08/15(金) 13:29:15.79 [ID:pmn2azHp]
2015スパイダーが、ドイツでテスト中にスクープされる
http://www.motorcycle-usa.com/731/19036/Motorcycle-Article/2015-Can-Am-Spyder-First-Look-Spy-Shots.aspx
220 774RR : 2014/08/15(金) 17:03:31.53 [ID:pmn2azHp]
わざわざ、4輪にする必要性はないだろう

>>217
気付いたPOINTS

リアタイヤ極太
ハンドルバー極太
アメリカンぽい足を前に出すポジション
マフラーが小さいのは、ボディ下にサブチャンバーがあるから
テストライダーの女の股間に、耐ショックノートPC
メットはNOLANのフリップアップ
224 774RR : 2014/08/16(土) 04:34:51.80 [ID:DnF0dYxQ]
>>217
中身スノーモービルじゃん・・・
270 774RR : 2014/09/04(木) 11:52:12.08 [ID:4ZFwSOTN]
>>217
スパイダーF3 公式発表くる

2015 Can-Am Spyder F3 Confirmed

http://www.motorcycle-usa.com/658/19140/Motorcycle-Article/2015-Can-Am-Spyder-F3-Confirmed.aspx
219 774RR : 2014/08/15(金) 16:45:01.47 [ID:B+f/cCiI]
もう、3輪である必要性が無いようなw
232 774RR : 2014/08/17(日) 14:28:15.70 [ID:N/WImn9P]
>>219
リア一輪駆動だと、リア回りが超シンプル
やはり三輪ならではの軽さってあるんじゃないの?


2015 Polaris Slingshot ? First Ride
226 774RR : 2014/08/16(土) 06:48:16.84 [ID:dCBjSWaj]
バイク乗りはじめてからスキースノボでもノーヘルで滑るのが怖くなった
228 774RR : 2014/08/17(日) 05:53:16.15 [ID:kiSu6apK]
>>226
俺もそのクチ
トライクん時は、中華で100km/hでも、
ノーヘル、ビーサン、Tシャツだったけど、
自動二輪取ってからは、
ヘルメットが無いと何故か不安にw

メット義務化は不要だと思うけどね
230 774RR : 2014/08/17(日) 07:58:38.69 [ID:+w0fWE0Z]
バイクのノーヘルって何十年前の話ですかおっさん
231 774RR : 2014/08/17(日) 12:40:19.38 [ID:gDz/giwj]
ノーヘル完全野放しだったのは50年ほど前の話。
自動二輪で一般道でも義務化されたのは1978年・・・・
234 774RR : 2014/08/18(月) 19:16:51.45 [ID:eqcK4iq1]
>>230>>231
ん、だからここ最近…

だいたい、バイクだって、原付だって、誰も事故しなければ、メット義務化にはならなかったわけで。

だから、トライクでも、
死亡事故(犠牲者)が増えないと、
義務化にはならないんじゃないのかな。

バイク乗りは、バイク乗りがメット義務化にさせたとも取れるんじゃない?


トライクは、ユーザーが少ないのか、事故が少ないのか、幸いなことに、メットの義務化にまでは至ってないが、
限りなく二輪の挙動に近いmp3などは、やっぱり事故が多くて、一部義務化になってるし。

だから、あと30〜50年もすれば、
累積死亡事故とか理由が付いて、トライクもメット義務化になるかもね。

まぁ、トライクのノーヘルを責めるんでなくて、
トライクは、まだメットの義務化になってないだけで、
選択できる乗り物という扱いなのかな。

まぁ、50年前と比べりゃ、性能も良くなり、交通量も増えてるけど、
メット義務化の基準は、あくまでも指標の「数字」なのであって、
トライクのノーヘルがダメ、とかいってる間に、バイクはTシャツ&短パンでは乗れなくなって、基準をクリアしたライダースーツが義務化になるかもね。
244 774RR : 2014/08/22(金) 07:10:48.68 [ID:eCi8YHmR]
ホンダは合ってるが、年収が一桁たりんな。。。

ノーヘルで120オーバーは無理
ゴーグルかけるぐらいならヘルメットすりゃ良いし
そもそも制限速度が80だし
245 774RR : 2014/08/22(金) 08:34:44.24 [ID:9lhWU/1c]
>>244
トライクにはまだ小型自動車登録も多く存在するんだが。
246 774RR : 2014/08/22(金) 09:45:23.39 [ID:77ZCDnkG]
ここに書き込んでる人の何人がトライク乗ったことあるんだろう?
248 774RR : 2014/08/22(金) 13:12:07.47 [ID:WrKy4e8g]
>>246
マツダの三輪トラックってトライク?
249 774RR : 2014/08/22(金) 13:17:31.57 [ID:9lhWU/1c]
>>248
違う、過去の自動車メーカ製だとミゼット初期型がトライク
つかソレをテンプレートに側方開放型、バーハンドル、跨り座席が
設定されてる。
250 774RR : 2014/08/22(金) 14:29:04.47 [ID:eCi8YHmR]
ま、でも、ここで言うトライクは、
側車付軽二輪かミニカーだろ?

小型自動車登録がどうした?
このスレの本意とは違うし、
そんなことは100も承知だよ。

で、小型自動車登録の車両がメット義務化にでもなるんか?
ノーヘルだからって、バイク乗りたちに指さされるんか?

情弱のひけらかしか?
251 774RR : 2014/08/22(金) 14:34:07.89 [ID:9lhWU/1c]
>>250
池沼?
ミニカーはミニカーで三輪でもトライクと考えるのが普通
現行法だと小型自動車二輪か軽自動車二輪のトライクな。
ただ小型自動車のトライクも相当数輸入されてるしね
法規制でそれしか不可能だったんだし。

僕は情弱だから僕に合わせて?ってのは
君のわがままだよ。
252 774RR : 2014/08/22(金) 15:07:40.54 [ID:/eKSP/XI]
そういや、小型自動車登録からトライク登録に切り替わった歴史とかに詳しい人も居たんだったな
ちとウィキペディアの記述の疑問を持ったが正解が分からずに居たので聞くは一時の恥と聞いてしまおう
法の改正の整合性が取れてないんだよねえ?1999年の見解が実施されたのが2005年って事なんだろうか?
三輪自動車
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%BC%AA%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
>2005年(平成17年)の法改正では、バーハンドル・またがり式座席・ドアと車室のない三輪乗用自動車に限っては、
>普通自動車免許ではなく二輪免許で乗れる「(側車付き)二輪車として扱われるトライク」として扱われるようになった。

トライク
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%AF
>1999年(平成11年)に運輸省(現国土交通省)から「50 cc 超のトライクは道路運送車両法上では側車付二輪車とし、
>道路交通法上では普通自動車とみなす」という見解が出された。
>これにより同年7月16日以降、二輪の小型自動車および二輪の軽自動車に分類されたため、
>印鑑証明や車庫証明が不要になり(住民票は必要)、ナンバープレートと自賠責は二輪車に、
>自動車税は軽自動車税の市町村税に、運転免許は普通自動車免許以上が必要であると明確化された。
253 774RR : 2014/08/22(金) 15:36:40.12 [ID:9lhWU/1c]
>>252
ざっと流し読みしたけどメチャクチャだなw
だいたい二輪免許で乗れるサイドカーはトライクとは言わないし
やむを得ない場合に二輪免許で乗って良い三輪車も存在しない
その程度のマトメなので気にしないで良いだろ。

三輪自動車は単純にタイヤの数だけをみて道交法や税法で分離された。
三輪自動車免許や三輪二種があったからね。
車両法は総合的に自動車の分類で扱っているが、車両法は原付ではない
上位を総合的に扱ってるんで同じ条文のなかに四輪や三輪、二輪の特例や除外を置いてる。
三輪免許や軽免許が廃止統合され(限定で存続)
法改正で普通自働車として扱われてきたが、それは現在まで同じ
二輪の自動車は側車付き(二輪車の基本構造に舵でも駆動輪でもない固定の補助輪を付けた自動車)
でない構造の三輪は現在まで普通免許でしょ。

1999年の車両法改正は、それまで衝安のなかった自動車の保安基準がかわり
ソレまでのトライクが認可が通らず閉め出されたことから急遽、三輪自動車全体の中で
ミゼット初期型に準ずるバーハンドル、跨り、側方解放を「側車付き二輪」として扱う
という救済で改正を捕捉するかたちで追いかけた

しかし車両構造は代わらないため道交法、免許制度は戦後と変わらず三輪
車両法と税法だけ二輪となり、そこで検査対象外軽自動車も同時に扱われる
面倒なのでいったんCM
254 774RR : 2014/08/22(金) 15:54:29.11 [ID:9lhWU/1c]
>>252
従来からの三輪車は登録形態がかわっても道交法の扱いは
かわらずという再確認の通達は出たが、通達を出したのは国交省でなく
道交法を所管する警察庁。
国交省は経産省の圧力で衝安ねじこまれ、自働排除したトライクを再度
ちゃんと乗れるようにしろと言われ側車に突っ込んだだけ。
この改正で普通、小型、軽の自動車や貨物の三輪車で二輪に準じる枠に
変更になった車両は、既存維持か二輪移行を任意で選択できることになった
ただし二輪化の一方通行で自動車には戻せない。

その後はスイングタイプのトライク(側車付き二輪)が指定輪距以下を
二輪とする道交法の改正でジャイロ(軽二輪以上)やMP3のような
特定車種が道交法で自動車から弾き出された。

二輪車構造の側車付き二輪車は、道交法で曖昧な線引きにされてるが
補助輪がない事を一つの目安に二輪と自動車に選別している。
たとえばウラルの2WDは補助輪が存在しないで舵と駆動輪だけ
文言として1体構造で2輪と分離云々もささやかれてるが
恒久的な結合とかいう規準では判断されてない。
普通に解釈したら登録済みの側車は船を外したら違法だからね。
全車外したら運行はできないわけだから
255 774RR : 2014/08/22(金) 16:43:22.51 [ID:/eKSP/XI]
>>254
ありがとう、ウィキペディアが役に立たないのが良く分かったw
整合性が無いとかってレベルじゃあ無かったか
2005年に何か扱いが変わったってのが何の事やらググってもさっぱり分からないから記述に疑問を持ったんだが
そもそも嘘を書き込まれただけだったのかねえ
263 774RR : 2014/08/25(月) 11:40:33.05 [ID:ad74DSRe]
大変です!皆様ご存知のバロンスレで恐ろしいタレコミありました。各自確認してください。

レッドバロンの評判 【 トラブル編 】 告発part17
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1407039865/
レス番合は707,708です
264 774RR : 2014/08/25(月) 21:22:12.64 [ID:IPslXIr1]
バットマンが乗ってるのは何?
265 774RR : 2014/08/26(火) 01:13:42.37 [ID:f0jCpbO0]
>>264
キャットウーマン
271 774RR : 2014/09/04(木) 17:27:43.18 [ID:4ZFwSOTN]
発表会は23日
http://can-am.brp.com/spyder/
274 774RR : 2014/09/08(月) 10:37:47.24 [ID:BW6XVYuV]
2015 Travertson Striker 2.0
http://travertson.com/Models/STRIKER
276 774RR : 2014/09/08(月) 18:52:23.07 [ID:BW6XVYuV]
テレビ取材にベール脱いだ「千葉ットマン」の素顔
http://www.tokyo-sports.co.jp/entame/entertainment/306151/


「千葉ットマン」の素顔が明らかになった。
アメリカン・コミックの人気キャラクター「バットマン」に扮してバイクに乗る姿が千葉県内で頻繁に目撃されている「千葉ットマン」。
27日発行の本紙が1面で報じたことでさらに話題沸騰となったが、これを受けて28日朝に放送された「グッド!モーニング」(テレビ朝日系)が本人を直撃。
番組内では素顔も公開した。
「皆の笑顔が見たいがため」。黒いマントをなびかせるおなじみの姿で疾走する「千葉ットマン」は、「グッド!モーニング」のインタビューに対して、こう答えた。
283 774RR : 2014/09/18(木) 00:43:23.68 [ID:VsFlI59o]
素朴な疑問なんだけど前二輪のメリットってあるの?
転倒はするみたいだし、部品は多くなって原価高いし消耗品増えるし‥‥
284 774RR : 2014/09/18(木) 00:55:34.89 [ID:WRqluSzH]
>>283
スイングさせないのであれば、幅と重心次第で後二輪より
若干安定をえられる可能性があり、後部の二輪車共通化でデフは要らないし
コストは押さえられんで前輪のコスト高はそれほど感じないだろ。
そもそも前二輪でも後二輪でも側車1輪でも三輪化したら量産効果がないんで
非常に価格は上昇するんで似たようなもの。

前二輪でスイング機構を入れると、二輪免許化や二輪車より
フロントのグリップ強化とかかな。
コストも安全性も操縦性もメリットはないが、メリットのない車両が
売れないわけでもないし、魅力に欠けるわけでもない。
294 774RR : 2014/10/10(金) 23:25:54.86 [ID:HYzerIUm]
>>283 30年ライダー歴で三回転けた

�マンホール (急ブレーキ)

�凍結 (気付いたら転けてた)

�深い轍

リバトラに乗ると�から�の恐怖が消え超リラックスできて楽しい
スイングタイプだからバイクのヒラヒラ感も同じで違和感ない
290 774RR : 2014/09/21(日) 17:49:01.14 [ID:fP5t/oPH]

ルバコ位、ロー&ロングじゃないとひっくり返る
291 774RR : 2014/09/28(日) 19:02:24.60 [ID:+/hAKwwn]
これおもしろい
http://www.autoevolution.com/news/epic-ural-trike-is-truly-unstoppable-video-76801.html
304 774RR : 2014/10/20(月) 18:34:18.41 [ID:w4D279tI]
ホワイトハウスが、スリングショットの日本代理店になる前兆か?

米ポラリス社の小型軽量オフロードビークル、ホワイトハウスが日本導入
http://response.jp/article/2014/10/15/235034.html

輸入車・自動車関連用品販売のホワイトハウスは、災害現場で機動力を発揮するポラリス社のORV(オフロードビークル)の正規代理店として、日本国内での販売を2015年1月に開始すると発表した。
ORVとは未舗装の道路を走る乗り物として、米ポラリス社が開発・製造するオフロード車両。ORVの機動力は、アスファルト、泥濘地、河川、岩場や雪道などあらゆる悪路を走破できることから、米国では10年以上前から軍事用としての多くの導入実績もある。

今回ホワイトハウスは、小型軽量オフロードビークル『レーザー』『レンジャー』『スポーツマン』の3モデルを国内に導入する。
レーザーはシャープな機動性を発揮するハイパフォーマンスモデル、レンジャーは機動力と積載性能を両立したスタンダードモデル、スポーツマンは最も機敏性に優れた高機動モデルだ。
各モデルとも、豊富なアタッチメントを用意。人や荷物の運搬だけでなく、除雪車やウィンチを搭載して倒木などのガレキ除去にも対応する。

305 774RR : 2014/10/20(月) 18:35:05.77 [ID:w4D279tI]
【RISCON14】米国製 小型軽量オフロードビークル…来春導入のホワイトハウス、「日本に合わせ改良」


「救援・救助・救護の重要な備えとして、狭い地域の多い日本の地形・道路状況でも災害発生直後から機動できる災害救援車両を」。
そんな思いから、輸入車の販売を主に手がけるホワイトハウス(本社・愛知県名古屋市)は米国ポラリス製小型軽量オフロードビークルの国内販売を来年春から開始する。
「7月にポラリス社と輸入販売契約を結び、現在、日本の仕様に合わせてさまざまな改良を行っているところです」と同社関係者。

日本投入する車は4種類で、うち3種類を今回のRISCONにて初披露した。米国では年間2〜3万台売れており、うち2000台を米軍が購入しているという。そのことからも性能については折り紙付きと言っていいだろう。
「いままでの災害車両は大きくて、機動力があるものが少なかったと思います。その点、この車は非常に小回りがきき、歩行困難な地形も走行することができます。自衛隊や消防、警察、地方自治体に売り込んでいきたい」と同社関係者は話す。
また、車両のほかに絶対にパンクしないタイヤも紹介。ハニカム構造をした、世界初の革新的なエアレスタイヤだ。確かにこれならパンクの心配もせず、どんな過酷な地形でも走って行けそうだ。価格については、車両、タイヤとも今のところ未定だ。

311 774RR : 2014/10/23(木) 07:15:08.51 [ID:Q4Jyapdz]
四輪の場合はシートベルトで車体に固定されてロールバーで守られてるからヘルメット無しでもOKなんだろう?
だったらトライクもロールバー付けてシートベルト着用させたら?
312 774RR : 2014/10/23(木) 09:34:03.80 [ID:JfUHY6/M]
>>311
んー、それBMWがC1で商品化してる。
日本では許可おりなかったようだけど。
ヨーロッパでは、シートベルトが付けば4輪扱い。

こっちの許可はおりないのに、
3輪なら見た目バイクそのままでも、
4輪と同じ自動車扱い。

見た目で自動車扱いか、
安全性で自動車扱いか。

まぁ、あくまでも法律は法律。
メット着用するもしないも、
日本でのトライクは、法律での制限は特にない=自由。

トライクのメット云々より、
バイクでTシャツ&サンダルや、
タンデムに短パンのねーチャンの方が気になる。
メットさえ法的に被っていれば、
肘膝腰でスライダーしても平気なのかと。
315 774RR : 2014/10/24(金) 06:59:49.88 [ID:tCAkIbJQ]
中華の場合ヘルメットなんか被ったらネジの落ちる音やシャフトの折れる音が聞こえないから危ないという矛盾
316 774RR : 2014/10/24(金) 07:32:25.26 [ID:/S2qTBoK]
>>315 一番の問題児が一番カワイイと言う矛盾
317 774RR : 2014/10/24(金) 18:48:32.14 [ID:XuGRGUvH]
中華は、手ぇ掛かるからなー








それが良いんだけど。

バイクはオイル交換すら販売店任せw
318 774RR : 2014/10/24(金) 22:15:04.34 [ID:/S2qTBoK]
>>317 昨日はセルスイッチ接触不良

今日はセルスイッチ接触したまんま

開けてみたら小学生並みのハンダ付で

隙間が狭すぎててワロタ 楽しませてくれる w
319 774RR : 2014/10/26(日) 19:58:04.07 [ID:NMObhphm]
何でトライクて爆音使用ばっかりなの?
静かにできないの?
320 774RR : 2014/10/26(日) 20:09:32.91 [ID:EYtDNOOo]
>>319 ノーマルがうるさいとか w

スウィングタイプのリバトラは夜の走りもエエわ

コンビニ弁当のプラ踏んでも全然平気でワロタ
321 774RR : 2014/10/27(月) 09:24:29.74 [ID:D7MEvFqo]
トライクより、バイクの爆音の方が気になる。

ビグスクもうるさい。
アメリカンだってうるさい。
静かなハーレーとか見たことない。


まぁ、トライクだからウルサイってのは、無いと思う。
結局は乗り手次第。
あとはトライクのベース車両による感じ。
322 774RR : 2014/10/27(月) 12:22:43.47 [ID:QKeTuWYc]
>>321 ハゲ 

鬼嫁を乗せて走ったら機嫌がよくなった

ノーヘルでのんびり安全に観光ってのが最高
324 774RR : 2014/10/27(月) 18:54:27.66 [ID:trB/9MM4]
トライクってバイクの免許持ってない人が乗るんでしょ?
325 774RR : 2014/10/27(月) 19:22:06.98 [ID:QKeTuWYc]
>>324 ナナハンからリバトラ乗り換えとか普通にいるぞ
326 774RR : 2014/10/27(月) 19:24:49.49 [ID:KL/MBE1g]
峠のヒザスリ小僧もやったし酷道険道ツーリングもトライアルごっこも経験した
実家が町工場だったんで自作パーツ作ったり
ヤマハフレームにホンダエンジンとスズキの足回り入れてカワサキの外装組んだ国産4メーカー混合マシンも作った

いまさらリッターSSで最高速チャレンジする歳でもないし
欠陥だらけの中華トライクでどこまで走れるかってのが楽しみになってる

今世話してる中華が完璧に仕上がったら次は総自作バイク(エンジン除く)でも作ろうかなって思ってるよ

バイク免許は普通二輪までしか無いけど大型四輪・大特と船舶の旧4級とJRのディーゼル機関車の免許は持ってる
トライクも面白いけど機関車の運転も面白いぞ
327 774RR : 2014/10/27(月) 19:31:59.27 [ID:QKeTuWYc]
>>326 ええな

中華のマシ締めは悩みの種だわ

締めすぎは壊すし、緩いと外れる

ネジロック剤で誤魔化して乗ってる
338 774RR : 2014/11/01(土) 16:53:55.94 [ID:LjcXX//u]
>>326
俺はミニカー登録で前2輪の50ccトライク作りたいと思ってる
カートみたいに着座位置低いやつ

自転車みたいな細いパイプのリジッドフレーム
MTBのホイール&タイヤ、カートのシート&ステアリング
カブ系の中華エンジン(キックできないのでセル付き)

最近のMTBは29x3.0とか凄い大径で太いのがあるので
サス無し、フレームのしなりとホイールのみでショック吸収
339 774RR : 2014/11/01(土) 18:12:17.92 [ID:MCYKssiM]
>>338

こんな感じ?
340 774RR : 2014/11/01(土) 19:44:56.11 [ID:XYIF6qoi]
>>338 車高が低いとスピード感楽しめるシナ

コーナーのガードレールに車体が隠れて危険なので

これはつけた方が良い

341 中華マン ◆3WHEELnWUw : 2014/11/02(日) 07:40:07.98 [ID:bgSl2oK7]
>>338
>自転車みたいな細いパイプのリジッドフレーム
>MTBのホイール&タイヤ、カートのシート&ステアリング
>カブ系の中華エンジン(キックできないのでセル付き)

>最近のMTBは29x3.0とか凄い大径で太いのがあるので
>サス無し、フレームのしなりとホイールのみでショック吸収

そんなん素人に組めると思ってんの?
強度計算とか出来るのかよアンタ





ってそういうのを組めるツワモノがいるのがこのスレなんだよなぁw
とりあえずフレームだけでも形になったらうpしてちょ
( ^ω^)楽しみに待ってるぅ
342 774RR : 2014/11/02(日) 10:18:43.41 [ID:akGQ1Roh]
>>338
シートに座るトライクは、50cc以下ならミニカー登録できるが
51cc以上になると軽自動車の登録で急に車検が必要になるから注意な

またがるトライクやサイドカーみたいに、250cc以下で車検なしの軽二輪登録ができない
343 774RR : 2014/11/02(日) 10:29:29.99 [ID:g+6rShgA]
>>342
左右の足が中央の突起で仕切られていれば大丈夫だよ。
それと登録は検査権限が運輸局になく性善説の申告制なので
登録できないと言うことはない。
登録は法律上万人から受け付ける。
問題なのは違法な車両を運行した場合の脱税や車両法違反
という形で直接立件され、登録時の水際排除がない。
検査対象外自動車は法律で明確に検査行為をできない
事になってるので、申告内容の真偽を確認する過程での
「指導」までが限界。
344 774RR : 2014/11/02(日) 11:10:03.14 [ID:akGQ1Roh]
>>343
> 左右の足が中央の突起で仕切られていれば大丈夫だよ。

確か、ステアリングホイールはだめで、ハンドルバーが必要だよな
それプラス。シートの前の脚の間に、中央の突起があれば軽二輪登録できるのか?

あと、トライクやサイドカーには原付二種(市役所で登録)がないので
51cc以上250cc以下が軽二輪(陸運局で登録)になる
345 774RR : 2014/11/02(日) 11:35:16.54 [ID:g+6rShgA]
>>344
舵の対比なんかも昔は載っていたような気もするが
基本的には、側方解放(幌可)、跨り座席、バーハンドル
三輪(二輪車が本車の場合は補助輪が2本までの4輪)
何度も書くが審査がないので「登録できるのか、否か」に構造要件は関係ない。
10輪でも四角いハンドルでも登録はできる。
そのまま運行したら違法。、運行までに改善すればグレー

ちなみに多くのメッサーシュミットが軽二輪登録して運行してるが
これは全く検査、審査がないのと、申請様式に車体サイズがない
ので(法律に規定してるのであえてサイズ申請はしない)
運輸局が申請拒否をできないから、軽二輪の全長寸法が2500mmまでなのに
3000mm以上の車両を登録してしまう。
運行すれば違反だけどね。
登録は合法で道路に出るまでに改善しておけば基本的にはOK
346 774RR : 2014/11/02(日) 12:42:56.39 [ID:akGQ1Roh]
メッサーシュミットってKR200のことか?

>>345
> 基本的には、側方解放(幌可)、跨り座席、バーハンドル

要するに、シート前の中央に突起があって左右の脚が仕切ってあれば
シートに座るトライクでも、またがるトライクと見なすって事か
347 774RR : 2014/11/02(日) 12:56:39.69 [ID:g+6rShgA]
>>346
シートに拘らないで良いのよ。
要は足を開いて拘束される感じと考えればいい。

運輸局の三輪幌形自動車(トライク)のテンプレートは「ミゼット」なわけ
軽や小型車を含めて三輪自動車の全体を全部見回して
ミゼットの様式をバーハンドル、跨り座席、側方解放型の三輪車として
通常の三輪自動車から分離して側車付き二輪の要件に移動させたわけ。
それでバイク型トライクの三輪自動車から衝突安全試験を回避して
通産省が貿易不均衡の非関税障壁を拭った。

ミゼットはシートは平面の普通の座席でしょ。
でも足は左右に跨る拘束をされてる。
床に突起があっても良いし安易に左右の足が共存できなきゃ良いのよ。
そして、それは検査対象でしかガイドラインが出ない(運輸局の判断基準が出ない)
支局レベルだとさじ加減が幅広いしね。
そもそも運輸局は三輪自動車だと思ってる認識は変わらず、通産省のゴロゴリ押し
なんだから、小さいことは気にしていないで、通産省の意図が「側車二輪なんだな」
くらいの範囲でさじ加減の幅を持ってるはずだよ。
348 774RR : 2014/11/02(日) 18:57:16.88 [ID:akGQ1Roh]
>>347
なるほど
ありがとう、詳しいな
362 774RR : 2014/11/08(土) 15:14:52.50 [ID:Q8maoFlR]
>>338
そういうフレーム考えてるなら所ジョージのSNAKE MOTORSが参考になる
中華カブエンジンにリアリジッドの細いパイプフレームだ

砂詰め手曲げ鉄パイプとMTBのホイールで
原2で牽引できるトレーラーというかリアカー作ってみるのもいいだろう
328 774RR : 2014/10/27(月) 20:42:59.44 [ID:slVKj4v+]
T-REXは宝くじでも当たったら一回乗ってみたいな。
あっちの人らが乗り回してるの動画でみるとスゲー楽しそう。

ちな今のuralはトライクじゃないで。
悪路で2駆にもできるけど基本サイドカー。
デフ入ってないんで普通の道で2駆いれると曲がらないorぶっ壊れる。
329 774RR : 2014/10/27(月) 22:29:41.32 [ID:QKeTuWYc]
>>328 高速をひたすらぶっ飛ばすには良いが

日本のロードはコーナーが多く疲れるかも

バギーも乗ってるがスウィングしないから横Gがキツイ

中華でもスウィングタイプなら絶対楽だし面白い 
330 774RR : 2014/10/27(月) 23:56:20.51 [ID:ItGRB7c9]
クアドロってまだ生きてたんだな
http://www.quadro4motion.fr/
331 774RR : 2014/10/28(火) 00:35:21.14 [ID:++58Qj+O]
>>330 部品交換コストは中華の10倍くらいか?
332 774RR : 2014/11/01(土) 00:23:39.53 [ID:S87fXrx7]
愛知の業者からリバトラを買って、
届いた車両を組み立てて乗ってる。
良くも悪くも、値段相応な感じ。

納車時にヘッドライトが点かない、
キズだらけ、ホコリまみれで苦情を言ったら、キズは保証外と言われ、ホコリは洗ってくれと言われ、ヘッドライトは球が二個送られてきた。
最初から不安なスタートだったわけで…

とは言いながらも、もうじき20000km
これだけ乗れば元は取ったかな。

10000kmの時にベルト交換して、
あとは安物オイルを5回くらい交換。
タイヤは後ろ3回、前2回交換した。

当たり外れあると聞いていたけど、
溶接とか不要だったし、消耗品もタイヤとベルトとオイルぐらいでここまで来た。
20000kmを前に、エンジンの分解をしてみたいけど、全くの素人なので、元に戻す自信がないw

知り合いのバイク乗りには、
駆動系のオーバーホールが必要とか言われていて、人のblogとか見て勉強中。

あと、リバトラのフロントを、全てのボルト&ナットを外して全分解してグリスアップしてみた。
ブレーキパッドの交換も必要っぽいことが判明。

まだまだ乗れるから、手間暇かけて見ようとは思ってる。
ただ、道具を買いそろえないと進めない部分もあるので、ぼちぼち本腰あげてやってみようかと思ってる。
333 774RR : 2014/11/01(土) 00:30:55.73 [ID:MCYKssiM]
>>332
綺麗に完全に整備したら私に譲ってね
334 774RR : 2014/11/01(土) 00:33:58.65 [ID:XYIF6qoi]
>>332 プーリーとウェイトローラは交換した方が良い

オレの場合6000キロでプーリーとウェイトローラ破損で発走困難に

プーリーホルダ-買えば自分で交換できる 締め付けトルクに注意必要
335 774RR : 2014/11/01(土) 00:59:19.21 [ID:S87fXrx7]
>>334
NCY製のGY6向けの駆動系パーツがヤフオクであるので、一式揃えて交換してみようかと。
↓こんだけ集めてみるけど、正直ちゃんと交換出来るか心配。
ウェイトローラー、クラッチ(アウター&インナー)、クラッチスプリング、トルクカム、プーリー、ドリブンフェイス、ベルト

あとは、バッテリも一度も交換してなくて、パンパンに膨れ上がってるから、破裂する前に交換かなぁ。

>>333
20000km近い中華トライクで良ければw
まぁ、浮き錆び、点錆びは有るけど、醜くは無いけどね。
錆びてるパーツは簡単に交換出来るし(ハンドル、ハンドルポスト、ハンドルカバー、フロントサス、リアサス、一部のネジ、マフラーのスプリングとか)
336 774RR : 2014/11/01(土) 01:11:16.66 [ID:XYIF6qoi]
>>335 自分でやった方が絶対に良い

今じゃ工具と交換パーツ積んで乗ってる w
337 774RR : 2014/11/01(土) 16:48:00.59 [ID:Z+7rl2qx]
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r120122276
これって前輪の車幅をアダプターか何かで広げて構造変更申請したのかな?
にしても32万を58万は、ぼりすぎ
349 774RR : 2014/11/02(日) 22:41:32.16 [ID:KiBlPtv/]
リバトラにクルマのタイヤ履かせたら これがご機嫌だわ

ジャイロ効果でガチ安定 振動も激減 しかも値段が安い w
351 774RR : 2014/11/07(金) 22:40:22.27 [ID:yuGO0+A9]
>>349 DF150TKA ファルコン

タイヤ F120/70-12 → ブリヂストン スニーカー2 135/80r12 2本3k円送料込 ワロタ
353 774RR : 2014/11/08(土) 08:00:43.87 [ID:MO+gfLxU]
登録はトライクだけど、サイドが解放されてなく、またがり式じゃなくバケットシート付けてるやつを針テラスでみたぞ。
あれって違法だろ。
354 774RR : 2014/11/08(土) 09:03:00.80 [ID:RaaRn8wE]
>>353
それって実は曖昧なことでもあるのよ。
君はそれが道路運送車両法の何条に違反してると思う?
素人が明確に「この条文に違反してる」と言えないようなことは
警察だって簡単に捕まえられないよ。

違法かどうか決めるには3段階有る。
・裁判官の有罪判決や司法判断、そして過去の判例
・検察官が認めた違法性を根拠にした起訴
・警察官の違法認識での検挙
もちろん検挙は警察官でなく検察官もできるんだが。
警察官が違反だとしても、検察が起訴に足りる違法性や証拠がないといえばオシマイ
検察が罪に問うと行っても裁判官が「別にいいんじゃね?」と言ったらオシマイ
そのプロセスには明確な根拠がないとならないが、君は何を根拠に?
実は法の所管官庁というのがあって、食品衛生法や農地法や男女雇用機会均等法
ってみな専門の所管官庁が違うし、警察官に全法律の知識はないんで
所管官庁が違法性を認識して立件の要請が必用だったりする。
356 774RR : 2014/11/08(土) 09:14:31.10 [ID:RaaRn8wE]
>>353
警察の上部組織である警察庁の所管してるのが「道交法」であって
道交法の通達だと三輪自動車の取り扱いは「道交法」で指導するので
車両が原付1種原付二種でも軽二輪でも小型自動車二輪でも軽自動車でも
小型自動車でも全てに三輪があって、全てに道交法の線が引いてある
その線は、バイク(側車)なのか普通自動車なのか原付の二輪とするのか
という形で、登録や車両構造の詳細は、国土交通省が所管する
道路運送車両法なのよ。
だから警察には簡単に違法判断ができないってわけだ。
運輸局は検査対象外車両に検査権限を持っていないので車両を新規や
車検で検査も診査もできないし、国交大臣の個別命令がないとならない。
つまり事故や公の刑事告発がないと難しいのね。

これには通産省(今の経産省)が側車二輪の取り扱いを異例の超法規な
ゴリオシした経緯があって運輸局も詳細な線引きに苦慮してるのが
実情で、せめて新規検査(最初の車検)や型式認可(製造販売時の一括申請)
をして貰わないと明確に指導できない現実だな。
足を左右に動かない規制値も段差20mmなら良いのか、40mm無いと不味いのか
肩が晒されていれば側方解放なのか、腰が晒されていないとならないか
とか型式認可基準があれば新規検査の参考にもなる(一般的に認可と新規は同一ではない)
新規検査は違法性がないと通すしかないが、型式認可は安全配慮で指導でき認可を拒否できるから

なので市場性のないトライクの違法性を指摘するのは非常に困難だし
カスタム業者や個人もむつかしい判断を強いられる。
355 774RR : 2014/11/08(土) 09:13:19.50 [ID:MO+gfLxU]
>またがり式の座席、ハンドルバー方式のかじ取装置及び3個の車輪を備え、かつ、運転者席の側方が開放された自動車

これ以外はトライクではない。違法登録じゃん。
357 774RR : 2014/11/08(土) 09:17:13.63 [ID:RaaRn8wE]
>>355
それって何条にそういう様式で解放限度や解放規準が載ってる?
身体を何%覆うとか、幌や安全ガードの規準や面積は?
そういう規準がそれほど明確じゃないんだよ。

確かにドア、屋根、窓があったら不味いけど
窓はない、屋根はない、腰から上が解放されてる
とかいうと、もっと出すの?
もっと解放の規準は?ってなるだろ
359 774RR : 2014/11/08(土) 09:23:34.85 [ID:MO+gfLxU]
あーはいはい。
そこまでして変な大人用三輪車に乗りたいのねわかったわかった。
360 774RR : 2014/11/08(土) 09:33:01.47 [ID:RaaRn8wE]
>>359
違法、違法って祭りがしたいなら
それくらい根拠をもって話しを進めないとだめなんだよ。
自分で作りにも、他人を責めるにも最低限の根拠はいるだろ
友達の友達が側方開放って言ってたじゃ済まないよ。
364 774RR : 2014/11/08(土) 19:59:29.59 [ID:1V6IDNRM]
タイヤ4つでRECAROシートの「MINUTE-S」でも側車付き軽2輪とのことなのでたいていのはOKになるんじゃね?
http://news.livedoor.com/article/detail/7309359/
365 774RR : 2014/11/08(土) 23:37:15.26 [ID:hJVw+b/v]
>>364 格好は良く 車高が低いのは転倒防止は分かるが
横向いてもガードレールばかり見えて つまらん希ガス
逆トラのスウィングタイプは車高が高く見晴らしおkだ
368 774RR : 2014/11/09(日) 17:07:26.28 [ID:WxPOrW1X]
>>364
これがトライク登録OKなら
3輪でバーハンドルでドア無しなら何でもOKだな
366 ◆0RV0n6aQ.9Di : 2014/11/09(日) 00:50:04.62 [ID:EqxerOSp]
「ニッチなトライクが好きで何が悪い」
でFA...?

普段は大型自動二輪、
週末はトライク。

ヘルメットは癖でかぶるけど、
たまにノーヘルで走ると気持ち良い。

ヘルメットは、夏は虫対策、冬は寒さ対策、高速では飛石対策かな。

トライクはコンビニや近所乗るときには、
ノーヘルでサッと乗れるのが良い感じ。
367 774RR : 2014/11/09(日) 09:51:45.82 [ID:ZvdkHJ9F]
>>366 ええな 性格の違う3種類くらいあれば楽しいな

遊び用 実用 おとなのおもちゃ
369 774RR : 2014/11/10(月) 10:50:29.58 [ID:uTaQltMw]
スリングショットもバーハンに改造で日本でトライク登録できるといいな
横に並んで2人乗りだと無理か?
370 774RR : 2014/11/10(月) 11:05:26.97 [ID:NDU13GUA]
>>369
1itとかいうやつが横並びの二人乗りだからイケるんじゃね?
371 774RR : 2014/11/10(月) 18:56:23.48 [ID:uTaQltMw]
なるほど
ホワイトハウスが何とかしてくれるか期待だ
372 774RR : 2014/11/10(月) 21:50:21.10 [ID:YdKlkbnv]
スリングショットはどうみても乗用車登録だろ
ていうかあれくらいの車もトライクでないと乗れないとか言うのなら買わないほうがいいよ
373 774RR : 2014/11/10(月) 21:53:30.97 [ID:NDU13GUA]
>>372
376 774RR : 2014/11/11(火) 18:39:01.36 [ID:hRX7Re5w]
>>372
374 774RR : 2014/11/11(火) 12:52:51.23 [ID:mwFy60KC]
ポラリスのATVをホワイトハウスが扱うと公式発表あった
スリングショットの下準備か?
375 774RR : 2014/11/11(火) 18:36:05.06 [ID:Kj6JUrIa]
>>371
>>374
ホワイトハウスってショップがあるのか
俺はまたアメリカ政府が外圧掛けるって話かと思ったよ
379 ◆0RV0n6aQ.9Di : 2014/11/12(水) 10:20:58.72 [ID:tnP46M/M]
んー、トライクじゃないし…

登録は側車付軽二輪(トライク)なの?
フツーの軽自動車扱いじゃない?
380 774RR : 2014/11/12(水) 12:14:06.05 [ID:SjC5NucU]
>>379
マルチだからほっとけ
381 774RR : 2014/11/12(水) 12:59:53.81 [ID:Fmjx3pr1]
マルチだけど放っとけますか?

386 774RR : 2014/11/20(木) 07:48:00.91 [ID:GrV9/pTe]
普通二輪だとこけそうで怖いからトライクを検討中なんだが、オススメある?
初心者なので色々教えてつかあさい
387 774RR : 2014/11/20(木) 08:36:59.82 [ID:5wDB3h/0]
>>386
ヤフオクの中華トライク
って冗談は置いといて、逆トライク(前二輪後ろ一輪)がおすすめらしいよ
388 774RR : 2014/11/20(木) 10:18:48.43 [ID:u6f+GBJv]
>>387 めちゃ楽しいが めちゃ手間もかかる

機械いじりが趣味の人にはオススメだが

自分で部品交換できないとキツイ

近所に腕の良いショップとか

390 774RR : 2014/11/20(木) 21:15:04.29 [ID:Venn1wWy]
なるほど、参考にしますわ
予算はやっぱ100万くらい無いとキツイのかな?

自分の希望としてはビッグスクータータイプをトライクに改造してもらう感じが良いんだけども
391 774RR : 2014/11/20(木) 21:48:30.59 [ID:5wDB3h/0]
>>390
それだと足りない
393 774RR : 2014/11/20(木) 22:37:33.18 [ID:Venn1wWy]
100万でも足りんか
ちょっと顔洗って出直してくるわ
394 774RR : 2014/11/20(木) 23:12:55.41 [ID:u6f+GBJv]
>>393 状態の良い中古なら50万前後でオークションであるで
395 774RR : 2014/11/21(金) 13:38:14.54 [ID:1Au9jbT/]
千葉ットマン、原宿に降臨!自分のフィギュアを購入?
http://www.cinematoday.jp/image/N0068331_l
397 774RR : 2014/11/22(土) 05:51:26.93 [ID:BW4vH5hh]
横からすみません。
100万で足りないって車体持込でもですか?
今までスカブ250乗ってて、両足悪くしちゃったからトライク化したいなーって思ったんですが・・・
398 774RR : 2014/11/22(土) 07:51:03.27 [ID:doHg7e1b]
>>394
情報ありがとう
しかし、整備の知識が無いとオクは厳しくないか?
>>397
俺の場合は片足なんだ
それでもバイクには乗りたいんだよな
400 774RR : 2014/11/22(土) 19:51:12.38 [ID:ekn5+EIP]
>>398 純国産かどうかで決まる

質問に誠実に答えるかどうかもポイント
399 774RR : 2014/11/22(土) 11:38:59.99 [ID:rXr0+A1g]
>>397
国内のキットを使うなら足りないと思いますよ。
401 774RR : 2014/11/23(日) 15:40:19.82 [ID:uRasmeaK]
>>399
回答ありがとうございます。
行ける範囲で持ち込みOKなところ探して相談してみることにします。
402 774RR : 2014/11/23(日) 18:07:10.23 [ID:wVxVk1bS]
ヤフオク見てるんだが30万〜50あたりで買えそうなの結構あるな

こういうの買ったとして近くのバイク屋とかで点検とかしてもらえるのかな?
403 774RR : 2014/11/23(日) 20:31:37.46 [ID:9lYNnwgW]
>>402 HONDAやYAMAHAのガチガチの代理店じゃ触ってくれないケース多い

多少遠くでも昔から個人でやってる腕の良い職人の店の方が融通が利くから良い
404 774RR : 2014/11/23(日) 21:46:44.46 [ID:f+teg8qg]
>>403
ありがとう
来年川崎に引っ越すんだが、まぁ個人バイク屋もあるだろうから探してみるよ


しかし、どうしたもんかねぇ…。
普段オク使わないから、新規お断りに泣けるわorz
405 774RR : 2014/11/23(日) 22:01:41.58 [ID:9lYNnwgW]
>>404 評価の多い友人に落札頼むとかでおk
406 774RR : 2014/11/24(月) 17:15:20.79 [ID:drmpAhd1]
軽自動車協会が、1it(ウォンイット)の
販売輸入元のトライクファクトリージャパンを調査されました。

側車付軽二輪の規格に応じた保安基準や構造基準を満たさない
車両を登録していた疑いです。

現在、国土交通省が詳しく調べているようです。
407 774RR : 2014/11/24(月) 17:57:54.98 [ID:0wpNrA2q]
>>406 ハンドルかね

新車ですぐ壊れるとか取り締まれよ
408 774RR : 2014/11/24(月) 18:03:18.32 [ID:dgmggglm]
>>406
ソースも一緒に貼っとけよ
410 774RR : 2014/11/28(金) 12:40:09.75 [ID:u0rbzpJx]
2018年のABS義務化、サイドカー&トライクは含まない
トライクのメット義務化も無さそうだな
415 774RR : 2014/12/03(水) 11:18:50.53 [ID:YZtEBDy9]
>>410
mini carのメット義務化もなさそう

micro mobility(mini car 二種)の法制がされるまで
trike minicar関係は現状維持

774RR : 2013/11/10(日) 03:13:23.33 [ID:Dc6+vMxo]
公式
Cleaveland CycleWerks Japan
http://www.ccwjapan.jp/

Cleaveland CycleWerks
http://www.clevelandcyclewerks.com/

落ちたのでたてました。
774RR : 2013/11/10(日) 22:43:36.78 [ID:Dc6+vMxo]
カスタム楽しいよ
買いましょう
14 774RR : 2013/11/18(月) 21:20:22.37 [ID:8m5InGwK]
無いの?

良いとこ、安いだけ?
15 774RR : 2013/11/18(月) 23:11:18.30 [ID:xpbCy2PH]
長所は
・リジットフレームは折れたことがない。
・タフなエンジン。USA で同クラス
最高速記録でてる。
・ロットごとに不具合対策してるらしい。
・当たり前だが燃費がいい。
・すぐに国産の対策強化パーツが出る。
・外車のなかではハーレー、BMW についで
パーツセンターがあるので、部品がすぐ届く。
・14馬力ってカタログにあるけど、これは後輪出力。よって以外とパワフル。
・日本のカスタムは海外では注目されてる。
・実は錆びやすいけどむちゃくちゃ凝ってるスポークホイル。これだけの本数は他にない。
・最大の長所は自己メンテナンススキルが上がること(笑)
20 774RR : 2013/11/20(水) 18:08:15.21 [ID:TL9H4VU6]
Misfitって台湾CPIでも同じの売ってるのな
http://www.cpi-motor.com.tw/eng/xr.htm
24 774RR : 2013/11/23(土) 00:45:12.99 [ID:eQ2gnxks]
サスがしょぼいんだな?

ホワイトパワー装着でかなり乗り易くなるね
29 774RR : 2013/11/30(土) 14:09:43.25 [ID:WsJguqpR]
>>24
サス無い。
26 774RR : 2013/11/27(水) 14:20:25.86 [ID:uvYYedQv]
CCW本社で新しい車種を出したね
あんまりこういうのは興味ないけど

Hooligun
http://www.clevelandcyclewerks.com/hooligun-details/
43 774RR : 2013/12/19(木) 23:28:16.30 [ID:ZxaWbeDo]
普通の道路なら平気
劣化してる道路だとひどい
44 774RR : 2013/12/21(土) 22:12:57.50 [ID:5/C1/lb6]
>>43
やっぱりそんなぐらいだよなあ
シートスプリングも種類あるし、高速とかロンツーしない俺なら苦にならなそう
国産のアメリカンいじろうかと思ったが、
ヘイストのスタイルが理想的すぎる

エンジン周りとフロントタイヤがええよなあ
55 774RR : 2014/02/04(火) 19:05:06.61 [ID:UMs8T7fK]
misfitは出るかな?
57 774RR : 2014/02/07(金) 21:14:09.83 [ID:aNE7+G5r]
>>55
競合するのが多すぎて難しいんじゃないかと・・・
70 774RR : 2014/03/18(火) 00:34:11.54 [ID:nRXxD3h8]
車の方もキットカーの概念は今でもまだ根付いてなくて、
セブンなんかは既製品買うような感じになっちゃってるしなぁ。
71 774RR : 2014/03/18(火) 21:18:55.08 [ID:kxktmtX5]
>>70
型式認定があるからそれはしょうがない

でもスズキエンジン載せたセブンちょっと興味がある
74 774RR : 2014/03/30(日) 03:00:59.91 [ID:Ney7L5yF]
ついに本日納車してきた、中古を24万で買ったはずが何故か新車だった
雨の中60キロほど走ったがエアクリむき出し部分にパワーフィルターって自力でつけれるかな?
ネジ一本取るだけとか聞いたんだけど先輩方教えてください
75 774RR : 2014/03/30(日) 06:58:53.45 [ID:MO2Jj4QM]
>>74

100均の灰皿 
84 774RR : 2014/04/12(土) 23:53:03.36 [ID:9By8HZrt]
ヘイスト
かっこいいけど
乗りずらくないですか?
かっこいいんだけどなぁ
85 774RR : 2014/04/13(日) 02:07:11.43 [ID:zrOJ2yCs]
>>84
先日購入したけどかなり乗りやすいよ
リジットだからケツ痛いとかよく聞くが俺はそうでもないと思う
ただ思ったよりパワーがない、慣らしもあってかなり遅く運転してるけど
ガンガン後ろから車に煽られる、抜かれるwww
91 774RR : 2014/04/30(水) 21:17:43.21 [ID:gddGWKeE]
今更だけどヘイスト250で250kmほど走ってきた
ファンネルもつけたけど心なしか加速が気持ちよくなったように感じる、何より急な雨にも安心感が出た
リジットって事でケツ痛いかなと思ってたけど俺は特に気にならなかった
ただ慣らし中ってのもあり初速が遅いのと50キロぐらいで走ってると煽られまくったり反対車線に飛び出してまで追い抜いたりするやつが多くて
びびりの俺は途中から発進スピードと加速しまくってしまった
街乗りだけど1速はあまりにも遅いのですぐに2速にして4速(50〜60キロ)ぐらいが一番気持ちよかった、50〜60キロで5速にするとドコドコいって少し怖い(エンジン自体がはねてる感じ)
後はもうホイールに少しサビが出始めてるのが少し不満。
500キロになったら初回点検とオイル交換をする予定。
後はまじでむかつくのはNに入らん、本当に入らない。これはヘイストでは普通の事らしいのでオイル交換ともう少し走ったらまた報告するよ
酔っててつたない文章でごめんね
93 774RR : 2014/05/01(木) 11:53:49.86 [ID:DfSOXmSQ]
>>91
クラッチの遊びをなくすと入りやすくなるよ
94 774RR : 2014/05/01(木) 12:06:54.92 [ID:BvS9CuMb]
>>93
いかんせん身長142cmの小柄なのでクラッチにぎるのがかなりきついのはあります
知識はないのでショップに少し相談してみます、ありがとうございます
98 774RR : 2014/05/09(金) 10:57:50.73 [ID:cpbMoaew]
500km走破してオイルも変えてみました、Nは若干入りやすくなったかな程度
ガソスタでは中国製なんですよ〜〜とN入れるのに四苦八苦、腹立つから1速でエンジン切ったる
キックいれたいけど女ならやっぱ変ですかね?
99 774RR : 2014/05/09(金) 10:59:08.66 [ID:cpbMoaew]
>>98
ちなみに身長142、体重39です、キックキット入れても根性いれたら入りますよね?
107 774RR : 2014/05/18(日) 21:04:23.03 [ID:HUXJFgOb]
http://www.motors-heaven.com/configurador.html
これは?
108 774RR : 2014/05/18(日) 21:50:48.70 [ID:PZJTpHFJ]
>>107
これは、同じですね
メキシコ?
123 774RR : 2014/06/13(金) 21:37:54.82 [ID:nwIqcwE2]
今日淡路一周してきました現走行距離800km
オイル交換済、初回メンテ済。まだまだNに入りにくい。初めての高速道路でドキドキだったけど
なんとか100キロまでは引っ張れるものの、バイク自体が壊れそうなぐらいの振動でやはり80キロぐらいが怖くない程度の振動と再認識
ただ1速から5速までがスムーズになっているのがすごく感じる(これは慣れたせいかも?)
前までは一つギアをあげる度にガクガクとエンジンが跳ねているような感じがしたがそれも無し。
高速では安定の80キロをキープ出来るので追い越しされまくるが特に問題はないように感じた。
ただ以前乗っていたバルカン400と比べるとやはり250ccか・・・とパワー不足が否めないのを酷く痛感
40万ぐらいでヘイスト400cc出してくれたらいいのになあと思う。車検の有無があるがやはり欠陥部分が多いせいか
どうせメンテ出しまくるなら車検あるヘイスト400ccに乗りたいなあと思いました。
後、これは確認出来てないんだけど時折ガゴンッ!という音がどこからか聞こえる、財布に着けてるチェーンがファンネルにあたってるのか
はたまたどこかがおかしいのか、特に今は問題ないので乗ってるけどよくわからん。
お尻の痛さは一日で300キロ走ったけど全然問題無し、尻に肉がついてるからか?w
とにかく1000キロまじかでまたオイル交換するんでその時はNに入りやすくなるか、またギアチェンジのスムーズさとか色々報告します
生しらす丼美味しかったです
127 774RR : 2014/06/18(水) 20:55:45.67 [ID:ZOQaaAd5]
>>123
39丁のスプロケ交換とリアフェンダー
周りの緩みをチェックしてみれ
164 774RR : 2014/09/05(金) 23:15:51.52 [ID:6UB51nz9]
長く乗るのはキツイバイクだよな
整備好きな人じゃないとキツイよ

スタイルはいいんだけどね・・・
自分でイジらなくて、ただカスタム風のバイク乗りたいなら
国産をカスタムしたほうが幸せになれる
170 774RR : 2014/09/14(日) 08:00:35.01 [ID:NQKpZJ1R]
>>164
そんなにきついか?
走行前点検だけで500キロ超えツーリングしてる人居るぞw
172 774RR : 2014/09/14(日) 22:37:03.25 [ID:rwGmhKg1]
>>170
距離じゃなくて年数じゃね?
国産はボルト吹っ飛んだりしないしw
166 774RR : 2014/09/08(月) 15:04:28.48 [ID:qqwOFdNG]
http://www.sinnismotorcycles.com/motorcycle_range.php
http://en.wikipedia.org/wiki/Jinan_Qingqi
これは・・・どういうことなの
186 774RR : 2014/10/11(土) 19:59:43.30 [ID:rLVrBwyS]
初バイクでACEどうかなと考えてたんですけど、維持とかつらいですかね?
187 774RR : 2014/10/12(日) 20:24:54.20 [ID:PNUFdhtA]
>>186
俺は初バイクでACE買った。
他の250ccのバイクと一緒だよ。
買って失敗だなと思ったから、
それもまたいい経験でしょ
197 774RR : 2014/10/20(月) 21:22:51.86 [ID:it7ByMz1]
ACEの兄弟車Misfitに至っては、フロントフォークとエンジンと外装以外はGN125と変わんないコンパクトさ
日本では125で売って欲しいね
202 774RR : 2014/10/23(木) 15:48:33.06 [ID:burRt8z+]
上の方で、misfitがGNベースと言ってるヒトがいるけれど



ベースは、ど〜見てもコレだよね、SYMの大陸側工場製



つまり、ベースはこっちのハズ
206 774RR : 2014/10/26(日) 16:49:05.54 [ID:JhdW3IjE]
5000km走行、振動でナンバー割れた。
207 774RR : 2014/10/27(月) 00:36:47.31 [ID:OuVffUJg]
>>206
君んとこの陸運局は韓国製ナンバーでも採用しているのかい?
208 774RR : 2014/10/27(月) 21:14:54.19 [ID:7VutJkdh]
>>207
違うよ!

確認したら、MADE IN PRC ってありましたが。
211 774RR : 2014/10/28(火) 12:29:12.04 [ID:sabkEp+d]
>>208
割れるようなナンバーを採用するなと陸運局に電話した方がいいよ
ナンバーは割れない鋼質で作るもんだぜ、さもないと危険じゃん
212 774RR : 2014/10/30(木) 00:21:20.67 [ID:XwFP5SqG]
>>211
ナンバーが割れるほど振動が酷いと言いたいだけだろう
そりゃ今時割れる粗悪ナンバープレートなんか造ってる国は韓国しかないけどさ
213 774RR : 2014/10/30(木) 21:01:44.72 [ID:3Va3/HKL]
>>212
あの〜。ほんとに割れたんですけど・・・
214 774RR : 2014/10/31(金) 00:16:53.34 [ID:KLZXcCKB]
>>213
また息を吐くように・・w
215 774RR : 2014/10/31(金) 00:41:07.47 [ID:P1qpOFy1]
俺も割れたから嘘ではないぞ
217 774RR : 2014/10/31(金) 22:56:53.48 [ID:QmdcFzWu]
>>215
だよね。
218 774RR : 2014/11/04(火) 09:13:26.67 [ID:x/4zbhW7]
諸先輩方に伺いたいのですが、初バイクがヘイストってのはいかがなものでしょうか?
好きなもの乗れって言われるとそれまでだけど、ネガティブな意見ももあるし一歩踏み込めない。
見た目は完全どストライク。
他に似たような見た目のバイクないすかね?
1からカスタムする根気と費用はないっす。
223 774RR : 2014/11/05(水) 10:43:27.36 [ID:avgyJ7DY]
>>218
中華バイクっていってるけど、日本のバイクメーカーだって
中国で生産してるし。そう思えば?

MADE IN JAPAN っていっても、中身の部品は海外もの。

日産 マーチはタイで生産してるし・・・

違うのはアメリカが中国に作らせてるって事。
日本のメーカーが中国に作らせてるのとは、ちと違う。

あー。好きなら買っちゃいなよ!
234 774RR : 2014/11/14(金) 02:11:17.51 [ID:oAcEsIYk]
http://www.falconmotorcycles.com/
これってかっこいいな。日本円でいくら位するのかな

774RR : 2012/03/16(金) 07:49:33.60 [ID:E3WJNPBK]
ビモータスレです。
見かけたら上げて行きましょう。

774RR : 2012/03/16(金) 08:28:04.46 [ID:E3WJNPBK]
テンプレなかったな〜こののスレw
46 774RR : 2012/06/03(日) 21:58:35.26 [ID:2fbXA/u4]
DB5乗りの人居る?
買おうか悩んでるんだが、インプレ聞かせてくれると嬉しいな。
48 774RR : 2012/06/07(木) 12:43:19.15 [ID:UYGWcrZf]
>>46
買ってから悩もうぜー
50 774RR : 2012/06/12(火) 00:04:08.90 [ID:1c5wPZDs]
テージのフロントハブをどこかで買えないかなぁ
それよりも不動になったdb4を復活させないとかな
51 774RR : 2012/06/12(火) 14:40:34.64 [ID:hmyL0NQv]
>>50
専用品だから寺以外なくね?
57 774RR : 2012/06/17(日) 01:00:43.08 [ID:iK/5+EAE]
>専用品だから寺以外なくね?
ヴァイルスのホイールと一緒に個別で
売ってくれたらTESI1のアップデートもできるんだけど
機会あったら聞いてみるか・・・でも単体のほうがやっぱ高そうだな
フロントぐちゃりのゴミと化したのを何とかしないとこだけど・・・
65 774RR : 2012/06/26(火) 14:57:03.12 [ID:AgtLYkP3]
>>57
VYRUYSなら直接オーダーしてみな
あそこハンドメイドだから多分やってくれると思う
59 774RR : 2012/06/22(金) 15:33:29.53 [ID:mmsxVxha]
おい!マジか!!
http://www.motoblog.it/post/39131/concept-bimota-bb-2-e-bb-3-paura
63 774RR : 2012/06/25(月) 17:20:41.75 [ID:jedpixN7]
HDB-1ってありなんじゃね?
スポスタ系使って出したら売れそう
64 774RR : 2012/06/25(月) 17:34:41.65 [ID:9q08M+E9]
>>63
スポのユニットはスプロケとアクスルの位置関係上難しいと思う
ビモタお得意のアクスルを分割するのをしたら、ステップ幅が尋常じゃなくなる
ケースとミッションまでやるなら、たぶん売れるというか、価格設定次第ではdb1の販売台数を抜くと思う
つか、ブエル程度のシャーシでも価格設定でバンバン売れたんだから、ちゃんとしたシャーシにあのエンジンならそら売れるわなw
78 774RR : 2012/07/10(火) 16:44:52.33 [ID:7jmAwad+]
DB5いいなぁ〜欲しいわ
80 774RR : 2012/07/17(火) 09:59:44.93 [ID:/Njs4Edp]
>>78オレ
87 774RR : 2012/08/11(土) 19:47:07.97 [ID:H7h1ZmsK]
通勤用にDB3ってありかな。
88 774RR : 2012/08/11(土) 19:51:15.07 [ID:8pSxg6GZ]
>>87
レギュレータだけ対策品にすれば余裕ですよ
固体によってはスタータリレーが氏ぬこともあるようなので、長めのドライバーとか常備しとくと直で始動できて助かるかも
89 774RR : 2012/08/11(土) 20:08:56.48 [ID:TuDxn4cI]
>>88
男爵でDB3買って3年目なんスけど、
ソコんとこkwsk教えて貰ってもよかですか?

何せ、情報が少なくて…
91 774RR : 2012/08/11(土) 21:23:31.20 [ID:8pSxg6GZ]
>>89
レギュレータはあの頃のドカのものは火を噴く危険があるから対策品に交換が基本です
スタータリレーは外車の常で壊れやすいので、金属で端子を直結してセルを回せば押しがけしなくていいので楽ということです
どちらも、ビモーターだからとか、マントラだからとかではなく、外車の一般的なトラブルです

マントラのウイークポイントはブレーキング時のジャダーですが、固体により程度の差が大きいようです
うちのは、スポーツ走行以外では気にならない程度ですが、街乗りでも気になるような固体もあるらしい・・
92 89 : 2012/08/11(土) 22:01:20.18 [ID:TuDxn4cI]
>>91
情報ありがとうございます。
レギュレータの件、了解です。
今度、担当と話してみます。

自分のDB3でのトラブルと言えば、タンクを支えてるボルトが、2本とも折れたことですかね…
パーツが無くて、苦労しましたw
90 89 : 2012/08/11(土) 20:11:11.39 [ID:TuDxn4cI]
おっと、>>87 さんとは別人です。
横からでスンマセン!
94 774RR : 2012/08/12(日) 09:17:41.54 [ID:QZH23oTx]
DB2-jrのりなんですが雨降ったらタンクに水入るのなんとかならないですかねぇ…
普段はカバーかけてるからいいけど出先で雨降ったりすると…
95 87 : 2012/08/12(日) 22:13:01.88 [ID:n9lk1K3l]
>>88
返事期待せずぼそっとつぶやいてみたんだが、予期せぬ返答。ありがとう。
長く所有するマルティニ時代のビモータとは別に、通勤&たまにツーリング用に
750ccクラスを何台か乗り継いで来たんだが、次の車両を考えてたとき、
ふいにマントラに対する当時の憧れを思い出した。通勤もビモータで!はどうかなと。

よし、かーねもないのにビモータ2台体制だ!

>>94
DB2のタンクどうだったか思い出せないが、単にキャップのゴムの劣化&バネ劣化でないの?
おれの古いビモータはオリジナルよりやや厚い耐油ゴム買って自分で付け替えた。

106 774RR : 2012/09/12(水) 03:51:23.23 [ID:VoCaAGWU]
マンッラはあの木調のパネルがいや
108 774RR : 2012/09/16(日) 07:21:25.52 [ID:J7l60Vd2]
マントラはタンク外すのが大変なのが難点だよなぁ

>>106
あんなんどうにでもなるがな・・
119 118 : 2012/10/10(水) 16:25:37.37 [ID:udhjkcRM]
オヤオヤ…

タンクのセンサー取付部のパッキンから漏れてますわ orz
そりゃガソリンが無くなる訳だ。

http://i.imgur.com/4Zgqw.jpg
122 118 : 2012/10/11(木) 16:46:30.09 [ID:1WF27/IQ]
コックとセンサー台座は内径11ミリのOリングが入ってた。
Oリングはまだいけそうだったので、液体パッキン塗って組み直したよ。

http://i.imgur.com/rfhIh.jpg
126 774RR : 2012/11/04(日) 20:21:21.40 [ID:YS+TW4K6]
db3のPAIOLIリヤショックについて質問です。
減衰力調整ダイヤルがクリック感無いんだけど、これって正常ですか?
最近中古で購入したもんで、初期状態がどうだったのか解らないんです。

よろしくお願いします。
128 774RR : 2012/11/09(金) 13:05:11.55 [ID:1nF71sxK]
>>126
DB3のリアの減衰が無段階調整とは聞いた事ないなぁ。
コルセかフクダで聞いてみたら?
129 774RR : 2012/11/09(金) 14:11:08.96 [ID:9ztJ4mkY]
>>128
クリック感有るよ@DB3乗り
150 774RR : 2013/01/02(水) 03:22:16.72 [ID:/4EyVZGU]
http://blogs.yahoo.co.jp/tightrope1996/49390431.html

ここの米欄に、「ちなみに500V dueは、マトモに走るように仕上げたインジェクション仕様が某ショップで販売されているようです。」ってあるけど
どこのショップでしょうか
わかる方います?
151 ほた ◆HOTA.me/V2 : 2013/01/02(水) 08:15:52.55 [ID:BAPIZaLq]
>>150
http://www.vdue.it/
イタリアのバイヤーみたい
日本でナンバー取るのは正攻法は無理っぽいけど、もし入れるなら支障の無い範囲でレポートきぼんぬ!(´・∀・`)
155 774RR : 2013/01/24(木) 01:07:38.36 [ID:vi9lzCfZ]
SB8Kの話題見たけど日本国内に何台くらいあるのかな。
7,8年位前にライダースクラブでゴバートとサンタモニカの新車販売の広告見たことある。
当時は限定販売とかじゃなく、注文すれば買えたのかな。
156 774RR : 2013/02/02(土) 00:04:46.26 [ID:fyorwi99]
>>155
高かったけどね
でも確かにかっこいい
サンタモニカよりゴバートの方が好きだった
175 774RR : 2013/03/16(土) 14:17:53.60 [ID:6c+Km41G]
http://i.imgur.com/P9YhVeF.jpg

db2にトマゼリのアジャスタブル付けてみました。
遠くタレ角のキツイ純正に比べて随分楽になって、
近所を走った印象はノーマルドカモン位のポジションになったんじゃないかと思えました。
明日300キロ程のツーリングに行って、もう少しベストに近いポジションを探ってみますを
176 774RR : 2013/03/18(月) 00:07:23.15 [ID:41Ry66Zy]
乙?、
俺も、db2だが、ハンドルポジション変えようか思ってたんだよ、
やはり、ブレーキとクラッチは別体式タンクに、変えなくては行かんか?。
177 175 : 2013/03/18(月) 07:20:07.95 [ID:oUeKXJld]
>>176
自分のは元から別体だったので替えてません。
一体型だとフルにハンドルを切った時にカウルにタンク上部が当たるかも知れませんが、逃がす事は可能だと思います。
自分のはフルに切った時スロットルボディのワイヤー出口上部が当たりましたが、ベストポジションが欲しかったので無視しています。
ハンドル交換の際にツーブラザースのフルアジャストを考えましたが、遠いのは解消せず高さのみ上がる様なので止めました。
トマゼリのが安いですし、アルマイトの風合がトップブリッジとあまり違和感も無いのが自分的に気に入りました。
ハンドルクランプを更に手前内側に追い込めば、ハンドルバーをもう少し手前に位置を変える事が出来ると思いますが、タンクカウルとの兼ね合いがあるのでごくわずかかも知れません。
純正に比べると、175の写真のハンドル位置のセットはハンドルを持った時に結構な幅広感はあります。
グリップがスイッチBOX分近く外に出たかなと。
好みの問題がありますが、自分としては押し歩きも楽になったし、乗ってて変にハンドルに力が入らなくなったし疲労感も減ったので良しとしています。
純正はタレ角が変えられるので、一度試すのも良いかもしれません。
クランプ裏でハンドルバーを留めているヘキサゴンボルトはナメる位固く締まってたので、緩み止めでも塗ってあるかも?

長文失礼しました。
過疎ってるから良いですかね?(笑)
178 176 : 2013/03/18(月) 20:39:20.44 [ID:OiQh4X4g]
>>177
情報サンクス、
最近、乗った後腰痛が起こるから、ポジ変えようと思っていたんだ、
ドカモンも所有していた事あるから、ポジションが想像しやすくて、とてもありがたい

ちょいっとトマゼリ、ポチってくる。
179 175 : 2013/03/19(火) 00:26:04.07 [ID:UonpuFJC]
>>178
身長175の標準的な手足の長さの自分の感想ですから参考程度に考えて下さいね。
人によってはまだ遠いと感じられると思います。
180 176 : 2013/03/20(水) 16:34:59.19 [ID:47gscv+/]
>>179
重ねてサンクス
トマゼリ、ポチってきたぜ、
買った時からサンセイのセパハンだったから、だいぶ楽になりそうだ。
184 175 : 2013/03/24(日) 09:22:04.55 [ID:NhrIVZ3l]
大体の事は自分でやってますね。
店に任せるとしたらタペットの調整とフルオーバーホールする時ですかね。
カウルは前輪を外せば簡単に外れます。
前輪付いたまま外す猛者もいるようですが。
前を上げるのは大きな脚立を利用してフレームを吊れば良いと思います。
専用のスタンドも安くなりましたし。
187 176 : 2013/03/26(火) 19:30:58.20 [ID:ZtxMhx1q]
トマゼリ届いた〜。
でも、取り付ける暇がない…、
今月中には取り付けたいな…、

>>184
おれフルカウルだけど、
前輪付いたまま外すの普通じゃなかったの?(;^ω^)
今までそうやって外してたw
188 175 : 2013/03/26(火) 20:06:55.25 [ID:NCtGCQfQ]
>>186
あーそういう方法もあるんですか。
エンジンクレーンは盲点でした。
アストロの鳥居みたいなやつを買おうと思ってた所です。

>>187
メキメキいわせながらカウル外すの割れそうで怖くて(笑)
トップブリッジ外すのちょっと大変でした。
予めCRCでも吹いとくのが良かったのかな?
189 774RR : 2013/03/26(火) 23:29:20.71 [ID:C7+wvmdu]
>>188
イタリア人て何故かクランプを締まり嵌めになるように作るから、ネジ緩めても
フォークが抜けないんだよね。
割りの部分にクサビ状のもの(マイナスドライバーとか)を打ち込んでクランプ
広げれば楽にフォーク抜けるよ。
190 175 : 2013/03/27(水) 00:04:56.19 [ID:sdAkuOU6]
>>189
なるほど。納得しました。
国産はそれ程苦もなく抜けますもんね。
トップブリッジ嵌める時はプラハンで叩きながら入れました。
今度は割りにドライバー差してやってみます。
186 774RR : 2013/03/24(日) 21:14:28.08 [ID:I1Ts6mxi]
1万ちょいで買える中華エンジンクレーンオススメ。
これ買ってから足回りメンテがほんとに楽になった。

ベルトテンション調整はここのがお手軽。
ttp://www.ducatisuite.com/belttension.html
191 176 : 2013/03/30(土) 18:59:17.45 [ID:eLcjUYSZ]
ハンドル交換してみたが、

ステム外して、

比較

一体式の場合は、やはりカウルに当たってしまう…、アップの部分を外して対応
幅は広くなったが、高さ変わらずw

乗ってみたが、違和感がヒドイのと腰痛がサンセイ以上だったため、結局サンセイに戻すw

別体式タンクのマスターを使わないと使えないことが判明w
ちと別体式マスター探してくるww
192 774RR : 2013/03/30(土) 19:07:37.10 [ID:eLcjUYSZ]
おおう、
写真が小さかった、




193 774RR : 2013/03/30(土) 20:44:05.79 [ID:Am3QM2Pv]
FRANDO安いくせに物は良いよ。
195 175 : 2013/03/30(土) 21:10:43.77 [ID:/aXgS5Oz]
>>193
ガルーダで扱ってたんですね、知らなかった。
ブレーキクラッチ両方買っても3万5千円で収まりますね。買おうかな?
フルードタンクはDUCATI888の様にトップブリッジに付ける事を考えた方が良さそうだ。
198 176 : 2013/03/31(日) 21:23:42.35 [ID:bWpSS8xp]
>>193
本当だwモノも良さげ、
ありがとう、今度はコレをポチってくる(来月末辺りにw)
194 175 : 2013/03/30(土) 20:59:21.05 [ID:/aXgS5Oz]
お疲れ様でした。
サンセイのセパレートとそのバックステップのセットは某ブログの方と一緒ですね。
自分のはブレーキクラッチマスターとグリップは内側に寄せれるだけ寄せてます。
ハンドルバー付け根の段差に当たる位。
http://i.imgur.com/b3Y8cJH.jpg
ドミノの純正スロットルボディのが低いのかも知れませんね。
FCR化する方はスロットルボディ変える事が多い様ですが。
自分のはFCRですがそのままドミノのを使ってます。
マジョーラはインジェクションでしたっけ?
197 176 : 2013/03/31(日) 21:14:29.51 [ID:bWpSS8xp]
>>194
元はその某の方のdb2だと思うw
なにせ外装以外殆ど仕様が一緒だったw(バイク屋に確認したら元スズキ色だと判明w)
サイレンサーは自分で別物を入た

某の方、色々書いてるけど
以前ホークのメンテしたら、フロントホークの中身はこんなモノだったよ(リアはOHに出したけど)
メンテちゃんとしようよ…。


199 175 : 2013/03/31(日) 22:05:51.24 [ID:MHocUKgD]
>>197
某ブログの人のdb2なんですかね?
やはり生産台数少ないだけにあり得る話かもしれませんね。
Fフォークメンテの記事は無かったんで、db2手に入れてからメンテしてなかったんでしょう。
196 175 : 2013/03/30(土) 21:19:01.50 [ID:/aXgS5Oz]
ちなみに自分のは400Jです。
還暦過ぎるまで乗るのが目標です(笑)

http://i.imgur.com/DAD2lin.jpg
202 176→16 : 2013/04/04(木) 23:19:35.70 [ID:Nj6FUF/H]
何とかなるものさw
意外と流用も効くし、
昔の偉い人はいいました
「部品が無ければ、もう一台買えば良いじゃない」とw
219 175 : 2013/06/01(土) 13:49:35.23 [ID:pJstbCNs]
久しぶりに乗りたいと思ったら梅雨入りですかそうですか…

雨の日の鋳鉄ディスクって怖いですよね。
基本晴れの日しか乗らないですが、出先で雨に降られて怖い思いをした事があります。
220 ほた ◆HOTA.me/V2 : 2013/06/01(土) 14:02:40.22 [ID:znwn1xew]
>>219
雨中でブレーキ冷えてる状態での一発目は、一瞬キャリパーをどっかに落としたのかと思うよねw
221 175 : 2013/06/01(土) 15:33:11.15 [ID:T4KZ7LHA]
>>220
ですねぇ。

初めて経験した時は頭の中で?マークが飛び交いました(笑)
233 774RR : 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN [ID:w+z+w892]
え、ビモータにはディーラーリストに載ってるけど、降ろされたの?>モトコルセ
236 774RR : 2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN [ID:hBnAemAN]
>>233
ビモータみたいな小メーカーの代理店って商売として割に合わないから、
撤収したんじゃね?
とは言っても、ビモータほど代理店が安定しないメーカーも珍しいから、
リスキーな何かがあるのかもな。契約を守らないとか、約束にルーズとか。
243 176 : 2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN [ID:FOn66oI8]
999はセミラジアルですよ〜、
マスター口径を、どのサイズ使えば良いか悩んだので、純正流用しましたw
でも、クラッチの重さ変わらないw
(むしろ重くなったような…)
フォークOH&交換したのに、仕事が忙しくて乗れないw
はよ乗りたいなぁ。
245 175 : 2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN [ID:HtBVyzLA]
>>243
クラッチの重さは変わらないですか…

400でもF3とかのワイヤー式と変わらないくらい重いんで検討してたんですが。
レリーズのメンテと併せてやったら多少は変わらないかなぁ。
握力トレーニングした方が早いですかね(笑)
どのみち純正の13パイではイマイチ切りきれて無い印象なんで、やはり駄目元で替えようかな。
258 774RR : 2013/09/13(金) 12:51:14.70 [ID:uZ9bRyrd]
DB9が国内販売されますよーに
260 774RR : 2013/09/14(土) 13:04:39.50 [ID:5TV2ZVkd]
>>258
販売されたら買うの・・・?
DB10には興味あるけども。
264 774RR : 2013/09/30(月) 21:10:17.66 [ID:c79I6pZh]
Brutaleを手放してDB6を買おうか悩み中。
265 774RR : 2013/10/01(火) 15:59:11.10 [ID:P5Ft8KWk]
>>264
DB5持ってるけど、空冷ツインまじおすすめ。
266 774RR : 2013/10/03(木) 15:15:44.05 [ID:aXuBvENx]
>>265
そか、じゃ買うことにするよ。
269 774RR : 2013/10/14(月) 12:38:53.81 [ID:f8gRmq2n]
アドバイスに従ってDB6購入!
納車が楽しみだ。
270 774RR : 2013/10/14(月) 18:36:26.35 [ID:H8FaIw2x]
>>269
おめでとう!
271 774RR : 2013/10/14(月) 18:46:34.59 [ID:JUIPFRjg]
>>269
おめでとう!!

ちなみにいくらだったか聞きたいw
272 774RR : 2013/10/18(金) 19:53:44.11 [ID:JC3PTRmD]
>>270
>>271
ありがとう!

こないだまでGooBikeに出てたDB6sの中古ですよ。値段は見てた人なら分かるかと。
309 175 : 2013/12/14(土) 00:41:26.84 [ID:OxUjsk6W]
素人なんで分からないですが、基本的にノーマルはバネレートが高すぎなんでしょうね。
ガンガン攻める人向けって云うんでしょうか。

とにかくそのままで何とかしてみようと、素人なりに色々試行錯誤してみたのですが、フロントは伸び側を結構閉めて圧側はユルユル、リアは圧側ユルユルで伸び側をダワンダワンとピッチング?しない程度まで閉めてみた所、何とか弱アンダー位な感じまで出来ました。
いろいろググるとプリロードから触るのが基本みたいですが、自分体重ちょっと重いんで、そこはノーマル位置のままでも良さそうでした(笑)
313 774RR : 2013/12/14(土) 11:46:13.41 [ID:geRIsuWR]
>>309
ガチガチのサスはよく言えばサーキット向けなんだろうけど
悪く言うと当時でも古くさいセッティングなんだろうなぁと…
ハンドリング云々はYZFR1が出た辺りでビモータの役割は終わったもんだと思います
312 774RR : 2013/12/14(土) 11:39:27.91 [ID:geRIsuWR]
Tesi1Dのクーラントのタンク割れちゃった
純正なんてどうせ無理だから適当な汎用品で代用しようとは思うんだけど
場所が場所だけに悩む
314 308 : 2013/12/14(土) 11:52:17.89 [ID:7cywfef4]
最後はバイク王に18万くらいで引き取られたよ。。。(神奈川)
数ヶ月後に九州のバイク屋で60万くらいで売られてたが。
315 175 : 2013/12/14(土) 13:22:04.75 [ID:OxUjsk6W]
>>312
元々が他車種からの流用かも知れないですからね…カジバドゥカティとか他のイタリアメーカーとか。
根気よく探せば同じ形状の物が手に入るかも?
汎用品でもある程度の耐熱性と容量が確保出来てれば良いんじゃないでしょうか?

>>313
何といっても20年以上前のイタリアのバイクですし…
スタイルや乗り味のレトロ感っていうんですかね?(笑)その辺を楽しむつもりのが良いのかもしれませんね。

>>314
分かってるつもりでも複雑な気持ちになりますね。
318 308 : 2013/12/15(日) 21:08:39.95 [ID:G5/8KQ4U]
行きつけだったducatiのディーラー(だったと思う)で、公道使用禁止のプレートを除けてもらい乗ってた。
音はそんなにうるさくなかったし。
燃費もあまり変わらなかったと思う。28km/lぐらいじゃなかったかな。
車検はそのバイク屋で、ちょっと高くお金を出せば車検はそのままでも通ると怪しい事を言われて、お願いした。
319 175 : 2013/12/16(月) 09:36:58.21 [ID:vPcnGyEl]
>>318
燃費イイですねー
自分のはリッター22キロ位が最高です。
ドリブンが47Tだからですかね?
加速ポンプも結構効かせてるようです。

本当に公道使用禁止を謳うなら、購入時にレースライセンスか整備士免許提示させるべきでしょうね。
それやったら商売にはならないでしょうけど(笑)
321 308 : 2013/12/16(月) 18:15:12.22 [ID:8bng4q0K]
公道使用禁止とかは本当にそうですね。
今はGROMに乗っていますが、モンキー系のボアアップキットとか、どれだけの人間がキチンとやっているか怪しいものです。
まあ自分もマフラーに関しては偉そうには言えませんが(笑
322 774RR : 2013/12/16(月) 18:31:39.89 [ID:hrWXGLFH]
>>321
俺、いつ書き込んだけww
と、思ってしまいましたww
私も、GROM持ってます、db2にトマゼリ付ける予定が、
いっそのこと街乗りオモチャ買っちゃえと買っちゃいましたw
あぁ、db2乗る機会が益々減っていく…、db2手放す気は全く無いのですけどねw
323 774RR : 2013/12/16(月) 18:37:32.61 [ID:hrWXGLFH]
グロムスレに誤爆っちゃったww
>>322>>176です。
325 175 : 2013/12/16(月) 21:10:14.02 [ID:cq3mevGP]
トマゼリは自分的にはローコストでいいポジションが出ると思うんですが…
マスターのリザーブタンク取り付けに工夫が要りますからね。
176さんの999のマスター流用をマネしようと思ってます。

マフラーのチラリズム…結構大事だと思います(笑)
自分のも太いカーボンマフラーが見えてる所がイイと思ってます。
今時の腹下マフラーには萌え要素がありませんもんね。
326 176 : 2013/12/17(火) 22:59:39.51 [ID:7zU9W/gH]
>>325
現在、未だにサンセイ使ってます。
サンセイで999のマスターは結構ギリギリなので、トマゼリ行けるか判らないです(;^ω^)

私も、アップマフラーには萌え萌えですw
328 774RR : 2013/12/18(水) 22:49:08.58 [ID:uOCM5+vH]
私の、999マスターのタンクのフタはライダーズハウスのモノに交換してあります(^_^;)

私はフランドーのマスターに変えようかと思ったのですが、ピストンサイズに悩んでしまい、偶々オクに出てました、999のマスターにしました。
軽く指当てるだけでもブレーキが効きだすので純正流用ですが、満足してます。
329 774RR : 2013/12/18(水) 22:50:55.84 [ID:uOCM5+vH]
>>328→176です。
336 774RR : 2013/12/29(日) 11:51:13.28 [ID:P0/1JsWW]
誰かアグスタスレ立ててくんねが?
337 774RR : 2013/12/30(月) 23:39:38.46 [ID:2V1c8nvu]
>>336
あるよ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382328602/
341 175 : 2014/01/11(土) 20:46:19.19 [ID:iyYjp9hR]
ウチのも今年車検だ…orz
またユーザーで通すかな。

http://i.imgur.com/G2fwhjl.jpg
342 774RR : 2014/01/17(金) 03:28:00.17 [ID:TuBOpavc]
あら、福田って移転なのね。
344 774RR : 2014/01/20(月) 17:57:31.77 [ID:FhdopFLp]
>>342
福田はBimotaやめたよ。
346 774RR : 2014/01/20(月) 21:38:17.15 [ID:b2r+OmDA]
>>344
あれ、また止めたの?
先月のブログでは取り扱いメーカーに入ってたけど…
343 774RR : 2014/01/20(月) 09:42:42.35 [ID:IivbsQMy]
北品川商店街をぶらぶらしてたら倉庫みたいなバイク屋があって
眺めていたらYB4 498,000円という値札が。
これは!と思ってよくみたらYB7だった。
345 774RR : 2014/01/20(月) 20:24:03.05 [ID:o9wq+Q8I]
>>343
詐欺じゃねw
348 774RR : 2014/01/24(金) 23:57:11.46 [ID:erMYaaa+]
資本が変わったことも、
BB3発表もスーパーバイク参戦決定も日本では何のうわさも流れてないね。
スポーツバイクに対する今時のバイク乗りの興味のなさもあるだろうし、
ビモータも、DB7以降つまらなくなった。
BB3もショーモデルの前衛的な形とはぜんぜんちがう、
保守的なデザインになったね。
ああタンブリーニは、マルティニは、マルコーニはどこでなにしてるんだ?
352 774RR : 2014/02/08(土) 21:54:34.15 [ID:U8lpEcOn]
>>348
そうでなければ生き残っていけないのだろう。
テージが出た時の衝撃が忘れられないだけに、それを今でも造り続けているだけでも有り難いと感じる。
355 774RR : 2014/02/15(土) NY:AN:NY.AN [ID:iTzDbwM7]
保守
http://bike-o.hatenablog.com/entry/2013/07/18/113813
356 774RR : 2014/02/19(水) 20:19:37.24 [ID:8uVaskt8]
車検完了保守Age

また2年遊べる
357 774RR : 2014/02/23(日) 20:16:03.72 [ID:1HJ8XgRQ]
>>356
車種kwsk
358 774RR : 2014/02/25(火) 14:40:59.72 [ID:4Ss3BkNG]
>>357
db2だよ
372 774RR : 2014/04/07(月) 12:44:42.28 [ID:p50RO45I]
タンブリーニが・・・
374 774RR : 2014/04/11(金) 15:32:02.80 [ID:2X0phAFt]
>>372
うん
頑固な人だったらしいね
375 175 : 2014/04/12(土) 13:48:04.66 [ID:XWVSZ8Oq]
http://i.imgur.com/AmHstUj.jpg
db2のステップ位置を何とかしたくて思案中。
3センチほどうpしたいのですが。

とりあえず板買って切って穴開けてモックアップ作ってみますか。
386 774RR : 2014/05/25(日) 00:24:46.86 [ID:bIjvpmLi]
tesi3dってバイクに一目惚れしちゃったんだけど調べたら500マソ以上で世界で29台しかないとか...
どんなに頑張っても乗れないバイクってあるんですね(絶望)
387 774RR : 2014/05/25(日) 05:06:45.26 [ID:5m5eNBkY]
>>386
それはTESI 3D Conceptですね。
その後、受注生産のTESI 3D Normaleが販売されてましたし、本国ではフロントサスペンションの取り付け方法が変更されたTESI 3D Eやアップハンドル&ショートマフラーのTESI 3D Naked等も発表されてます。
福田はDB8以降のモデルは輸入してなかった様ですが、上のコメントではモトコルセが輸入再開するらしいですから、買えるようになるんじゃないでしょうか。
391 774RR : 2014/06/03(火) 23:14:54.98 [ID:X+8gNj+g]
SB6Rのサイドスタンドがかなり前方に傾いて来たけどこれって対策できねーかな…
394 774RR : 2014/06/07(土) 00:30:13.60 [ID:cNxoz08x]
>>391
ウチのSB6は、スタンドに穴開けて、タップ立てて、適当なネジ突っ込んで、ストッパーの当たる所でネジの長さでスタンドの角度調整してる。
392 774RR : 2014/06/06(金) 00:40:04.72 [ID:UOT8WZCI]
YB8evoに装着できる5本スポークのマルケジーニは売っているの?
393 774RR : 2014/06/06(金) 06:55:32.53 [ID:fpsGYuzc]
>>392
カラー作ったりすれば良いだけだから、寸法確認さえ出来たら好きなので良いじゃん。
397 774RR : 2014/06/12(木) 17:43:37.38 [ID:CO1EUo0/]
>>392
DB1用ならYBシリーズとハブ幅もアクスル径も同じはずなので
YBシリーズの狭いスイングアームにも小加工で済むはず、機会あれば計測してみて。

>>393
YBシリーズは180タイヤを入れるとチェーンがタイヤのエッジに触れるほど
スイングアームの幅が狭いので(アクスル部の寸法は旧クロモリフレームと同じ)、
そう簡単にはいかない。スプロケもハブに直接ネジ止めでダンパーはただの
ゴムスペーサーという旧来の構造で良く言えばレーシーなんだけど、
チェーンラインを変えようにもスペース的に融通も効かない。
当初からハブ幅の狭いホイールでないとドえらい苦労する。
398 774RR : 2014/06/12(木) 18:57:08.01 [ID:+lfHkk+/]
>>397
そうなのか。
オレの中では、そこまで行っても、その辺りの加工って当たり前だと思ってた。
便利になってるんだな。
407 774RR : 2014/06/23(月) 07:08:20.95 [ID:/pej885U]
ださい
まるでホンダみたいなデザインだ

http://www.gpone.com/en/2014062013973/BEW-Bimota-ha-festeggiato-la-sua-BB3.html
412 774RR : 2014/07/02(水) 17:02:55.07 [ID:6Xm+5rSs]
ロビアーノさんが・・・

http://m.autoevolution.com/ducati-916-creator-sergio-robbiano-dies-in-motorcycle-accident-83271.html

DB6S乗りとしては悲しすぎる。
434 774RR : 2014/09/07(日) 14:18:30.86 [ID:xGiThADQ]
ホモロゲ取得のノルマ達成できなかったので
Bimotaは、WSBKのレースエントリーから排除されました
EBRエリックビューエルは、ノルマ達成したのでエントリー継続
http://www.worldsbk.com
http://resources.worldsbk.com/files/results/2014/ESP2/SBK/L1A/RID/Entry.pdf
437 774RR : 2014/09/11(木) 07:44:29.11 [ID:jZIgBTq0]
ベンツがビモータ(カジバ)株の20%を取得したと認める
http://www.asphaltandrubber.com/rumors/mercedes-amg-minority-stake-mv-agusta/#more-69809

将来はVWのドカディ買収に対抗して、51%以上の株取得か?
438 774RR : 2014/09/11(木) 07:46:42.89 [ID:jZIgBTq0]
ベンツがアグスタ(カジバ)株の20%を取得したと認める
http://www.asphaltandrubber.com/rumors/mercedes-amg-minority-stake-mv-agusta/#more-69809

将来はVWのドカディ買収に対抗して、51%以上の株取得か?

>>437
ビモータじゃなくアグスタだった
439 774RR : 2014/09/14(日) 11:15:27.96 [ID:DVB0T51G]
FIM公式 : ビモータはスーパーバイク出場停止
http://www.worldsbk.com/en/news/2014/Bimota+suspended+from+further+WSBK+competition+in+2014

FIM意外と厳しいな
ビモータだけ特別扱いで許してもらえるよう内々で話が付いてると思ってた

774RR : 2014/06/06(金) 23:24:13.17 [ID:1AoUbKkf]
・電動バイクオーナーのレビューや情報交換
・電動バイクを購入したいが、何に注意したら良い?
など、電動バイク全般に関わる話をするスレです。

■前スレ
【EC-03】電動バイク総合スレ バッテリ12本目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321405343/
774RR : 2014/06/07(土) 01:56:53.84 [ID:8IGpXOPT]
うっかりカギ挿しっぱなしヘッドライト点けっぱなしにして電欠した。オートパワーオフとかスリープとかしないのかよ。
774RR : 2014/06/09(月) 03:51:13.09 [ID:9wrIsjgn]
>>2
勝手にヘッドライトが消えたらアブナイだろ
774RR : 2014/06/10(火) 10:15:42.54 [ID:hq/h8IGl]
そういえばマン島TTで神電が1-2で買ったらしいね

マン島TTレースEV部門: 平均時速117.366mphを記録した無限のEVレーサー『神電 参』オンボード映像
http://blogs.yahoo.co.jp/f4spr_c/34437965.html
マン島TTレースEV部門: 無限が予告通りの平均時速115mph超えで1-2フィニッシュを達成
http://blogs.yahoo.co.jp/f4spr_c/34433729.html
13 774RR : 2014/06/19(木) 08:08:56.36 [ID:Gt4Yn7gH]
モーター出力の規制緩和してくれ
冗談抜きに力がない
14 774RR : 2014/06/19(木) 11:00:01.53 [ID:zEKvW/ry]
>>13
モータの出力規制は事実上ないから50cc枠で
15馬力でも20馬力でもOKだよ
定格が650Wであって最高出力に規制無いから
72Vで400A入れて加速したってOK
ご存じの通り、そんなモータでスロットル開けたら
数十秒で電池は枯渇するけどw
15馬力ならだいたい100Aのディープサイクル6個積んで
小一時間だな。
重量は150kg近いよ。

電動バイクは出力規制で馬力がないんではなく
搭載電池の容量、価格、重量に見合ったモータを選ぶと
ショボイモータしか使えないということ。

だいたい車輌予算は10万で積める電池は?
航続距離は20km欲しいから搭載電池で逆算すると
消費電力は?
って計算していって小さすぎるモータで帳尻を合わす
34 774RR : 2014/07/21(月) 09:16:32.65 [ID:6JQcnoRw]
39 774RR : 2014/08/04(月) 06:38:32.10 [ID:j4lEzQ/F]
“充電させてもらえませんか?”〜ちょいと電動スクーターでガチ40キロ刻み旅
2014年8月4日(月) 23時58分〜24時45分

充電トラベラー
出川哲郎  デヴィ夫人  ダイアモンド☆ユカイ  けみお
41 774RR : 2014/08/05(火) 00:31:53.67 [ID:U4WWJVkM]
>>39
今やってるな
おもしろいw
43 774RR : 2014/08/07(木) 18:59:38.47 [ID:nD3xVqHr]
>>39 車種なんだった?
45 774RR : 2014/08/08(金) 16:09:20.45 [ID:Cjyectn3]
>>43
YAMAHA EC-03
出川とディレクター(?)の2台。伴走は箱バン。
46 774RR : 2014/08/09(土) 10:28:19.77 [ID:Rj+6lAe/]
>>45 ありがと!

リアルな話、EレッツW充電器2台積みの方が距離は稼げるよね・・
テレビ的にはアレだけど
55 774RR : 2014/08/18(月) 22:35:16.93 [ID:w+PrA0d6]
>>46
eレッツの4本同時って、ブレーカー飛ぶんじゃ?
40 774RR : 2014/08/04(月) 23:35:12.26 [ID:8cMBEdVO]
二輪用のEV充電スポットも増やして欲しいもんだ
車用のところに100Vの屋外コンセントを設置しておいてくれるだけでいいんだけどな...
42 774RR : 2014/08/05(火) 01:22:09.22 [ID:zUepyXG/]
>>39
�見たよ。

>>40
食べ物屋かコンビニ辺りじゃないと充電完了までつぶせない罠。
さらに田舎に行くと四輪ディーラーの前以外にはあまり設置されてない。
44 774RR : 2014/08/07(木) 23:16:24.98 [ID:Y+amd4zr]
http://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/livetx/1407160210/218
だとさ
51 774RR : 2014/08/13(水) 18:50:41.52 [ID:582zC1vI]
ec-02で40km/h強(多分)で巡航してたら斜め後ろの死角から白バイに追尾されてた。
\(^o^)/と思ったら赤信号で横に並ばれて
「それ電動?音しないなと思って後ろから見てたよ。じゃ!」

…うん。気をつけよう。
59 774RR : 2014/08/22(金) 10:59:51.78 [ID:IUawgE81]
>>51
( ;∀;)イイハナシダナー
52 774RR : 2014/08/15(金) 21:57:36.35 [ID:ZT2l0/XY]
お詳しい方、「デンバジャパン」という鳥取の会社の電動バイクは
現在実際に販売されているのか、または購入した人がいるかどうか教えてください。
購入したという人の話がまったくググっても全く拾えないので。
53 774RR : 2014/08/17(日) 20:06:16.52 [ID:YznY3i8j]
>>52
来週、県と市に説明 デンバジャパン操業停止 2013/11/22 10:31
ttp://www.47news.jp/localnews/tottori/2013/11/post_20131122123250.html

国産ならがんばって欲しかったね。
荷台とかあるのいいねぇ
54 774RR : 2014/08/18(月) 06:14:58.74 [ID:qDCt2gqH]
>>53
ありがとう。やはり営業してないんですね。
会社のサイトはあるのに、販売している形跡がなくて。
ガソリン車に近い、いいバイクだと思ったんですが残念。
58 774RR : 2014/08/22(金) 07:27:41.13 [ID:utwcoI63]
ヤマハ発、20万円切る電動バイク 来年に国内投入
http://www.netdenjd.com/
60 774RR : 2014/08/22(金) 14:01:40.71 [ID:WrKy4e8g]
>>58
ヤマハ、10万円台の原付き免許で運転できる電動バイク発売へ ジョグの再来か? [594632409]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1408664524/

車体はビーノベースになるのかな.
134 774RR : 2014/09/24(水) 20:54:07.55 [ID:rPzsaF8X]
>>58
>>60
これでようやく実用的なレベルになってきたわけだね
一応ここにも転載しておきますか


ヤマハ、10万円台の電動バイク発売へ 価格半減で勝負
http://www.asahi.com/articles/ASG8P55BZG8PULFA010.html
ヤマハ発動機は、原付きバイクなみの10万円台の電動バイクを、国内で来年にも発売する。
ガソリン価格が高止まりする中、手ごろな価格の商品を出せば、一気に普及が進むとみるためだ。
柳弘之社長が21日、朝日新聞などのインタビューで明らかにした。

柳社長は、「バッテリーのコストを下げ、エンジン車と同程度の価格を目指す」と話した。
原付き免許で運転できる出力600ワット以下の仕様で、課題の一つである航続距離も、
現在の充電1回で43キロから大幅に伸ばす。「性能や価格で条件を満たせば、(日本でも)普及が進む」と言う。

日本では今のところ、電動バイクは広がっていない。
ヤマハ発動機、ホンダ、スズキなどの現行車は25万〜40万円台で原付きバイクより割高なためだ。
政策で電動バイクの普及を進めている台湾で生産し、日本と台湾で販売する計画だ。
(大畑滋生)

ヤマハ発動機が2013年の東京モーターショーで発表した試作電動バイク「EVINO」(イービーノ)
176 774RR : 2014/10/04(土) 18:42:31.31 [ID:beAXMmh0]
>>134
ここで「航続距離も、現在の充電1回で43キロから大幅に伸ばす」と書いてあるんだから伸びるんでしょ
大幅ということは少なくとも50〜60キロ程度で収まることはなく100キロ近くは行くだろう
61 774RR : 2014/08/22(金) 19:46:43.86 [ID:eCHvBdd8]
>>58
日刊自動車新聞の記事なんて普通の人は読めないよ。
本気で売りたいんだったら政治家動かしなよメーカーさん。
中途半端、どっちつかずなんだよやってることが。

こんなクソ法律を許しててどうやって業界発展させろって話じゃないですか。
値段が高い上に性能でガソリン車に劣るものを「いったい誰が買うんだ」。
そんなこと、自分達が一番分かってるはずでしょうに。
64 774RR : 2014/08/23(土) 21:31:48.31 [ID:WS8fymtT]
その意味で、現在戦っているメーカーは、
利便性、バイクとしての性能、価格の
いずれか何かを切り捨てることでことで、ガス車になんとか食らいついているわけで、
その努力は努力は認めたい。
68 774RR : 2014/08/28(木) 14:49:18.56 [ID:2TVBseEb]
>>64
影も形も見えませんが、どのへんでガソリン車に食いついているのかと?w
69 774RR : 2014/08/28(木) 15:01:23.58 [ID:2TVBseEb]
>>64
影も形も見えませんが、どのへんでガソリン車に食いついているのかと?w
74 774RR : 2014/09/01(月) 12:15:42.93 [ID:oDqUjupF]
テラモーターズは頑張ってるだろ売れてる理由は分からんが

上のデンバジャパンの件は国内生産に切り替えたのがダメだったんだろうなー
こんなの日本で生産してたらコスト的にやっていけないだろ
http://ameblo.jp/sonet21/entry-11030895504.html
76 774RR : 2014/09/02(火) 02:17:47.71 [ID:uUHZ5+TZ]
最近興味出て調べ始めてここも覗いてるわけですが
デザイナーなにやってるのレベルで全部デザインが同じ方向むいてて一覧みててもつまんない
もうちっとなんとかならんの
78 774RR : 2014/09/03(水) 11:17:06.77 [ID:3iozlFdY]
>>76
安心してください。
Ev二輪はデザイン同様、性能も横並びの糞ですw
81 774RR : 2014/09/03(水) 22:17:34.51 [ID:G7hmLRn9]
>>78
わざわざそれ言いに来たの?
あんたタバコ吸う人の横に来てわざわざ咳払いする嫌煙者と同じ感じするわ
82 774RR : 2014/09/04(木) 07:30:43.41 [ID:SYziStqw]
>>81
鰯の頭も信心からだっけ?w
電動厨って宗教だろwww
84 774RR : 2014/09/05(金) 12:29:30.51 [ID:zWL6+Y1y]
マンション暮らしにはリチウムイオンの取り外し可能なバッテリーのバイクが良いよね。
スク—テックのSZ552mが欲しい。。。
85 774RR : 2014/09/05(金) 17:42:56.72 [ID:SyeRlX2A]
>>84
と言うか取り外せない奴は論外だと思う
集合住宅全否定だもの
エレベーターで上まで運べる車体の大きさとか逃げ道にもなってない
103 774RR : 2014/09/18(木) 06:53:32.10 [ID:Ph0/eUi7]
電動バイクで走っていると風切る音が一番大きくて、
それが気にならないくらいのスピードが楽しい。
それでもチャリだと頑張って走ってるくらいのスピードなんだけど、
音がしないから自分の存在も溶け込んでいて、なんだか自由な感じ。
街の一方通行の道ばかりをクネクネ曲がりながら走っていると
今まで単に通り過ぎてた街にいろいろ発見もあるし。買ってよかったよ。
104 774RR : 2014/09/18(木) 10:39:56.83 [ID:G/rLw5Ns]
>>103
これなんだよなー
電動バイク広めるためにはまず試乗する機会を作らないといけない
111 774RR : 2014/09/20(土) 06:52:52.24 [ID:IDPKSeyf]
電動アシスト自転車と電池規格共通化しても問題ないはず。
112 774RR : 2014/09/20(土) 12:46:08.45 [ID:41h5RZt0]
>>111 んなわけねーだろ
119 774RR : 2014/09/22(月) 12:32:19.22 [ID:SJATee8v]
>>111
共通化して1つしかなくなると競争しなくなるからなぁ.
今はヤマハ系とパナソニック系が競っているからいい感じ.
117 774RR : 2014/09/22(月) 07:14:27.39 [ID:LGWUwnmF]
4輪ならともかくバイクでソーラーは難しいでしょう。
パネル貼る場所も少ないし、こけたらいくらかかるんだかw
122 774RR : 2014/09/22(月) 19:05:55.05 [ID:P1EmIwe1]
>>117
こけたことまで考えてなかった。
ソーラーカーみたいに500�連続じゃないから配達用バイクの屋根面積でいけると思うけどな
126 774RR : 2014/09/23(火) 06:52:32.26 [ID:6vKDMztu]
昨日信号待ちしてたら横断中の歩行者に、それ電動スクーター?って声かけられた。
興味津々な感じだった。
振りかえって二度見する人も多いし、興味がある人は結構いる印象。
なんで乗らないんだろ。
129 774RR : 2014/09/23(火) 20:55:58.06 [ID:A2JO8h0M]
>>126
珍品は遠巻きに見るもので買うものじゃないw
131 774RR : 2014/09/24(水) 09:18:24.68 [ID:r3LIHkXo]
>>129
サンボーイはそんな珍な姿はしてな・・・いや珍かな。
ていうか無音で走り抜けてくバイクって珍だろうなと、
自分で乗りながら思うわw そこが魅力なんだけど。
130 774RR : 2014/09/24(水) 00:48:45.77 [ID:B9P7E3mf]
テラがあの価格帯でベスパデザインだせば割と増えそうなもんだけど
テラにとってはスクーターのデザインは譲れない何かがあるんだろうな・・
137 774RR : 2014/09/25(木) 07:49:59.23 [ID:ZYiK+p7p]
>>130
テラのSEEDシリーズは昔のスペイシー125かなにかの車体じゃないか?
別にデザインにこだわってた訳ではないと思う。ありものだろう。
次に出す原二クラスのA4000iはオリジナルデザインっぽいけど当然高い。

でも、A4000iは売れなさそうだな。時速30キロの定地走行で航続60kmしかないのに、
着脱可能というバッテリーが16kg。そんなに重くては誰も持ち運ばないだろう。
発表している他の性能も抜きん出るものがない。

同クラスなら試乗したことのあるスクーテックSZ552mの方が圧倒的に有利に思う。
最高速が60キロを上回り、市街地での実測航続距離が60kmを越える。値段も35万円程度。
噂では50万円近くなるというA4000iに、これらを越える点が見えてこない。
133 774RR : 2014/09/24(水) 12:58:15.72 [ID:47MzrMCW]
あと、細かい話だがタイヤ幅は自転車と同じにしてほしい。
自転車専用駐輪場に入れたい。
電動原付はどうせ最高時速40kmなんだから自転車のタイヤでいいだろ。
135 774RR : 2014/09/24(水) 21:33:40.13 [ID:r3LIHkXo]
>>133
スクータータイプじゃないけど、自転車にモーター付けたような車種はあるよ。
e-SolexとかISOLAとかパワードバイクなんかがそう。
保安部品が付いた、ちゃんとした原付バイクみたいよ。
142 774RR : 2014/09/25(木) 22:52:16.05 [ID:4DCpRa7t]


この写真のように片手で持てば腰への負担は低いだろう。たぶん。
143 774RR : 2014/09/26(金) 08:08:44.20 [ID:y3bpi07k]
>>142
うん。白鳳なら16キロでもこんな風に持てるはずw
149 774RR : 2014/09/28(日) 21:15:08.00 [ID:Zl7poPmM]
ヤマハさん、また出しても売れないと思うよ
燃料代安くでもバッテリーが燃料差額より高いて、もおみんな学習してるから
152 774RR : 2014/09/30(火) 00:25:21.00 [ID:z3a4U0Ox]
>>149
しかしトヨタのプリウスちゃんなどは売れるのであった.
153 774RR : 2014/09/30(火) 01:38:38.12 [ID:u3ZZMxJ2]
大手ではヤマハが独走状態でホンダやスズキなどは電動バイクにあまり関心がないように思えるな
156 774RR : 2014/09/30(火) 10:12:07.97 [ID:PzjaCI1F]
>>153
安価ミスっとるで
159 774RR : 2014/09/30(火) 18:38:44.71 [ID:2x7jZ8fn]
テレビで電動自転車、時速25�でうまくやりゃ実際100�走ってたからな
自転車なみ性能の原付を買う理由がない。坂道で30�ちょいの見劣り原付バイクをどう売るかだな
160 774RR : 2014/10/01(水) 09:51:42.57 [ID:Vk+SID5/]
電動自転車は仮にアシスト無しでも体力次第でどこまでも走れるしなー
>>159氏の言う意味は解らん

でも電動バイクが現状道楽なのは否定しないけどね
161 774RR : 2014/10/01(水) 10:34:17.07 [ID:jmFTOY/7]
>>160
自転車なんだから体力次第でどこまでも行けますわなw
162 774RR : 2014/10/02(木) 09:00:22.69 [ID:jOqBepdf]
>>159
そういう極端な例を出してくる所に結論ありき、批判あきりの姿勢が見て取れますな
主婦や老人たちがそんなスピード出せるわけない
163 774RR : 2014/10/02(木) 19:17:30.35 [ID:vIU7yF7B]
>>162
100kmは100km/hじゃなく距離じゃね?
164 774RR : 2014/10/02(木) 20:03:33.70 [ID:TJshpeJi]
>>163
「時速25�でうまくやりゃ実際100�」という言い回しを距離と解釈するのは無理がある
166 162 : 2014/10/02(木) 22:07:12.97 [ID:pm79gcMy]
>>164距離だと思って書いたよ?
>>166と同じ解釈をした
167 774RR : 2014/10/03(金) 01:12:25.80 [ID:+O0pVxSv]
>>166
kmとkm/hの区別もできないような奴に、マジレスする必要ないよ。
175 774RR : 2014/10/04(土) 16:46:10.06 [ID:uMj+aWRg]
結局、何も進歩してない。
そりゃ売れんわwww
178 774RR : 2014/10/05(日) 22:56:37.38 [ID:QyDlY6TT]
>>175
100kmだろうと200kmだろうとマンション住みは着脱可能バッテリでないと充電できないんだよ。
177 774RR : 2014/10/05(日) 18:33:39.09 [ID:QyDlY6TT]
俺も電動バイク持ちだけどマンション住まいでバッテリ着脱は必須条件だったわ。
179 774RR : 2014/10/05(日) 23:46:12.45 [ID:sCdrbIre]
>>177
3桁に行くとは思えない
20万以下で出すんだから60kmがいいとこでしょ

良い方でならいくらでも期待を裏切ってくれていいのよ、ヤマハさん
184 774RR : 2014/10/07(火) 23:24:29.40 [ID:MSMsOnwh]
使っている側から言うと航続距離なんて20キロあればいい。
100キロなんてどんだけ田舎だって感じ。
それより着脱式かどうかのほうが重要だよ。
187 774RR : 2014/10/09(木) 03:05:39.05 [ID:Jbnb+G07]
>>184 さすがに航続20キロぽっちなら絶対買わんわw
190 774RR : 2014/10/10(金) 00:09:57.83 [ID:N6scWzbL]
お前ガラケーやん
195 774RR : 2014/10/10(金) 14:33:28.52 [ID:48yYbTYd]
>>190
Oと0を見間違えてるおまえの方がガラケーだろ。
202 774RR : 2014/10/13(月) 16:36:55.55 [ID:OB90gb9h]
>>195
買った直後はよくやったな〜
203 774RR : 2014/10/14(火) 06:55:04.73 [ID:SaHKpE3L]
実際、地方の人って原付一種で一日にどのくらい走るもんなの。
ガソリンスタンドが減ってしまって、電動バイクの需要が地方で延びてると聞くけど
現行の航続距離でたりてるってことでしょ?
206 774RR : 2014/10/14(火) 16:29:46.88 [ID:59RrxbNc]
車なら、通勤で片道30〜50km(1時間から1.5時間)は普通。1山2山越えてとか、
高速道路利用ってのもいる。ただ原付でこんなに走るかはケースバイケース
としか言えない。免許ない高校生なら、自転車通学で15kmとかはいるけど。

それより>>203が指摘するように、過疎地だとガソリンスタンドの存廃問題の
方が深刻。ガソリンが買えないのも問題だけど、灯油が買えなくなる方が深刻。
暖房や燃料にバンバン使うから。
212 774RR : 2014/10/15(水) 09:36:10.05 [ID:h/Me+6tx]
おまいらの想像してる30km:けっこう遠い。でも電動バイクで行ける。
田舎暮らしが想像する30km:そんなに遠くない。多分電動バイクで行ける。
実際の田舎の30km:目立たない坂たくさんで電動バイクの走行距離を地味に削る。

おまいらの想像してる会社:充電ぐらい自由。
実際の会社:充電なんてさせてくれない所もある。

片道14kmの通勤(会社で充電出来ない)で、パワーモードで適当に走ったら
電欠で5km押して帰ることになった。標準モードで電費に気を使ったら通えたけど。
(幹線道路の上り坂で23km/hとか死ぬ思いですよ。)
217 774RR : 2014/10/16(木) 07:44:50.08 [ID:dbUUlmIH]
>>212
それ、カタログでの航続距離は何キロなの。
219 212 : 2014/10/16(木) 11:45:15.58 [ID:N4ueceB7]
>>217
EC-02の中古(カタログ43km)。半年単身赴任(長期出張?)の時の話。

同じバッテリで平地ならパワーモードでも30kmは余裕なんだけどね。

車で走ってる分にはあまり気にならない坂(例えば橋のアプローチ)でも
地味にバッテリを削っていくんだよ。
海から20kmぐらい内陸に入った工業地帯で、途中に谷(?)2個と橋2個あった。

ホンキで予備バッテリ追加を検討したぐらい。(貧乏だから出来なかった。)
221 217 : 2014/10/17(金) 07:32:48.67 [ID:KY1UrwvE]
>>219
パワーモードも普通に使ってストレスなく走ると
カタログの5〜6割というのはやはり正しいんだな。
定地走行で43kmだと
山谷があって、パワーモードを普通に使って23kmは妥当な距離。
山谷ある片道14kmの通勤に使用するのに、航続距離43kmのEC-02は役不足だったと言うわけだ。
行って来いで30kmぐらいの通勤は地方だとよくありそうな距離だし、
原付使う気にもなるだろうから、カタログの航続距離が60km以上の機種が増えると
地方でもそこそこ使えるってことか。
214 774RR : 2014/10/15(水) 12:39:52.02 [ID:m9OMJUHb]
>>214
田舎だろうが都会だろうがスタンドがあることでなにか変わるか?
充電させてもらえるのか?
216 774RR : 2014/10/16(木) 07:39:35.85 [ID:K+xfpg+f]
>>214
スタンドが少ない田舎に住むものが求めるのは、航続距離が長い乗り物。
足の短いバッテリーなんて初めから論外だわw
220 774RR : 2014/10/16(木) 23:32:38.11 [ID:WdkWKf0H]
YouTubeで『電スクで首都高一周』で使われてる電動バイクは何だか分かる超親切な方教えて下さい。あの電動バイクが欲しくてたまりません。
222 217 : 2014/10/17(金) 08:07:04.67 [ID:KY1UrwvE]
>>220
50万円はスペックのわりには安いかも。
ただ、現在これ売ってるのかな

○EB-X2
http://www.yo.rim.or.jp/~unix/sak/s/data/eb-x2.shtml
225 774RR : 2014/10/17(金) 17:41:35.76 [ID:+MqIM6gL]
>>222
情報ありがとうございます。m(_ _)m今から買いに行きます
227 217 : 2014/10/17(金) 19:29:08.43 [ID:rq/KfF0X]
>>225
まぢか
229 217 : 2014/10/17(金) 22:20:22.38 [ID:KY1UrwvE]
いやいや俺が驚いたのは>>225のフットワークの軽さと経済力だw

韓国製かどうか詳しくないので知らないが、
少なくともこの車種は韓国警察が採用してるってことだよな。
行政が使うのだから信頼性が高いと考えていいのではないか?
228 774RR : 2014/10/17(金) 20:47:57.48 [ID:2UT47yj4]
>>222
韓国製??
やめとけ
234 774RR : 2014/10/18(土) 08:26:47.24 [ID:dVizmiew]
>>222
これよくみると、アクセスのラングEXってやつじゃない?
266 774RR : 2014/10/21(火) 21:37:36.06 [ID:RbU3UwhI]
>>234
どなたかラングEXを所持してる親切なユーザーの方、インプレッション
宜しくお願いします。m(_ _)m
232 774RR : 2014/10/18(土) 06:37:25.55 [ID:A//OSFYW]
採用されるのと、現場で使われるかは全く別の話。
確かホンダがお上に言われて電動スク作って郵便局に採用されたそうだが、
実際に走ってるの誰もみてねえべwww
235 774RR : 2014/10/18(土) 08:34:50.08 [ID:dVizmiew]
>>232
不思議なこというなあ。採用されたならどっかで絶対使われてるよ。
あなたが見てないだけの話。
何が言いたいの。中華バイクで損した人でとにかく電動バイクを貶めたいの?
236 774RR : 2014/10/18(土) 09:37:58.16 [ID:6AK0rcwf]
>>235
君は配送の現場を知らない人だね。
仕事は一定のノルマを満たさなければならないので、それが出来ない。それを使うと困難である。
と現場が判断したらその車輌は駐車場に置きっぱなしになるのが現場の常識だよ。
238 774RR : 2014/10/18(土) 12:08:11.30 [ID:dVizmiew]
>>236
まだ採用もされてなきゃ製品もできてないじゃんか。
見るはずがなかろう。
240 774RR : 2014/10/18(土) 14:55:00.83 [ID:6AK0rcwf]
>>238
ホンダのev-neoな。調べたら郵便は制式採用じゃなかったな。
各業者にリース販売してた。
だが、配達業者からは使いものにならんかったとのクレーム多数で
しまいには使われなくなったと、ホンダ自身が経過報告している。
243 774RR : 2014/10/18(土) 17:05:18.05 [ID:dVizmiew]
EVneoはスペックの段階でビジネス向けの実用に足りてないし
そもそも回収が前提の実証実験だったから、
>>232の論拠にはなんもなっとらんけどね
246 774RR : 2014/10/18(土) 23:27:03.65 [ID:+o3y5L4O]
今回の件に限らず、トップダウンで決められることには現場の意見は
反映されないものよ。現場を知る人こそ出世できないからね。
あとエコ、省エネ対策をしてますよと言うポーズでしょ。
ホンダ側は実用テストおよびネガ出しを兼ねてのものだろうけど、
真に必要なら7/11の電動配達車コムスみたいに一斉導入するよ。
250 774RR : 2014/10/19(日) 10:13:37.75 [ID:GuGtHTcH]
>>246
ホンダは現状のバッテリーじゃダメなのは解っていたけど、
お上からヤレと言われたからやった。
って感じだわな。モノに自信があったら一般向けにも販売しただろうし。
247 774RR : 2014/10/18(土) 23:37:35.24 [ID:SzcMW8UK]
電動バイクでのストップアンドゴー繰り返しは、ブレーキの回数が増えることによるエネルギー損失はあっても、内燃機関的な燃費悪化はないと思う。
249 774RR : 2014/10/19(日) 09:06:15.65 [ID:VVQ2stvs]
>>247
燃費の出しかたしってたらちょっと言えないバカ台詞ワロタwww
254 774RR : 2014/10/19(日) 13:22:46.25 [ID:XI+PNSD3]
結局、ev業界全体に言えることなんだけど、
根本的に、商品アプローチの方法を間違っていると思う。
2000年頃から、これからはevの時代で内燃機関は淘汰されるという、
根拠レスな妄想からそろそろ醒めないと、ev業界に未来は無いと思う。
255 774RR : 2014/10/19(日) 17:13:13.42 [ID:DdYlDhny]
>>254 バイク乗っている人ならみんな知っているよ。そんな妄想抱いているのは乗ったこと無い人だけ。
郵便バイクに使えるなんて高ハードルなものは、そう簡単に作れない。
やっとカブに迫る燃費を、ホンダeSPエンジンで達成できてきたレベル。
256 774RR : 2014/10/19(日) 19:55:23.93 [ID:trrSKVVu]
ホンダピープル+パナソニック ビビぐらいになるんだろう.
内燃機関で発電充電+電動モーター(+人力)

270 774RR : 2014/10/23(木) 21:28:13.70 [ID:5Q2VHgmK]
日本郵便に言われてHONDAはカブの電動版を作るってニュースをどこかで読んだ気がする。
110CCカブ級の電動バイク。
バッテリーさえ調達できれば今でも技術的には可能だと思うけど、
それともあっと驚く省エネ大出力モーターでもイチから開発してるのかな。
272 774RR : 2014/10/24(金) 07:02:07.09 [ID:CofShswp]
>>270
リップサービス。
ホンダはevneoのときも「実用品でなければ出す意味がない」と大見得切ったけど
結果は散々。
電池が糞だからどうしようもないんだけどね。
277 774RR : 2014/10/26(日) 07:39:35.79 [ID:yQ18h3ko]
原付バイクをどう使うかによると思うよ。
片道1時間かかる道程を原付でいくかと言われたら俺はNO。車か電車にする。
それがYESの人は航続距離が実質で60キロないと実用的じゃない。
1充電では往復出来ないからな。
でも、それをクリアできる電動の原付は何種類もある。
国内大手メーカー製品でないというだけ。
279 774RR : 2014/10/26(日) 08:05:12.33 [ID:mOy+zLoB]
>>277 俺スズキのイーレッツW乗りだけど、航続距離60〜70kmだぞ
エコモード多用した場合しかそれくらい走らんけど
285 774RR : 2014/11/01(土) 19:01:37.74 [ID:QtQpOZKT]
ミレットli500を買って半年経ち中型バイクに移行するために
売却を考えています。(白・走行200km・不具合箇所無し)
買取してくれるところでバイク屋・ヤフオク・リサイクル
ショップを考えていますが相場は幾ら位になるでしょうか?
294 774RR : 2014/11/07(金) 01:11:30.49 [ID:nw8O1e9o]
>>285
200キロしか走ってないなら9万ぐらいで売れるんじゃない?
安くても新車で18万ぐらいするでしょ。
286 774RR : 2014/11/02(日) 14:39:51.26 [ID:bFRvTTQ2]
んなもんここで聞いてどーすんの
287 774RR : 2014/11/02(日) 18:29:38.44 [ID:+rJKadW+]
>>286
聞く事に意味があるのだよね。何故ならここが2Chネラーの集まりだからだよ。(^_^)v
288 774RR : 2014/11/03(月) 03:24:43.55 [ID:FPsMF94Y]
>>286 業者の人がいくらぐらいなら買取るか調査しているんだわさ
292 774RR : 2014/11/05(水) 21:26:38.52 [ID:l8cwhn2V]
いま知ったがヤマハのPES1ってのが理想に近いのでぜひ市販してほしい
299 774RR : 2014/11/07(金) 23:23:44.54 [ID:ycfkO5Lu]
>>292
PES1はコンセプトでモックみたいなものと思ってたけど市販されるみたいだね
295 774RR : 2014/11/07(金) 05:19:52.07 [ID:it3FHnUB]
ハーレーダビッドソンの電動バイク「LiveWire」、試乗レポート(動画あり)
ttp://wired.jp/2014/11/05/harley-davidson-goes-electric/
298 774RR : 2014/11/07(金) 22:05:45.25 [ID:EGNR3lZW]
車のトランクに入れて持ち運べる折り畳み式電動バイクを探してるけど、あんまり見当たらないね
これは実用性はあるのかな?

http://store.shopping.yahoo.co.jp/spirit-one/sp1-331.html
310 774RR : 2014/11/20(木) 10:28:53.08 [ID:UVgZnNRl]
【ヤマハ】電動バイクE-VINOを台湾で発売
ttp://news.bikebros.co.jp/model/news201411119-07/
ヤマハ、電動コミューター「E-VINO」を台湾で発売…2015年に日本市場にも導入


ブースト機能のみ新しいのか
求めていたのはこれじゃない、単なる安いものってか?
311 774RR : 2014/11/20(木) 10:42:27.82 [ID:tbINPWJ1]
>>310
イービーノが今のレートで22万5千円
ビーノモルフェが税抜19万円
かなり頑張ったんじゃないの?

でも一充電当たりの走行距離30.1kmじゃあブースト効かせたら電チャリレベルだな
313 774RR : 2014/11/20(木) 18:47:00.44 [ID:UVgZnNRl]
>>311 期待していた、原二バイクではなかった。奥様買い物用なんだろうな。
当分、今のバイクが続くな。
316 774RR : 2014/11/26(水) 03:24:24.97 [ID:w2iMm7iw]
しばらく乗ってなかったらEC-02のバッテリーがくたばってた。
今でもバッテリー売ってるのかな?

電動スレも久々に見たけどあんまり進化してないみたいね…
317 774RR : 2014/11/26(水) 11:53:08.33 [ID:o7cfLt8f]
>>316
売ってるよ。未だに高いままだが。
321 774RR : 2014/11/27(木) 11:20:34.05 [ID:R23F4pPg]
原2の小さい電動バイクがあればなあ。
二人乗りなんてしない、ただパワーが欲しいだけなんだ。
無駄にデカイと置き場に困るのよ。
322 774RR : 2014/11/27(木) 11:23:12.54 [ID:s2LpU+kT]
>>321
原1は関係ないけどね
325 774RR : 2014/11/27(木) 19:50:45.78 [ID:eM5rs3EB]
ABS義務化いま知った。電動非力スクーターまで付けるのか
326 774RR : 2014/11/27(木) 19:53:13.18 [ID:6zQk7noC]
>>325
よく記事を読んでこい
331 774RR : 2014/11/29(土) 01:57:36.64 [ID:mxuHHVxD]
水素作るのに石油を燃やす方法が最も効率がいいという現状で
なんでFCVなのかなあ。
石油使わないで効率よく作れるあてが出来てないのに。
それより蓄電技術高める努力の方が早いと思うし、
電気は再生可能エネルギーからも作れるんだし。
332 774RR : 2014/11/29(土) 04:56:27.27 [ID:L7T0b6rF]
肝心の蓄電池技術がブレイクスルーしないから
燃料電池に追い越されつつあるのが現状じゃないかな。

蓄電池だと全エネルギーを抱え込まないといけないのが、
燃料電池は(内燃機関同様に)酸素については外部から得られるので
積まなくて良いってのがタンクの重量や体積で有利だよね。

燃料電池がバイクに積めるサイズになるかどうかは知らないけど、
もしそれが可能なら航続距離で圧倒的差があるから蓄電池型は廃れるだろうね。
航続距離、補給(充電)時間で負けている。
あとはコストと安全性ぐらい?
334 774RR : 2014/11/29(土) 08:43:40.20 [ID:t490OMr/]
>>331
蓄電技術については>>332の言うとおり

あと、同じ石油を燃やすにしても、個々の車両にエンジン積んでなんとかデバイスかんとか触媒をつけるより
でかい専用の設備一箇所で大規模に燃やす方が、トータルの環境負荷を小さくできる

再生可能エネルギーでの発電なんて、水力以外、規模とコストと安定性と需要変動への追随性の全てにおいて
火力の足元にも及ばない。事故や廃炉の後始末を考えなければ原子力にも劣る
水力は、少なくとも日本国内では、これ以上増やす余地はほとんどない
338 774RR : 2014/11/30(日) 23:39:11.21 [ID:v4vA5/Jf]
>>334
再生可能エネルギーについては開発に予算が投じられてない今の話ではなく、
これからでもいいから早くやるべきだという話。
今できてないから期待しないって、どこまでネガティヴ思考?
342 774RR : 2014/12/01(月) 08:36:02.83 [ID:pnmPQh1E]
>>338
「今できてないから期待しない」じゃなく、原理的に困難
例えば現行の火力や原子力を太陽電池で置き換えるとしたらどれだけの面積を覆い尽くさなきゃならないか
風力なら何本のプロペラを立てなきゃならないか、試算してみたら気の遠くなるような数字になる
そしてそこまでやっても、日較差年較差による変動はどうにもならない
あるいは地熱なら、これからの研究開発でなんとかなるような点が障害なんじゃない
温泉業や国立公園の類を電力のために全てつぶし尽くすことが可能かどうか、という問題だ
340 774RR : 2014/12/01(月) 00:21:07.46 [ID:EtY5It7F]
>>332
将来の話だが燃料電池が蓄電池方に対して
航続距離でメリットがあるとは限らんのじゃないか?
同じ電動でも蓄電池式なら回生ブレーキも利用できる

そもそも燃料電池の最大のライバルはガソリン車だよ
蓄電池式は家庭で充電できるし、将来的にはコストでもガソリンに勝る
しかし燃料電池はメリットがない
348 774RR : 2014/12/02(火) 08:03:13.26 [ID:KBbvgOwW]
>>340
> 将来的にはコストでもガソリンに勝る
ぜひそこのところの根拠を。まさか寿命と交換費用を除外してるってオチじゃないよね?
350 332 : 2014/12/03(水) 04:17:28.28 [ID:AaoYlRBO]
俺は燃料電池を盲目的に支持してるわけじゃないよw
結局燃費がいいかどうかは書かれている通り水素の調達方法と価格次第だしね。

>>340
回生ブレーキは搭載しようと思えばガソリン車でも既に搭載してるものはあるし
当然燃料電池車でも搭載は可能だよね。
ちなみにトヨタのミライはニッケル水素の駆動用バッテリー搭載してる。
回生ブレーキ搭載するだけの価値(コストや商品訴求力)があるかどうかの問題。

蓄電池方式が不利だと思うのは、現状では容量を増やすとどんどん重くなること。
将来的に高容量で軽いのが出てくればいいけど、
その将来ってのが10年20年単位だったら燃料電池や水素調達方法も進化してるでしょう。

あと航続距離と充電時間ね。
航続距離 ミライ650km リーフ220km(いずれもJC08)
補給時間 ミライ3分 リーフ30分(急速充電で80%分)

スペック上は圧倒的差だけど、実使用でどうなるか。アクセルの加減以外にも
たとえばEVはエアコン使用、特にヒーターで航続距離が全然変わってきてしまうけど、
燃料電池はどうなんだろうか。水素燃やすわけだから廃熱は利用できそう。
(まぁバイクはエアコン関係ないけどw)
361 774RR : 2014/12/04(木) 00:39:24.45 [ID:/6lMlUOb]
>>332
宗教みたいに燃料電池がいいとしか書かれとらんぞw
335 774RR : 2014/11/29(土) 10:41:13.89 [ID:ncY/kcxx]
前にこのスレに車全部電気で動いたら震災前の発電量でもまったく間に合わないて書いてあったけど
政府が水素を急に持ち出したのはエネルギーの分散化てのもあるのかな
そうなるとバッテリー普及はないと思ったほうがいいのかな
336 774RR : 2014/11/29(土) 11:30:24.17 [ID:XeVs8UnV]
>>335 石油依存からの脱却だろうね。インフラ整備に時間が掛かるからね。
339 774RR : 2014/11/30(日) 23:43:49.91 [ID:v4vA5/Jf]
ちなみに、蓄電のブレイクスルーより水素製作のブレイクスルーのほうが
かなり遅いと思われる。
341 774RR : 2014/12/01(月) 01:18:48.27 [ID:f2OCA6Up]
>>339
>かなり遅いと思われる。

>340
>しかし燃料電池はメリットがない

博識な方が多いですなぁ。
日本は、ダメだ無理だと、ホント呆れるわ。
346 774RR : 2014/12/01(月) 22:36:26.60 [ID:EtY5It7F]
>>341
それならなぜ燃料電池に将来があると思うのか
はっきり書けばいい
349 774RR : 2014/12/03(水) 03:12:09.33 [ID:zN6ossXt]
リチウムのコストは5,6年で半値になる
寿命は今の自動車でも十万キロ以上持つものはあるし問題ない
モーターをはじめとしたその他の部品はガソリン車より安く作れる
燃料費は格段の差
351 332 : 2014/12/03(水) 04:36:56.97 [ID:AaoYlRBO]
>>349
>リチウムのコストは5,6年で半値になる

それは何か具体的なソースはあります?

コスト低減の大きさで比べたなら
燃料電池車は約10年前の車体価格の20分の1以下ですぜw
(FCHV 1億円台後半、ミライ 700万円台)


ところでぐぐったらこんなpdf出てきたけど、
ガソリンと水素とリチウムイオンバッテリーでエネルギー密度が全然違うんだね(12P)。
5年前の資料とはいえこれじゃリチウムの容量が2倍3倍になった程度じゃ全然追いつかない…

>燃料電池自動車開発における最近の進歩と将来展望
http://www.spring8.or.jp/ext/ja/iuss/htm/text/06file/green_energy-2/oonaka.pdf
352 774RR : 2014/12/03(水) 09:14:38.57 [ID:FWqAnNsP]
>>351
でもガソリンって本当に効率悪いというか、エネルギーを使えてないのね。
357 774RR : 2014/12/03(水) 21:02:15.30 [ID:zN6ossXt]
>>350
他の動力でも回生ブレーキは利用できるが
その分バッテリーを積まなければならないから重量的には損なのと
バイクに2つの動力を乗せるのは将来的にもないだろう
あと充電時間はバッテリー式だと電池ごと交換という方法もあるから
その比較は成り立たない

>>351
NEDOが価格推移の予測を出している
ttp://www.nedo.go.jp/content/100535728.pdf
予想通りなら航続距離も十分に確保可能
エネルギー密度の話もある程度の航続距離があれば問題ない
燃料電池がエネルギー密度で優れていたとしても
1万キロ補給なしで動けるものを作る必要はない


今度はなぜ燃料電池なのかを聞かせてほしい
ガソリン車と似たり寄ったりの性能で割高な
燃料電池者を消費者が選ぶメリットを!
(環境に優しい感じがする、とかいう自己満足はなしな)
354 774RR : 2014/12/03(水) 11:05:12.61 [ID:arofK2Np]
物質からエネルギー取り出して利用する、やっとふつうに利用できるようになった
蒸気機関から内燃機関、人間て遠回りするな。内燃なんて原始人が木燃やして肉を焼いた頃と
エネルギー利用形態がそのまんまや。発電も燃やして蒸気なんてそろそろやめようよ
356 774RR : 2014/12/03(水) 18:21:41.04 [ID:OTN4Z0MK]
>>354
それを言ったら
”原子力発電”が水蒸気でタービン回して発電する
原理からすると蒸気機関システムだと知ったときのおれの衝撃といったらw
360 774RR : 2014/12/04(木) 00:10:02.32 [ID:6EIfAzse]
>>356
自分も小学生のとき新聞に原子力発電の仕組みが出てて笑ってしまった
てっきり放射線から電子を取り出すと小学生の妄想をしてたから
365 774RR : 2014/12/05(金) 11:12:36.54 [ID:57Pl5r+V]
>>356
熱効率
火力発電 47%
原子力発電 30%
原子力発電は効率が悪い!

774RR : 2014/05/19(月) 09:32:08.34 [ID:MRuwfo+2]
TZR250後方排気が旨い季節になりました 3ma-4

過去スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285160220/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298087862/


純正パーツ検索(3XV/3MA)


S/M、P/L他
ttp://pure-2-stroke-spirit.info/?seite=downloads&act=tzr250
774RR : 2014/05/19(月) 09:34:23.06 [ID:MRuwfo+2]
秋刀魚は焼いたほうがイイ匂いするけど
落ちたままなのでageてみました。
774RR : 2014/05/19(月) 09:46:51.10 [ID:28lE1tT7]
2stは発ガン性物質を大量に撒き散らしてると最近ヤフーニュースで見たから
4stのエンジンに積み換えてくれよ
48 774RR : 2014/07/03(木) 01:16:22.69 [ID:KQ7bqOnz]
ヤマハは古くても人気車ならだいたい出る
TZRなら 1kt > 3xv >>>>>>>>>>3ma の順でパーツには困らない
774RR : 2014/05/20(火) 20:26:04.40 [ID:cw0vtooj]
ttp://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0520/yzf-r25.html

TZRスレからのリンクだけどさ
これならまだまだ
3MA乗り続けようと思うわなぁ...
10 774RR : 2014/05/22(木) 20:56:44.69 [ID:lEOvhK1K]
ふむふむ、
NinjaRR150 っていいね
30PSか

http://www.motorkawasaki.com/product/KR150K/kawasaki-Ninja-RR-150-New.htm
27 774RR : 2014/06/10(火) 13:58:27.34 [ID:grxZ8d9m]
>26
取り回しのせい
ワイヤーが固着してるってのは無しね

>1
S/M、P/L他
ttp://pure-2-stroke-spirit.info/?seite=downloads&act=tzr250
29 26 : 2014/06/11(水) 23:59:31.51 [ID:kawo+uYG]
>>27
有難う。妥協点を探して調整してみます。
31 774RR : 2014/06/14(土) 18:30:29.84 [ID:a64P/FOq]
ケツが熱くなってきましたな
33 774RR : 2014/06/15(日) 01:52:27.71 [ID:MAzIkTJb]
>>31
なるなる
39 774RR : 2014/06/26(木) 12:33:42.78 [ID:AJAEWQZI]
これが後方排気というものか(´・ω・`)
42 774RR : 2014/06/30(月) 01:49:04.51 [ID:wxbHTBMi]
すぐかぶって片肺になっちまう。どうしちまったんだ俺の3MA
43 774RR : 2014/06/30(月) 12:32:43.45 [ID:rOviXGXl]
>>42
キャブのフロートとバルブをチェック
71 774RR : 2014/08/01(金) 16:09:12.77 [ID:rnJW0Tp7]
車体番号1000番以下って何台くらい生き残ってるのかね。
81 774RR : 2014/08/05(火) 21:51:32.45 [ID:4xxlcQwh]
>>71
400番台が通りますよ〜
87 774RR : 2014/08/10(日) 15:59:39.65 [ID:0SStN9+T]
>>71

200番台ですヨ
73 774RR : 2014/08/02(土) 04:36:39.47 [ID:3z/YaI8h]
年甲斐もなく朝練と称して峠攻めてるおっちゃんです
カウルがばきばきなので、ヤフオクに40k弱でててる中華カウルに興味津々
でもあれってタンクはついてないんだよね
すんなり着くとはおもわないけど、どれくらい厄介なんだろ
誰かつけた猛者はいますか?
いなかったら冬のボーナスで買って人柱になろうかしら
75 774RR : 2014/08/03(日) 06:15:55.52 [ID:tsaT2/s6]
>>73
先人がレポしてくれてたな
過去スレにあったと思う
78 774RR : 2014/08/04(月) 03:45:44.36 [ID:oC2t/J0X]
ごめん、
上のレスは、>>75の誤りでした
77 774RR : 2014/08/04(月) 03:44:52.03 [ID:oC2t/J0X]
>>73
ありがとう!
過去ログとは、基本的なこと怠ってしまった
ご迷惑かけました
79 774RR : 2014/08/05(火) 12:32:59.77 [ID:DLKlNJn/]
>>73
90赤白、塗り直し、大きい凹み無し、錆び少々
5万円で、どうかな?
82 774RR : 2014/08/06(水) 03:54:31.68 [ID:hUNJ8UyY]
73です

>>79
タンク含む外装一式ですか?
折角外装リフレッシュするなら、あまり見ないカラーにしたいのと、個人的にすこーしお高いと感じましたので辞退致します。
84 774RR : 2014/08/06(水) 11:21:37.06 [ID:2TZkIcEx]
>>82
丁寧な回答ありがとう
書き忘れたけど、ガソリンタンクだけの金額で、
「たけーよ、ぼけ!!」ってのを期待したんだけど…

中途半端になってしまった
118 774RR : 2014/09/20(土) 20:52:38.53 [ID:YnvhfSWG]
ここは基地外がいなくて静かだ ほす
120 774RR : 2014/09/22(月) 11:02:34.03 [ID:6NCbT0+y]
>>118
そうだね
TZRスレは変な奴が
毎日同じ様な文章ばかり…
124 774RR : 2014/09/29(月) 21:48:37.38 [ID:b8ckUdXO]
エンジン載せ替えてから、ちょくちょく300kくらいの単距離ツーリングしてるけど、
ついに伝送系に怪しい動きが出てきててですね・・・
一番原因特定しにくいから全とっかえが一番なのはわかってる。わかってるんだ・・・
127 774RR : 2014/10/04(土) 17:51:28.99 [ID:gYyPMy0/]
>>124
メインスイッチの所じゃね?
あれはバッテリーからメインスイッチに行ってから電気振り分けてるから、メインスイッチの接点が弱ってくると動きが怪しくなるんだよ。
電気系に強ければだけど、メインスイッチにリレー噛ましてやると電気系がシャッキリ動く様になる。
うちのヤツもリレー付けたら、YPVSがシャキシャキ動く様になったしランプ関係も明るく点く様になった。
125 774RR : 2014/10/04(土) 01:02:02.88 [ID:W/R1Vzor]
メインハーネスもう部品出ない?
126 774RR : 2014/10/04(土) 16:13:11.21 [ID:G0evKPNR]
>>125
確か出なかった様な…
検索してみなよ
137 774RR : 2014/10/18(土) 17:20:52.00 [ID:S5H4qEMC]
ブログ止めたとか2ch見てないとか嘘ばっかりついているロン毛のガチホモニートたなか
2chもブログも毎日チェックして2chに毎日書き込んでいる八王子のガチホモニートたなか
10月26日に富士ビジターセンターでやってるTZRミーティング行ったら、ガチホモニートのたなか見物できる



伝説の粘着ストーカーガチホモニートチンカス野郎たなか

ガチホモニートたなかは粗大ごみのようなSRX400も持っている
ロン毛のたなかの親は何も言わないからヒキオタニート、親の金でガチホモやってR1-Zに乗ってる
ロン毛のたなかは何時も宮ヶ瀬と多摩境ライコに相模ナンバーの白いR1-Zで行っているロン毛のニートでしかも童貞
たなかはミクシーにも居るようだ mixiID 34251170
139 774RR : 2014/10/19(日) 02:27:07.84 [ID:J+TZMrSA]
ttp://bluepoint.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=1472840&csid=0
シリコンホースは、まぁ単品発注するのが面倒な人はともかくとして、
ピストンピンやるんだ・・ただの流用なのに・・・

まぁ調べる分上乗せされてると。
140 774RR : 2014/10/19(日) 23:27:35.05 [ID:XBAbCQ3Q]
DLCに否定的な加工屋さんの意見もあるよね。
硬度は高いが被膜の剥離問題が有るとか、産業機械関係での実績とかそこでの耐久性とかでバイク部品には相応じゃないとか…
まあ自分の所の加工の方が優れてると言いたいだけの可能性もなきにしもあらずだけど…
煽動抵抗を減らすのに鏡面に成りすぎるのが駄目なのは理解した。
144 774RR : 2014/10/24(金) 04:14:18.25 [ID:d9eiprkG]
>>140
マヨチューンとかディンプルとかそれなりに効果出るみたいだし、
下手な鏡面は張り付いたり結構厄介らしいね。

2stだと多孔プレートとか一時流行ったけど、まだやってる人いるのかな。
145 774RR : 2014/10/24(金) 14:49:50.67 [ID:TX3Cm5RJ]
>>144
一回取り付けて調子よければそのままつけたままでしょjk
142 774RR : 2014/10/23(木) 20:29:07.58 [ID:CZFal2L0]
ブログ止めたとか2ch見てないとか嘘ばっかりついているロン毛のガチホモニートたなか
2chもブログも毎日チェックして2chに毎日書き込んでいる八王子のガチホモニートたなか
10月26日に富士ビジターセンターでやってるTZRミーティング行ったら、ガチホモニートのたなか見物できる

http://blogs.yahoo.co.jp/like88_92/MYBLOG/yblog.html

伝説の粘着ストーカーガチホモニートチンカス野郎たなか

ガチホモニートたなかは粗大ごみのようなSRX400も持っている
ロン毛のたなかの親は何も言わないからヒキオタニート、親の金でガチホモやってR1-Zに乗ってる
ロン毛のたなかは何時も宮ヶ瀬と多摩境ライコに相模ナンバーの白いR1-Zで行っているロン毛のニートでしかも童貞
たなかはミクシーにも居るようだ mixiID 34251170

↓ここに写っているR1-Zのロン毛のキモオタが、パパのお小遣いでガチホモニートしているホラ吹きチンカス野郎八王子のたなかだ

147 774RR : 2014/10/26(日) 17:43:45.68 [ID:D8SGlUBK]
TZR125RRについて質問します

ベルガルダヤマハTZR125RRのフロントフォーク(パイオリ製・倒立)のオイルの種類と量を教えてください
151 774RR : 2014/10/27(月) 12:27:14.02 [ID:yOyxMg4A]
>>147
ヤマハ純正の倒立用を片側1Lずつ入れてみて
153 774RR : 2014/10/28(火) 01:25:15.01 [ID:vwyMbCxh]
>>151
ナイスセッティング
171 774RR : 2014/11/22(土) 09:55:33.87 [ID:gi1Ajgxw]
コケちまったぜクソッ
スイングアームのスタビライザー曲がったし
バックステップもカウルも逝った
しばらくは修理の日々だ
174 774RR : 2014/11/22(土) 22:28:26.56 [ID:kCAnla82]
>>171
怪我は無いのかな?
諦めなければ、バイクは金を掛ければ、
どんなダメージを受けても直るよ
175 774RR : 2014/11/23(日) 23:23:47.33 [ID:2hnvy97n]
>>172
滑った先に標識のコンクリート基礎が露出していて…更に側溝に落ちた
>>173
右のコーナーでズサーッ、アンダー引っ剥がして確認したがセーフ
>>174
ありがと、革を着ていたから守ってもらえた


今までに手間と金をかけてきたからショックだわ
176 774RR : 2014/11/24(月) 05:13:40.08 [ID:lLHWDqLk]
>>175
シートカウルだったら余ってるのあげるよ
193 774RR : 2014/12/09(火) 10:17:32.53 [ID:9Shhjmx1]
>>175
もう3MAは直ったのかな?
196 774RR : 2014/12/11(木) 12:37:15.55 [ID:dBdFFRlt]
>>193
オクで89のスイングアーム落としたから錆を落としたり
クラックの入ったFフェンダーにプラリペアしたりと
地味にコツコツ直してる
この際だからピストンリングの交換と
YPVSの清掃もやろうかな
YPVS ジョイントなんてどれだけ減ってるんだろう
172 774RR : 2014/11/22(土) 16:42:58.31 [ID:16S/GFic]
スイングアームのスタビ曲がるとかどんな大事故だ・・・
173 774RR : 2014/11/22(土) 17:10:51.64 [ID:GK3KeI0F]
オイルポンプは無事だったかい?
177 774RR : 2014/11/25(火) 00:29:12.81 [ID:SblaXISd]
リアホイールなら余ってるよ
ボロボロのアッパー・アンダーもだけも・・・
178 774RR : 2014/11/25(火) 04:47:27.60 [ID:77NE2XlV]
>>176
>>177
ありがと
気持ちだけで十分嬉しいよ
この際だからバラして各部の点検をしながら
じっくり組んでく事にする
197 774RR : 2014/12/11(木) 14:01:09.41 [ID:W3a3rbgY]
合わせ目とへこんだ部分同じくらい削れば再利用できるよ。
ゴムはシリコングリスでごまかすかセメダインXみたいなので盛ればよい。
198 774RR : 2014/12/11(木) 15:31:47.96 [ID:sBCAct2u]
>>197
以前ヤスリがけしたんだけど、スカスカになった
だからゴムを厚くするか、削った厚み分のアルミ板を
付けるのが賢いかも
204 774RR : 2014/12/12(金) 00:05:28.57 [ID:NEcxi9XQ]
オートスタッフ末広で強化ジョイント売ってたね。
http://as-suehiro.a.la9.jp/3maparts.html

そういえばR1-zだったか、YPVSをダブル引き(両脇)に改造してた人もいた気がする。
オフ車のサーボが3倍速のがあるとかなんとか。

774RR : 2013/09/20(金) 14:11:46.12 [ID:QXw3XTI+]
CCM GP450Adventure
http://www.ccm-motorcycles.com




CCMオリジナルのエンジンという事になってるが、、、どう見ても
G450X、TE449、TE511の後継車で使う予定だったが、開発途中でBMWとHusqが放棄したエンジンの余り物です。
ちなみに
G450X、TE449、TE511のスイングアーム同軸エンジンの生産は、BMWからKYMCOが請け負っていました。
107 774RR : 2014/05/28(水) 15:41:16.94 [ID:h/J/JWr/]
>>1
Facebook
774RR : 2013/09/20(金) 14:13:26.61 [ID:QXw3XTI+]
カウル、タンク、ラゲッジの開発は、KTMのアドベンチャー用パーツで有名な
イギリスのラリーレイドが、やってるらしいです。

http://www.rally-raidproducts.co.uk
774RR : 2013/09/20(金) 14:19:42.68 [ID:MWbixQP3]
右の男はマネキンか?
14 774RR : 2013/09/22(日) 07:36:44.98 [ID:ZUMfRLhz]
>>3
別人だと思う、ランエボの新型でも出れば発表会に呼ばれるかもしれんけど(すっとぼけ)
11 774RR : 2013/09/21(土) 20:42:31.34 [ID:sJkgnh3w]
BMWったら台湾キムコ製のスクーターを120万で売るとかお茶目さん
22 774RR : 2013/09/23(月) 12:35:09.61 [ID:vDsOQNJT]
>>11
Japは
カワサキが、スズキ製のスクーターを売るのも
BMWが、キムコ製のスクーターを売るのも、同じだと理解できないの?
23 774RR : 2013/09/23(月) 14:05:53.10 [ID:+PFEOgAH]
>>22
お前が馬鹿だってのは理解した
38 774RR : 2013/10/22(火) 20:15:14.14 [ID:2sSTfb/x]
     ..,,,,;;;iill|||||Illllia,,_
   : .,iiilllllll゛゛¬゛|ll|l》゛|ト砲,、    「原子爆弾が投下された事に対しては、
  、,llllll゛゛`″  : : `:   ``ミi、
 .:ll感l″   戦 犯    ..,゛lL   やむを得ない事と私は思っております。」
 ;ll|巛゛l,!:      、 i、    法
. i'フ,,l,゛l": .:igl絲!llト:″|: .,,,,iig,,,,永  日本記者クラブ 昭和天皇 公式記者会見
. `;ll,lト  : ]″_,,,,,┐._ .,i´  .゛て″ 
  ;lレ-・''゛‐'ゼ゛゛”`,ア~`゜゛|,゛゛゛゛lト,レ⊥  1975年10月31日
广'i、ァ   ゛゛‐'‐'" : :::  ゜"ー'″ .|i
ヒ'::;,il|      _.:::::::  .�   || ←昭和天皇ヒロヒトも、久間大臣と同じこと言ってた。
.'fi,;゛l;ヒ  : : ;:  :":・lll゛l,.'l・!°   |
  ゛'!,,,い:    ,‐ .,!.gl,,|i,,j,,\  ,/
   .”゛l   /゜,,,,,lwew-ii,, ゝ ,l゛
    ll,  ゜,,l゛`:;,,,,l,ll,,、.゜ト.,,/
   ,,,i'llr゜''ri,,,,,_ : :   : : _,r°   「原爆投下しょうがない」/久間防衛相が講演
 ,,,iilllli,゛h,、`゜゛゛゛lllllllllilllllll"】    
39 774RR : 2013/10/26(土) 16:37:38.17 [ID:9lcukx26]
DAKARラリー用の市販レーサーとか出さないかな
40 774RR : 2013/10/26(土) 23:24:30.61 [ID:54S9Qa/7]
>>39
どこかのバイク屋のブログでホンダがキットパーツ発売とか書いてたよ
43 774RR : 2013/11/07(木) 15:11:37.40 [ID:1nfbV4Oe]
バカはラリー完成車が買えるメリットを知りません
44 774RR : 2013/11/07(木) 23:00:30.78 [ID:eVTRhvva]
>>43
メリットって何よ?
まさか組み立てる手間とか?www
48 774RR : 2013/11/21(木) 13:08:11.59 [ID:572N8ZkO]
スイングアーム同軸エンジンは
サスストロークが大きいほどメリットが大きい
50 774RR : 2013/11/22(金) 23:10:55.16 [ID:gxYzWjrl]
>>48
アクセル開けてトラクションかかるの?
54 774RR : 2013/12/10(火) 15:04:59.87 [ID:9ReGZRrL]
17Lタンクか、結構はいるな

カタログ
http://www.ccm-motorcycles.com/_includes/docs/CCM-Avventura-RETAIL-Digital.pdf
109 774RR : 2014/05/29(木) 11:38:28.99 [ID:hytEmMbC]
カタログはこちら
>>54
59 774RR : 2013/12/13(金) 06:35:25.82 [ID:rdw3BwOX]
カジバ時代のSM450が欲しい
61 774RR : 2013/12/16(月) 23:19:18.02 [ID:s9TzvgkO]
>>59
販売店に新車残ってるよ。
78 774RR : 2014/03/08(土) 10:22:09.69 [ID:woAcfX2z]
Gas Gas Acquires Rights for Pre-2013 Husqvarna Engines
http://www.autoevolution.com/news/gas-gas-acquires-rights-for-pre-2013-husqvarna-engines-77936.html

今年1月に同じスペインのOssaを買収したばかりの、スペインのGasGasが
オーストリアのPierer Industries(KTMのCEOの個人会社)が所有するMoto Italiaから、2013年以前のHusqvarnaのエンジンの権利を購入した。
これにBMW設計のNuda900(F800GSから派生)、TR650(G650GSから派生)、TE511/449(G450Xから派生)のエンジンが含まれるか否かは発表がない。
しかし、その可能性はゼロに近い。
これらのエンジンをGasGasが再使用するか、ベースにして新しいエンジンを作るか、どちらにせよスペインのジローナの工場で生産される物が楽しみだ。
86 774RR : 2014/03/23(日) 17:25:26.14 [ID:DUC2iwOx]
>>78
BMW系以外の旧ハスクのエンジンはガスガスが引き取るんだな
100 774RR : 2014/05/24(土) 18:15:06.23 [ID:r4sxUK7Q]
これ6速あるの?5速しかないの?
108 774RR : 2014/05/29(木) 11:35:49.09 [ID:hytEmMbC]
>>100
5速
115 774RR : 2014/06/16(月) 02:12:54.22 [ID:G93W5O2D]
HDスポーツスターをベースにした、ビッグオフローダー
http://www.motorcycle-usa.com/848/18222/Motorcycle-Article/Carducci-Dual-Sport-Sportster-Conversion.aspx
125 774RR : 2014/08/25(月) 16:45:45.27 [ID:hIaxCDlZ]
同軸エンジンは
この先生きのこることができるか
127 774RR : 2014/08/26(火) 18:35:49.33 [ID:J5Pd1/44]
>>125
「同軸エンジン」って言っちゃうと、それはもう別物だな
128 774RR : 2014/08/27(水) 09:20:07.45 [ID:6WnPIeDw]
スイングアーム同軸エンジンだな
129 774RR : 2014/08/27(水) 18:32:01.18 [ID:iGyldnLz]
>>128
本当はその言い方も微妙なんだけどな
「エンジン出力軸と同軸のスイングアーム機構」あたりが正しい表現だろう
170 774RR : 2014/12/06(土) 18:18:02.93 [ID:WlIxnJzi]
この方式はチェーンの寿命が延びるの?
それならツアラーむきだな
171 774RR : 2014/12/11(木) 18:16:04.83 [ID:79W+2lIr]
>>170
寿命より挙動を意識して作っているんじゃないかな?
178 774RR : 2015/01/12(月) 15:52:05.35 [ID:EshJ7u92]

774RR : 2013/12/15(日) 11:19:30.25 [ID:nitaw03r]
落ちたみたいなので・・・


前スレ
TDRの謎・謎・謎・謎・謎
11 774RR : 2013/12/21(土) 00:33:21.86 [ID:dBY/QTR+]
セローのエンジン乗せた人いたけど4st200CCぐらいならおもしろそうだな
13 774RR : 2013/12/22(日) 18:24:57.22 [ID:q9vMsw56]
>>11
2ストの爆発的加速がないと、TDRらしさが出ないかと
4ストでいいならWR250Xでいいんじゃない?
14 774RR : 2013/12/22(日) 20:18:14.65 [ID:oHrHyOp/]
>>13
80の車体に200ccでw
26 774RR : 2014/01/03(金) 06:36:38.12 [ID:20Um5tu+]
>>13
21世紀版で新たにTDR250出すとしたら、生粋の【4スト2気筒】になると思う。
爆発的加速よりも安定出力や燃費、排ガス規制を考えるとメーカー側もファンの期待を知りながら敢えてそれで出すだろうね。
214 774RR : 2014/07/09(水) 16:48:25.16 [ID:1rV12DHl]
>>26
yzf-r250のエンジンを積んでくれたら万々歳
24 774RR : 2014/01/01(水) 00:33:08.86 [ID:ll3N+Ofm]
おまえら

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
◇      (~ヽ               ◇
◆      |ヽJ     新年          ◆
◇      |  (~ヽ  あけまして       ◇
◆  .(~ヽー|ヽJ   おめでとう      ◆
◇   |ヽJ  |  |    ございます    ◇
◆   | ∧,,∧  |                   ◆
◇  リ(;;´・ω・)彡.   2014年元旦   ◇
◆ ⊂ミソミソ彡ミつ.              ◆
◇   》======《                   ◇
◆   |_|_|_|_|_|_|_|                ◆
◇    `u-u´                ◇
◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

                 byコピペw
25 774RR : 2014/01/01(水) 01:16:12.69 [ID:XfhUAxO5]
>>24
気に入った、家に来てエンジンをキック始動していいぞ
30 774RR : 2014/01/10(金) 23:17:52.56 [ID:cFVO6sZv]
走り収めで ブレーキかけたらエンジン停止するようになっちゃって そのまま乗ってないw
34 774RR : 2014/01/11(土) 18:19:22.05 [ID:YoYZNIZq]
言っちゃ悪いが焼き付くには必ず原因があるのだが
それを突き詰めないで部品交換してオイルの突出増やすなんて
小手先感満々なのですが・・・


排気量上げてないんだったら標準値か少し絞ったほうがいいんでないかな
36 774RR : 2014/01/12(日) 00:04:31.84 [ID:ssD3l9Z3]
>>34
自分のは25年ぶりに動くようにしてもらったTDRで、火が入った時点で何となく音がおかしいと思ってたのよね
で、バラしてもらったら焼きつきが見つかったわけで
どの時点で焼きついていたかもう分からないけど、今から原因究明できるかな?
39 774RR : 2014/01/12(日) 10:04:08.01 [ID:Amae0UAa]
>>35
腰下ガタガタだから意味無いって言ってるのにのに腰上交換までして
オイルの突出増やすなんてどお思う?

まあ予算の問題もあるだろうが・・・・

>>36
バラす能力があるんだったら1個づつ確認しながら組んでいけば
わかると思うよ
機械は正直なんで病巣が無ければ健康なはずですよ
40 774RR : 2014/01/12(日) 22:35:03.91 [ID:ssD3l9Z3]
>>39
自分は33だけど、35じゃないですよ

自分でバラす能力も時間もないから、とりあえず現状で様子見してみます
35 774RR : 2014/01/11(土) 21:35:27.08 [ID:cLuMXVU+]
ピストン替えても、下まわりがガタガタだろうから意味ないって言われました。
44 774RR : 2014/01/20(月) 22:50:19.17 [ID:P5V1FcLa]
そりゃ、ギア比の問題でしょ。
元気のいい時はメーター読みで180キロ弱程度。
45 774RR : 2014/01/21(火) 07:43:16.89 [ID:gD3JfH4Y]
>>44
これは失礼、ギア比は変更しておりません
それで6速、6000回転で100km/hは普通かどうかと思いまして
46 774RR : 2014/01/21(火) 19:55:54.10 [ID:Z+yDp7UU]
>>45
ギヤ比を変更してなくてクラッチ滑ってなかったら
調子の良し悪し問わずそれ以上でも以下でも無いと思われますよ


パワー感の問題は複合的な要素ですね
疑問がある場合は何度でも分解すればよろし
47 774RR : 2014/01/21(火) 20:44:16.78 [ID:rlkjY7IY]
>>45
ウチの125(3sh)が6足6000で100km純子だよ
48 774RR : 2014/01/23(木) 00:48:32.97 [ID:v9yb3pSI]
TDR250で100キロ程度なら、シフトダウンしてパワーバンドにのせられるのでは。
49 774RR : 2014/01/23(木) 17:39:28.70 [ID:HaO4ubMd]
>>48
結局は感覚の問題なのかな?
今はようやくピストン交換の慣らしが終わったあたりなので、今度高速に乗ったときにでも
6000回転より上まで回して様子を見てみます
55 774RR : 2014/02/04(火) 04:13:33.51 [ID:BbboYIxa]
最近TDR250買いましたよー
KDX125と3xvからの乗り換え

試しに馬力測ったんだけども、後輪出力で33馬力って普通?
それとも低いのかな
58 774RR : 2014/02/06(木) 22:04:19.00 [ID:P5W+mfIT]
>>55
中古のノーマルでも整備がまともなら40程出る
変な物くっついてたら全部外してノーマルリセットから始めた方が簡単安全確実
マフラーの洗浄オススメ
キャブだのなんだのはそのあとで
66 774RR : 2014/02/19(水) 21:10:31.82 [ID:7++oZ1R2]
TDRのコンセプトの一部はアルプスローダーが担ってるように思う。
街中快速スクランブラー的なバイクはどうだろ、ぱっと思いつかないな。
75 774RR : 2014/02/27(木) 21:47:44.12 [ID:Ehju0fN1]
>>66
TDR250のコンセプトに一番似てるのは、KTMの390DUKEかな?
エンジンは4スト375ccだけど、半乾燥重量139kg、出力32kW(44hp)、トルク35NM(3.6kgfm)と
仕様的には近いし
91 774RR : 2014/04/01(火) 21:46:48.73 [ID:8N6yFU/A]
なんだ、スレ立ってると思ったら不調自慢のアホのチラ裏スレになってるじゃないか
ヤフオクで部品取り車で売っちまえよ
92 774RR : 2014/04/01(火) 21:59:29.99 [ID:JOZc5B1D]
>>91
文句を言うより、前向きな話題をヨロ
105 774RR : 2014/04/13(日) 14:03:51.96 [ID:v3BoKuFT]
コードとプラグキャップの接触不良じゃね?>104
キャップ外してコード先端5mmほど切り飛ばして装着やり直しをおすすめ。
106 774RR : 2014/04/14(月) 23:59:55.56 [ID:Wio7Kl02]
>>105
今度エンコしたら試してみます。
ありがとうございます。
129 774RR : 2014/05/10(土) 19:07:27.27 [ID:1Lmn6wv3]
ひさしぶりに乗ったけど・・おもしれぇ〜
130 774RR : 2014/05/10(土) 22:59:34.89 [ID:brawj5Eo]
>>129
奇遇だな!
俺も久しぶりに乗ったが、やっぱ面白いバイクだわ。
131 774RR : 2014/05/15(木) 00:03:20.33 [ID:7Huoub7P]
TDR80乗りだけど、KSR80買ったんだ。
買ったばかりだからこの頃KSRばかり乗ってる。


ぜって〜TDRの方が面白い!
132 774RR : 2014/05/15(木) 18:11:55.77 [ID:mbS2ofBL]
>>131
早く戻っておいで
134 774RR : 2014/05/15(木) 22:06:48.20 [ID:HZPink5S]
TDR250を最近買ったのはいいんだが、リアを上げるメンテナンススタンドが欲しい。
おすすめあるかい?
140 774RR : 2014/05/17(土) 22:41:29.37 [ID:YLyLTwC1]
仕方ない、宿命だ。


>>134
アストロのいいよ。
136 774RR : 2014/05/17(土) 02:18:55.61 [ID:jDgLxyX9]
大奮発してステム、キャリパー、マスター、フォークOHしてタイヤ前後新品にしてみました
ステムベアリングはナカイ商工のテーパー入れてみました
137 774RR : 2014/05/17(土) 11:12:47.17 [ID:Ma+iEKOC]
>>136
テーパーイイネ!!
148 774RR : 2014/05/21(水) 18:47:14.33 [ID:FVedbLcA]
>>136
テーパーっていいの?
149 774RR : 2014/05/21(水) 21:26:20.91 [ID:p0drPQGa]
>>148
まだブレーキのシールが届いてないから乗れてないけど
点接触が線接触になるからステム回りの剛性は上がると信じてる
150 774RR : 2014/05/22(木) 20:33:22.76 [ID:aMfhNetw]
>>149
148です。
オレは中古購入、約3000km走行後フロントの違和感解消の為バラしました。
テーパーにしようか迷った末、ローラーベアリングのタマタマ交換とグリス交換する事にしました。
同時にホイールベアリングとフォークオイルも交換予定です。

テーパーに興味津々なので、よかったらレポよろ。
139 774RR : 2014/05/17(土) 18:36:49.78 [ID:Pc774PVw]
ノーマルマフラーのオイルがナンバーやシートに飛ぶのは仕方ないんだろうか。一番似合ってるからできれば変えたくないんだがな。オイルはゾイル(そのまま使うタイプ)を使ってる。
一応、前の所有者からもらったフルエキのダウンマフラーは排気口が下にあるから飛ばなかった。みんなどうしてる?
143 774RR : 2014/05/18(日) 23:12:44.40 [ID:hRXEndrK]
>>139 です。

オイル飛散防止(ナンバー周辺に飛ぶのはガマンできるが、
後部シートや背中に付くのを抑えたい)ために、社外
サイレンサーに変えるのはどうでしょう?
ノーマルルックのままがいいので、今なら、キャットハウス、
プロスキルの2社ぐらいでしょうか。
実際に使ったことある人やインプレあったら教えてください。
なお、輸出仕様も確か飛散防止用に排気口にパイプが
あるけど、入手できにくそうなのでやめた。
151 774RR : 2014/05/23(金) 14:21:37.82 [ID:8o4KWx/I]
組み終えて乗ってきました
テーパーによる剛性UPは正直あまりわかりません
相変わらずヨレヨレです
フォーク付きだし15mmにしたからそのせいかもしれませんが
よく言われるテーパー化によるステアリングのダルさも特に感じませんでした
この辺は締め込みで自由に出来そうです
ボールベアリングと比べ耐久性は確実に上がります(同じ頻度でメンテナンスした場合)

タイヤはRX01Rにしました
クレンザーで剥離剤を剥がしてから少し走ってみましたが、ベタベタするほどグリップします
152 774RR : 2014/05/23(金) 22:24:43.40 [ID:hZbjU7XN]
>>151
ボールベアリングでも、アンギュラ型を使ってちゃんとプリロードかければ無問題かと

テーパーローラーベアリングは、精度よくきちんと組まないと磨耗が増えそうな
153 774RR : 2014/05/24(土) 06:58:47.43 [ID:EdXDIfY2]
>>151
レポサンクス!
156 774RR : 2014/05/28(水) 16:10:39.32 [ID:JCJEhOMR]
TDRは不人気、中途半端オフと言われた?のにラインナップが50、80、125、250(240含む)と多彩なのはなぜだろう?
165 774RR : 2014/05/29(木) 07:38:26.96 [ID:YjOqHIKX]
>>156
180を忘れるな
160 774RR : 2014/05/28(水) 21:47:03.07 [ID:WRqMOMHU]
240モデルなんかあったんか
164 774RR : 2014/05/29(木) 00:43:52.33 [ID:upbHYyM5]
>>160
フランス向けモデルじゃないかな?
フランスは240cc以下は税金が安いらしい
161 774RR : 2014/05/28(水) 23:02:11.05 [ID:s7WdzwHD]
テーパー化したその後ですが、下のベアリングの圧入が足りなかったためか、しばらく走りこんだ後に、ブレーキ時にカタッと鳴るようになってしまったのでさっき増し締めしました。
閉め込んで20kmほど走ってみたらステアリングにだるさを感じました。
しかし直進安定性は格段に向上し、ヨレをほとんど感じないほどになりました。
このステムの微妙な調整がヨレ解消につながっているようです。
これからステアリングの軽さとヨレとのバランスをうまくとり、閉め込んでいくといい感じになると思います。
その時またご報告します。
あとブレーキ握るとキャリパーらへんからグニュっと音がするんですがエア抜き不十分なんでしょうか?
バンジョウやブリードから散々エア抜きしたつもりだったんですが
同じように音がなる方いませんか?
162 774RR : 2014/05/28(水) 23:13:50.31 [ID:kSikjvgl]
>>161
そんな音は聞いたことないな
マスターのシールがいかれてるんじゃないかな?
166 774RR : 2014/05/31(土) 02:41:30.75 [ID:LzZ53cxp]
原付きのにーちゃんに振り返られたw
珍しかったんかな。
同じ日に、「おっ!TDRだ!」って言われた。メットの中でドヤ顔やった。
みんなも同じような体験ないかい?
168 774RR : 2014/05/31(土) 22:25:39.80 [ID:hFyLYv0m]
>>166
あるある
そんで、「売るよ!」って言ったら「いや、いい」って。。
175 774RR : 2014/06/06(金) 01:50:57.52 [ID:TvqVmwtE]
素朴な質問だけど、オイルランプが点灯した時って、残りオイルはどれぐらい残ってるの?
1L丸々入るから残り400cc以下だということはわかるんだが。
176 774RR : 2014/06/06(金) 07:48:16.87 [ID:HIayev5Q]
>>175
過去スレで報告したことあったんでレス掘り返し見た
排気量書いてないけど250な


117 名前:774RR[sage] 投稿日:04/07/23 00:26 ID:4DkR7O7w
>>30
オイルランプが点いたところでオイル抜いてみたら
オイルのボトルの目盛で500ccくらい、重さで400gくらい抜けますた。
意外と多く残っているもんだ。
177 774RR : 2014/06/06(金) 11:51:56.41 [ID:qYtwcLfP]
>>176
ありがとう。お察しの通りTDR250の話。
オイル1.4Lで500ccが残りとして、1L丸々入るって勘定あわないと思ったけど、入れるタイミングや個体差、車体の揺れとかでランプが付いたり消えたりするから、その誤差もあるかも。
いずれにせよ助かった。
181 774RR : 2014/06/13(金) 19:41:49.36 [ID:Uqzyl4C7]
TDR50復活!煙まきちらすどー!俺とTDRのクソを食らえ!
この品川ナンバーのBMWがぁぁ!!

みんなオイル何使ってるの?
182 774RR : 2014/06/13(金) 20:08:00.08 [ID:w7hrw+76]
>>181
現在、TDR250乗ってて、
SYNTHETIC ZOIL for 2cycle を使ってる。
しかし、値段高いから次から
評判がよさそうなヤマハ
スーパーRS(赤缶)を予定。
187 774RR : 2014/06/16(月) 01:07:44.79 [ID:puywnXQT]
MOTO FIZZのMFK-107
最大容量22lのタンクバッグつけてるけど飛ばされるようなことは無いな
188 774RR : 2014/06/17(火) 01:17:21.09 [ID:G4G6uu5D]
>>187
サンクス。よく考えたらカウルで風あたらなそうだな。
保険でヒモでハンドルあたりに固定しててもいいな。
193 774RR : 2014/06/26(木) 22:52:43.39 [ID:CxQWQaaM]
私は80に乗ってました。可愛くて大好きでした。
冷蔵庫にTDRロゴのマグネット貼ってます。
http://i.imgur.com/VbRGvvN.jpg
194 774RR : 2014/06/27(金) 21:50:09.01 [ID:0nPdBW+P]
こちらも先日高速でメーター読み170。
もう少し根性があればもちょっと行けそうですが。

なんとかして燃費のばしたいこの頃。
キャブパーツ全取っ替えしましたが、果たして。
それとも乗り方か?
196 774RR : 2014/06/28(土) 10:25:19.70 [ID:GUqO1EK2]
ノーマルでメーター読み180弱、チャンバー入れてメーター読み200(トンネル内)

>>194
アクセルをぱかぱか開けなければ結構延びる。
自分のは乗り始めたころはリッター12km/�だったが、最近は飛ばさないから16〜17km/�くらい。
遠出でバイパス走ってたら一度20km/�超えてびっくりした。
202 774RR : 2014/07/01(火) 00:32:24.02 [ID:KVjIxPxF]
TDR250なんだけど、カウルに4つネジがあって、
カウル同士をつないでるんだが、その間のゴムの
パーツ番号(4つすべて)を知りたい。
yamahaのパーツ検索は業者じゃないと詳しいことが
わからんから困ってる。
下の画像はカウルの右側2箇所をさしてる。

203 774RR : 2014/07/01(火) 06:13:41.79 [ID:Bt9OToF5]
ホムセンいって同じサイズのウェルナット買ってくればすむんだぜ。

部品検索は業者じゃなくても部品番号も価格もわかるぞ。
ブラウザによってはうまく表示されないけど。
204 774RR : 2014/07/01(火) 12:31:13.48 [ID:7EmiC64S]
>>203

ウェルナットか。探してみるわ。

あと、ヤマハの部品検索はIEと火狐でダメだったから、無理だと思った。
他ためしてみるわ。
205 774RR : 2014/07/01(火) 12:49:15.51 [ID:7EmiC64S]
>>203
ウェルナットって、寸胴なのね。
サイレンサーを取り付ける時のねじ込むんでハメるゴムみたいなのを想像してたわ。
206 774RR : 2014/07/02(水) 19:36:33.44 [ID:YejjbWwp]
>>205
カウルについてる元の奴は締め付けっぱなしで変形してるからね
225 774RR : 2014/07/13(日) 17:08:22.24 [ID:WRlX3i5R]
>>203

>>202 です。
結局、ホムセンには「ウェルナット」という商品は無く、
「ゴムアンカー」という商品しかなかった。結果的には問題なく代用できた。
しかし、TDR250に付いてたネジは短すぎて使えなかったから、
付属のネジを使った。まぁ、ガチガチに締める部分じゃないから、
付属のネジでも大丈夫かと。

226 774RR : 2014/07/13(日) 18:01:17.87 [ID:7CaDDmjg]
>>225
これかな?

見出番号 21
部品番号 90179-05523
部品名 ナツト
希望小売価格(税込) 184
使用個数 4
在庫状況 あり

つーかヤマハのパーツ検索で探せばいいのに
Win8.1のIE11で互換表示にすればちゃんと表示されるよ

http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
227 774RR : 2014/07/13(日) 21:06:53.21 [ID:QovGoQK0]
>>226
えと、すでに互換モードで確認してた。
しかし、値段に負けてホムセンで
買ったよ。ホムセンは4本391円だから
半値。細かいとこは気にしないから
問題なし。それに、代用できるという
事実を知ったことも良かった。
220 774RR : 2014/07/12(土) 08:04:43.43 [ID:chQo3uHM]
TDR80は時速60〜エイティぐらいが気持ちよかったよ
http://i.imgur.com/6liiSDV.jpg
230 774RR : 2014/07/19(土) 11:12:50.83 [ID:uzpytQVL]
2つ教えてください。

1.ヘッドライトのバルブで明るいやつ教えてください。
  純正のは少し暗いと思うので。

2.OXレーシング(イシイ?)のチャンバーは軽くて
  馬力も上がると聞いたのですが、実際に使っている(いた)
  人どんな感じですか?
  また、入手はヤフオクで待つしかないのでしょうか。
233 774RR : 2014/07/19(土) 18:15:46.46 [ID:BTvo7cko]
>>230
ライトが明るいと昼間と同じ運転で安全運転しないので薄暗いまま速度を落としてさらに安全運転してください
イシイチャンバーで軽量化できますがチャンバー交換だけでパワーアップはほとんどムリです
234 774RR : 2014/07/19(土) 19:31:43.16 [ID:uzpytQVL]
>>232
 安かったらほしいなぁ。オクROMるわ。

>>233
  確かに安全運転のためにそのままでいいんだが、
 ライトスモークのシールドなので夜で雨の時は
 ちょっと暗くて危ないんだよね。
 クリアシールド持ってるんだが、付け替え面倒なんで
 バルブを明るくすればクリアシールドの時と同じに
 なるかと。AbsoluteのH4は明るいらしいので買ってみようかなと。
  イシイチャンバーは安かったら手に入れてみるわ。
 いろいろ試したいんだよねぇ。
232 774RR : 2014/07/19(土) 18:14:29.67 [ID:WZm+JmlY]
>230
使ってるよ。馬力UPはどうかわからんけど
純正の4000回転〜5000回転の谷間は完全に消えた。
低回転でも走りやすい(速いじゃないよ)
235 774RR : 2014/07/19(土) 22:27:26.60 [ID:uzpytQVL]
TDR250のナックルガードがほしい。
コレ!ってのあるかい?
希望としては、以下の条件を満たすもの。
1.グリップエンドからガードが伸びてるやつ
 ↓こういうやつ
 
2.前ブレーキ、クラッチレバーが普通のやつが
  使える。
3.ハンドル切ってもスクリーンに干渉しない
4.入手が容易

ガマンできるのは「2.」「4.」
236 774RR : 2014/07/20(日) 17:52:16.70 [ID:Ajvim/Cw]
剣山スーパー林道に行ってきた。
TDRじゃなかなかキツかったけど、
楽しかった。
締めはラーツー。
行き交うオフバイクでTDRは
俺だけだし、2ストも俺だけ。
CRMとかいてほしかった。



237 774RR : 2014/07/20(日) 20:06:38.98 [ID:BEje76oA]
>>236
乙カレー(・∀・)!
時代的にも車体的にも剣山にTDRはいないとおも(キッパリ
238 774RR : 2014/07/20(日) 20:32:56.15 [ID:fYQgsexS]
>>237
やはりそうだよね。
ある意味、行き交うオフの猛者に
『なんか化石なヤツがいたな』
と話題にされたら最高だな(自虐)
239 774RR : 2014/07/20(日) 21:05:51.74 [ID:BEje76oA]
>>238
そうは言っても林道にスッテネやBMWが走ってるより存在感はあると思うな(・∀・)
なんつーかGASGASやハスクを見かけた時よりも別の意味で上級者的なw
240 774RR : 2014/07/20(日) 22:34:13.08 [ID:p0mMZxf2]
今販売されてるTDRのタイヤで、林道に使えるのは何かあるのかな?
243 774RR : 2014/07/23(水) 00:24:16.75 [ID:96AiCb8W]
>>240

バッチリなオフタイヤはなかなか無いようだ。
しかし、なんとなくいけそうなタイヤはいろいろあるね。
あとは、試すかホイールを変えるしかなさそう。

ブリジストン
 フロント候補
  MCS05800 100/90-18M/C(リア用)
 リア候補
  MCR01480 130/80R17M/C
  MCS05913 120/80-18M/C
  MCS00383 120/90-17M/C
  MCS00580 130/80-17M/C
  MCS08000 120/90-17M/C
  MCS00603 130/80-17M/C

<参考>
http://minkara.carview.co.jp/userid/1133433/car/1440330/2411449/note.aspx
244 774RR : 2014/07/23(水) 15:26:44.71 [ID:0GMtHSdu]
>>243
情報ありがとうございます
ばっちりのサイズが無いし、近いのも前と後でパターンが違うのは寂しいですね
オンでBT-45があるだけましなのかな
245 774RR : 2014/07/23(水) 22:17:45.47 [ID:96AiCb8W]
>>244
オンタイヤだと、調べた結果以下かな。
俺は次は寿命が長そうなBT45にする。

ダンロップ
 ARROWMAX GT501
  前:100/90-18 MC 56H
  後:120/80-17 MC 61H

 ARROWMAX GT601
  前:100/90-18 MC 56H
  後:120/80-17 MC 61H

 TT900GP
  後:120/80-17 MC 61H

 TT100GP
  後:120/80-17 MC 61H

ブリジストン
 BT45
  前:MCS08707 100/90-18M/C 56H
  後:MCS07986 120/80-17M/C 61H

MICHELIN PILOT ACTIV
 前:100/90-18 M/C 56H
 後:130/80-17 M/C 65H

IRC
 前:GS-19 100/90-18
248 774RR : 2014/07/26(土) 01:16:15.47 [ID:kdhAqDHP]
>>243
過去ログにあったけど、

Dunlop D605
 F 4.10-18(リア用)
 R 4.60-17
249 774RR : 2014/07/26(土) 01:32:57.96 [ID:Vof52t6A]
>>248

>>243 です。

 おぉ。これはよい情報。さっそくメモった。
 リア用をフロント用にするのは仕方ないなぁ。
241 774RR : 2014/07/20(日) 23:20:56.97 [ID:r4PuLgTQ]
TDRなのになんでこんなにきれいなの?
242 774RR : 2014/07/21(月) 02:23:58.27 [ID:ExZbX/Eb]
>>241
>>236です。
俺への質問と思って回答すると、
前のオーナーが綺麗に乗ってたから。
このTDRは5月に買ったばかり。
前オーナーに感謝やな。
251 774RR : 2014/07/27(日) 22:29:00.01 [ID:iNKKI5rm]
TDR250なんだが、チャンバーとサイレンサーの
ジョイントゴムから油がにじみ出てるように
見えるんだが、この原因知ってる人いる?
このゴムは2ヶ月ぐらい前に交換した
ばかりだから劣化とは考えにくい。
なお、左右両方同じ現象。

252 774RR : 2014/07/27(日) 23:33:28.91 [ID:DtteBct/]
>>251
あるある。
結束バンドで締めて問題なし。
254 774RR : 2014/07/28(月) 00:14:47.70 [ID:TzBk8bmG]
>>251
チャンバー内部とサイレンサー内部の脱脂
255 774RR : 2014/07/28(月) 00:20:00.55 [ID:TzBk8bmG]
>>251
手抜きだが耐熱液体ガスケットをチャンバーとゴムの接触面に塗ったらどうだ
256 774RR : 2014/07/28(月) 21:00:22.55 [ID:Z347t8BU]
>>251 です。みなさんありがとうございました。

結論的には、今のところ、>>253 さんの「拭く」にします。

派手に漏れてないので >>252 さんや >>255 さんの
対応はまだ早いかなと。
>>254 さんの対応はマメにすればいいんだが、
前に脱脂したときはチャンバーを焚き火した後、
塗装したので手間と金が掛かってしまうので、
ちょっと厳しいかと。

このゴムって3000円/個ぐらいするので、
ボッタクリな気がしてなりません。
鉄パイプ+径が合うガスケット(or液体ガスケット)
+ホース閉める金属のやつで自作したいところだ。
415 774RR : 2014/10/14(火) 21:46:54.47 [ID:q8dT8osr]
>>251です。

>>256のように「拭く」で対応していたのですが、
高速道路をずっと走ってると排オイルがかなり漏れてきたので、
>>252さんの対応にしました。
ただ、結束バンドではなくホムセンで
ホースを止めるバンドを購入し取り付けました。
ゴムの径は38mmなので40mmぐらいのバンドを選びました。
4つでだいたい1200円ぐらい。
取り外し可能な結束バンドの方が安かったですが、
本来束ねること(と思い込んでる)が主な結束バンドを
締めつけると外しにくくなりそうなのでホムセンの
方にしました。まだ走ってないのですが、
漏れはなくなり(少なくなり)そうです。
253 774RR : 2014/07/27(日) 23:36:48.64 [ID:DtteBct/]
ゴムは親油性なのでにじみは当然。
こまめに拭くだけ。
261 774RR : 2014/08/02(土) 14:35:40.35 [ID:aDCJnaBQ]
もう無理だと思ってたが、極上の80が出に入った。
早速Poliniのアルミシリンダーを組むとしよう。
268 774RR : 2014/08/03(日) 23:36:02.34 [ID:Bx3em6au]
>>261
いいな〜
俺はもうお金も気力もなくなった・・
263 774RR : 2014/08/02(土) 20:36:28.99 [ID:ejPVlxbP]
おかしいな、そんなとこ全然油でないよ。
からからに乾いてる。
264 774RR : 2014/08/02(土) 21:04:57.42 [ID:159xAjUp]
>>263
えと、潤滑油を付けてます。
それが裾に付くんです。

ん〜〜〜。よく拭けばよさそうかな。
269 774RR : 2014/08/04(月) 00:01:48.07 [ID:gOnZajo5]
TDR250のフォークブーツって純正売ってるのは
うれしいんだが、7,528円(2個)って高ぇ・・・。
代用品で安いの知らない?
270 774RR : 2014/08/04(月) 08:37:49.26 [ID:tQ1C3apQ]
>>269
俺はラフロの通販でプログリップの太いほうのブーツ買って付けてる。
鈴木カラーの黄色いのだ。
長さがあるんでちょっとたるんでる。
272 774RR : 2014/08/04(月) 22:33:32.99 [ID:8Y8AOStm]
>>270


>>269です。

これですか?
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2009/04/progrip-db27.html
435 774RR : 2014/10/25(土) 15:33:23.06 [ID:nrdc9pvR]
>>269です。

トレックフィールドのフォークスキン取り付けました。
付けてよかった。
初めてフォークを取り外したけど、サービスマニュアル
見ながらやると難しくなかったな。

271 774RR : 2014/08/04(月) 16:56:51.96 [ID:AI3xvTdN]
俺はトレックフィールド フォークスキンってやつ付けてる。
感じは大分ちがうけど、目的は一緒。
273 774RR : 2014/08/04(月) 22:39:52.48 [ID:8Y8AOStm]
>>271

>>269です。

これですか?
http://blog.livedoor.jp/trekfield/archives/51888657.html
ヒダが無いタイプなんですね。初めて知った。
色は青か赤しかない?もう少しググってみます。
274 774RR : 2014/08/05(火) 00:51:09.43 [ID:OXFbuXiN]
>>271

>>269です。

これは黒というよりグレーだな。俺のTDR250は黒&黄色だから、
グレーでも問題なさそう。2940円。
>>270さんのヤツも普通タイプなので捨てがたいが、
変わり物好きの俺としては、こっちを一度試してみたいわ。

トップページからのリンクはこのURLやな。
http://blog.livedoor.jp/trekfield/archives/52200577.html
276 774RR : 2014/08/06(水) 14:38:22.53 [ID:HH5HDdSY]
>>271です
黒のフォークスキンです
http://fast-uploader.com/file/6962858632044/
277 774RR : 2014/08/06(水) 21:39:41.29 [ID:2j29z7SR]
>>276

>>269です。
なかなかスッキリしてよいですな。
フォーク外さないといけないのはしかたないか。
ありがとう
280 774RR : 2014/08/12(火) 21:32:40.86 [ID:Zc5SfQ0u]
油面が高くなってる(オバフロ気味) とかは?
281 774RR : 2014/08/12(火) 22:36:39.36 [ID:UYKsdNrB]
エンジンは快調に回るなら燃料ラインが怪しいかも。
282 774RR : 2014/08/12(火) 22:47:40.77 [ID:fTzkJOo7]
>>280
>>281
ありがとう!
油面調整してみるよ!

燃料ホースは替えたばかりだから コックの掃除してみる。
290 774RR : 2014/08/30(土) 19:28:50.36 [ID:IljZpRPq]
お知恵を貸してください。
質問
・TDR250でウィンカーをLEDまたは電球両方取り付け可能な
 ウィンカーリレーを探しています。安くてポン付けな
 商品があったら教えてください。

 一応、調べたら以下がヒットしたのですがどうですか?
 それとも、他の商品でオヌヌメがありますか?
 http://www.webike.net/sd/2025436/
 http://www.webike.net/sd/1820227/
 http://item.rakuten.co.jp/gbt-dko/22544/

質問の経緯
・「キタコ(KITACO) ワレンズミニウインカーKIT クリア XR50モタード等 830-1134910」という商品を
 アマゾンで買ってしまって、ハイフラになってしまいまいた。
 調べるとTDR250の純正は21W、買ったやつは8Wの電球なのでハイフラになったようです。
 将来的にLEDウィンカーにすることも考えて、8W(21Wも可能ならなお◎)がちゃんと動作する
 ウィンカーリレーがあれば解決できると思った。
291 774RR : 2014/09/01(月) 17:26:47.01 [ID:AV/X/sjV]
車体側がL型の端子だからデイトナのリレーがいいと思うよ、
ギボシ作る手間考えたら少し高いけど俺ならそうする。
タンク外す時、
オイル垂れ流さない様に注意してね
292 774RR : 2014/09/01(月) 22:49:22.29 [ID:QHSOJSy8]
>>291
>>290です。楽天ポイントが31日で切れるから、3つ目の安いやつポチっちゃったよ。まだブツ来てないけど、たぶん付くと思う。アースは適当にくっつけるよ。
試しにタンク外そうとしたんだけど、2ストオイルの管が引っ張られる感じになって、外れそうだったから止めたよ。
ひょっとして、タンク外すのってオイルを別の容器に移してから?
294 774RR : 2014/09/02(火) 23:20:47.02 [ID:0PTBqyXi]
走行後や日差しが強い日にタンクがキューキュー鳴くんですがどうしたらいいんでしょうか
295 774RR : 2014/09/02(火) 23:30:21.98 [ID:QxIINqCD]
>>294
撫でてあげて
296 774RR : 2014/09/02(火) 23:43:33.37 [ID:0PTBqyXi]
>>295
なでても鳴き続けています
黒タンクだと仕方ないんでしょうか

話し変わりますが
ヤフオクのキャブリペアキットまた安くなりましたね
ヤフオクリペアキットで組んで一年以上になりますが始動性が悪い以外特に問題無いです
始動性に関しては別の箇所が原因かもしれません
プラグ交換して様子みたいですがプラグ外すのが億劫でなかなか実行に移せません
298 774RR : 2014/09/04(木) 20:20:22.85 [ID:Rk5iyqGj]
TDR125 4FU ですが、エンジン殺してしまって不動→放置
車体数少ないからばらして売ろうかなーと思いますが、ほしい人ここにいますか?
全部オクに載せるの面倒なので、売れるものだけオークションサイトに載せようと思います。もしくは個々に(信用していただけるのであれば)。


当方、沖縄のため送料がちと大きいかもなので、できるだけ安くで売ろうと思います。
不動車一台と予備パーツあるので欲しいものあったらレスください。
レスがあれば、ツイッター垢かメールアドレス載せます。
299 774RR : 2014/09/05(金) 01:50:01.91 [ID:O1/X5JA4]
 エンジン
 キャブレター
 マフラー
 サイレンサー
 ほか、破損、消耗具合と金額が折り合えば
と言ったところでしょうか。
300 774RR : 2014/09/05(金) 11:45:15.36 [ID:hoMrM8ff]
>>299
レスありがとうございます >>298です
消耗具合は屋根の下で保管していましたが沖縄のため錆は多いです。
必要な部品をリストしていただければ後日写真を掲載するので、
希望金額を教えていただく形にしようと思います。

ここで取引は迷惑になってしまうのでツイッターのほうへ一度連絡ください。
twitterのユーザー名ですが、
tdr1254fu
になります。
ツイッターやられていないようでしたら
taka.koba22@gmail.com
へメールをお願いします
303 774RR : 2014/09/06(土) 19:49:45.17 [ID:QrGzxmAo]
TDR250で友ケ島ラーツー。まあ、島へはバイク持っていけませんが。
砲台跡の雰囲気はなかなか良いですね。
ここはオヌヌメですよ。





307 774RR : 2014/09/07(日) 06:22:12.09 [ID:ub5TZvm8]
>>303
きれいに乗ってる人は羨ましいな。
305 774RR : 2014/09/06(土) 23:33:59.09 [ID:YsK0oSJY]
お〜友ヶ島島や、なんてタイムリ〜
来週の週末に行こうと計画中なんだ、そのあと剣山スーパー林道に行こうかなと。

あそこは、渡ってから散策にどれほどの時間を考えておけば良いですか?
306 774RR : 2014/09/07(日) 01:31:02.00 [ID:OV2Upo0x]
>>305
半日コース、1日コースに分かれる。俺が行ったのは半日コース(2〜3時間)。
俺的にはメインが揃ってる半日コースが良いね。歩きまくるから、半日コースでもきつかった。加太港の乗り場兼乗船チケット売り場にあるパンフレットに半日コースのルート書いてるから参考にしたらいいよ。
308 774RR : 2014/09/07(日) 10:05:45.73 [ID:+nWY3IRt]
>>306
なに開き直ってんだよ
充分危険だろ
先が見えない上にバイクなんてインベタで走る奴多いのに
310 305 : 2014/09/07(日) 21:47:02.62 [ID:EQLTtQir]
>>306
レスありがとう。
コースになってるとは思いませんでした、
自由散策かとばかり、島内で宿泊キャンプもできるとかあるし。
現地でじっくりパンフレットに目を通してみます。
あとは晴れてくれ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
311 774RR : 2014/09/08(月) 08:29:57.08 [ID:mjTHk/s0]
>>310
>>306です

少しわかりにくいかもしれんが、友ケ島のコース。2枚目が半日コースで名所巡り。地図上の散策ルートは見づらいから実パンフレット見て。あと、第3砲台の地下に降りることができるから、探索用に明かりがあったほうがいいね。



312 774RR : 2014/09/08(月) 08:46:38.47 [ID:mjTHk/s0]
>>306です

>>311の補足として、3枚目も半日ぐらい(今回はパスした)だけど、帰りの船の時間やまったりする時間を考えたら結局1日かかるかなと。
で、火を使っていいのはキャンプ場(無料)だけですが、パンフレットによると電話してくれって書いてるから電話してください(「お湯沸かしてラーメン食べたいんだけど、キャンプ場で食べていいか?みたいな感じで)。
ちなみに、友ケ島の船乗り場を降りたとこに事務所あるから、直接言ってもいい。
313 774RR : 2014/09/08(月) 18:49:18.64 [ID:lnC+IrDK]
>>306です。

クソー、現在高速道路なんだけど、
左1気筒死んだ(涙)
なんとか、残り1気筒で帰宅中。
あと230km、たどり着けるか・・・。
焼き付きではなさそう。
エンジン掛けたときに、バンッ!と
爆発して、それからどうもふけあがらん。
プラグが逝ったんかなあ?
315 774RR : 2014/09/08(月) 20:42:34.06 [ID:iqVtu24i]
>>306です。
なぜか直った(笑)
とりあえずマシン休ませて、エンジン掛け直したら、掛かった。
失火の原因がわからんのは気持ち悪いけど、まずは良しとする。
帰ったらバラして点検やな。

おさわがせしました
320 774RR : 2014/09/09(火) 17:23:44.83 [ID:CEMv/p9Q]
>>306です。
今日は瓶ヶ森〜天狗高原に行って来たんだが、今日はサイコーのツーリング日和だな。もう少し時間あったら、瓶ヶ森の頂上まで登ってみたい。
景色のいいとこで食うおにぎり格別だな。








で、昨日の失火トラブルは今日は発生してないが、やはり怪しいときがあった。プラグ変えて5000kmぐらい経つからそこらへんから見てく。
321 774RR : 2014/09/09(火) 23:48:16.61 [ID:yFnOf78j]
>>320
4枚目、ダルメシアンなジャケットかとオモタw
サイレンサーはどこのパーツですか?
パワーアップしますか?
322 774RR : 2014/09/10(水) 08:32:23.32 [ID:VZT/97Wg]
>>321
ダルメシアン・・・ああ、牛の看板ね。そーいえば、ここの牧場には黒か茶色の牛しか居なかったんだけどね。白黒いたかなあ?
サイレンサーは大阪にあるキャットハウスで購入。パワーがあがるかどうかはわからん。
俺は、ノーマルのマフラーはオイル排出用の管からオイルが出た時に、リアブレーキやタイヤにオイルが掛かったから、代わりを探してただけよ。
ちなみに、プロスキルってとこもサイレンサー売ってるね。
323 774RR : 2014/09/10(水) 11:51:23.81 [ID:pYi44x27]
>>306です。
プラグを外してみた。
多少見づらいが、こいつを見てどう思う?

326 774RR : 2014/09/10(水) 18:50:33.43 [ID:rv6P9U9S]
>>323
整備のしがいありそうだながんばれ
327 774RR : 2014/09/10(水) 20:33:27.14 [ID:8P83MEZ+]
>>323
あるある。
328 774RR : 2014/09/10(水) 23:43:46.82 [ID:lZ5KibG1]
>>306です。
TDR250のオイルポンプのフタを開けた時に、↓の部品がポロリしたんだけど、どこにハマるのはわからなくなった。
教えてください。



で、メンテ状況。
・プラグをイリジウム9番にしてみた
・前からオイルポンプの漏れがあったからOHし、エア抜きもした
・オイルが行き渡るまで、焼き付き防止のためにガソリンにオイルを少量入れた
・エンジンを掛け、オイルポンプを最大にしてオイルが行き渡ることを確認した
(今ここ)
333 774RR : 2014/09/11(木) 22:45:22.44 [ID:C9kUEbYR]
>>306です
メンテ完了した。(>>328は必須じゃなさそうなんでとりあえずパス)
今回の結果は以下のとおり。
■問題点
・1気筒失火(カブったっぽい)
・オイル漏れ
・ウィンカーを小さくしたい
■メンテ内容
・プラグをBR9ES→BR9EIX(イリジウム)に変更
・オイルポンプOH
・ウィンカーリレーをLED対応に変更
・ウィンカーをキタコワレンズミニウィンカー クリアに変更(LEDではないが、よさげだったので)
■結果
・4000回転あたりまでの変な爆発が減り、快適
・オイルの漏れが無くなった
・オイルが多く出過ぎてたので、恐らく減ったであろう
・ウィンカーが小さくなったのでスッキリ(かっこいいかどうかは別)
・将来的にLEDウィンカーにしてもOK
■今後の予定
・フェンダーレス化、テールライトLED化
・タイヤ交換

350 774RR : 2014/09/17(水) 01:33:28.43 [ID:cg2xZJ+J]
>>306です。

テールをLED化しました。自己評価70点。
Bw'sのテールライトを移植するのが
定番のようだけど、ノーマルサイレンサーが
干渉するようなのでパスした。
他にカッチョイイテールあったら教えてください。

↓ノーマルのリアフェンダーを外し、ホムセンで
 買ってきた板とネジで枠組み


↓とりあえず完成。スッキリ度は高い。
 パーツは武川のLEDスリムテールランプ汎用。


↓テールライトとカバーの間が開きすぎてるので、
 もう少しカバーに入れたい。今後の課題。
316 774RR : 2014/09/09(火) 00:53:17.79 [ID:yFnOf78j]
片バンクどちらが不調かは判明してる?
なぜか直ったパターンだと再発が怖いだろうから、イグニッションコイルの予備を積んどいて調子悪くなったら交換とか。
いや。とっとと交換した方が良いかもね。
317 774RR : 2014/09/09(火) 01:21:42.63 [ID:TUJRKAgb]
>>316

えと、左気筒だけ不調(と思ってる)。
前から以下の症状があるよ。
1.たまに、エンジン始動時に「バン!!!」ってアフターファイヤー?が出る
2.エンジン始動時に白煙モクモク。運転してるときは、左気筒からの白煙は収まって、右気筒から白煙がでやすくなる。

>>315でバラすって言ったけど、実はまだバラしたことない(笑)
サービスマニュアルは持ってるから、にらめっこしながらやろうかなと思ってる。
しかし、怖いのでまずは近くのYSPに相談しにいこうかと思う。
やっぱりプロの意見聞きたいし。
318 774RR : 2014/09/09(火) 01:46:26.68 [ID:yFnOf78j]
>>317
・始動時の白煙は正常
・右気筒から白煙出やすい→サイドスタンドで左に傾いていたのでオイルが左に溜まっていただけでこれも正常
アフターファイヤーは単なるサイレンサー詰まりなのかなー?

一発死ぬという事は電装系が逝かれていると思われ。
何れにしても点火系のチェックやね。
319 774RR : 2014/09/09(火) 12:27:14.55 [ID:wB5k58cW]
>>317
CDIが死にかけの可能性もあるよ
329 774RR : 2014/09/11(木) 00:57:11.38 [ID:5eJtbotS]
それってキャブに向かうオイルデリバリーパイプの抜け止めじゃないかな。
330 774RR : 2014/09/11(木) 01:32:56.09 [ID:GSWQlL4T]
>>329
おれもそうだと思う
332 774RR : 2014/09/11(木) 19:36:02.92 [ID:Mo4SQWuk]
>>329
>>330

>>306です
↓にあるL、Rを書いてるゴムのとこ?
339 774RR : 2014/09/14(日) 18:02:43.77 [ID:hOiftXYr]
エンジンダメになったら、全然他のバイクのエンジンに代えられないかな。
なにがいいかな。
340 774RR : 2014/09/14(日) 20:15:03.81 [ID:lW/Z6RAP]
>>339
ワンジー
343 774RR : 2014/09/14(日) 21:30:48.11 [ID:hOiftXYr]
>>340
そのままやん。
342 334 : 2014/09/14(日) 21:25:35.60 [ID:YVR8edSI]
みなさん、情報ありがとうございます
現在乗っている大型が安定して20くらい走るタイプなので、維持費や経費節減、
ダウンサイジングでそれよりも燃費悪くなるのは許容できなかったのです

これからの私の用途に合いそうなバイクでしたが、他で再考してみます。
すみませんでした
344 774RR : 2014/09/14(日) 21:54:56.45 [ID:/TcyRyLZ]
>>342
2ストに燃費を期待してどうするのかと
345 774RR : 2014/09/15(月) 11:57:46.06 [ID:kG8He3wh]
tdr125の新車見つけた。買いですか?
348 774RR : 2014/09/16(火) 18:44:04.40 [ID:iJ5mONIE]
>>345
クレイジーっすか?
349 774RR : 2014/09/16(火) 20:43:53.79 [ID:YqIMaKnn]
>>348
クレイジーっす
352 774RR : 2014/09/18(木) 21:37:28.54 [ID:ihBzMFJm]
TDR250にハイオク入れるといいことある?
例えば、燃費良くなるとか、オイルの飛散が減るとか、チャンバー内のカーボン燃えてくれるとか。
353 774RR : 2014/09/18(木) 21:46:02.23 [ID:afZVVI6t]
>>352
気のせいか、高回転でパワーが落ちた感じ
354 774RR : 2014/09/18(木) 22:07:07.47 [ID:TrrJpOox]
ガソリンはエンジンにとって必要な耐ノック性があればよく
必要以上のオクタン価のガソリンを入れても値段以外に悪いことは起きないが、
性能上、何も良いことはない。

但し日本のハイオクガソリンにはPEAなんかの洗浄成分が入ってるから
4stだとヘッド周りの汚れを抑止する程度の効果はある。
しかし2stの未燃焼オイルを含んだ汚れへの効果は期待できないと思う。
355 774RR : 2014/09/18(木) 23:15:12.44 [ID:bZWkQ+X0]
>>353
>>354

 10円高い意味はあまりなく、むしろ悪いんですね。
 ありがと。
356 774RR : 2014/09/18(木) 23:45:09.59 [ID:7I75ix+y]
>>355
ハイオクに余分な金を使うより赤缶オイルに金を使うとかがいいと思うよ
360 774RR : 2014/09/19(金) 18:18:53.57 [ID:+4g+BPu8]
>>355
別に悪いことは何も起こらない。

値段以外は。
361 774RR : 2014/09/20(土) 00:12:09.08 [ID:yPTPKxJ8]
>>355です。

 みなさんありがとです。ググっても2ストにハイオクは
 そんなにメリットなさそうですね。普通にレギュラーにしときます。
 オイルはYAMAHAのSuperRS(赤缶)愛用です。
363 774RR : 2014/09/21(日) 16:19:36.44 [ID:z1SJj6ZZ]
TDR250のタイヤ交換したらパンクしてたorz
原因はタイヤレバーでチューブを噛み込んだ。いい勉強になったよ。
少し空気を入れてはめ込むべきだったかなあ。
366 774RR : 2014/09/21(日) 22:56:07.17 [ID:tqOiuSWS]
>>363
そうそう。
→NEWタイヤ嵌める
→チューブ嵌める
→パンパンにならない位のエアを入れる
→バルブナットは緩めに
→ここで初めてタイヤレバー挿入
370 774RR : 2014/09/24(水) 18:27:54.13 [ID:8kTqmiJ1]

石川の千里浜行ってきました
砂浜走れるのでオススメです
372 774RR : 2014/09/24(水) 19:17:15.45 [ID:LpFY3JTU]
>>370
TZRの荷物ズリ落ちそう
371 774RR : 2014/09/24(水) 18:34:26.94 [ID:mkhkASf0]
砂浜イヤン。
後輪埋まっちゃったことあるよ。
373 774RR : 2014/09/24(水) 19:21:58.43 [ID:rIdR+OW2]
>>371
ここの砂は粒が小さく、締まるので
そのように掘り起こして埋まるようなことはありません
だからこそドライブウェイとして解放しているのですよ
374 774RR : 2014/09/24(水) 19:59:51.16 [ID:0W2FwBn5]
>>373
湿った部分から外れたら、埋まることもあるよ
車がスタックしてるのを見て押してやったことあるけど、動かなかった
375 774RR : 2014/09/24(水) 22:00:53.38 [ID:nbR4F1TV]
新しくなったヤマハパーツ検索でTDR250の
ピストン、ピストンピン、ピストンリングを
検索すると「在庫あり」\11,124、\1,177、\5,562。
ん〜。1KTのピストンって在庫なしってネットで
見たことあるんだけど、ガセだったのか。
とりあえず、20年以上のバイクの主要部品が
あってよかったよかった。

376 774RR : 2014/09/24(水) 22:13:49.74 [ID:0W2FwBn5]
>>375
ピストンやリング、ピンはあるけど、シリンダーが無いんだよ
先日焼きついた時は某男爵様がTZR用の部品を見つけてくれて助かった
379 774RR : 2014/09/25(木) 01:47:32.28 [ID:r7x2sT4b]
>>376
シリンダーはスリーブ打ち替えとかあるんだろ
377 774RR : 2014/09/25(木) 00:06:57.90 [ID:HsEDV8gw]
もしかして男爵で買ったの?
パーツストックしてくれてるのは嬉しい限り
378 774RR : 2014/09/25(木) 00:51:50.76 [ID:LobD9fxv]
>>377
買ったのはもう26年前になるね
パーツを見つけてくれたのは本当にありがたかった
385 774RR : 2014/10/05(日) 00:03:16.88 [ID:KoQSA2ND]
改めて、今買える(と思ってる)TDR250のチャンバーと
サイレンサーを調べてみた。現在チャンバーを社外にしたいと
考えており、車体からのはみ出しが少なく、ヒートガードが
取り付けられるJimLomasがよさそうかなと考えています。
しかし、外国なので敷居が高そうだしなんかあっても文句いいづらい。
それに10万(チャンバー+サイレンサーセットのみ?)。
キャットははみ出しが大きいのでう〜ん・・・。
販売終了になったものでもいいので、みんなの意見をお聞かせください。
できれば具体的なURLがあれば教えてください。

■サイト
JimLomas
http://www.rg500.com/miva/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=R&Product_Code=CY194&Category_Code=

プロスキル
http://www.x-up.jp/item/SKILLTDR250/
http://www.webike.net/sd/21652401/
他未調査

キャットハウス
http://cathouse-2st.com/original_parts/tdr250.html

■動画
JimLomas

プロスキル

キャットハウス
386 774RR : 2014/10/05(日) 02:46:59.32 [ID:/oA7DvaG]
ヤフオクチャンバーは?
どこが作ってるのかよくわからんしすぐ錆びそうだけど
履歴みるとぼちぼち買った人いるみたいだが

自分はキャットのサイレンサーのみ
性能うんぬんよりノーマルでのオイルが垂れてくるのが無くなっただけで満足してる
387 774RR : 2014/10/05(日) 08:54:06.58 [ID:A6jBR6h0]
チャンバーだけ換えても下がスカスカになって乗りにくくなるだけ。
無意味。
389 774RR : 2014/10/05(日) 09:31:17.24 [ID:526yrTeY]
>>386
アップマフラーがいいんです。
俺が見つけられないだけかな?
よかったらURLください

>>387
現在、キャットハウスのサイレンサー付いてます。チャンバーはノーマル。おすすめの組み合わせありますか?
無意味ってことがわかってるとのことなんで、改善方法も教えてください。
391 774RR : 2014/10/05(日) 17:39:44.75 [ID:/oA7DvaG]
>>389
アップがいいのかー
ヤフオクのはダウンだった
RZ系のカスタム屋でもTDR用ってのあったけどこれもダウンばっかだね
ワンオフになってもいいならカスタム屋と交渉してみるとか・・・
現状でバラ売りしてて新品で手に入るのは
プロスキルかキャットハウスしかないんじゃないかなぁ
396 774RR : 2014/10/06(月) 18:39:17.03 [ID:uk0ue2Wu]
>>389
393の言う通り、チャンバーはノーマルのままで換えない方がいいと思うよ。
397 774RR : 2014/10/07(火) 00:13:22.57 [ID:Q6hfLtFF]
>>389です

複数の先輩方がそうおっしゃるなら、
ノーマルチャンバーのままでいきます。
まあ、オクでウォッチして出物が
あれば落としてみますが(^^;;
393 774RR : 2014/10/06(月) 06:41:10.32 [ID:rYpyh6io]
変な社外より純正のほうが
しっかり造りこまれてるし、パワーも出る。
395 774RR : 2014/10/06(月) 08:02:25.51 [ID:90sMYFIE]
>>393
変な社外ってキャンディマフラーみたいな物か?

【ベトカブ】 SUPER DREAM 【キャブ車】

774RR : 2014/01/28(火) 21:07:34.17 [ID:4QRTdZsR]
ベトナム仕様のスーパーカブ110、SUPER DREAMについて語ろう
Honda Viet Nam Super Dream 2013
http://www.honda.com.vn/vn/xe-may/san-pham/super-dream-2013/

現地価格 1870万VND(200VND≒1円)

諸元(日本語)
http://www.atlas-kk.co.jp/bike_detail.php? bike_no=206
774RR : 2014/01/28(火) 21:14:43.93 [ID:f0qS9L/t]
諸元(日本語)
http://www.atlas-kk.co.jp/bike_detail.php?bike_no=206



コンビニ無線でスマホから立てたからURLミスった・・・
774RR : 2014/01/28(火) 21:20:29.35 [ID:f0qS9L/t]
日本仕様JA10との主な違い


燃料供給方式がキャブレター
シートがタンデム仕様
タンク容量が3.8Lと小さめ
最大トルクの回転数が低い(?)
774RR : 2014/01/28(火) 21:51:12.48 [ID:4b4Em85v]
>>3
現物を見たけどリムのメッキが

ベトナム=六価クロム(三価クロムに比べてメッキの耐久性が桁外れに良い)
JA10=三価クロム(公害大国で作ってるくせにこんな所だけ環境に配慮?)

と違いがあった。

あとリアウインカーのデザインが違った(法的な問題??)

同じカブなのに、細かいところがとても丁寧に作ってあった、手に入れるなら断然ベトナム製だな…
774RR : 2014/01/28(火) 22:12:29.19 [ID:f0qS9L/t]
>>5


俺も今週末見に行く予定
774RR : 2014/01/28(火) 22:17:25.82 [ID:0htDIm/P]
おお、立ったか!
来月中旬頃に購入予定だよ

>>5
おいらも昨日実物見たけどその店に中華カブ置いてなかったからあまり比較できなかった
パーツがどの程度使い回せるのか気になるところ
11 774RR : 2014/01/29(水) 16:38:15.64 [ID:tDjstjXP]
バイク屋のブログだけどこれ本当かな?

http://mhcs.exblog.jp/21386528/
> エンジンはJA07〜現行モデルと同じです。

馬力・トルクの仕様が微妙に違うし互換性ないような気がする
日本とベトナムで計測方法が違うだけかもしれないけど
12 774RR : 2014/01/29(水) 16:41:37.22 [ID:tDjstjXP]
てか2013年11月の記事でJA07は現行じゃないよな
実車見に行くときエンジンの型式確認するか
15 774RR : 2014/01/29(水) 18:45:22.51 [ID:jPj7QvrQ]
>>12
> エンジンはJA07〜現行モデルと同じ

JA07とJA10って意味でしょ
16 774RR : 2014/01/29(水) 18:47:48.19 [ID:tDjstjXP]
>>15
ああ、そういう意味か

本当にJA07EかJA10Eなら修理パーツの心配が減るんだが・・・
13 774RR : 2014/01/29(水) 16:56:15.43 [ID:2ExuWIoX]
http://www.goobike.com/bike/stock_8700205B30130831002/

これでシングルシートにできるかどうか、判断できるかね?
21 774RR : 2014/02/01(土) 11:06:19.15 [ID:i5fKyTyj]
>20氏

Wizのエンジンはタイカブ(GN5)ベースだから、エンジンチューンはいろいろできますね
23 774RR : 2014/02/01(土) 20:25:45.52 [ID:pi3a16jh]
>>21
基本Waveと同じですからね。
しかし私のは2008年式なので、97ccなのですよ。
ノーマルでも90Kmぐらいは出ますけど。
恐らくWizは日本に数台しかないでしょう。
28 774RR : 2014/02/02(日) 00:18:53.23 [ID:xXjjftcu]
俺の職場から一番近いWING店は取り寄せで登録と自賠責5年合わせて18万弱くらいだそうだ
Goobikeに掲載なし
Goobikeに掲載されてて関西で一番安い店が支払総額(自賠責5年とすると)17万弱だったし1万円差なら今後世話になることも考えて近くの店がいいや
輸入バイク扱ってる店なら殆どの店で取り寄せてもらえると思うのでとりあえず聞いてみるといい
29 774RR : 2014/02/02(日) 00:43:10.29 [ID:kB5INBFM]
>>28
俺のは自賠責なし(乗せ替え)で上のだから似たようなもんか
もうちょい値切れたかもしれん

近所の店では過去に輸入バイクで失敗したらしく国内向けしか扱わないと頑なに断られた
30 774RR : 2014/02/02(日) 00:54:43.31 [ID:xXjjftcu]
>>29
ただし保証は無しとはっきり言われたけどね
(それなら近くの店で買うメリット無いじゃんって突っ込みは無しで)
37 774RR : 2014/02/03(月) 20:28:54.11 [ID:siGiZUDp]
ベトナム版WAVE125ってこれ?
http://www.honda.com.vn/vn/xe-may/san-pham/future-125-fi/

SuperDream取り扱ってる店や>>28の言うような店なら取り寄せてもらえるんじゃない?
38 774RR : 2014/02/03(月) 22:00:55.69 [ID:W2MCESe2]
>>37
おそらく>>28のような店でも取り扱ってないんじゃないかな
エンデュランスやアトラスで扱ってない海外のホンダのバイクはバイク屋が直接輸入することになるし
そんなことやってる物好きなバイク屋は滅多にないとおもうよ
32 774RR : 2014/02/03(月) 14:32:19.20 [ID:YMwSVDhL]
最初どうかなあって思ったけど、検索するとベトナムで爆発とかしてるから買う気が失せたよ。
これのコピー品なのか本物なのかも知らないけど、輸入側が間違える可能性も全ては否定出来んし保障が無ければ特にね。
33 774RR : 2014/02/03(月) 17:38:32.13 [ID:YnTzZHe6]
>>32
未だにこんなこと言ってる奴いるのかよ
http://www.viet-jo.com/news/social/120116022030.html
39 774RR : 2014/02/03(月) 22:06:00.88 [ID:siGiZUDp]
みんなアトラスみたいな輸入業者経由なんかな?
丸富オートなんかは直接輸入してそうだけど

エンデュランスでもアトラスでも取り扱ってない↓をGoobikeに載せてるし
http://www.aphonda.co.th/product/2013/dream_super_cub/index.asp
41 774RR : 2014/02/03(月) 22:14:10.64 [ID:3Jn0kryA]
どこもかしこも同じ色しか置いてないしSuperDreamは全部アトラス経由だろうな
42 774RR : 2014/02/03(月) 22:20:54.60 [ID:W2MCESe2]
>>41
実際全部アトラス経由だろうけどSuper Dream2013ベトナムホンダであの1色しか製造してないよ!
48 774RR : 2014/02/06(木) 09:32:01.78 [ID:TUxvxD7z]
並行車のキャブって日本の気候に対して、どうなのかな?
うちのWizは気温の低い厳冬期になると始動性が最悪になる。
最近はバッテリーも弱ってきていて、セルではかからなくなってきた…
もう3年目、昨日やっと1万Kmに達成。
387 774RR : 2014/07/26(土) 02:59:01.59 [ID:vHnuru/N]
>>48
すげーバカ
49 774RR : 2014/02/06(木) 09:37:11.84 [ID:35fkNnV1]
3年も経ったらバッテリーくらい替えようぜ・・・

新しいピンクの板ゲト
納車まだだけどテンション上がってきた
50 774RR : 2014/02/06(木) 11:12:37.10 [ID:dD59yOGc]
これベースに必要な部分を中古の程度のいいカブパーツで補えばいいんじゃないかな。
キャブヒーターとかetc
52 774RR : 2014/02/07(金) 11:20:10.79 [ID:nLAFFS4f]
>>49
オメ!
納車されたらインプレをお願いしまーす。

>>50
価格からするとSuper DreamもWizもキャブヒーターは付いていないでしょうからね(前者は暖地仕様だし)
例えエンジンは始動しても、冬季はちゃんと暖機しない限り加速が鈍かったりエンストします。
54 774RR : 2014/02/07(金) 19:29:20.85 [ID:iJcrb9A4]
納車キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!!
http://i.imgur.com/Qyo9pz2.jpg

60kmほど走って帰ってきたけど
ケツいってえええええええ

スクーター以外に慣れてないからなのかシートが悪いのかどっちだろう
55 774RR : 2014/02/07(金) 19:38:05.64 [ID:05ao8T6j]
>>54
おお!
納車オメ!
君がこのスレ初の購入者だ!
56 774RR : 2014/02/07(金) 19:39:26.34 [ID:+zXvAqAw]
>>54
よかったね。
バイクはシートにどっかり座るものでなく、ステップに立って乗るもの、という
意識をもって運転してみ?
どっかり座るのは、アメリカンやらだけだよ。
57 774RR : 2014/02/07(金) 20:01:08.06 [ID:iJcrb9A4]
とりあえず暗い駐輪場で懐中電灯片手にオクで買った角目カブ用の台湾製風防付けた
暗くて写らんので明日写真撮る

>>56
足で体重支えるのか
試してみる
58 774RR : 2014/02/07(金) 20:05:32.28 [ID:+zXvAqAw]
イメージ、な>>57

二輪車は乗馬と同じ感じですよ。だから長距離やら速いのでは
前傾きつくなるでしょ。
59 774RR : 2014/02/07(金) 20:23:38.40 [ID:iJcrb9A4]
>>58
アドバイス�


>>3に追加で前照灯が消せる

・ヘッドライト&ポジションランプ点灯
・ポジションランプ点灯
・消灯
の3段階スイッチ
60 774RR : 2014/02/07(金) 20:54:59.47 [ID:YvBzKaqy]
写真見ると黒っぽい色に見えるんだけど、何色って感じで明るめとか暗めとか聞けるかな?
62 774RR : 2014/02/07(金) 21:58:17.06 [ID:iJcrb9A4]
>>60
夕方だったから黒くなってしまった
色は公式サイトの色そのままだけどブラウンでやや暗めかな
63 774RR : 2014/02/07(金) 22:32:09.55 [ID:YvBzKaqy]
>>62
レスどうもレッグシールドを同じ色で塗るか、角目カブの黒のものに交換すればまた違う印象になるでしょうね。
64 774RR : 2014/02/08(土) 12:43:19.52 [ID:i8ZBUgNu]
雪でも問題なくエンジンかかった
http://i.imgur.com/7KtD6ub.jpg
71 774RR : 2014/02/12(水) 07:24:42.75 [ID:7w47BcRb]
>>64
燃費どれくらいかときどき教えてもらえますか?
参考になるので
72 774RR : 2014/02/12(水) 19:12:59.24 [ID:glYLAH0X]
>>71
まだ350kmしか走ってないから統計データが少ないけど今のところ51km/L
雪の影響で長めに暖機したり事故渋滞の中走っててこんな感じ
74 774RR : 2014/02/13(木) 00:28:43.58 [ID:ln2YNM6L]
リヤキャリアつけるの難しそうだな
これ単品で売ってくれんかな
オーダーメイドっぽいし売ってくれそうにないなぁ

http://blog.livedoor.jp/hoh5_itu02/archives/52359487.html
75 774RR : 2014/02/13(木) 07:50:41.43 [ID:jYGqT8JZ]
ダブルシートの固定方法ってベトナム製とかでアウトスタンディングで売ってるのとおなじような感じなんかな?
プロ用かベトナム製とかのロングキャリアの流用で延長してホムセン箱を横向きで付けようかと思ったのだけれど、まあ最悪加工まですれば何とかなるだろうと思ってはいるが
76 774RR : 2014/02/13(木) 22:38:29.40 [ID:pEdmZy3i]
>>75
シートの固定はそんな感じ
アウスタで売ってるシートヒンジのようなものはついてる
83 774RR : 2014/02/15(土) 13:41:13.19 [ID:t2OgN0Uf]
ベトナム居たときにドリーム2乗ってた漏れが明日スーパードリーム納車ですよ

前キャリアとベトキャリはJA07用がポンでいけるんだが
リアキャリアが見つからん

タイホンダの純正オプション
http://www.aphonda.co.th/product/2013/dream_super_cub/part.asp
エンデュランスのDream-i用キャリア
http://www.endurance.co.jp/thai_parts_dream110i_125i.htm

選択肢としてはこの2つだが、どうやって注文するんだ
85 774RR : 2014/02/15(土) 17:35:33.33 [ID:j0bBcrlE]
>>83
ん、この色のって過去あったのかね?
84 774RR : 2014/02/15(土) 17:33:01.51 [ID:7qktsF6b]
ebayのベトナムのはあるみたいだから探してみるってことになるんかな。
タオパオみたいのは別にあるのかもしれないが、面倒なんで適当なキャリアの加工で済ませそうだ。
プレスカブとかので切った張ったで済ませるだろうな。
87 774RR : 2014/02/15(土) 18:41:23.15 [ID:sTROyh6j]
>>84
シート下に電装系が見えるから何かで防水がいるかも
88 774RR : 2014/02/15(土) 23:11:24.90 [ID:syutcWNX]
ネタがないので割とどうでもいいおまけ車載工具の写真を
http://i.imgur.com/pgIAkma.jpg

ケースの中が変に濡れてて最初から錆びてたり塗装が剥げてたりとかなりお粗末でした
92 774RR : 2014/02/16(日) 08:38:31.58 [ID:FRO6mU8f]
>>88
日本で買うのと違い感じませんけど。
93 774RR : 2014/02/16(日) 08:44:50.40 [ID:mCqxbDsD]
>>92
そうなんだ
90 774RR : 2014/02/16(日) 01:17:49.43 [ID:4eu/kbZm]
そういえば燃料ポンプもキャブ車だから付ける必要がないのか。

ベトナムカブ(SUPER DREAM)は、現行カブで故障しやすい部分であるインジェクション機構も
燃料ポンプも不必要だから、冗談抜きでエンジン以外に壊れるような部分がないぞ。
キャブレターは信頼性ばっちりの枯れた技術だし、もしかして最も壊れにくい新車カブになるかも。

ベトナム人は真面目で勤勉だから、ホンダ管理の元だと製品の作りも丁寧になる筈。
インジェクションの中国製モデルより安心できるのは確かだな。
94 774RR : 2014/02/16(日) 13:30:06.17 [ID:XbABcZtY]
>>90
うう、魅力的だ
角目カブに傾きかけた心がまたこちらに戻り始めた・・・

完全にバイク=移動の道具として考えたら角目カブがいいんだろうけど
趣味としてのバイクならこっちだよなぁ
97 774RR : 2014/02/16(日) 16:39:20.63 [ID:4eu/kbZm]
>>94
キャブモデルはインジェクションモデルより乗ってて楽しいよ。
それより燃料ポンプもインジェクション機構もないので、故障のリスクがないのが大きい。
5年10年乗ってるとインジェクションモデルはどうしても故障のリスクがあるからね。
98 774RR : 2014/02/16(日) 16:41:28.56 [ID:FRO6mU8f]
そんなことはない>>97
キャブレターだって劣化して故障する。

自動車でインジェクターが当然になって、どんだけ経過してると思ってるんだ?
100 774RR : 2014/02/16(日) 17:21:17.09 [ID:4eu/kbZm]
>>98
インジェクションを否定する訳ではないよ。
ただ原付バイクのインジェクションは出てきたばかりでまだまだ完成度が低いと思う。
原付バイクのインジェクションは(燃料ポンプ機構も含めて)、デリケートでトラブルを起こしやすい
イメージしかないのよ、業界二巨頭のホンダ・ヤマハともに。

原付バイクのインジェクションはあと10年くらいして完成度が上がった時に買いかな、と思う。
102 774RR : 2014/02/16(日) 17:38:41.49 [ID:n6vhF8rf]
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=77480
貼った

燃費はリッター20ちょっと
恐らくセッティングが悪いけど
エアスクリューの初期回転数が不明
1-3/4は薄くて1回転くらいが良い感じ
103 774RR : 2014/02/16(日) 18:01:33.87 [ID:4eu/kbZm]
>>102
燃費がリッター20ちょっとというのは異常ではないかい。
セッティングに問題があるような気がする。
カブ90の105ccボアアップでもリッター50弱は目指せるから、せめてリッター50弱は欲しいところだなぁ

カブ110(インジェクション)とエンジン内は一緒なのだから、カブ110の燃費にやや及ばないところまでは調整できる筈。
105 102 : 2014/02/16(日) 18:50:22.60 [ID:n6vhF8rf]
ごめん、やっぱりリッター20はおかしい
納車時ガソリンメーター半分だったのが50km走ってレッドゾーンまで減ったけど
タンクの中見たら半分以上残ってたからリッター40以上は行ってるはず
さっき満タンにしたから次ちゃんと計算する

>>103
レストン
マーキングに合わせてみるわ
104 774RR : 2014/02/16(日) 18:26:49.84 [ID:3ndQDBs9]
マーキングしてあるから初期戻し数はそれに合わせればいいと思われ。
PB18って書いてあるじゃん。カブ90はPB16。MJとSJと外して番手見てみたら?
ジェット類は京浜で揃えられるから問題ない。チョークは付いてるのかな?

↑見て気付いたんだけどマニホから負圧とって燃料吸ってるんだね。
キャブのカブだと燃料使い切れないから負圧コックあるのは羨ましい。
108 774RR : 2014/02/16(日) 19:18:32.37 [ID:JbKx4FyH]
ところでタンクの後ろにある四角い箱って何だろう
外せそうで外れない

http://www.goobike.com/bike/stock_8700205B30130831002/
の一番右の画像で見える
109 774RR : 2014/02/16(日) 19:46:53.93 [ID:jOOyEznd]
>>108
バッテリー?
110 774RR : 2014/02/16(日) 21:01:52.75 [ID:n6vhF8rf]
>>108
CDIか何か
112 774RR : 2014/02/16(日) 21:32:40.78 [ID:JbKx4FyH]
>>110
アウスタのJA10向けシートを付けたらそこから後ろが露出するんだ
バッテリーでもCDIでも雨ざらしにするわけにはいかないし防水考えないとなぁ
114 774RR : 2014/02/18(火) 22:43:00.52 [ID:Fqhzt7VZ]
キャリア手に入れて乗せてみたけど思いっきりかち上げw
http://i.imgur.com/c77m6ZH.jpg
118 774RR : 2014/02/19(水) 00:35:59.43 [ID:s1Q/Sbfm]
エンデュランスのってこれか


たしかにこれじゃな・・・
127 102 : 2014/02/25(火) 22:24:55.37 [ID:GoTdvP9w]
http://part-centre.boonsiewhonda.com.my/pdf/catalog/EX5%20Dream%20110%20(KZVP)%20Parts%20Catalogue%202013.PDF

スーパードリームのパーツリスト発見伝
137 774RR : 2014/02/27(木) 02:35:11.38 [ID:rhV8dGhb]
http://www.aphonda.co.th/product/dream110i/part.asp

これか
折りたたみは強度なさそうだなぁ
138 774RR : 2014/02/27(木) 15:35:34.13 [ID:L8ToYZO8]
114のキャリアはプレスカブ用に見えるけど、JA07とかJA10とかのプロ用のは載るんかな?
139 114 : 2014/02/27(木) 21:14:16.34 [ID:pQ12WR+H]
>>138
114のがJA10プロ用でっせ
145 774RR : 2014/02/28(金) 01:32:02.71 [ID:59ced65E]
ギア抜けはないよ。
乗り始めの頃回転数上げるとクラッチ滑りのような現象はあったけどちょっと乗ったらなくなった
147 774RR : 2014/02/28(金) 12:36:23.47 [ID:VBpW8w4I]
>>145

いいねこれ
146 774RR : 2014/02/28(金) 02:03:32.96 [ID:59ced65E]
マフラーはJA10用のつくのかなあ。予算的に今は変えれないけども
148 774RR : 2014/03/01(土) 03:58:41.23 [ID:DtEhkEGj]
>>146
JA10用の触媒付きのマフラーに交換したらスペックダウンするぜよ。
キャブのセッティングも替えにゃならんし良いことないよ。
154 774RR : 2014/03/02(日) 20:49:31.24 [ID:VUBS9E4x]
携行缶積むときベトキャリと前カゴどっちが良さそう?
国産カブほどフロントキャリアの取り付け剛性が確保できんとかはJA07辺りから聞いてるからやはりベトキャリになるような気もする。
金属の取り付け穴とプラスチックのに穴空けての違いがあるかららしいけど、これはどうなんだろうか?
155 774RR : 2014/03/02(日) 21:16:22.07 [ID:CEkWZLTk]
>>154
あーそれちょっと違う
Wave系はフロントがテレスコだから、
横から見ると前キャリアが

フ──  ←こんな感じで片持ちに近い、当然重さに強くない

対してボトムリンクの旧株は

─フ─  ←普通のでもこんな感じで重さに強い構造
/ 

プレスカブのは下のをでかくしたような構造で更に強化されてる
Dream125pは上のキャリアにオーバーキャリア溶接して無理矢理大型化してたが
当然更に負荷掛ける結果になって
配達に使ったらキャリアが折れ曲がったって話があった(怖ええよ)

まあ俺は現行の株(新プレスは一応除く)の前カゴに重い物やヤバいもの載せる気にはなれない
156 774RR : 2014/03/02(日) 22:13:20.51 [ID:ifyyKIBW]
ベトキャリは脆いってカブスレで聞いたけど・・・
ベトナム人はあれにチャイルドシートつけて子供を乗せるらしいが
157 774RR : 2014/03/03(月) 08:49:45.71 [ID:Lkg6hnsH]
>>156
子供の一人や二人ww
またつくればいいだろ!!

日本でもちょっと前はそんな感じだったぞ。
170 774RR : 2014/03/10(月) 00:52:35.63 [ID:fO95hk/M]
純正部品って入手可能?
EX5のやつ流用するにしろマレーシアやベトナムホンダの部品をタイホンダ扱ってるところで輸入してもらえるのかな
171 774RR : 2014/03/11(火) 17:34:07.97 [ID:Lid+07jb]
>>170
購入店に言えばアトラス経由で取り寄せてもらえるはず
ベトナムからだからかなり時間かかるけど
180 774RR : 2014/03/16(日) 12:57:25.34 [ID:gum1JEJe]
そういう神経質な基地外が多いので、日本市場を相手にする気になれません。

と、某国のメーカー営業さんが言ってた。
183 774RR : 2014/03/17(月) 21:20:12.46 [ID:04N3PxYR]
>>180
お前はそんな車体でも喜んで買うの?
部品も簡単には入手できないバイクなんだぜ。
219 774RR : 2014/04/21(月) 22:49:43.23 [ID:96+oinMW]
キャブレターじゃなきゃなあ
221 774RR : 2014/04/22(火) 08:50:15.37 [ID:TqBuPjWF]
>>219
それ、ボケ?分かり難いわ。
スーパードリーム評判良いみたいだけど、さしあたって積載能力ゼロ
なところを考えて購入しなきゃならないな。タンデムシート犠牲にして
も良いからサス上部ネジとグラブバー後端とを使ったハコ用キャリア
みたいなの出してくれるとこないかなぁ?

待ってて出る訳じゃないから他力本願じゃなく自分で何とかしろ!だけどね。
228 774RR : 2014/04/26(土) 19:49:59.99 [ID:A0f7VjCM]
スーパードリーム110に関する覚書
http://blog.livedoor.jp/beachque/

色々努力されていて参考になるよ。
230 774RR : 2014/04/27(日) 19:32:27.41 [ID:vObKeoAi]
>>228
リヤシートだった部分が雨で腐食するに10000点
233 774RR : 2014/04/27(日) 20:56:37.68 [ID:eDqIIymn]
シートをシングルの長さで切断してシートの後ろ半分の上にキャリアを固定
切断したところから水が入らないようにちょっと工夫すればいけるんじゃないかとか最近考えてる
235 774RR : 2014/04/28(月) 04:12:47.31 [ID:Tj10dOw6]
>>233
オプションの白いキャリアに大容量アイリス箱orGIVI箱で良くない?
236 774RR : 2014/04/28(月) 06:23:59.26 [ID:QC+OqyyD]
白いキャリアは単体販売してくれへんねん
237 774RR : 2014/04/28(月) 07:49:14.91 [ID:Tj10dOw6]
>>236
そうだったのか 残念 終了
238 774RR : 2014/04/28(月) 08:17:27.41 [ID:rVT6EN45]
Dream125eは純正のグラブバー取付部にマウントとスチール製の板付けて
その上にニュースメイト用のキャリアを付けてた

わざわざニュースメイト用を選んだのは取付ボルトの向きが全部縦方向で
マウントに高低がないからだと思われ
カブ・バーディーのはリアショック基部に引っ掛けるのがネックで流用しにくい

↓はメイト用だがニュースメイト用も取付マウントは同じ
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/madmax/28-4207.html
246 774RR : 2014/05/01(木) 01:33:18.85 [ID:mTJfPTps]
http://www.o-cross.net/user/bike/detail?id=003352-2140309-N0008

例の白のキャリヤじゃない。
247 774RR : 2014/05/01(木) 02:15:40.23 [ID:mTJfPTps]
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/771345/blog/32338077/

キャブ調節
248 774RR : 2014/05/01(木) 14:03:46.69 [ID:tftc8OE9]
>当店オリジナルのリヤキャリア装備!!

白を黒に塗装したように見えるが?
でも白より似合ってる。

ttp://www.goobike.com/bike/stock_8800168B30140429001/
254 774RR : 2014/05/05(月) 04:16:54.44 [ID:n6ywZAtJ]
キャブ車はやっぱり気温の影響大きいね
冬に比べて最高速10くらい上がった
255 774RR : 2014/05/05(月) 05:17:39.11 [ID:NSUIokw9]
>>254
普通は冬の方が速いんだよ
259 774RR : 2014/05/07(水) 18:53:29.38 [ID:Pn9yNmRR]
シングルシートに替えて、MADMAXの リアキャリア スーパーカブ カスタムを付ければカブに変身する。
リアキャリアを付ける前に下の部分にカバーを付ける必要があるけど。

リアキャリア スーパーカブ カスタム 通常販売価格:2,991円(税込)
http://store.shopping.yahoo.co.jp/madmax/28-1209.html
これならすんなり付きそうじゃね?
260 774RR : 2014/05/07(水) 19:05:02.13 [ID:m/XEUfsu]
だからそのカバーが問題だと
防水さえクリアできればキャリアなんて何でもつくがな
261 774RR : 2014/05/07(水) 22:07:21.20 [ID:Pn9yNmRR]
>>260
プラ板なんかを加工すればいいじゃん。
ホ−ムセンタ−でプラ板・ゴム板パッキン買ってきたら簡単に作れそうじゃん。
262 774RR : 2014/05/08(木) 00:15:15.43 [ID:ZjJic+G7]
>>261
んじゃ、お前がやってみせろよ。発言に責任持てよ。
270 774RR : 2014/05/10(土) 10:49:50.49 [ID:CaAdaYk/]
はやく角目カブがベトナムかタイ生産になりますように。
271 774RR : 2014/05/10(土) 11:07:45.72 [ID:eJHmn3Pm]
>>270
再び越支戦争になれば支那への経済制裁になると予想!
日本企業も脱支で生産を他の国に変えざるを得なくなるんじゃね?
もちろんホンダも!

でも広州ホンダは合弁会社だから勝手に支那カブを生産してホンダブランドで支那国内で販売すると予想!
元々コピー作ってた悪徳企業なのだからwwww
276 774RR : 2014/05/11(日) 22:38:57.58 [ID:Z5jKlQW+]
中華ガーは粘着批判で
生産国を変えたいといい無駄な努力をしてるらしいな
278 774RR : 2014/05/13(火) 16:20:40.04 [ID:dzYXIdmt]
>>276
×中華→○支那
280 774RR : 2014/05/16(金) 07:34:36.02 [ID:0nbURZ7L]
ところでベトナムすごい暴動じゃないすか、バイクの生産に
影響はないのでしょうか。
カブに乗って暴動に駆けつけるベトナム市民の映像はシュールですね。
281 774RR : 2014/05/16(金) 07:57:33.30 [ID:MQl50FVm]
>>280
中国は非難されても仕方がない
282 774RR : 2014/05/16(金) 10:54:10.67 [ID:Ut5fzQDw]
>>280
おそらく今生産中のスーパードリームの車体の中には「打倒中国」みたいな落書きがあると予想。

この前バイク屋でスーパードリーム\168000の値札が貼ってあったのだが高い?
285 774RR : 2014/05/16(金) 18:33:31.74 [ID:htMOR5nS]
自分でナンバーとって、自賠責抜きで162000円だった
286 774RR : 2014/05/16(金) 18:48:29.50 [ID:LuOl+zf5]
>>285
あんまり安くないんだよね
保証もないしね
294 774RR : 2014/05/17(土) 16:19:45.43 [ID:LFyiNrL0]
キャブだから良いんじゃないですかー
低価格車種に載せるような粗悪なインジェクションなんて百害あって一利なし


それはそうと気温も上がってきてこれからが熱帯仕様の本領発揮ですな
295 774RR : 2014/05/17(土) 23:02:38.88 [ID:9/+TpNrw]
>>294
キャブセッテイングしてないの?
386 774RR : 2014/07/26(土) 02:53:19.32 [ID:vHnuru/N]
>>294
カーボンでエンジン壊れるらしいな
新聞配達も5万キロ持たないみたい
299 774RR : 2014/05/21(水) 20:15:41.12 [ID:6Bcw5ORv]
キャブレター
シフトインジケーター
ポジションランプ
支那人が触ってない
300 774RR : 2014/05/21(水) 21:30:17.90 [ID:iQshqwAJ]
>>299
わかりやすく魅力的な長所指摘ありがとうございます。

4速カブだとインジゲーターあると便利ですね。
301 774RR : 2014/05/22(木) 07:44:48.82 [ID:Cg+lX3jM]
>>300
それと排ガス規制が緩いのがいい、バイクによって違うだろうけど
触媒があると反応熱が発生するのでエンジン寿命を縮めるケースが
あるらしい、ひとつ前のカブ50なんかエキパイに触媒があったので
排気系の熱負担が高かったらしい。

大きい声で言えないけど2次エア導入路を塞いでしまいたい。
310 774RR : 2014/05/24(土) 15:17:58.32 [ID:BP8Kks4a]
ベトナムが中国に支配されてベトカブも中華製になるかもな
312 774RR : 2014/05/25(日) 07:15:33.47 [ID:CUdC11MB]
>>310
ベトコンは世界最強だよ
313 774RR : 2014/05/26(月) 23:03:08.19 [ID:yRxvLZcu]
【速報!】 中国、ついにベトナムの船を沈める 石油掘削の西沙諸島海域で 越南国内の対中感情悪化か
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1401112478/


ベトナムと中国の戦争が始まるな
315 774RR : 2014/05/27(火) 06:01:45.74 [ID:H/olyIg3]
>>313
むかしちゅうごくはベトナムに負けてるからな
319 774RR : 2014/05/31(土) 23:01:27.93 [ID:dlyvxEeO]
既出かな?

320 774RR : 2014/06/02(月) 08:42:34.63 [ID:0KfKDyaq]
>>319
面白いCMだけど、FIのタイカブだよ…
SUPER DREAMではない。
328 774RR : 2014/06/10(火) 20:49:37.93 [ID:wqEthqTL]
ベトカブ乗ってる奴は周りで見たことないな
よほどベトナムに強い拘りがある気味悪い人種なんだろうな
329 774RR : 2014/06/10(火) 22:06:19.42 [ID:1UZj8QhR]
>>328
アジアで嫌われている支那人よりはマシと言えるな
330 774RR : 2014/06/11(水) 00:48:29.41 [ID:YTrjx17l]
>>328 ベトカブはないが、ベトナム製本田車ならよくあるだろ

774RR : 2014/08/24(日) 19:50:46.14 [ID:LSeeRqnp]
バイクで無線機を運用している人/しようとしている人のスレ

前スレ
【アマチュア】無線ライダー02【特小】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352892767/l50
10 774RR : 2014/08/25(月) 23:35:41.61 [ID:sa3QcMFG]
ってかこのスレ
アマ無線の免許持ってる人はわかるが
免許持ってない人は書き込みをスルーするしかないな
17 774RR : 2014/08/26(火) 13:52:01.59 [ID:dAJBiD3c]
>>10
特定省電力やデジタル簡易どころかBTの話題すら排除してないというか
過去には話題に上った事があるから安心して参加してくれ
ただスレ住人にハムおじさんが多そうなのは認めざるを得ない
13 774RR : 2014/08/26(火) 01:04:14.56 [ID:E68lQT6y]
バイクは好きだし、従事者免許もあるし、ハンディ機も持ってる。
仲間がいないのが残念。
15 774RR : 2014/08/26(火) 09:21:29.97 [ID:zLMVfBYe]
今の時代いくら声を大にして
「ツーリングの時無線があったらすっごく便利!」と言っても、
携帯あるからいいじゃん、で一蹴されてしまうからなあ
まあ俺も>>13状態で、結婚してから嫁さんとインカム使うだけになってしまったが
インカムが無かったらタンデムつきあってなかった、と言われた
19 774RR : 2014/08/26(火) 16:26:50.97 [ID:bRt2YGoq]
講習内容の難易度だけならアマ4級3級も理解できない大人はマジに知的障害者レベルだよ
21 774RR : 2014/08/26(火) 17:42:38.98 [ID:zLMVfBYe]
>>19
講習で取るなら4級は小学生でも取れるからな
でも1日講習受けるほど今時のアマ無線は魅力があるか、というとそうでもない…
だったら簡デジで電波料払った方が便利でお気楽、
アマ業務を逸脱してる!ってじーさんに説教される事もなく便利だよな

俺は小学生の頃子供の科学で無線にあこがれ、
でも高嶺の花だったから忘れ去っていた頃にアキバに行って、
VX-2の小ささに感動してつい衝動買いして、
その後免許を取ったが話す相手がいなくて悲しい思いをしたけどw
35 774RR : 2014/08/30(土) 11:58:27.71 [ID:AjcpXa/f]
無線
バイク
登山キャンプ

だいたいここの板にいる奴はおかしい
俺の事だけどw
36 774RR : 2014/08/30(土) 13:16:58.59 [ID:uw3cDxJ6]
>>35
カメラにいくら使ったんだよ忘れてるぞ
38 774RR : 2014/08/30(土) 17:31:38.79 [ID:AjcpXa/f]
>>36
PENTAXのレンズ沼に片足嵌ったw
39 774RR : 2014/08/31(日) 11:28:35.56 [ID:nvZA5/sx]
>>38
マウントアダプタという魔法の輪があってだなw
42 774RR : 2014/09/01(月) 03:30:12.35 [ID:zN/GLRHy]
>>35 ダイビングもじゃん
46 774RR : 2014/09/03(水) 12:24:25.16 [ID:dTNYmp+a]
>>42
話す相手がまともな人間いないからねぇ
特に、最近の無線やってる奴って人の話聞かないし敬語も丁寧語もまともに使えないし
妙な言葉遣いがあたりまえだと思ってるし(これは昔からだが)

周波数なんかはネット探せば出てくるけど、はっきり言って期待しない方がいい
喋れる仲間はいるのなら、そいつらと喋ってればいいんじゃないの

下手に知らない奴としゃべるとろくなことがない時代だからな

30年位前だと、落語家や漫才師レベルの人もいたし、講演会開けるくらい
面白い話題ふるひともいたけどね
今残ってるのはダントラの運ちゃんや、コミ症に近い老人、言葉を知らない
失礼な人間がほとんどだから
47 774RR : 2014/09/03(水) 12:25:35.84 [ID:dTNYmp+a]
>>46
アンカーつけ間違えた 自己レス
>>43 への返事ね
37 774RR : 2014/08/30(土) 16:38:37.49 [ID:5Ef9Uc/R]
仲間とつるんで走る時は、もっぱらBTインカムだね。最近は複数同時通話できるし、免許持ってない奴もいるし
ソロで走る時は無線で呼びかけながら走るけど返事はほとんどないな、特に最近はね

アマ機つけてるツーリング仲間でもいれば稼働率上がるんだろうが、生憎俺の周りにはいない
43 774RR : 2014/09/03(水) 08:42:16.77 [ID:WKYc/ZT6]
>>37
4アマだけど、仲間としか喋らない
他人との話し方がわからないです
CQ CQ ・・・なんとかがわからないです
周波数もわからないですw
何方か教えてください
44 774R : 2014/09/03(水) 09:32:15.49 [ID:I1e5ASF8]
バイク
無線
登山
キャンプ
カメラ
ダイビング
と来たら釣りもやらなきゃ男じゃねえな
そして家に帰ったら自慢のオーディオ聴きながら
ん〜やっぱりスピーカーケーブルを変えなくちゃとか言う
ついでにコーヒー豆買ってくるんだろ?
45 774RR : 2014/09/03(水) 11:54:00.78 [ID:bybD9uOB]
>>44
反原発もね
50 774RR : 2014/09/03(水) 20:38:44.86 [ID:hCLMRcdn]
>>44
時計も入れてください
48 774RR : 2014/09/03(水) 12:31:34.18 [ID:dTNYmp+a]
ちなみに 余談だが
無線始めた頃 40年ほど前だが、その当時40代の人でものすごく話し方がソフトで
人の話の聞き方が上手くて、どんなに相手が年下でもきちんとしたしゃべり方で
話をしてくれて、どんな話題にでも詳しくて、アドバイスをしてもらったOMが数人
いたね。
予告もなくお宅におじゃましても、ニコニコ笑って応対してくれて、技術的な相談やら
学校の勉強まで見てもらった
その人を目指して、いろんな勉強をして、本を読み、1アマにまで受かって今がある

ああいう人がいたアマチュア無線はほんとうに良い趣味だったと思っている
前述の方は、残念ながら皆さん無線は辞められていて、お亡くなりになった方も多い

残念な話ではあるが
55 774RR : 2014/09/04(木) 14:13:45.43 [ID:30TlWeOE]
>>48
いい話だ
今のアマチュア無線界は知識をひけらかしたり公然と他人を攻撃する人ばかりで嫌になる
JARLとTSSのお家騒動も醜悪だし…
とてもじゃないが青少年ハムなんて増やさない方が良いと思える

それに、バイクの連絡用途としてもBTインカムの方が遥かに便利という…
58 774R : 2014/09/04(木) 19:24:15.47 [ID:vRsWsr6y]
>>55
だけどなあ一旦アマチュア無線が絶滅寸前になったら
待ってましたと根絶されちゃわないか?
それが気がかり
59 774RR : 2014/09/05(金) 08:33:05.03 [ID:ncEJk3jO]
>>58
それまで生きていられるかが問題



JR2
51 774RR : 2014/09/04(木) 06:47:16.55 [ID:bFzGB/8o]
懐かしの古き良き時代ですなぁ・・・

オーバーパワー局のオッサンも多かったが紳士も多かったね
54 774RR : 2014/09/04(木) 10:11:49.30 [ID:IfYIg4Iy]
>>51
オーバーパワーと言ってもメーカー製のリニアは少なくて、みんな自作してたからなぁ
それなりに苦労して作って、近所づきあいもあるし、昔はTVやラジオもIが入りやすかったから
きちんとそれらに対処してたりしてる人見てたから、パワー出すのっていろいろ大変なんだ
という意識があったんだけど、いつの間にかメーカー製のものを買ってくればキロワット
レベル平気で出せるようになっちゃったからな
52 774RR : 2014/09/04(木) 08:30:50.60 [ID:d8fhJE5r]
趣味の王様ハム
この言葉は死語ですねw
53 774RR : 2014/09/04(木) 09:09:45.23 [ID:K71AsSlW]
>>52
趣味が多様化してきてるからな
56 774RR : 2014/09/04(木) 17:45:22.95 [ID:f2d3yGsq]
ここ読んでて思ったけどバイク降りたら30年ぶりにハム始めよう
ヤフオクでアマチュア無線機器は処分したけど
また買いあさればいいことだ
JR4OB○局
57 774RR : 2014/09/04(木) 17:51:56.18 [ID:K71AsSlW]
>>56
俺も4エリアだよ
60 774RR : 2014/09/05(金) 12:11:27.06 [ID:NYxaFxjG]
基本的にはHFと衛星周波数は国際法があるから簡単には無くせないだろうけど
他の周波数は危ないことは事実だね
ほしい業者はいっぱいいるし、アマチュアに残してやる恩義ももう今となってはない

いっそ昔みたいにスポットのみ許可にしてしまえばかえって賑わうかも

おれも JR2
62 774RR : 2014/09/05(金) 13:10:11.63 [ID:cDH5niPM]
>>60
430とかあんなに要らないよね
144並に減らして社会貢献したほうがええわ

JQ2
64 774RR : 2014/09/05(金) 17:40:37.90 [ID:PH8JY3MS]
>>62
まあ減らしてバンドプラン変更したところで、
古いリグでダントラが端っこの逸脱したところで喋る、
って事が横行しそうだから電波障害が出るだけだろうな

JN4
76 774RR : 2014/09/06(土) 16:27:37.18 [ID:/jsMm7c3]
さすがに声のレベルの設備までは行かなかったけど
CWの符号は、やっぱりものすごく遅れる あたりまえだけど
月往復の距離/光の速さ の秒数は遅れるわ

衛星も遅れるけど、逆にEMEくらい遅れたほうが打ちやすい
衛星の遅れレベルだと、自分の打っている符号とごちゃごちゃになる時がある
(楕円軌道だといいけど、AO−7クラスの円軌道だとエコー見たいになるからね)

EMEでは、基本的に自分の電波が自分で確認できないと使いものにならない
相手が超巨大なシステムだと話は別だけど
例えばVE3ONTだっけ、電波望遠鏡使ってやってたやつ、9エレ×2くらいの設備で
受信してもメーター4つくらい振って来たからね(地上通信の設備だったから、
受信側もちょっとしたガリヒ素のプリアンプだけだったけど)
78 774RR : 2014/09/06(土) 16:35:34.30 [ID:s8KgaMoK]
>>76
ありがとう。自分でもググってみたけど、昔は基本的にCWだったのね。
俺は今更、八木建てようとも思わないので実施はしませんが楽しい話だった(^O^)
81 774RR : 2014/09/06(土) 20:38:41.48 [ID:BhU7kcsJ]
>>78
今はPC使った交信してるから、理論的には50Wにシングル八木固定でも
出来るみたいだけどね
でも、機械任せでやっても面白くないもの
自分の耳で聞いて おおおお聞こえる という感動が大事なんだよなぁ

20代30代の頃にこういう経験ができてほんとうに良い趣味だったと思う
79 774RR : 2014/09/06(土) 19:55:15.32 [ID:A7KAbg7U]
>>76
貴殿は50歳台以上でしょ?
オスカー7号で何となくわかった
CQ誌で毎月連載してたね、米田?さんが書いてたんだっけ
最終ページの広告にFT101を持った眼鏡のおじさんが、ロールスロイスに乗り込む姿が印象に残ってる
80 774RR : 2014/09/06(土) 20:36:06.21 [ID:BhU7kcsJ]
>>79
もう半ばです
でも、ローカルでは若い方ですね
オスカーは6号からやってます。最近のFMレピーター的な衛星は
全く面白くないですな
ANGさんとも交信したことあったねぇ AMSATの会員でもあったし
BOHさんとかもよくお話しましたよ
オスカー6,7号あたりの頃は弓型定規使って軌道かいてAOS LOSの
時刻と方角算定してたなぁ

もう昔の話ですな、
92 774RR : 2014/09/06(土) 23:57:13.84 [ID:8jHQsw83]
>>80 私信
mms://max-server.net/ja1ang
島さん・米田さん
涙がでた。
93 774RR : 2014/09/07(日) 07:54:23.96 [ID:aMJuO75N]
>>92  島さんはいろいろよくしていただいたからなぁ うちの母親と同い年だっったが

ちなみに、長く無線をしてきて いろんなことをやっている人なら
>>86 みたいな感じではない
本当に一部のおかしな連中はいるけど、
バイクで言うなら

SSいいねぇ オフロード いいねぇ ツアラーもあり 改造?なかなかメカの
テクもあるじゃん
50ccの追求いいねぇ 1ccでも走る? それもなかなか
電気バイク 有りだねぇ ロータリー それもまた珍しいけど
タイヤ タイヤ自分で作るの 

でもね、500cc超える場合 免許以外に別の検査あるからね
車検みたいなもんじゃなく、走行技能検査も含めて
廻りとかとのお付き合いの状況もあるし、騒音が廻りに悪影響を
及ぼさないか検査するんだよ

都会では1000cc以上はなかなか認められないねぇ

って感じになる。
(たとえだよたとえ)

ちなみに、35年以上前にバイクで無線をやってきたものとしては
バイクでやるなら、アマ無線より他の簡易的な無線のほうがいいと思う
82 774R : 2014/09/06(土) 20:54:46.26 [ID:/9pGixal]
このスレはバイク乗りのアマチュア無線スレにしたほうがいいよ
アマ無線以外の人はとても入って来られない雰囲気だ
アマ無線家は自分達が醸し出す雰囲気がいつの間にか他人に威圧感を与えていると自覚できれば進歩だわ
83 774RR : 2014/09/06(土) 21:01:33.59 [ID:GPnjhJoS]
>>82
バイク乗りの無線家ってGLに乗ってるイメージが強い
こちらもある意味威圧感がある
84 774R : 2014/09/06(土) 21:04:20.01 [ID:/9pGixal]
>>83
その程度の問題じゃないと思う
アマチュア無線家でないとまったく意味不明な言葉が行き交いすぎる
86 774RR : 2014/09/06(土) 21:11:13.60 [ID:l23Lph1i]
「あの〜、通勤用に125ccのスクーター欲しいんですけどどれがいいですか?」
「そんな小さいのじゃなくてハーレー乗りなよハーレー、なんたってKingOfMotorcycleだしね、なんでハーレー乗らないの?」

「あの〜、免許取ったばかりで運転しやすい250cc欲しいんですけどどれがいいですか?」
「そんな小さいのじゃなくてハーレー乗りなよハーレー、なんたってKingOfMotorcycleだしね、なんでハーレー乗らないの?」

「あの〜、軽くて小さいオフ車欲しいんですけどどれがいいですか?」
「そんな小さいのじゃなくてハーレー乗りなよハーレー、なんたってKingOfMotorcycleだしね、なんでハーレー乗らないの?」

「あの〜、大型免許受かったから最初は600ccくらいのが欲しいんですけどどれがいいですか?」
「そんな小さいのじゃなくてハーレー乗りなよハーレー、なんたってKingOfMotorcycleだしね、なんでハーレー乗らないの?」


アマ無線老害てこんなイメージ
87 82=84 : 2014/09/06(土) 21:12:52.93 [ID:/9pGixal]
実は俺もアマ4級は持っているからアマ無線の有益性は理解できる
しかしアマ無線の知識のない人がこのスレ読んだら凍るわ
88 774RR : 2014/09/06(土) 21:18:42.96 [ID:GPnjhJoS]
>>87
70年代の懐古レスばかりになってるしね
90 774RR : 2014/09/06(土) 22:27:34.29 [ID:/AhTjFj2]
実在のところ、特小がバイクで使い物になってるの?

俺らは10〜20台くらいのマスツーにアマ機使ってるけど、高速で5ワットでも先頭と最後尾で見えなくなるとギリなんだよな。

数台のツーリングに特小なら、BT機揃えた方が汎用的で便利な気がすんだけどさ。
94 774RR : 2014/09/07(日) 08:02:41.21 [ID:u1FwgUkM]
>>90
わかってて特小じゃ対応出来そうにないケースを持ち出して来るあたり、根性悪い老害丸出し
95 774RR : 2014/09/07(日) 09:10:44.94 [ID:aMJuO75N]
書いていて気づいたんだけど、昔の無線の状況ってバイクの免許制度に似てるんだよな
大型→1アマ        −−− 排気量制限無 → 出力一応制限なし ただし免許されるのは一般的に1000wまで
普通→2アマ        −−− 400cc未満   → 出力 200wまで
小型限定→3アマ     −−− 125cc未満   → 出力  50wまで
原付→4アマ        −−−  50cc未満   → 出力  20wまで

昔は3アマ以上は全て実技試験が有った バイクも同じだね
なお、1アマ・2アマの筆記試験は昔は全て記述式で、かなり難しかった
今は、すべての資格が択一式(それでも1アマ2アマは難しいのは難しいけど)

なお、500wを超える出力を出したいときは、総合通信局に申請し、係員に来てもらって検査を受けなKればならない
その際、実際に電波を出して周りの家に電波障害が出ないかをチュックされるし、そもそも申請時点で、周りの家に
障害が起こっていないかを調べた上で、出ていない旨の証明書に判をもらわなければならない(一応半径50m以内
と言われているけど、地域によっては100mのこともあるらしい)

バイクの場合は、車検はあるけど、ここまでの検査はないからね

ただ、無線の免許は更新がないから、高校生の時に取ったら高校生の時の写真、小学生だったら小学生の時の
写真がそのまま免許に貼られたまま爺さん婆さんになっても通用してるという不思議な資格
96 774RR : 2014/09/07(日) 09:13:37.62 [ID:aMJuO75N]
>>95

もうキーイングダメだなぁオレ 自己レス

受けなKればならない  → 受けなければならない
チュック → チェック
97 774RR : 2014/09/07(日) 09:20:57.17 [ID:77Zb7b5I]
>>95
スレチになるかもだけど
永久免許(書き換えのない免許)って他にもあるね
自分は潜水士って免許持ってるけどこれも書き換えがない
でも住所の変更(引っ越し)や姓名の変更(結婚など)があれば書き換えしなくちゃならない
女性は大変
98 774RR : 2014/09/07(日) 10:20:04.18 [ID:aMJuO75N]
>>95

再自己レス

500wを超える出力を出したいときは
→200wを超える出力を出したいときは

普通、200wの区分を超える場合、最近ではほとんど500w申請になるので
つい500wって書いちゃった。250wでも300wでも検査がいるんだよね
昔は481wなんていう中途半端な免許となった例もあるらしい。
バイクで言えば、実際に排気量を測定してみたら403ccだったから大型扱い
っていう感じだかな(ちょっと違うか)

みんな手作りってのが多い時代はこういうことも多かったみたいだね
シリンダーを自分でボーリングしてたっていう感じなのかもしれない
99 774RR : 2014/09/07(日) 10:36:37.04 [ID:ZnT6RYBJ]
>>98
スレチですまん
500Wで更新続けてる者だけど、5〜6年前に古い無線設備は平成28〜29?年以降は使えないという文書をもらった
間違いないですか?
100 774RR : 2014/09/07(日) 10:51:20.24 [ID:cdjIpz14]
送信部になんかのフィルタかましてTSSにおくればよかった気がします。@ペーパー3アマ
101 774RR : 2014/09/07(日) 11:02:37.13 [ID:ZnT6RYBJ]
>>100
サンクス
国以外に手数料払うのか
時代は変わったんですね

電監の検査は2回受けたが形式的だった
電波発射はせず口頭確認で終わり
古き良き時代でしたね
104 774RR : 2014/09/07(日) 13:38:37.16 [ID:fAeVxWQq]
昔のような、画面にノイズが入るようなTVIではないみたいだけど、
あるメーカーの特定の機種は映らなくなる?と何かで見たよ。

テレビよりアンプIやBCIの方が怖いな。
107 774RR : 2014/09/07(日) 22:15:18.88 [ID:Gbrz9IMV]
>>104
うちの近所のタワーまで上げてるアマチュア局の発報電波で
アンプからモガモガトンツー出てる。
おいらは免許餅で面白いから苦情は言わないけど
一般の人がこれにあったら役所に苦情入れるだろう。
今時珍しいアクティブな局。
110 774RR : 2014/09/10(水) 10:17:14.69 [ID:8/Rg/hbD]
SSに無線機積んでる人がいたら話聞きたいけどいそうもない
111 774RR : 2014/09/10(水) 11:08:54.42 [ID:TUZFXuAi]
>>110
メーカーはスーパースポーツだって言ってるけど、俺自身もおそらく他の人も認めないであろうVTR1000Fなら
112 774RR : 2014/09/10(水) 11:23:40.82 [ID:M07cMllZ]
>>111
どっちかってーとストファイかな。
121 774RR : 2014/09/11(木) 09:30:53.07 [ID:qlosT67r]
無線は基本的に片通話だから、片通話形式に慣れるまでは相手の喋ってるうちに喋ってしまう
奴も多い(まぁ今の簡易無線もみんなそうなんだけど)

これだけデジタル化が進んでいるんだから、相互同時通話のセットがもっと安くなって普及しても
良さそうなもんだけどね
アマでも、別周波数帯を使って同時通話ってのもあったけど、結構設備が大変でね
(最近の機械は小さくなっているから昔ほどではないけど)
ちなみに、同周波数帯でも出来ないことはなかったけど、昔の機械だと自分の送信波が受信部に
おもいっきり抑圧かけちゃうから、交信できないことが多かった(うまくチャンネル選べばできることも
あったけど)
122 774RR : 2014/09/11(木) 12:59:29.42 [ID:x2OgoqCc]
>>121
デュープレックスは多人数で使いたいってのを実現させるのが面倒だからイマイチなんだよね
最近のインカムは力技で頑張ってるけど
125 774RR : 2014/09/17(水) 21:46:52.48 [ID:LPMX87hU]
俺も考えてみた。
ヘルメットに波平型ホイップ、宇宙人型V。電磁波ヤバいな。

ポールもだけど八木をバイクで運ぶのも結構手間だねぇ・・・素子がワイヤーで出来てて巻いて畳める八木ってどうかな。
反射器と先頭導波器と支柱はパイプ、放射器とその他導波器はワイヤー、反射器と先頭導波器の端っこにヒモ渡して途中のワイヤーエレメントはヒモで支えるとか。
430の14エレとかならパイプ減らせそうだが、自己の無線技術追求で終わりそうだ。
129 774RR : 2014/09/21(日) 18:24:33.63 [ID:XpiW7eEC]
>>125
八木アンテナの型をビニールで作って、エアをプープーして
膨らませて、ワイヤーのエレメントを取り付けるw
130 774RR : 2014/09/22(月) 18:35:14.81 [ID:6SQcuP72]
どうせなら、形状記憶合金でつくって、お湯をかけたら八木形状、
使い終わったらくしゃっとまるめて運搬とかな
131 774RR : 2014/09/22(月) 21:43:49.53 [ID:mWj4ns+7]
>>130
真夏の炎天下
熱さで いきなり いきり立つ

ムクムクムク
132 保守係代理 : 2014/09/30(火) 00:48:15.09 [ID:A+qRwU3A]
5月1日付で、ん十年ぶりにJARL入会したが
ようやくQLSカードが届いた。
133 774RR : 2014/09/30(火) 08:12:31.19 [ID:oCzr6bkc]
>>132
入会するとどうなるの?
134 774RR : 2014/09/30(火) 08:53:16.00 [ID:hrRT57IN]
>>133
メンコが届きます
146 774RR : 2014/10/13(月) 13:55:57.93 [ID:4AFYZiCr]
宇宙人と交信するのならパラボラとか他素子の八木とかだろうなぁ
長いアンテナなら長波で潜水艦と交信とか 笑

マイクロ波の全国交信実験の時見に行ったことあるけど、
パラボラが色々並んで壮観だった覚えがあるねぇ
昔の話だが

144.48がコールチャンネルだったなんて覚えてるのは、化石扱いだろうね
なんで48になったんだとか
送受用にそれぞれ1個の水晶が必要で、一般的なチャンネル以外は
特注扱いになって高かったとか。
HF用の水晶は、周波数調整するのに砥石で削ったとか

オレは知らないよ 聞いただけ聞いただけ 笑
147 774RR : 2014/10/13(月) 14:07:30.48 [ID:qjpHayru]
>>146
オレ化石だわ
20kナローになった頃まで現役だったから覚えてるだけ
TR7200を使っていたが固定機のIC21が欲しかったな
送信を切るときにP音を発した奴
NASAみたいでカッコ良かった
148 774RR : 2014/10/13(月) 14:21:36.12 [ID:4AFYZiCr]
>>147
まぁ同類かな
TR−7100が発売されたころだっけ、TR−2200(Gじゃない初代)とか
IC-71とか。
9R59とTX88使って当たり前のように運用してたし
FT75とかライナー15とかでて、モービルでも簡単にHFできるんだ
と思ったり
でも、あの頃のリグが一番面白かったけど
そうそうAM3Dがまだ完動品で手元にあるわ 笑
149 774RR : 2014/10/13(月) 14:30:08.38 [ID:qjpHayru]
>>148
TR2200持ってたわ
それ担いでバンバン70走らせてた
この頃はアンテナも自作に近かったよ
ASAHIの10エレは自分で寸法測って組み立てた
151 774RR : 2014/10/13(月) 16:37:46.64 [ID:4AFYZiCr]
みんな学生だったから(大人もいたけど、学生の比率が多かった)アンテナはほぼ自作だったな

ボールペンのプラスチックの部分にコイル巻いて5/8ラムダの2m用GPは標準装備

J型、ZLスペシャルなどリボンフィーダー使ったアンテナ。

金持ちのボンボンは、アルミパイプ手に入れてきて、自分で八木作ってたけど、エレメントブレラケット
が高いから、ブームへの取り付けを苦労してたな(単にボルトで付けただけだと、強度が出ないから)

まだヘンテナは開発されてなかったが、キュビカルクアッドは作ったね。

HFハイバンドの5エレ作った時は、その性能に驚いたわ
学校の校舎間に張った3.5メガの3エレワイヤービームの威力もすごかったが、ビーム方向が2方向
(リレーで導波器と反射器を切り替え)しか無かったので、それが不便ではあったが・
152 774RR : 2014/10/13(月) 16:56:11.81 [ID:qjpHayru]
>>151
うちらもやったよ
3.5メガのフルサイズ
短縮と違い良く飛んだ
154 774RR : 2014/10/13(月) 19:41:39.22 [ID:Sk+Zq8v0]
俺はある程度ブームになって免許だったから水晶式の2mFMって使ったことないなあw
既に秋葉ではTR7500が投売り状態だった頃ねw
貧乏学生だったのでやはりIC2Nだな
勿論いろいろ改造はしててFM桜田門が聴けたのは懐かしい思い出w
158 774RR : 2014/10/13(月) 22:59:46.49 [ID:r/yncq8U]
>>154
修学旅行でIC2N持って行って、KC庁のPチャンがキャリア出しっぱだった事にたまげたわw
その後100番接続とか解除とかw

2Nに13.8V食わせて壊したひと ノ
160 774RR : 2014/10/13(月) 23:16:06.94 [ID:Sk+Zq8v0]
>>155 >>158
んだ!w
FM桜田門って当時のローカルが言ったのだけど言いえて妙w
アナログ波だったから聴けたよき時代だった
オペレーターも個性があって面白かったよ

常時波が出ていたのは桜田門のほか東京小膨張の共通受令波と
国鉄時代の常磐線用筑波山レピーターだったと記憶している
155 774RR : 2014/10/13(月) 21:28:39.39 [ID:ExUc+eej]
>FM桜田門
Pchのことかw
161 774RR : 2014/10/14(火) 00:15:01.01 [ID:UOYHHVuT]
某所に上がっていたP波用のリピーター及びブースター
が一時期うちにあったなぁ
50Wのくせに、常時送信だったからものすごくデカイ機器だった

そもそも、スケルチがバサバサするのを防ぐために常時送信
状態になっていたんだけど、送受信の影響を防ぐためのフィルター
がかなりしっかりしてたね。キャビティ構造になっている場合も多かったとか

御巣鷹山の時 まだアナログだったから、長野県警や群馬県警、自衛隊波
を全部聞いていて、一体何ごとなのかと思っていたが、翌朝状況が判明して
それであんなに混乱していたのかとわかった次第
全波チェックしてたので、生存者確認は報道より相当早く知ったな
163 774RR : 2014/10/14(火) 02:25:22.40 [ID:HqmiV4mk]
>>161
無線はナローステップになるときにやめたが、関係するものはやめられないわ
中継回線や衛星回線にしばらく没頭した
事故中継では北海道のトンネル事故やセナを思い出す
162 774RR : 2014/10/14(火) 01:55:45.04 [ID:oFr4Tu+/]
kc庁から各局
2ちゃんねる方面バイク板管内駐車の苦情無線スレ近い局どうぞ

2m機で方面系が聞けるのんびりした?時代だった。
166 774RR : 2014/10/14(火) 16:07:51.95 [ID:wo6d1GZL]
>>162
Kら3からKC庁
熟女板から向かいます

(`Д´)ゞ
168 774RR : 2014/10/15(水) 01:12:43.40 [ID:lClsAXQQ]
さて、バイク用、車用として
VX-3,VX-8D,FT-60,IC-P7を候補にしているが
決らないw と強引に元に戻すw
174 774RR : 2014/10/15(水) 09:17:32.68 [ID:946+3f65]
VX-2でデビューしたニワカの俺にはサッパリ判らん話題だw
アマ無線は小学生の頃、子供の科学読んでものすごく憧れていたんだが
10年前ぐらいにVX-2買ってワッチしてみてもガラガラだったとさorz

>>168
俺ならVX-8Dを買うかな〜
3もいいけど防水がないからバイクで使うにはいささか不安
181 774RR : 2014/10/17(金) 00:03:12.47 [ID:9F7xoOlp]
>>168
VX−6なんてどう。使いやすいよ。
169 774RR : 2014/10/15(水) 02:28:47.24 [ID:Ok9xIGRU]
いいやさらに強引に昔話の戻すww

それにしても某業務無線を聴いていた同志がこんなにいたとは妙に安心したw
俺は2N買ってからハマったクチだけど終いにはバリコンVFO+12ch受令機とか
クリスタルシンセサイザー(だったっけ?)のR1000まで入手して
常時4chくらいは聴いていたなあ(遠い目

ちなみにウチのローカルでは
2mのすぐ上の周波数だから1.9mバンドとか
BCLをモジってPCLと呼んでいたのも懐かしい想い出w
170 774RR : 2014/10/15(水) 02:49:11.50 [ID:paEuUEVz]
>>169
いやいやさらに強引に昔話に戻すww

俺は7200買ってからハマったクチだけどクリスタル買って144下のPチャン聞いていた
終いには外付けのVFO30買って色んなところ聴いていた
171 774RR : 2014/10/15(水) 03:00:34.01 [ID:Ok9xIGRU]
>>170
同志www

>144下のPチャン
なんとなくの記憶だが下は別物な業務無線だったような?
確かにアップリンクは-4MHzだったけどまさかそっちも聴いていたとか?w
12逓倍ジャンク水晶はマルゼンでバカ安だったのを思い出したww
175 774RR : 2014/10/15(水) 17:09:57.25 [ID:o+FFOXr8]
vx-8って外部アンテナやイヤホン使うと継ぎ目から浸水するし、かといってBluetoothもプチプチ切れるし微妙。
176 774RR : 2014/10/15(水) 17:24:03.82 [ID:946+3f65]
>>175
むむむそうなのか
やはりバイク用はFTM-10Sがいいのだろうか
持ってたけど売ってしまった

んでも>>168は車にも持っていくって事でハンディか
VX-8DのBTは使った事がないからわかんないんだよなぁ…
178 774RR : 2014/10/15(水) 23:51:56.13 [ID:P4yK2xt2]
>>176
FTM-10S買っては見たものの・・・
ハンディー機ばかり使ってます。
184 774RR : 2014/10/17(金) 04:52:58.84 [ID:JIg34aq1]
マスツー用にVX-3と40cm長のANT使ってるけど430MHzで2〜3Kmは交信できてる。
難点は乗り降り時にケーブル脱着が少しウザいぐらいかな。

なので次に買うなら結構クセあるようだけどVX-8DにBluetoothユニット付けて
Bluetooth対応ヘッドセットでワイヤレス運用したいと考えてる。
185 774RR : 2014/10/17(金) 06:05:32.06 [ID:YPQFnQK6]
>>184
つSR10
186 774RR : 2014/10/17(金) 08:29:40.73 [ID:HHc2xFgA]
>>184
VX-3持ってるならハンディあるんだから
割りきってFTMにしたほうが楽で便利だよ
187 774RR : 2014/10/17(金) 09:52:15.37 [ID:t6WA+Q9L]
FTMはヘタにVX-8買うより安いよな…
ただ、コントローラ部分が仰々しいというか、
フルカウルとかならそうでもないけどネイキッドに付けるとアレが目立ちすぎる
まあ走行中に操作しない、と割り切って隠してしまうのも手かもしれないけど
191 774RR : 2014/10/17(金) 23:28:47.26 [ID:j9sOLlhP]
>>187
TR-7500GRのセパレート部分がよかったなぁ
190 774RR : 2014/10/17(金) 18:12:49.60 [ID:G5nYCb4c]
http://www.nagase.co.jp/company/profile/tokyo-headoffice/
平均年収 900万の上場企業ですね!
208 774RR : 2014/10/20(月) 16:05:43.18 [ID:zp735d1g]



さて旧スプリアスな機械を入れかえようかどうしようか...
211 774RR : 2014/10/21(火) 22:08:16.37 [ID:zzgJ+wzv]
この前アキバの内田ラジオに行ったが、
無くなっていた。

あのオバサン、ただ者じゃないくらい詳しいが、
お元気だろうか?

サインでも貰っておきゃ良かった。
218 774RR : 2014/10/23(木) 04:39:13.19 [ID:dnxTV0uy]
>>211そんな偉人だったんだ、お疲れ様。俺的に二階は山長(端子)とあぼさん続いてくれ。


ブロックサインとかテレパシーとかブレーキランプ5回踏むとか無線以外の伝達手段を練習するぜ。
のろしはダイオキシンがヤバいらしい。
212 774RR : 2014/10/22(水) 10:16:31.33 [ID:VUoeSLwJ]
アマ餅だけど 移動メンコサービスも考えたがw

青歯インカム繋がらないと
電話しちゃうのはわすだけか?w
213 774RR : 2014/10/22(水) 10:33:11.41 [ID:dkSnjDOe]
>>212
日本語で
222 774RR : 2014/10/23(木) 22:52:58.87 [ID:28BK/fNu]
つまり、ブレーキランプ4回は・・・!?
223 774RR : 2014/10/23(木) 23:01:45.85 [ID:KHjV36NT]
>>222
いやーん、のび太さんの
227 774RR : 2014/10/25(土) 23:09:09.55 [ID:AU40QjIU]
久々に局免取ってバイクモービル復活しようかなと思ったら、
今はなんと特小が、1WにQROしてるんだね。ちっとも知らなかった。
ツーリングで仲間内で喋るだけなら特小で充分だな。
ちょっとみんなと相談してみようかな。
従免持ってない友達も居るし。
228 774RR : 2014/10/25(土) 23:41:53.41 [ID:vJvDdJ+p]
へー
すごいね

アンテナ交換は出来る??
230 774RR : 2014/10/26(日) 02:13:39.42 [ID:apWJClYl]
>>228
残念ながら特小TRXは、一切イジることまかりならぬと言う事で
技適を受けているのでANTは取り外せないし、
改造リグでon the airするとデムパ法違反らしい
235 774RR : 2014/10/26(日) 09:26:57.36 [ID:Wuip1BUm]
意外にDPR3のことだったりして
251 774RR : 2014/10/29(水) 01:01:40.46 [ID:DFhuqdlW]
>>235
オレも >>227 はデジ簡のDPR-3とかの事を言ってるのではないかと思う。

350MHz帯デジ簡は、
1W機のDPR-3も5W機のDPR-6もアンテナ取り外し可能だから、
アンテナ基台を車体に付ける使用法では特小よりもバイク向きだね。

と、話題をバイクと無線に戻してみる。
252 774RR : 2014/10/29(水) 02:35:41.25 [ID:cRO17s7j]
>>251
何言っているのかついていけん
頭のなかはバイクならDT1やCL250、無線はTR7200やTR1200や
258 774RR : 2014/11/04(火) 09:10:23.15 [ID:fXC3/uGQ]
バイクには144と430どっちがいいの?
259 774RR : 2014/11/04(火) 09:42:09.03 [ID:Iu81SZTf]
>>258
1m程度の全長のアンテナが許容出来るなら144
もっと短いアンテナ使いたいなら430
261 774RR : 2014/11/04(火) 14:23:50.15 [ID:RUedMtBz]
>>259

430の方がバイク向きで桶?
265 774RR : 2014/11/05(水) 08:22:44.95 [ID:KmXqnyjs]
60センチ位で144はだめ?
266 774RR : 2014/11/05(水) 08:53:54.67 [ID:2VfoHRs0]
>>265
送受信ともに性能が落ちるけど駄目では無いよ
268 774RR : 2014/11/05(水) 19:20:52.21 [ID:6BPqlQR4]
漢なら1.9M
269 774RR : 2014/11/05(水) 19:24:24.23 [ID:pBDyOU0f]
>>268
135kHzこそ漢w
270 774RR : 2014/11/05(水) 21:33:48.62 [ID:oGpDZ8sY]
144の場合アンテナの2〜30センチでそんなに差があるの?
272 774RR : 2014/11/06(木) 09:11:49.82 [ID:VHknCKWF]
>>270
1/2λか1/4λかで随分違う
273 774RR : 2014/11/06(木) 11:34:47.75 [ID:UKN6KPKS]
長さよりは少しでも地上高をかせいだ方が効果絶大
274 774RR : 2014/11/06(木) 17:13:56.71 [ID:1NcOuGjc]
>>272
無知なので意味がわかりません


>>273
なるほど!
277 774RR : 2014/11/06(木) 17:48:53.47 [ID:f2q9RavI]
>>274
「λ」は電波の波長のこと
275 774RR : 2014/11/06(木) 17:16:14.89 [ID:ysVLOpjc]
移動用だと1/2λの短縮型よりも1/4λのフルサイズの方が良いような気がする。
276 774RR : 2014/11/06(木) 17:30:37.30 [ID:VHknCKWF]
>>273
バイクなんだから高さが許容出来るなら、それだけの長さのを付けちゃったほうが良いじゃない
わざわざマストで持ち上げて短いアンテナとかあんまり意味無くね?

>>275
実感として全長が一緒なら、そう変わらない感じはするかな
278 774RR : 2014/11/06(木) 19:49:48.18 [ID:tEKJgu3j]
アンテナの電流腹の位置によって電波の飛びはかなり違う
また、ライダーの体そのものがアンテナに与える影響が高いため、アンテナ自体を
高く上げるほうが、長いアンテナを付けるより効果的
さらに、長いアンテナは風等により変形することが多いため、変形による指向パターんの
変形は飛びに影響しやすい

ちなみに、バイクで無線始めたのはもう35年以上前。
きちんと免許おろして50Wのリニア付けて2mのバイクモービルやってた

いろいろ実験したが、乗車してライディング中のSWRの変化も
逐次記録してみたが、やはりアンテナからライダーの体までのの距離が短いから
SWRが悪化する場面が多かった覚えがある。
SSなどで超前傾姿勢を取ればかなりいいのだけど、それだと交信する場合 話がしにくい
事が多かった
281 774RR : 2014/11/06(木) 20:04:48.00 [ID:VHknCKWF]
>>278
シートの高さ程度から5/8λ上げるより、マストでかさ上げして1/4λのほうが良いの?
タンデムなら可能性ありそうだけど
282 774RR : 2014/11/06(木) 20:21:08.46 [ID:tEKJgu3j]
>>281
経験則から言えば リフトアップベース(今は売ってないけど、昔は売ってた)で
上げた1/4のほうがよく飛んだね(アローラインを結構上まで上げたのが一番飛んだ)
5/8だとメーカーによってはカナリしなっちゃうからね。しなった場合進行方向横には
そんなに影響ないかもしれないけど、前後の垂直面指向性はかなり乱れてるから
283 774RR : 2014/11/06(木) 20:29:06.46 [ID:mzDfsqGj]
>>258 名前:774RR[] 投稿日:2014/11/04(火) 09:10:23.15 ID:fXC3/uGQ
バイクには144と430どっちがいいの?

これを読めば、これから無線を始めるバイク乗りが
マスツーで他のライダーと連絡・雑談する程度の使い方しかしないことが想定出来るだろうに、
144と430以外の周波数を勧めたり、いきなり1/2λとか1/4λの話を始めたり、
挙句の果てに>>278みたいに自分の無線人生を語り出したり、無線脳の老人だらけ
これから無線を始めようとする若者ライダーは無線キチガイの老害だらけでウンザリするんじゃね?

>>258
144と430が両方使えるハンディ機1台あればおk
IC-T70、IC-S70、IC-P7、VX-3、VX-6、FT-60、TH-F7、この辺りで十分、余計な機能は要らない
アンテナはとりあえず付属の短いのを着けておけば何とかなる、性能に不満があれば後から買い足しても間に合う
インカムの接続方法が無線機ごとに異なることがあるから注意しろ
285 774RR : 2014/11/06(木) 21:19:16.07 [ID:34ucu+3C]
>>283
これから無線始めようとする若者なんかいないだろ…。
289 774RR : 2014/11/07(金) 08:42:23.68 [ID:bzx1w4dx]
>>283
>>258です、これからもご指導宜しくお願いします。
293 774RR : 2014/11/08(土) 08:38:01.23 [ID:RBDFxGEh]
アマ無線
1アマが4アマを見下す

バイク
大型が小型見下す

船舶
1級が4級見下す

金持ちが貧乏人を見下す
294 774RR : 2014/11/08(土) 08:56:18.20 [ID:N7thQRGE]
>>293
せ、船舶4級なんて今はないよー
302 774RR : 2014/11/09(日) 13:46:08.49 [ID:vYcOhCsr]
>>294
何時から無くなった?
303 774RR : 2014/11/09(日) 14:07:09.45 [ID:9ijvCgzl]
>>302
平成15年から新制度になった
http://www.mlit.go.jp/kaiji/menkyo/gaiyou/gaiyou.html

1級+特殊+特定持ってるけどペーパー船長だから、
ガンガン海に出てる4級船長のほうがずっと格が上だと思うわ
304 774RR : 2014/11/09(日) 20:28:47.61 [ID:vYcOhCsr]
>>303
そうなの〜!
298 774RR : 2014/11/08(土) 17:47:20.33 [ID:z87K9W8z]
安価で実用的なヘッドセットやPTTコントローラーの自作方法とか
おすすめミキサーとか、グランドループノイズの対策ノウハウとか
いろいろ知りたいのに無線板と変わらん話題ばかりでウンザリだす。
305 774RR : 2014/11/12(水) 08:32:18.60 [ID:8iheTRrm]
>>298
ここはバイク板で自慢したいシッタカばかりです
バイク海苔はなんの事かわからないのでスルーしています
なので得意げに自慢していますがぜんぜん自慢になっていません
306 774RR : 2014/11/12(水) 09:23:09.17 [ID:aok5YPXj]
vx-8にコンデンサマイク外付けでつけたんだけどうまく声乗ってないっぽい
307 774RR : 2014/11/13(木) 08:35:19.92 [ID:Nl+0aMm8]
>>306

知らんがな〜!
308 774RR : 2014/11/13(木) 18:52:26.55 [ID:cf1SS9Fv]
>>306
人様のHPだけど参考まで。
ttp://cogom.blogspot.jp/2013/11/mh-74a7aptt.html
回路図のCは1000pFぐらいと思う。これが無いとRFが回り込む。
ちなみに中華4Pマイクはピンアサインが異なるVXには無理。
313 774RR : 2014/11/18(火) 15:38:02.78 [ID:gU3B7Hd6]
2代目B+COMの213とiPhone及びFTM10をBluetoothでつないで運用する場合

B+COM←iPhone(Music & 電話)

FTM10(トランシーバー通信)

というのは可能なんですか?

B+COMを新しくすると、できることも変わるのですかね?
今は、iPhoneとだけつないで使ってます

すみません、素人なので教えてください
314 774RR : 2014/11/18(火) 15:44:47.38 [ID:PbtrkqtV]
>>313
3チャンネル同時接続出来るので可能
315 774RR : 2014/11/18(火) 15:48:49.95 [ID:fNJAkAYW]
>>313
すみません、FTM-10Sの間違いです

>>314
回答ありがとうございます
iPhoneの音楽は聴くだけで電話と無線は双方向で接続できるのでしょうか?
その時の切り替えはどうするのかなど、サインハウスの掲示板見てもわかりませんでした
316 774RR : 2014/11/18(火) 19:51:27.75 [ID:sxYd2iZu]
>>313
出来なかった
HSPは同時に1つしかNGっぽい
317 774RR : 2014/11/18(火) 21:15:22.53 [ID:zPFFxwbh]
>>316
ありがとうございます

やっぱりそうですか
無線と電話両方同時に接続できるBTインカムって無いですかね?
318 774RR : 2014/11/19(水) 09:04:40.04 [ID:UqA2E4kb]
>>317
無線に電話繋いだら?
325 774RR : 2014/11/29(土) 08:14:37.17 [ID:vQNQ8US9]
2アマ講習希望者いるかい?
326 774RR : 2014/11/29(土) 11:51:32.96 [ID:TMBx8YFN]
>>325
費用による
328 774RR : 2014/11/29(土) 14:54:48.32 [ID:vQNQ8US9]
>>326
費用は「5万円」という云われがある。
327 774RR : 2014/11/29(土) 11:53:59.32 [ID:aHoYQZiz]
2アマなんていつ取ったんだっけ...もう35年以上前だ40年近く前かな
1アマでさえいつだったか、免許証見ないとわかんないなぁ
もう歳だから 忘れてるわ www
333 774RR : 2014/11/29(土) 22:15:36.54 [ID:bnOrkRKG]
>>327
144で40から20のナローになる頃だったからハッキリ覚えている
334 774RR : 2014/11/29(土) 22:58:09.30 [ID:vQNQ8US9]
>>333
1975年頃か?
335 774RR : 2014/11/30(日) 00:32:10.49 [ID:Q9cT3Jqt]
>>334
たぶん
対策機のTR7200G�が出た頃で従免の発行年が最後の一桁
356 774RR : 2014/12/28(日) 11:28:49.23 [ID:rj6AoC35]
VK3XT すっげ 102歳だそうな。21SSBで、ん十年ぶりに聞いた。
364 【大吉】 【1901円】 : 2015/01/01(木) 22:52:41.07 [ID:oH/Z+HlS]
>>356
ええええ 行きておられたのか
すげー カード3枚ばかり持ってるけど 50と21だったか
もう35年位前のはず。でもその時すでに70前だったのか
365 356 : 2015/01/02(金) 23:34:44.15 [ID:nsMsGgm1]
各局 あけおめことよろ

>>364 弱々しい声でしたが健在でした。
昨年の夏頃にはWA7URW(半田さん(故人))の息子さん?
と、交信したよっ。
367 【モナー】 !dama : 2015/01/03(土) 21:18:38.74 [ID:mk0LvldO]
JR2の再割当てなんてずーっと先で、特にオレのコールさんなんて遥か先だと思ってたのに、
ついに再割当て終わっちゃったわ
一応、自分のコールサインは維持してたからいいけど、廻りの知人のコールサインが再割当て
されてるのを見ると、なんか年月が経ったなぁと実感してしまうねぇ
381 774RR : 2015/01/06(火) 14:23:25.03 [ID:BUNvQOTh]
>>367
JR2は再割り当てなんですか?
無知ですみません
368 774RR : 2015/01/03(土) 22:10:35.08 [ID:HhWPvynt]
年月か、電話級アマチュア無線技士免許取ったのが、小学六年生の時

女性がCQ出すと、とんでもない数が応答してたな。自分もそのうちの1人でオバハン相手に妙な幻想抱いてた中学生

今は4級って呼ばれるの?

JI1
369 774RR : 2015/01/03(土) 22:31:51.34 [ID:ST34QDJE]
>>368
その年代なら短波放送のアナや3エリアで野際陽子さんのソックリさんを知ってるだろ
373 774RR : 2015/01/04(日) 12:33:27.89 [ID:hfoAthAD]
>>369

そこまて、マニアックではなかった。

しかし野際陽子かぁ
綺麗なお姉さん、キイハンターではカッコ良かった

774RR : 2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN [ID:JKX2cs1g]
バイクでもない、車でもない異次元の乗り物ー"トライク"

ボンバルディア社が販売する三輪トライク、カンナムスパイダー。

前二輪、後一輪の特異なスタイルで道を沸かす。

日本では2014年に発売予定とのこと。
774RR : 2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN [ID:JKX2cs1g]
US サイト
www.spyder.brp.com/

日本サイト
774RR : 2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN [ID:JKX2cs1g]
改訂

US サイト


日本サイト
774RR : 2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN [ID:F0pfVeGg]
出る出る詐欺・・・(日本の検査通らなかったとかで、2年放置するのはどうかと思う)
並行輸入してる店はあるけどさ

ただ、試乗して「ひゃっはー」状態になるのは言うまでもない。

でも日本で販売するのはRTだけという・・・
STやRSも販売しろよ・・・RSこそ最高なのに。
774RR : 2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN [ID:JKX2cs1g]
>>4
早速ありがとう

たしかに、二年は長かった!実に長かった…

ていうかRTだけなの!?それはしらなかった…RTSに乗りたいのに…
774RR : 2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN [ID:JKX2cs1g]
ごめん、RTSじゃなくてSTでした。
774RR : 2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN [ID:qgLd9Usi]
テンプレ追加

●大型・特殊車両板●
【カンナム】Can-am Spyder【スパイダー】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/truck/1377565306/
11 774RR : 2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN [ID:Z62GyDX7]